※ 引述《jwchan (耶耶,老师来了)》之铭言： : ※ 引述《pig (欢迎加入猪头党)》之铭言： : : 後来是骑车到车站，结果台北捷运地下街还没开 : : 只好绕到馆前路进车站。 : : 出乎我意料之外，这节商务车居然还不少人搭。 : : 不过也有不意外的地方就是，有人上车就找车长 : : 「为什麽我买自强号结果来的是莒光」 : : 基本上这台铁的问题比较大就是，商务车反正就是之前的观光列车那种， : : 搭起来还不错 (当然离高铁商务车的等级还很远，票价也是) 最可惜的地 : : 方就是没电源插头吧。 : 我有一天从台中 绮贞的演唱会 回来 : 结果地下道全部不能走. : 只能走平面道路. : 可是那些不能走的地下道, 又灯火通明 这点日本就比较好，晚上自由通路还是会留重点让人通过。 话说台铁商务车箱还有一个大问题，就是闲杂人等会跑进去， 理论上这节车箱是凭票才能搭，结果什麽人都跑进来站了， 列车长有查过票赶过人，不过列车长不可能随时待在这车箱， 他也要去查别的车箱的票。 要说民众没道德吗？ 拜托什麽时代了还在拿道德出来绕， 这节车箱本来就停在一号车的位置，外观上又没什麽不同， 谁会知道这节是「自强号」？ 台铁这点真的很宝，这节是 挂 1A 停 1 号车位置，然後正常的 1 号车停在 2 号的位置 依此类推，会有人误打误撞的上车可是一点也不意外，有人 就拿车票找位置结果找不到在问说这节不是 1 车吗？ 不过很可惜的是这个问题根本就无解，不是说台湾不能开不同 舱等，台湾高铁的商务箱就没这种问题，但是一到台铁这种便 宜行事的单位时，所有明明可以正常运作的东西通通都变成这 种鸟蛋样子了。 -- I will use Google before asking dumb questions. --

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