作者： yang84 名稱： HONDA NR 比例： 1/12 網址： http://www.pixnet.net/album/yang84/1631574 作品說明與心得： 前言： 為什麼會改這台呢？因為在我模型生涯中，這好像是我第三台機車模型吧... 那時候只懂得把零件剪下來，湯口還沒修平整就黏起來了，顏色甚至還是用奇異筆上色 的勒...Orz。而10幾年後的今天，為了彌補這個缺憾，所以就再次挑戰它了！(好爛) HONDA NR簡介： 本田在1978年左右，為了展現自己臭屁的實力，又看不起二行程引擎，於是使用強項 四行程引擎想要打敗二行程當道的GP，但是四行程要怎麼打敗二行程勒？當初朝霞研究所 的工程師異想天開的構想，造就了這經典的動力引擎----。為了把馬力壓榨到跟二行程一 樣，於是轉速就要拉高，要拉高轉速就要有足夠的進氣，要有足夠的進氣就要有足夠的氣 門，但是為了限制引擎的體積，又要可以安裝很多氣門...怎麼辦勒？ 於是乎，長的很像膠囊的活塞就此誕生。因為活塞的形狀，所以每個汽缸可以塞進8支氣 門，4進4排，每個活塞都有雙連桿。沒想到自以為必勝的本田，卻因此一步步走向失敗.. 模型製作： 先將全部零件以中性洗潔精清洗。輪胎使用250番砂紙去脫模劑，二來也比較逼真。 而這次的改裝重點就在於右側車架(A12)上的排氣管隔熱板，原本零件是一體成型，十分 的假 囧，所以把它切除，利用0.5mm膠板和膠條重新製作。 說明書步驟5，火星塞的角度建議要稍微調整之後才固定，不然後面缸接線的時候會 不好接，前面缸會卡到冷卻水箱。 後齒盤使用細鐵絲，追加螺絲安全鐵絲。後避震器追加油管插座以便連結氣瓶和阻尼調 整器。步驟9的後兩缸排氣管有點難裝，要僑個角度+施壓才能從縫卡進去.... 車架焊接痕跡使用廢膠條拉出細絲，黏上之後使用高滲透膠水+筆刀刻出焊接紋。 頭燈零件(B21)挖空，塞入白色LED偽裝魚眼燈(其實原本的改裝計畫是全車燈光可以亮)。 前輪煞車碟盤固定於手鑽上，利用筆刀將碟盤車削變薄，然後打孔增加像真度。 另一個改裝重點就是前輪卡鉗的更換；殺了一組RC211V的前叉組來使用，先將長度 預留好，然後剪下211V的卡鉗座，然後固定在NR的前叉上面，而且要注意前土除(C2)的 安裝凹槽必須自行追加，不然土除會裝不上去....||| 但是因為前叉內管的問題，所以 用補土和膠棒車出前叉的一部分。 車殼先使用1000番水砂紙磨去分模線，然後噴上俊仕1200號補土統一透明車殼和其他 車殼零件的色差。車殼顏色使用GSI的MONZA紅(編號C68)。 水貼紙處裡要花蠻多心思剪裁及整平，因為碳纖維的面積還蠻大的，又是曲面，有 點棘手。而且因為年代久遠，水貼嚴重泛黃，而且又沒啥黏性... 貼完後注意有無氣泡產生，不然上透明漆的話會死的很慘 XD 水貼貼完之後，先噴上GSI的Super Clean2，然後送進烘碗機烤...但是一時疏忽烤 太久了，導致水貼有些許龜裂，還好不是很嚴重。然後透明漆使用汽車烤漆用金油，效 果一級棒，只是噴筆很難洗 Orz (金油型號上一篇作品有介紹) 後照鏡、前叉內管、後照鏡上的方向燈底層，使用銀色膠帶，效果還不錯。 座墊使用消光黑噴上，並刻意噴出粗顆粒以製造絨布感。 將上好顏色的零件組合起來！完成~~~~~~~~~ ----廢言分隔線---- 當初還雄心壯志想把它改成全燈可亮，還好沒有動手，不然應該真的變成爛尾了... 重造隔熱擋板的時候有延宕了一陣子，因為真的很難搞...很灰心，還好沒放棄 前叉組雖然沒有改造的很完美，不過應該算是有及格吧？ ^_^" (上一篇可能沒打到什麼字，所以才沒有得獎 囧rz) -- 我的機車相簿 http://www.pixnet.net/yangbike 這是模型相簿 http://www.pixnet.net/yang84 歡迎參觀 囧rz --

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