作者yodi ( )
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标题[问题] AM兑换上海进北京出 [*O/CX]
时间Wed Jul 3 14:55:12 2013
不好意思,
小的又来发问了!
原本上次已经决定好要开
TPE-PVG / SHA-TSA by MU
结果我家老母突发奇想说那可以去北京逛逛,
於是我就头大了...
1. 如果我开 TSA-SHA / PEK-TPE
如果开得出, 是算20000miles区间吗?
还是是17500? (奢望)
2. 如果照上述依20000 mile开,
等於我白浪费了5000 mile,还要再自费一段SHA-PEK,似乎不划算!
(SHA-PEK 均价差不多在600-700RMB)
3. 但如果我照原先开上海来回, 15K
沪京AM要20K, 实在太高,
实际票价约14K RMB, 算起来又跟上面方案花差不多钱...
请问板上前辈有建议的走法吗?
因为我跟我家老母都有至少30K的AM,
所以哩程不用怕,只是说怎麽飞会比较超值而已?
因为...老母想去北京玩玩, 我只想再去杭州逛逛而已...
而且我比较想搭东航, 国航...(叹)
另外, 台北-上海 跟 台北-北京 都很难换吗?
我是要换明年四月的, 原本是要开下去了,
但看到春秋跟吉祥要飞台湾上海,
有驻足了一下, 反而迟疑要不要开票了...
不好意思啦~ 好像变成半迟疑跟抱怨文了...
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 42.79.39.245
1F:推 jskm:开TPE-PVG-PEK-TPE 停PVG+PEK 20000哩 07/03 15:08
2F:→ yodi:所以楼上确定是可以这样开吗?如果是的话就完美啦! 07/03 15:34
3F:推 jskm:打电话去问问看吧,或TPE-PVG-PEK-PVG-TPE 一样的中停及哩数 07/03 15:39
先自己回个文好了!
刚刚自己花了点时间到 AM官网 找了一下相关规定,
发现他里面只有写到几个点:
1.所有奖励区域之距离,均由出发地机场至目的地机场计算。
若须中停第三地转机,奖励区
域将按所有航段单程距离的总和计算。除特别注明外,所有奖励均为来回旅程。
2.航班除可於目的地停留外,会员或被提名人搭乘任何夥伴航空公司
(除中国国际航空及西
班牙国家航空不接受中途停留及终断行程)均可在起点、转机点或回程点作 两次中途停
留、两次转机及一次终断行程。若在起点终断行程,会员或被提名人必须返回起点国家,
但毋须是同一城市。会员必须在中转站搭乘首班能提供机位往目 的地之转机航班。以上
均须受夥伴航空公司的各项条款及细则所约束。就本条而言,终断行程指出发城市与返回
城市不同的航班行程,或者,乘客到达的目的地城市 与其回程中从其返回的城市不同的
行程。
所以刚刚我用 GCMAPPER 查了一下,
我的 TPE-PVG-PEK 合计哩成 419 + 682 = 1101 MILE,
所以如果我开 MU 的话,
"基本上"就可以用 20000MILE 开得出来了!!
至於实际开不开得出来,
下礼拜一本人会打电话去AM订位,
届时再回来板上跟大家说了!! 同时也谢谢 J大 的建议,
让我有找到依据就是了~ (鞠躬)
※ 编辑: yodi 来自: 163.32.124.139 (07/03 20:55)
4F:推 jskm:照规定是开的出来啦~~~只是有没有位子的问题 07/03 22:31