※ 引述《ducatti (城市飛行     )》之銘言： : 愛看空戰片就可以看到很多很多這種畫面 : 從可以作古的"鐵鷹F-16" 乖兒子耍帥飛去救爸爸 : 到前陣子一部"空中殺陣" 在敵軍機場當貼地飛幻象 : 用音爆的能量來震爆敵軍的設施等等 : 還有前陣子雄喵戰機退役時 美國有很多紀念雄喵的影帶剪輯 : 非常多訓練官都會帶DV 幫第一次學習突破"音璧"的學員留下珍貴的錄影 : (當然 第一次彈射升空的耳蝸失調墜海訓練 還有航艦起降訓練也免不了錄影錄影^^) : 早在70年代月球熱的時候 用膠捲攝影就抓到無數這類的畫面 : 基本上隨便從膠捲擷取一個靜態時 夠清晰可以看的frame 就可以分享了 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 沒錯! : 至於 音璧的"照片" 我覺得不太可能有人有那個興趣去"拍"的 : 除非是兩架一起穿越音障的飛機 因為空氣振波的互相抵銷 才有可能對音爆"無感" : 美軍每年會受到納稅人非常多的抗議 戰機選擇在誰誰誰家上空幾哩內"穿越音壁" : 垂直的音爆振死他們家的牛 弄碎他們家全部的玻璃等等 : (所以我們要慶祝一下IDF不太有破音速的能耐XDDD) ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 經國號戰鬥機穿越音障的能力絕對不成問題,只是看有沒有那個必要加速到那個速度 因為開啟後燃器加速所耗的油量相當驚人 經國號是因為機載燃油較少所以比較少進行超音速飛行 除非在起飛.或有可能接戰.需要加速的情況下才會開後燃器 : 可以這樣說明:"穿越"音壁由於非"瞬間"的事情 看過錄影應該會持續過一兩秒 : 還有幻象故意停留在音障內超越五秒的錄影 : (理論上這是自殺行為 弄不好會解體 第一架嘗試超越音障的是美國支援中國空軍 : 民國初年的F86軍刀戰機 因為推力不足 想用垂直墜地加速的方式超音速 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 無言了.... 民國初年我們連飛機都沒有吧XD 對日抗戰時連美國主力都還在用螺旋槳戰鬥機 哪來的軍刀機 = =??? : 在垂直朝地飛行時還是速度不足 一直留在音障內 結果當著中國空軍的面前解體了 : 直到F100星式戰機推力足夠 才真正算是有能力突破音障的戰機) ^^^^^^^^^^^^ F-100是超級軍刀機,是世界上第一架可以平飛突破音速的戰鬥機 而"星式戰機"是F-104 兩個差很多耶 = = : 而穿音速的時候 時速高達一千多公里 所以那一兩秒音爆的能量可以"延燒"五六百米 : 即使地面願意送命去拍 附近幾十平方公里要"堅壁清野"也非常困難~~ : ----------- : 以一個戰機迷身分提供資訊 看看就好 別戰我 我無意戰您.....只是內容真的有點誇張 與事實相差過多,所以冒昧出來更正 關於拍攝這類航空攝影題材,目前世界最有名的應該算是日本的"德永克彥"航空攝影師 就他的拍攝方法中有一種是把相機裝在改裝過的夾艙內.掛在機翼下 相機可以作小幅度的微調拍攝目標機,然後牽線路到座艙內控制相機 拍攝機與目標機一同飛行,邊飛邊拍 航空攝影很容易失敗,所以只要有幾張拍成功就算成功了 而凝結注畫面的一定是高速快門沒錯 (這個不用講大家都知道 呵呵) 因為這類作品通常選在晴空萬里的好天氣拍攝,太陽光強相對快門就可以加快凝結畫面了 以上 稍作補充 歡迎提出討論~~~~~~謝謝! --

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