亦可移驾部落格图文版：http://goo.gl/Gz5vn3 BBS版本对於内容已进行适当之调整 -- 结束Petronas Twin Towers快闪，也许是大雨搅局打乱了游兴，也许是我们没有 留给她足够的时间，脑海中对吉隆坡仅存薄弱的印象，搭上KLIA Ekspres，我们 希望下一次造访吉隆坡时能更了解她。 我们稍早在台湾check-in时已经拿到後段登机证，因此返抵KLIA後就直直往 Immigration走去， KLIA有专属给商务舱以上乘客的Immigration desk...但一样 的，在马来人的漫不经心下形同虚设。 土耳其航空在KILA并未设置自己的贵宾室，而是与Plaza Premium Lounge集团 签约，使用其独立贵宾室。监於Plaza Premium Lounge在香港、澳门都给我们不 错的体验（尤其是香港的好好食鱼蛋粉！），一定的期待还是有的。 结果...我是来到菜市场吗...（崩溃） （图）Plaza Premium Lounge KUL, photo from corner 整个贵宾室塞满了人，这不是夸饰法，的确是“塞”满了人，我们走进贵宾室时， 不仅没有座位，四处还站满了拿着杯酒/饮料看电视的旅客，贵宾室管理人员没有 流量控制的意愿，秉持着收一个赚一个，反正弱肉强食适者生存的信念，继续不 断地放人进来休（ㄇㄞˇ）息（ㄘㄞˋ）。 平心而论，Plaza Premium Lounge KUL的装修还行，有几间shower，热食/酒水以 一个独立贵宾室来说算可圈可点，只要尖峰时间人能少一点就好。 好不容易挨到登机，果不期然登机顺序一团混乱，大量的团客混在Priority lane， 我们不觉得这是土航的过失，纯粹是素质问题，嗯，素质问题。登机後惯例来一 张座位全貌，虽然在seatguru上土航新式商务舱的座位长度仅155cm，但实际搭 乘体验中，长度超过175cm，我们合理怀疑seatguru上的资讯有误，155cm(61 inches)可能是配备於A340与A330-200型上旧款商务舱的长度。宽度53cm则是典 型的商务舱座椅宽度，整体而言除了隐私性不如反鱼骨座椅外，中规中矩、堪称舒适。 （图）Seat bird-view: TK new business class （图）Seat front-view: TK new business class （图）Seat setting: TK new business class （图）Business Class Overview 入座後不久，组员就端来了一大盘各种颜色的welcome drink（所谓的淫宾饮料） 、Godiva巧克力、还有（什麽！一次送这麽多东西组员是有几只手？）好好食的土耳其 软糖。久闻土航的Limonata好喝，结果...没了，合理推测泡Limonata的原料是从 Istanbul带来所以根本没办法补充。 （图）Welcome drink & Godiva Chocolate （图）Lokum （图）Flying chief by Turkish Airlines （图）Champagne & Mixed nuts 起飞前，帅气的厨师大叔先来为商务舱乘客点餐。起飞後不久预点的香槟与 mixed nut就上桌罗，香槟口感很普通，气泡太大且释放的速度太快，核果仅微 温，但是pistachio不愧是土耳其特产，又甜又新鲜，相当好吃。 餐前小食每一样都做成一口大小，由左到右，貌似是香料牛肉丸、小黄瓜镶沙嗲 肉末、炸玉米花枝丸，坦白说好有家常菜的感觉啊... 前菜部分我选了传统土耳其拼盘，点完就有不好的预感... 一上桌果然是吃不习惯，托盘上方由左至右依序是：生菜起司沙拉（100%完食） 、土耳其风茄汁四季豆（10%完食）、优格沙拉（1%，只用叉子挑了一点试味道... 我完全无法）。托盘下方五道小品，依序是腌黄瓜佐甜椒、烤鸡胸肉佐菜泥、 燻鲑鱼、西瓜佐羊奶起司与鹰嘴豆泥沙拉（hummus）。土航还在餐盘旁摆了个 （伪）小烛台增加用餐气氛，在这个机上用餐品质不断缩水，连餐点重量都斤斤 计较，甚至乾脆主餐直接人间蒸发的年代，为了气氛带这玩意上飞机，真的是 Do & Co这种精品空厨才有的浪漫！ 旅伴选了份量少很多的鲑鱼塔塔，口味偏咸，搭着面包吃还行 （图）Appetizer （图）First course A: combinations of traditional turkish food （图）First course B: salmon tata 奶油蘑菇浓汤，除了承装的碗金光闪闪霸气十足外，口味非常普通，我甚至觉得有点 油水分离（这样正常吗？）。但我们谨记亚洲头等舱第一达人 虎咪的箴言：飞机上 的汤不会好喝的。本来就没有太多期待，自然也没有什麽失望，至少土航肯放到菜单 上，汤其实并非商务舱菜单上的常备。 主菜部分，因为一直想着接下来要被土耳其食物荼毒两周，我再度脑袋抽风选了马来 西亚牛肉炒面，事实证明又是个错误的选择，主菜由四种成分构成：烤牛肉、炒面、 高丽菜、油豆腐，四种成分各有风味但是放在同一个餐盘内，吃起来就是很怪，不是 说不好吃...而是没有协调感。 旅伴不喜牛肉，选了土耳其式烤鸡胸肉佐马铃薯与综合烤蔬菜，浅嚐几口，这才觉得 正常多了，每一样食材都可以互相搭的起来，烤鸡胸肉不乾涩、烤蔬菜口感水嫩、马 铃薯绵密，这才比较像一个完整的商务舱主餐。 相信各位也注意到，土航的组员打菜後（商务舱的菜不是预先在盘子上排好去加热， 而是由许多盒子分装，加热完毕後依照图片摆盘），并没有很用心地将盘子上的小片 菜屑与酱汁擦乾净，我们完全可以理解可能是因为商务舱组员不足，忙都忙翻了没有 空留意这些细节。不过如果土航想成为欧洲第一家五星航空公司，不能只用大方慷慨 来打发客人，而是得更专注在让每个细节完美（或是付更多钱给评审:P）。 主餐结束，组员龙卷风似地收走所有脏盘子，马上把甜点推车拉出来，我们真心佩服 土耳其大姐的孔武有力，而且永远面带笑容。甜点车让我们这两个乡巴佬惊呆了，各 式甜死人不偿命的土耳其甜点、吐司布丁、冰淇淋、水果、优格起司堆的和山一样高。 （图）Mushroom cream soup （图）Main dish A: Stir-fried noodle in Malaysian style with beef （图）Main dish B: Grilled chicken breast in Turkish style with potato and vegetables （图）Snack car 拜吃的太饱，血糖飙升所赐，在吃完甜点後，我们真的不记得接下来的6~8小时发生了 什麽事，一直昏睡直到降落前90分钟被唤醒用早餐，坦白说吃了什麽也是完全没有印象。 因为和上海友人降落後约在arrival lounge，就让我们快转过这段怎麽通过 Immigration都没有记忆的难堪时间，来看看土航为抵达的乘客做了些什麽努力吧。 搭乘土耳其航空商务舱（或土航高等会员），抵达伊斯坦堡机场的旅客，由於时段多半 是清晨，可以先来arrival lounge稍作盥洗、吃个早餐再前往市区。Arrival lounge与 出境层的商务舱贵宾室采用相同的设计，用大量的黑圆白墙呈现哈比洞(X)土耳其(O)风 格。早餐时段，现点的餐食以可自选佐料的三明治与现煎蛋卷为主，还有满满的饮料 /果汁墙。Arrival lounge配备了8~10间的shower，每间shower的大小不大，因此只要水 开太热，时间一久空气就会很闷，只好赶快逃离。 （图）Turkish Airlines Arrival Lounge: Design （图）Hand-made Omelet & Sandwish （图）Turkish Airlines Arrival Lounge: Design （图）Arrival lounge: showers -- 餐点总评： 1. Do & Co的catering，可能是我们运气不太好，但是有点重看不中吃，唯甜点非常 满意，每样都好吃（尤其是冰淇淋）。摆盘部分，组员在细节的处理上可以更好。 2. 酒水无值得可提之处 服务总评 1. 商务舱组员不足，我们不觉得组员有怠慢乘客的主观意愿，但是基於人力不足， 每个组员连餐後休息时间都仍在拼命的前後奔跑。换句话说，组员没有机会稍微 了解乘客对土航服务的想法。 2. 备品是Crabtree & Evelyn，好大一包，是我们看过最大的备品袋（现在被笔者 拿来装ipad mini...），内容物普普通通。 3. arrival lounge的设置是大加分点，提供两舱乘客稍作修整，不然凌晨五点抵达 伊斯坦堡机场，稍後要前往市区的旅客实在不知道要怎麽渡过那段时间。 总评: ★★★★★★★✩✩✩ 7/10 中上的商务舱产品，未来的旅行规划中，如果有机会再次搭乘，我仍会给土航商务舱 表现的机会。但如果同一时间有其他更好产品（例如日航或国泰商务舱）竞争，会影响 到搭乘意愿。 --

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