作者wallsons (持股選舉前不會變更)
看板money
標題Re: [轉錄][新聞] 《熱門族群》航運：BDI將邁入1.1 …
時間Fri Oct 26 22:13:33 2007
: 談到此波散裝航運，尤其是海岬型船舶在近1年多來景氣加速反轉向上，當然是市場法則
: 「供需失調」的產物。在供給的部分，因航運業在2000年網路泡沫化後一蹶不起，造船保
: 守，然而隔2年2002年底，國際金屬原料大漲，拆船反而讓公司大賺錢，全球大舉拆船後
: ，散裝船舶頓時減少，然而隨著需求部分，因新興市場鋼鐵、穀物、鐵礦砂等需求殷切，
: 從今年下半年開始，全球才驚覺散裝船舶少的可憐，也造就散裝船舶尤其是海岬型現貨船
這段的意思是說 把舊船拆來當廢五金來賣
這樣還比較好賺嗎??哈哈...
讓我想到之前偷電纜線的笑話ㄌ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.5.83
1F：推 HOTP:台灣以前不是世界上有名的拆船王國嗎? 10/26 22:40
2F：推 zuan:聽說那時高雄港務消防2天一小火,三天一大火,現在等1年才有火 10/26 23:10
3F：→ zuan:忙缺變茫缺XDD 10/26 23:12
4F：推 ww:台灣連航空母艦都拆過阿 10/26 23:27
5F：推 cosmetics:近月的航運大多頭，正是過去過度拆船所造成的 10/27 01:36
6F：→ hitoo:這不是流傳很久了嗎 去年就聽說了.. 10/27 13:44
7F：推 HOTP:給5樓，並非這麼認同你所說 10/27 14:15
8F：→ HOTP:從航運股裡面，最飆的是散裝航運 10/27 14:15
9F：→ HOTP:如果是過度拆船，效應應該是全面性 10/27 14:16
10F：→ HOTP:不如去想，為什麼是散裝航運 (載什麼東西) 10/27 14:16