※ 引述《jwchan (耶耶,老師來了)》之銘言： : ※ 引述《pig (歡迎加入豬頭黨)》之銘言： : : 後來是騎車到車站，結果台北捷運地下街還沒開 : : 只好繞到館前路進車站。 : : 出乎我意料之外，這節商務車居然還不少人搭。 : : 不過也有不意外的地方就是，有人上車就找車長 : : 「為什麼我買自強號結果來的是莒光」 : : 基本上這台鐵的問題比較大就是，商務車反正就是之前的觀光列車那種， : : 搭起來還不錯 (當然離高鐵商務車的等級還很遠，票價也是) 最可惜的地 : : 方就是沒電源插頭吧。 : 我有一天從台中 綺貞的演唱會 回來 : 結果地下道全部不能走. : 只能走平面道路. : 可是那些不能走的地下道, 又燈火通明 這點日本就比較好，晚上自由通路還是會留重點讓人通過。 話說台鐵商務車箱還有一個大問題，就是閒雜人等會跑進去， 理論上這節車箱是憑票才能搭，結果什麼人都跑進來站了， 列車長有查過票趕過人，不過列車長不可能隨時待在這車箱， 他也要去查別的車箱的票。 要說民眾沒道德嗎？ 拜託什麼時代了還在拿道德出來繞， 這節車箱本來就停在一號車的位置，外觀上又沒什麼不同， 誰會知道這節是「自強號」？ 台鐵這點真的很寶，這節是 掛 1A 停 1 號車位置，然後正常的 1 號車停在 2 號的位置 依此類推，會有人誤打誤撞的上車可是一點也不意外，有人 就拿車票找位置結果找不到在問說這節不是 1 車嗎？ 不過很可惜的是這個問題根本就無解，不是說台灣不能開不同 艙等，台灣高鐵的商務箱就沒這種問題，但是一到台鐵這種便 宜行事的單位時，所有明明可以正常運作的東西通通都變成這 種鳥蛋樣子了。 -- I will use Google before asking dumb questions. --

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