我覺得,如果是我的話, 我會先詢問承攬公司to door的價格,將空運/海運費和local charge分項列出, 並詢問承攬公司在客戶當地agent的information, 然後將to door的價格報給客戶,並寫明是不含tax的, 如果他有需要的話,可以去問當地的agent詳細的價格. 如果當地估的運費與台灣forwarder報的不同,相差的太多, 他也可以拿我給的報價去argue,對吧? 至於快遞的價格,我會先用自己的帳號先估一個價錢給他, 並寫明不同國家的帳號,所報的價錢會有不同, 請他如果有需要的話,再打電話給當地的TNT. 並貼心的把當地TNT的電話一並附上給他, 這個我想TNT的服務人員也是有辦法幫你查到的. 我想如果這些點都做足了, 他再argue你,那就真的是他的不對了... 也許你會覺得,你報的就是FOB的價錢, 所以你根本不應該負責運費的估算, 明明客戶就可以自己去問,為什麼你得從遠方的台灣去估算當地的費用, 但我想看似不合理的東西,其實就是表明你真心誠意的時候阿~ service就可以從這邊體現出來,service做好以後, 客戶什麼事情都會找你, 形成一種依賴關係,以後你做什麼事情也會容易一點. ps.我之前作一個俄羅斯的客戶, 也是報fob的價格,結果他說他找forwarder有困難, 因為在俄羅斯當地的forwarder並不多,可以說是沒有吧~ 所以我就從台灣,一家一家的打電話,問承攬公司如何將貨轉給俄羅斯, 當地是agent是誰,聯絡人是誰,聯絡方式是什麼,轉運點是哪裡, 一家一家列給客戶, 雖然是一件很雞婆的事情,但我想這就是搏感情的開始吧... 今年他來台灣,還帶了當地有名的vodka請我們喝, 想買什麼東西,也都找我們代理,意外賺了很多代理費(非常滋補^^). 我想這就是外貿業務好玩的地方吧! 其實你的想法是沒有問題的,你也是好心提醒他, 用tnt可能是比較貴的運輸方式, 甚至,如果你順著他的意,用tnt寄送,搞不好對你還是比較輕鬆的方式, 你完全是好心被雷親阿!!!!!!!!!!!! 但是我想在好心之餘,一些詳細的數據是要有的, 你必須要邏輯清楚,數字清晰的告訴他,為什麼tnt比較貴, 否則很容易淪於各持己見,卻沒有根據的說法. 再加上語言不通的關係,就會產生誤會,或者以為你態度不好, 這個時候數字就是最好用的東西, "算錢"是全世界的共通語言嘛(笑) 下次試試看吧~ ※ 引述《wanji (再出發~)》之銘言： : ※ 引述《Sevoir》之銘言： : : 其實, : : 令人不爽的事應該不是在客人遇到的運送問題, : : 而是在客人把他的不信任直接告訴了你的主管, : : 對嗎? : 這點我倒是不帕我主管怎樣， : 因為之前類似的事情我主管也是請我跟客戶說因為費率是看他們怎麼談的， : 因為FOB term 是由國外forwarder報給國外客戶，並不會報給我們 : 所以我很疑惑為什麼好幾位都建議我們去詢價呢 : 我們去詢價FOB term 只會獲得台北的local charge : 並無法獲得國外的當地費用與國外之前報多少價給他們 : 就算有國外的快遞帳號，也不會有快遞公司會告訴你他們的報價， : 他們會回你說這是國外報的要問國外。 : Sevoir有可以獲知國外的angent報給國外客戶報價的方式嗎? : 因為我真的沒遇過國內forwarder會告知的，當然報給我們CIF DDU OK : 問題是報給我們的價格也不等於國外客戶的費率，因為都是國外固定配合的forwarder : 在我們無法獲得他的報價時，所以請我們判斷我們會依重量幫他判斷 : [33m***再請他確認OK*** : 問題是客戶不確認，也不比較費率，一直要我們決定二擇一便宜的， : 所以或許向網友說的，此時，我應該回答說 是的 我們會幫你安排tnt : 只是當他們收到帳單時，又會寫信來罵我們，沒有幫他們判斷正確， : 所以我們主管都要求國外需確認。 : 就算原本要求寄DHL的客戶，有些國家當重量超過70kg，我們還是得跟他確認一次， : 是否真的要走dhl，還是要改空運。 : 因為帳單一出來，客戶會說我不知道會這麼重，你怎麼不問我，不提醒我。 : 所以我不爽的是，覺得客戶真的很盧，我無法幫你比較，硬要我們判斷我們只能依重量 : 不認同，也不乾脆一點說，好就幫我走TNT，還去打啥小報告 : : 我知道這在大部份公司似乎是正常的, : : 也就是主管保留客戶直接抱怨的管道作為監督員工的方法吧. : 其實我們部門，任何mail都需要cc給主管，以避免臨時請假，主管不知有事需協助處理。 : 只是剛好這封，當初客戶只有給他們公司的人和我，我按全部回覆，So.... : : 回到這個問題, : : 基本上運費何者為佳, 只要找forwarder 報價一比就知道, : : 癥結只在你沒有實際去比價, 偏偏你的判斷又被客戶質疑. : : 我的回覆是, : : 你可以不幫客人決定, 可以拒絕 "幫客人選擇運送方式", : 報價部分，請看我上述的疑問 : 因為他沒確認所以我是請他自己決定，這就是導因點，因為我要他決定 : : 既然要做, : : 我的業務每一項工作都要表現出專業性, : : 以這個例子來說, 如果要幫客人詢價, : : 就會儘量拿到最多的資訊, : : 而最後因為決定權本來就在客人, 還會要求客人確認. : : 客人如果要質疑, : : 也不關我們的事, 就請客人決定好後告知, : : 只是我們提供的運費資料就要儘量完整. : : 如果客人跳級跟我抱怨或問問題怎麼辦? : : 我會找負責業務把事情搞清楚, : : 不管業務做的好或不好, : : 在我把他fire或調動職務之前, : : 同一個客人跟我之間, 除非面對面的開會, : : 永遠只會有不涉及公事的情感聯繫, : : 一律由單一業務作單一窗口. : : 業務就算私下被我糾正甚至處罰也是如此. : : 如果沒把握出手, 寧可不出手. : : 業務做的每個動作也一樣. : : 沒business sense 的客人我們寧可不做, : : 有些區域整個都很糟, : : 那我們就更勤快點找好客戶. : : 不同產業, 僅供參考. : : Ravel : 謝謝你的分享，只是我們無法說不做這客戶就不做，還是大老闆才有決定權 : 就像印度客戶超澳，還是得三催四請， : 下單下完就開始催交期，每次說急都騙人，每次要我們提前出貨時間，都幫他調貨了 : 到了要出貨時就拖拖拉拉不給drop shipment的invoice,有時候拖個3.4週， : 明明缺料缺的要死，貨就在倉庫又不敢先給其他客戶， : 就已經跟他說我們公司規定就是一週前給倉庫出貨單， : 已經放寬請他最晚三天前給invoice, 不然我們船務部作業會來不及，只好延下週出貨， : 也答應會配合，結果呢~ : 大公司就是醬，我們程序規定一大堆，只要來的急，還是得請船務部和倉庫幫忙， : 只是他們每次都結關當天給，不然就是隔天給，才又來說很急， : 要我們盡快交貨給forwarder, 來不及就是質疑我們為什麼沒有隔天出， : 我知道可以延結到隔天中午，問題都沒s/o，最好可以前一天知道要延結啦 : 我們哪知道你這週到底能不能出，而且船務要做出貨資料， : 做完還要給倉庫還要做麥頭。還要裝櫃，打棧版。 : 有時候真的工廠滿到櫃子都進不來，怎麼來的急阿 : 哀...真可以的話，我還真不想碰印度的客戶 : 每次都裝傻不回信，一直拖到要出貨才一直叫你快快快.... : 像這次也是說會給會給，結果我回到家才收到一封mail說 : "趕快把貨送出去，他們需要在今年底前完成" : 誰理他阿，都放假了 誰去幫他出貨阿，也不是我一個人說要出就出 -- --

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