http://www.esports.com.tw/news_detail.php?id=5671 《聯盟》初登板成績慘烈，素人車手大體檢 Plurk this 電競七年《Wmall電競超級聯賽》在跑跑卡丁車項目改制為個人賽，選手方面也有別以往 由各戰隊選手參賽，全台各地的「素人車手」也有機會一舉登上高峰，加入這場菁英戰局 。第一季的業餘選手直接由聯盟邀請五位業餘傑出的選手，端看名單中爆哥、睏睏、Tea 、Azusa、桂冠，五名都是之前在甲組聯賽中都有過不少出色成績的選手，如今兩週過去 ，A、B兩組都已經各別進行過賽事，而他們的整體表現到底如何呢？ ＜第一季由聯盟直接邀請五位業餘車手登上《Wmall電競超級聯賽》舞台。＞ ＜桂冠曾經在職業聯賽熱身賽中登場，許多觀眾已經不陌生。＞ 翻開兩週五場的成績，除了爆哥之外，其餘四名盡賠末座，用「慘烈」形容也不為過，A 組兩天賽程下來，桂冠、Tea掙扎下勉強突破鴨蛋各得到總績分1分，而「死亡之組」B組 的Azusa和睏睏狀況也相去不遠，分位居組別的最後兩名。回放比賽影片，其實可以發現 素人車手們在跑法或路線並沒有太大的問題，但名次始終上不來，還是有其原因。 ＜兩個組別的賽事，除爆哥外其餘的素人車手積分都在末位。＞ ＜路線、跑法都沒有太大狀況，那問題出在哪裡呢？＞ 首先心情上的緊張與穩定性息息相關，即使這幾位素人車手曾在大小比賽征戰，也都有站 上台灣電子競技公開賽（Taiwan Open）大舞台的經歷，如今就算在《Wmall電競超級聯賽 》中雖稱不上是首登螢光幕，但他們的對手強度以及比賽張力可是不同以往；這樣的壓力 ，的確很難立即完全調適。 ＜跟以往不一樣的高張力賽事，穩定度永遠是新人的第一考驗。＞ ＜與職業選手競爭不僅要提升實力，心理層面也需要加強。＞ 再來最明顯的地方應就屬「對抗性」的不足，我們可以發現在某幾張賽道中，其實幾位車 手都曾經衝上領先位置，卻也很容易發生非受迫性的失誤而失去名次；更不用說受到對手 逼車卡位時的狀況─幾乎可用全盤皆輸來形容，就算是積分最好的爆哥也同樣有這樣的狀 況，職業選手與業餘選手之間對於碰撞、爭位的眉角，始終還是有程度上的落差，也就形 成十張賽道跑完，分數差距拉開的主因。 ＜即使在業餘選手中成績最好，足以與職業選手並列的爆哥，比賽中也發生許多次「自爆 」狀況。＞ 目前來說，業餘選手們在各方面，相較於職業選手都有一段距離，不過也因為他們身為素 人車手的可塑性，未來如能順利克服這些問題，成績也必定會有所進步，加上他們也有著 新人的「大無畏」的特質，勇於與職業選手們競爭，這兩週的挫敗也將會是效果卓著的營 養劑；實戰就是最好的練習，業餘車手們能在其中有怎麼樣的成長，能否打出與職業車手 相抗衡的風采，也是所有人期待能在日後的比賽之中看到的。 ＜比賽就是最好的營養劑，Ice也不吝提供Azusa意見，業餘車手在實戰中吸收進步，是所 有人樂見的。＞ -- 想看團體QQ --

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