我觉得,如果是我的话, 我会先询问承揽公司to door的价格,将空运/海运费和local charge分项列出, 并询问承揽公司在客户当地agent的information, 然後将to door的价格报给客户,并写明是不含tax的, 如果他有需要的话,可以去问当地的agent详细的价格. 如果当地估的运费与台湾forwarder报的不同,相差的太多, 他也可以拿我给的报价去argue,对吧? 至於快递的价格,我会先用自己的帐号先估一个价钱给他, 并写明不同国家的帐号,所报的价钱会有不同, 请他如果有需要的话,再打电话给当地的TNT. 并贴心的把当地TNT的电话一并附上给他, 这个我想TNT的服务人员也是有办法帮你查到的. 我想如果这些点都做足了, 他再argue你,那就真的是他的不对了... 也许你会觉得,你报的就是FOB的价钱, 所以你根本不应该负责运费的估算, 明明客户就可以自己去问,为什麽你得从远方的台湾去估算当地的费用, 但我想看似不合理的东西,其实就是表明你真心诚意的时候阿~ service就可以从这边体现出来,service做好以後, 客户什麽事情都会找你, 形成一种依赖关系,以後你做什麽事情也会容易一点. ps.我之前作一个俄罗斯的客户, 也是报fob的价格,结果他说他找forwarder有困难, 因为在俄罗斯当地的forwarder并不多,可以说是没有吧~ 所以我就从台湾,一家一家的打电话,问承揽公司如何将货转给俄罗斯, 当地是agent是谁,联络人是谁,联络方式是什麽,转运点是哪里, 一家一家列给客户, 虽然是一件很鸡婆的事情,但我想这就是搏感情的开始吧... 今年他来台湾,还带了当地有名的vodka请我们喝, 想买什麽东西,也都找我们代理,意外赚了很多代理费(非常滋补^^). 我想这就是外贸业务好玩的地方吧! 其实你的想法是没有问题的,你也是好心提醒他, 用tnt可能是比较贵的运输方式, 甚至,如果你顺着他的意,用tnt寄送,搞不好对你还是比较轻松的方式, 你完全是好心被雷亲阿!!!!!!!!!!!! 但是我想在好心之余,一些详细的数据是要有的, 你必须要逻辑清楚,数字清晰的告诉他,为什麽tnt比较贵, 否则很容易沦於各持己见,却没有根据的说法. 再加上语言不通的关系,就会产生误会,或者以为你态度不好, 这个时候数字就是最好用的东西, "算钱"是全世界的共通语言嘛(笑) 下次试试看吧~ ※ 引述《wanji (再出发~)》之铭言： : ※ 引述《Sevoir》之铭言： : : 其实, : : 令人不爽的事应该不是在客人遇到的运送问题, : : 而是在客人把他的不信任直接告诉了你的主管, : : 对吗? : 这点我倒是不帕我主管怎样， : 因为之前类似的事情我主管也是请我跟客户说因为费率是看他们怎麽谈的， : 因为FOB term 是由国外forwarder报给国外客户，并不会报给我们 : 所以我很疑惑为什麽好几位都建议我们去询价呢 : 我们去询价FOB term 只会获得台北的local charge : 并无法获得国外的当地费用与国外之前报多少价给他们 : 就算有国外的快递帐号，也不会有快递公司会告诉你他们的报价， : 他们会回你说这是国外报的要问国外。 : Sevoir有可以获知国外的angent报给国外客户报价的方式吗? : 因为我真的没遇过国内forwarder会告知的，当然报给我们CIF DDU OK : 问题是报给我们的价格也不等於国外客户的费率，因为都是国外固定配合的forwarder : 在我们无法获得他的报价时，所以请我们判断我们会依重量帮他判断 : [33m***再请他确认OK*** : 问题是客户不确认，也不比较费率，一直要我们决定二择一便宜的， : 所以或许向网友说的，此时，我应该回答说 是的 我们会帮你安排tnt : 只是当他们收到帐单时，又会写信来骂我们，没有帮他们判断正确， : 所以我们主管都要求国外需确认。 : 就算原本要求寄DHL的客户，有些国家当重量超过70kg，我们还是得跟他确认一次， : 是否真的要走dhl，还是要改空运。 : 因为帐单一出来，客户会说我不知道会这麽重，你怎麽不问我，不提醒我。 : 所以我不爽的是，觉得客户真的很卢，我无法帮你比较，硬要我们判断我们只能依重量 : 不认同，也不乾脆一点说，好就帮我走TNT，还去打啥小报告 : : 我知道这在大部份公司似乎是正常的, : : 也就是主管保留客户直接抱怨的管道作为监督员工的方法吧. : 其实我们部门，任何mail都需要cc给主管，以避免临时请假，主管不知有事需协助处理。 : 只是刚好这封，当初客户只有给他们公司的人和我，我按全部回覆，So.... : : 回到这个问题, : : 基本上运费何者为佳, 只要找forwarder 报价一比就知道, : : 症结只在你没有实际去比价, 偏偏你的判断又被客户质疑. : : 我的回覆是, : : 你可以不帮客人决定, 可以拒绝 "帮客人选择运送方式", : 报价部分，请看我上述的疑问 : 因为他没确认所以我是请他自己决定，这就是导因点，因为我要他决定 : : 既然要做, : : 我的业务每一项工作都要表现出专业性, : : 以这个例子来说, 如果要帮客人询价, : : 就会尽量拿到最多的资讯, : : 而最後因为决定权本来就在客人, 还会要求客人确认. : : 客人如果要质疑, : : 也不关我们的事, 就请客人决定好後告知, : : 只是我们提供的运费资料就要尽量完整. : : 如果客人跳级跟我抱怨或问问题怎麽办? : : 我会找负责业务把事情搞清楚, : : 不管业务做的好或不好, : : 在我把他fire或调动职务之前, : : 同一个客人跟我之间, 除非面对面的开会, : : 永远只会有不涉及公事的情感联系, : : 一律由单一业务作单一窗口. : : 业务就算私下被我纠正甚至处罚也是如此. : : 如果没把握出手, 宁可不出手. : : 业务做的每个动作也一样. : : 没business sense 的客人我们宁可不做, : : 有些区域整个都很糟, : : 那我们就更勤快点找好客户. : : 不同产业, 仅供参考. : : Ravel : 谢谢你的分享，只是我们无法说不做这客户就不做，还是大老板才有决定权 : 就像印度客户超澳，还是得三催四请， : 下单下完就开始催交期，每次说急都骗人，每次要我们提前出货时间，都帮他调货了 : 到了要出货时就拖拖拉拉不给drop shipment的invoice,有时候拖个3.4周， : 明明缺料缺的要死，货就在仓库又不敢先给其他客户， : 就已经跟他说我们公司规定就是一周前给仓库出货单， : 已经放宽请他最晚三天前给invoice, 不然我们船务部作业会来不及，只好延下周出货， : 也答应会配合，结果呢~ : 大公司就是酱，我们程序规定一大堆，只要来的急，还是得请船务部和仓库帮忙， : 只是他们每次都结关当天给，不然就是隔天给，才又来说很急， : 要我们尽快交货给forwarder, 来不及就是质疑我们为什麽没有隔天出， : 我知道可以延结到隔天中午，问题都没s/o，最好可以前一天知道要延结啦 : 我们哪知道你这周到底能不能出，而且船务要做出货资料， : 做完还要给仓库还要做麦头。还要装柜，打栈版。 : 有时候真的工厂满到柜子都进不来，怎麽来的急阿 : 哀...真可以的话，我还真不想碰印度的客户 : 每次都装傻不回信，一直拖到要出货才一直叫你快快快.... : 像这次也是说会给会给，结果我回到家才收到一封mail说 : "赶快把货送出去，他们需要在今年底前完成" : 谁理他阿，都放假了 谁去帮他出货阿，也不是我一个人说要出就出 -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.117.35 ※ 编辑: evilivy 来自: 220.132.117.35 (01/02 11:37)