作者hatey ( )
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標題[分享] 美台C艙兌換與呼悠心得[*A/US]
時間Wed Jul 3 14:01:24 2013
年底要回台灣
從五月開始就開始找各式各樣可以價值最大化的*A 獎勵票
考慮過SQ經歐洲到新加坡
但是研究後才發現SQ的C艙用US 或UA開不出來(有錯請指正)
考量到6/18 長榮加入星盟
開票就一直拖到 6月底才付諸行動
我在美國時間上週五早上跟下午打電話進US 客服
但是都止步在語音 系統一直說現在滿載
一直到周六下午好不容易打進去了
-----第一通電話的分隔線-----
聽音樂的等待時間大概可以煮好飯
客服人員接起電話(聽聲音不是個大媽)
直接說明來意並把整套行程報告給她聽
我的行程是這樣
IAH - SEA - NRT - TPE 開口 KHH - ICN(停留) - SFO - IAH
UA NH BR BR OZ UA
一開始並不打算在ICN停留
只打算開口在台北高雄
可是一開始一直查不到適當的班機
就只好先把我有找到C艙的跨洲航段 與KHH - ICN接駁預約起來
想說給開票當賺到出去玩個三天
不給開票我再慢慢找有沒有其他位置釋出
一如預期的
客服人員說open jaw與 stopover不能同時使用
所以我要嘛從台北離開 不然ICN停留時間不能超過24hrs
我說OK 那就先保留吧
我再來修正
掛掉後重新找班機 最後鎖定的回程是
TPE - SFO - IAH
BR UA
想說去見識一下傳說中的皇璽桂冠艙
打電話前再度確認一下在US網站上的票
發現狀態竟然是confirmed !?!?
(我不記得第一通電話結束時狀態是啥)
-----第二通電話的分隔線-----
時間是美國週二的中午 開票期限72hrs只剩下大概2-3小時
音樂只響了3秒就被接起來 褲子都來不及脫(等等... 脫褲子要幹嘛?)
我說完confirmation number客服就問我說現在要開票嗎?
當然啊
然後把信用卡資料給他
他重複了一次我的班機資訊 以及開票以後改票要花多少 出發不能改票等等規則
最後就...結束了
問完我的Email說會把資料寄給我
That's it!!
-----感想分隔線-----
第二通電話客服完全沒有重新驗證我的票
我的推測有兩個可能
1. 原訂位on-hold 後US 系統檢查過 發出確認的訊息 客服沒細看就通過了
2. 午餐時間supervisor 也去吃飯了 沒得問
希望大家也能呼悠成功!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 99.71.81.215
1F：→ JeffL:剛好卡在合併AA的尷尬期 不然每一個人都這樣搞的話 US兌換標 07/03 14:44
2F：→ JeffL:準 和規定只會變得更嚴 像不久前明文化的LH/F限制 07/03 14:48
3F：推 d333352:請教一下，網站下確認狀態是輸入PNR查詢嘛? 07/03 14:51
4F：推 loveayux:不用擔心 US就是出名的訓練不確實 大家儘管去忽悠吧 07/03 14:51
5F：→ loveayux:等到載入AA的系統之後也沒得忽悠了 07/03 14:52
6F：→ JeffL:還有NH旺季的starnet blocking..Common pool resource的難題 07/03 14:53
7F：推 d333352:以US實質存續來說...說不定之後AA客服會被大媽取代XD 07/03 14:53
8F：推 loveayux:合併以後確認會依照AA的系統走 有想要忽悠得趕緊吧 07/03 14:56
9F：→ loveayux:AA一樣也是大媽 只是他們不用人工去審核你的兌換 是電腦 07/03 14:56
10F：→ JeffL:了解每個人都想極大化所擁有的哩程 但難免會對遵守規則的人 07/03 14:58
11F：→ JeffL:不公平 但的確當多數人都這樣做和US把關不嚴的情況下 或許 07/03 15:10
12F：→ JeffL:所謂的"忽悠"才是常態 借原po的分享紀錄提供一些看法 07/03 15:13
13F：推 LoseProphet:LH F和忽悠沒啥關係吧XD 07/03 15:13
14F：推 Earl:就運氣而已，LZ也沒去凹，我之前開票大媽跟我推薦說歐洲哪邊 07/03 15:17
15F：→ Earl:很好玩，問我要不要在那邊(額外)停留，我也是跟大媽說我很想 07/03 15:18
16F：→ Earl:但住宿太貴我很窮，大家就笑一笑過去，Why so serious? 07/03 15:18
17F：→ JeffL:@LoseProphet 的確沒有直接關係 一來是LH本身限制 二來US想 07/03 15:25
18F：→ JeffL:必也意識到賠錢 @Earl 剛好借機會討論而已(原po抱歉><) 07/03 15:37
19F：推 loveayux:US靠賣里程和開票手續費不知道賺多少...... 07/03 15:38
20F：推 Earl:我只度爛那種客服大媽不准然後就說可是那個Earl之前開票就可 07/03 15:38
21F：→ Earl:以，這種說法才是真的會把大家搞死，其他的就當是生活中的小 07/03 15:39
22F：→ Earl:確幸吧 XD 07/03 15:39
23F：推 LoseProphet:所以Jeff大您在1F的說法 是不是不太連貫呢? 07/03 15:42
24F：→ jskm:每個人心中都有一把自己的尺，每個人的尺不需要一樣，也不需 07/03 15:43
25F：→ jskm:要評論別人的尺，就照著自己認同的標準做事就好 07/03 15:44
26F：→ JeffL:的確可猜測US在exploitate *A獎勵位 換取現金流 也不用為他 07/03 15:44
27F：→ JeffL:@LoseProphet 我有一個warrant是 當越多這種物超所值的票被 07/03 15:54
28F：推 LoseProphet:如果US怕被換物超所值的票 他們早就修改T&C了 07/03 15:55
29F：→ LoseProphet:別忘了他們現任CEO心狠手辣 07/03 15:55
30F：→ LoseProphet:我並沒有鼓勵大家去挑戰極限 但是當資方自己懶得去 07/03 15:56
31F：→ LoseProphet:員工訓練 懶得去修改規則時 你覺得這公司在乎嗎? 07/03 15:57
32F：→ JeffL:兌換 us賠錢的前提下 但純猜測...同意jskm的說法 07/03 15:57
33F：→ LoseProphet:我覺得你的想法很好 但是前提是有問題的 07/03 15:58
34F：→ LoseProphet:US是一家很精明的公司 不可能賠錢還一賣再賣 07/03 15:58
35F：→ LoseProphet:"10 "11時還好 "12"13根本就是上癮了每個月都賣 07/03 15:58
36F：→ JeffL:XD 的確是很瘋狂 但cpm也提高了不少 趁US還未離開*A和調整 07/03 16:05
37F：推 LoseProphet:您也是從0.25玩到0.35的老人啊 真的該把握US的最後 07/03 16:07
38F：→ JeffL:兌換表前 想換*A的位子 要多把握機會 以後在台灣想大量取得 07/03 16:12
39F：→ JeffL:星空哩程 或許只能靠AV了 (唉...) 07/03 16:15
40F：推 sivoco:今天試著開複雜點的飛法就被打槍,最多就是二個停留點,好硬! 07/03 16:51
41F：→ sivoco:行程開到一半就叫我線上等等跑去問主管行不行!日夜班都一樣 07/03 16:53