不好意思, 小的又來發問了! 原本上次已經決定好要開 TPE-PVG / SHA-TSA by MU 結果我家老母突發奇想說那可以去北京逛逛, 於是我就頭大了... 1. 如果我開 TSA-SHA / PEK-TPE 如果開得出, 是算20000miles區間嗎? 還是是17500? (奢望) 2. 如果照上述依20000 mile開, 等於我白浪費了5000 mile,還要再自費一段SHA-PEK,似乎不划算! (SHA-PEK 均價差不多在600-700RMB) 3. 但如果我照原先開上海來回, 15K 滬京AM要20K, 實在太高, 實際票價約14K RMB, 算起來又跟上面方案花差不多錢... 請問板上前輩有建議的走法嗎? 因為我跟我家老母都有至少30K的AM, 所以哩程不用怕,只是說怎麼飛會比較超值而已? 因為...老母想去北京玩玩, 我只想再去杭州逛逛而已... 而且我比較想搭東航, 國航...(嘆) 另外, 台北-上海 跟 臺北-北京 都很難換嗎? 我是要換明年四月的, 原本是要開下去了, 但看到春秋跟吉祥要飛臺灣上海, 有駐足了一下, 反而遲疑要不要開票了... 不好意思啦~ 好像變成半遲疑跟抱怨文了... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 42.79.39.245 先自己回個文好了! 剛剛自己花了點時間到 AM官網 找了一下相關規定, 發現他裡面只有寫到幾個點: 1.所有獎勵區域之距離，均由出發地機場至目的地機場計算。若須中停第三地轉機，獎勵區 域將按所有航段單程距離的總和計算。除特別註明外，所有獎勵均為來回旅程。 2.航班除可於目的地停留外，會員或被提名人搭乘任何夥伴航空公司（除中國國際航空及西 班牙國家航空不接受中途停留及終斷行程）均可在起點、轉機點或回程點作 兩次中途停 留、兩次轉機及一次終斷行程。若在起點終斷行程，會員或被提名人必須返回起點國家， 但毋須是同一城市。會員必須在中轉站搭乘首班能提供機位往目 的地之轉機航班。以上 均須受夥伴航空公司的各項條款及細則所約束。就本條而言，終斷行程指出發城市與返回 城市不同的航班行程，或者，乘客到達的目的地城市 與其回程中從其返回的城市不同的 行程。 所以剛剛我用 GCMAPPER 查了一下, 我的 TPE-PVG-PEK 合計哩成 419 + 682 = 1101 MILE, 所以如果我開 MU 的話, "基本上"就可以用 20000MILE 開得出來了!! 至於實際開不開得出來, 下禮拜一本人會打電話去AM訂位, 屆時再回來板上跟大家說了!! 同時也謝謝 J大 的建議, 讓我有找到依據就是了~ (鞠躬) ※ 編輯: yodi 來自: 163.32.124.139 (07/03 20:55)