亦可移駕部落格圖文版：http://goo.gl/Gz5vn3 BBS版本對於內容已進行適當之調整 -- 結束Petronas Twin Towers快閃，也許是大雨攪局打亂了遊興，也許是我們沒有 留給她足夠的時間，腦海中對吉隆坡僅存薄弱的印象，搭上KLIA Ekspres，我們 希望下一次造訪吉隆坡時能更了解她。 我們稍早在台灣check-in時已經拿到後段登機證，因此返抵KLIA後就直直往 Immigration走去， KLIA有專屬給商務艙以上乘客的Immigration desk...但一樣 的，在馬來人的漫不經心下形同虛設。 土耳其航空在KILA並未設置自己的貴賓室，而是與Plaza Premium Lounge集團 簽約，使用其獨立貴賓室。鑑於Plaza Premium Lounge在香港、澳門都給我們不 錯的體驗（尤其是香港的好好食魚蛋粉！），一定的期待還是有的。 結果...我是來到菜市場嗎...（崩潰） （圖）Plaza Premium Lounge KUL, photo from corner 整個貴賓室塞滿了人，這不是誇飾法，的確是“塞”滿了人，我們走進貴賓室時， 不僅沒有座位，四處還站滿了拿著杯酒/飲料看電視的旅客，貴賓室管理人員沒有 流量控制的意願，秉持著收一個賺一個，反正弱肉強食適者生存的信念，繼續不 斷地放人進來休（ㄇㄞˇ）息（ㄘㄞˋ）。 平心而論，Plaza Premium Lounge KUL的裝修還行，有幾間shower，熱食/酒水以 一個獨立貴賓室來說算可圈可點，只要尖峰時間人能少一點就好。 好不容易挨到登機，果不期然登機順序一團混亂，大量的團客混在Priority lane， 我們不覺得這是土航的過失，純粹是素質問題，嗯，素質問題。登機後慣例來一 張座位全貌，雖然在seatguru上土航新式商務艙的座位長度僅155cm，但實際搭 乘體驗中，長度超過175cm，我們合理懷疑seatguru上的資訊有誤，155cm(61 inches)可能是配備於A340與A330-200型上舊款商務艙的長度。寬度53cm則是典 型的商務艙座椅寬度，整體而言除了隱私性不如反魚骨座椅外，中規中矩、堪稱舒適。 （圖）Seat bird-view: TK new business class （圖）Seat front-view: TK new business class （圖）Seat setting: TK new business class （圖）Business Class Overview 入座後不久，組員就端來了一大盤各種顏色的welcome drink（所謂的淫賓飲料） 、Godiva巧克力、還有（什麼！一次送這麼多東西組員是有幾隻手？）好好食的土耳其 軟糖。久聞土航的Limonata好喝，結果...沒了，合理推測泡Limonata的原料是從 Istanbul帶來所以根本沒辦法補充。 （圖）Welcome drink & Godiva Chocolate （圖）Lokum （圖）Flying chief by Turkish Airlines （圖）Champagne & Mixed nuts 起飛前，帥氣的廚師大叔先來為商務艙乘客點餐。起飛後不久預點的香檳與 mixed nut就上桌囉，香檳口感很普通，氣泡太大且釋放的速度太快，核果僅微 溫，但是pistachio不愧是土耳其特產，又甜又新鮮，相當好吃。 餐前小食每一樣都做成一口大小，由左到右，貌似是香料牛肉丸、小黃瓜鑲沙嗲 肉末、炸玉米花枝丸，坦白說好有家常菜的感覺啊... 前菜部分我選了傳統土耳其拼盤，點完就有不好的預感... 一上桌果然是吃不習慣，托盤上方由左至右依序是：生菜起司沙拉（100%完食） 、土耳其風茄汁四季豆（10%完食）、優格沙拉（1%，只用叉子挑了一點試味道... 我完全無法）。托盤下方五道小品，依序是醃黃瓜佐甜椒、烤雞胸肉佐菜泥、 燻鮭魚、西瓜佐羊奶起司與鷹嘴豆泥沙拉（hummus）。土航還在餐盤旁擺了個 （偽）小燭台增加用餐氣氛，在這個機上用餐品質不斷縮水，連餐點重量都斤斤 計較，甚至乾脆主餐直接人間蒸發的年代，為了氣氛帶這玩意上飛機，真的是 Do & Co這種精品空廚才有的浪漫！ 旅伴選了份量少很多的鮭魚塔塔，口味偏鹹，搭著麵包吃還行 （圖）Appetizer （圖）First course A: combinations of traditional turkish food （圖）First course B: salmon tata 奶油蘑菇濃湯，除了承裝的碗金光閃閃霸氣十足外，口味非常普通，我甚至覺得有點 油水分離（這樣正常嗎？）。但我們謹記亞洲頭等艙第一達人 虎咪的箴言：飛機上 的湯不會好喝的。本來就沒有太多期待，自然也沒有什麼失望，至少土航肯放到菜單 上，湯其實並非商務艙菜單上的常備。 主菜部分，因為一直想著接下來要被土耳其食物荼毒兩週，我再度腦袋抽風選了馬來 西亞牛肉炒麵，事實證明又是個錯誤的選擇，主菜由四種成分構成：烤牛肉、炒麵、 高麗菜、油豆腐，四種成分各有風味但是放在同一個餐盤內，吃起來就是很怪，不是 說不好吃...而是沒有協調感。 旅伴不喜牛肉，選了土耳其式烤雞胸肉佐馬鈴薯與綜合烤蔬菜，淺嚐幾口，這才覺得 正常多了，每一樣食材都可以互相搭的起來，烤雞胸肉不乾澀、烤蔬菜口感水嫩、馬 鈴薯綿密，這才比較像一個完整的商務艙主餐。 相信各位也注意到，土航的組員打菜後（商務艙的菜不是預先在盤子上排好去加熱， 而是由許多盒子分裝，加熱完畢後依照圖片擺盤），並沒有很用心地將盤子上的小片 菜屑與醬汁擦乾淨，我們完全可以理解可能是因為商務艙組員不足，忙都忙翻了沒有 空留意這些細節。不過如果土航想成為歐洲第一家五星航空公司，不能只用大方慷慨 來打發客人，而是得更專注在讓每個細節完美（或是付更多錢給評審:P）。 主餐結束，組員龍捲風似地收走所有髒盤子，馬上把甜點推車拉出來，我們真心佩服 土耳其大姐的孔武有力，而且永遠面帶笑容。甜點車讓我們這兩個鄉巴佬驚呆了，各 式甜死人不償命的土耳其甜點、吐司布丁、冰淇淋、水果、優格起司堆的和山一樣高。 （圖）Mushroom cream soup （圖）Main dish A: Stir-fried noodle in Malaysian style with beef （圖）Main dish B: Grilled chicken breast in Turkish style with potato and vegetables （圖）Snack car 拜吃的太飽，血糖飆升所賜，在吃完甜點後，我們真的不記得接下來的6~8小時發生了 什麼事，一直昏睡直到降落前90分鐘被喚醒用早餐，坦白說吃了什麼也是完全沒有印象。 因為和上海友人降落後約在arrival lounge，就讓我們快轉過這段怎麼通過 Immigration都沒有記憶的難堪時間，來看看土航為抵達的乘客做了些什麼努力吧。 搭乘土耳其航空商務艙（或土航高等會員），抵達伊斯坦堡機場的旅客，由於時段多半 是清晨，可以先來arrival lounge稍作盥洗、吃個早餐再前往市區。Arrival lounge與 出境層的商務艙貴賓室採用相同的設計，用大量的黑圓白牆呈現哈比洞(X)土耳其(O)風 格。早餐時段，現點的餐食以可自選佐料的三明治與現煎蛋捲為主，還有滿滿的飲料 /果汁牆。Arrival lounge配備了8~10間的shower，每間shower的大小不大，因此只要水 開太熱，時間一久空氣就會很悶，只好趕快逃離。 （圖）Turkish Airlines Arrival Lounge: Design （圖）Hand-made Omelet & Sandwish （圖）Turkish Airlines Arrival Lounge: Design （圖）Arrival lounge: showers -- 餐點總評： 1. Do & Co的catering，可能是我們運氣不太好，但是有點重看不中吃，唯甜點非常 滿意，每樣都好吃（尤其是冰淇淋）。擺盤部分，組員在細節的處理上可以更好。 2. 酒水無值得可提之處 服務總評 1. 商務艙組員不足，我們不覺得組員有怠慢乘客的主觀意願，但是基於人力不足， 每個組員連餐後休息時間都仍在拼命的前後奔跑。換句話說，組員沒有機會稍微 了解乘客對土航服務的想法。 2. 備品是Crabtree & Evelyn，好大一包，是我們看過最大的備品袋（現在被筆者 拿來裝ipad mini...），內容物普普通通。 3. arrival lounge的設置是大加分點，提供兩艙乘客稍作修整，不然凌晨五點抵達 伊斯坦堡機場，稍後要前往市區的旅客實在不知道要怎麼渡過那段時間。 總評: ★★★★★★★✩✩✩ 7/10 中上的商務艙產品，未來的旅行規劃中，如果有機會再次搭乘，我仍會給土航商務艙 表現的機會。但如果同一時間有其他更好產品（例如日航或國泰商務艙）競爭，會影響 到搭乘意願。 --

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