作者： yang84 名称： HONDA NR 比例： 1/12 网址： http://www.pixnet.net/album/yang84/1631574 作品说明与心得： 前言： 为什麽会改这台呢？因为在我模型生涯中，这好像是我第三台机车模型吧... 那时候只懂得把零件剪下来，汤口还没修平整就黏起来了，颜色甚至还是用奇异笔上色 的勒...Orz。而10几年後的今天，为了弥补这个缺憾，所以就再次挑战它了！(好烂) HONDA NR简介： 本田在1978年左右，为了展现自己臭屁的实力，又看不起二行程引擎，於是使用强项 四行程引擎想要打败二行程当道的GP，但是四行程要怎麽打败二行程勒？当初朝霞研究所 的工程师异想天开的构想，造就了这经典的动力引擎----。为了把马力压榨到跟二行程一 样，於是转速就要拉高，要拉高转速就要有足够的进气，要有足够的进气就要有足够的气 门，但是为了限制引擎的体积，又要可以安装很多气门...怎麽办勒？ 於是乎，长的很像胶囊的活塞就此诞生。因为活塞的形状，所以每个汽缸可以塞进8支气 门，4进4排，每个活塞都有双连杆。没想到自以为必胜的本田，却因此一步步走向失败.. 模型制作： 先将全部零件以中性洗洁精清洗。轮胎使用250番砂纸去脱模剂，二来也比较逼真。 而这次的改装重点就在於右侧车架(A12)上的排气管隔热板，原本零件是一体成型，十分 的假 囧，所以把它切除，利用0.5mm胶板和胶条重新制作。 说明书步骤5，火星塞的角度建议要稍微调整之後才固定，不然後面缸接线的时候会 不好接，前面缸会卡到冷却水箱。 後齿盘使用细铁丝，追加螺丝安全铁丝。後避震器追加油管插座以便连结气瓶和阻尼调 整器。步骤9的後两缸排气管有点难装，要侨个角度+施压才能从缝卡进去.... 车架焊接痕迹使用废胶条拉出细丝，黏上之後使用高渗透胶水+笔刀刻出焊接纹。 头灯零件(B21)挖空，塞入白色LED伪装鱼眼灯(其实原本的改装计画是全车灯光可以亮)。 前轮煞车碟盘固定於手钻上，利用笔刀将碟盘车削变薄，然後打孔增加像真度。 另一个改装重点就是前轮卡钳的更换；杀了一组RC211V的前叉组来使用，先将长度 预留好，然後剪下211V的卡钳座，然後固定在NR的前叉上面，而且要注意前土除(C2)的 安装凹槽必须自行追加，不然土除会装不上去....||| 但是因为前叉内管的问题，所以 用补土和胶棒车出前叉的一部分。 车壳先使用1000番水砂纸磨去分模线，然後喷上俊仕1200号补土统一透明车壳和其他 车壳零件的色差。车壳颜色使用GSI的MONZA红(编号C68)。 水贴纸处里要花蛮多心思剪裁及整平，因为碳纤维的面积还蛮大的，又是曲面，有 点棘手。而且因为年代久远，水贴严重泛黄，而且又没啥黏性... 贴完後注意有无气泡产生，不然上透明漆的话会死的很惨 XD 水贴贴完之後，先喷上GSI的Super Clean2，然後送进烘碗机烤...但是一时疏忽烤 太久了，导致水贴有些许龟裂，还好不是很严重。然後透明漆使用汽车烤漆用金油，效 果一级棒，只是喷笔很难洗 Orz (金油型号上一篇作品有介绍) 後照镜、前叉内管、後照镜上的方向灯底层，使用银色胶带，效果还不错。 座垫使用消光黑喷上，并刻意喷出粗颗粒以制造绒布感。 将上好颜色的零件组合起来！完成~~~~~~~~~ ----废言分隔线---- 当初还雄心壮志想把它改成全灯可亮，还好没有动手，不然应该真的变成烂尾了... 重造隔热挡板的时候有延宕了一阵子，因为真的很难搞...很灰心，还好没放弃 前叉组虽然没有改造的很完美，不过应该算是有及格吧？ ^_^" (上一篇可能没打到什麽字，所以才没有得奖 囧rz) -- 我的机车相簿 http://www.pixnet.net/yangbike 这是模型相簿 http://www.pixnet.net/yang84 欢迎参观 囧rz --

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