再次先感謝大家熱烈回應。 原先船應已抵達時，我就先跟公司講，並再催錢。 後來客戶遲遲沒付錢，公司就叫我去問船代到底提貨了沒。 我那時心裡一直在納悶：「我為什麼一直要依賴船代給我消息呢？」 雖然他有責任幫我去查出貨物的下落，但在他一直不是很積極幫我查的情形下， 難道我不能直接以托運人的身份，轉而向CCNI求助嗎？老實說， 當公司最後第二次叫我去問船代時，我也直接就查船運公司的網頁， 想說有沒有可追尋貨物的連結出現，結果是真的有。 然而當我只有船代所開的提單情形下，提單號碼並不是船運公司所給的那個， 於是我只能就櫃號去查詢。因為該網頁可依據來查詢的只有船公司的提單號碼， 以及貨櫃號碼。 當我鍵入櫃號之後，得到的回應是，non available。 得到如此的回應，我猜想，因為船到那麼久了，如果被提走，貨櫃又閒置沒有被 拖去裝別的貨物，那是當然有可能的。 我也很想坦白問公司，是不是一定只能靠船代來問，因為我剛剛說過，雖然他有 責任要幫我查貨物的下落，但他根本無意盡力幫忙，而我認為我們並不是沒有他的 幫忙，就作不了事情，所以我真的很想就打去船公司直接問清楚， 或者是乾脆直接就照大家教我的，跟船代講說要退運，依據他接下來的作法， 來判斷貨物的去向，然後再來想辦法下一步要怎麼處理。 只是我依照過去的經驗來舉個例，因為之前有工廠無法準時交貨，結果我跟公司回報， 說工廠沒有拿到上游的料，因此無法生產，然後公司的回答是：妳管他怎麼樣， 工廠丟問題給妳，妳一定要丟回去給他自己想辦法，而不是我們想辦法。 各人有個人的作法，各有好壞處，其實我很不喜歡這樣，因為工廠不交貨還是不交貨， 時間到了，交不出來，到最後就是要跟客人講對不起，我們要延後交貨時間，必須另 找供應商，不是這樣嗎？ 因為公司認為那只是工廠的一個說詞，其實是訂單數量少，不想賣我們，又不直接說 出口，工廠才說貨出不來是因為沒有拿到料，所以公司才會採去這樣的作法：置之不理。 但我的想法不一樣，我認為如果我們把導致工廠無法交貨的原因給解決了，或是就說是 工廠的藉口也好，直接打電話去上游的供應商，問他是不是把料交給了該工廠，也就是 直接解決源頭的問題，把工廠的藉口切斷，這樣工廠就沒有理由不交貨或延遲交貨，下 次也就不會再用同樣的理由，因為他知道我會再查證他說的是不是事實。這樣不是比較 能解決問題的根源嗎？ 我依據上面所舉的例子，過去公司處理的方式來判斷，這是他也是把問題在丟回給船代 ，讓他去問出貨物的下落。這樣做法是對，但個人感覺很沒效率。因為我們光問了船代 ，就問了起碼有四、五次。 公司的反應跟處理至今也很令人不解，因為我不喜歡處理事情拖拖拉拉的，花了很多天 的時間，得到的回應卻都是一樣沒有正面的消息。而且提單在手上，為何公司都不直接 跟我講叫我打電話去跟船公司問，反而一直叫我打電話問船代，並要求船代去向船公司 問（我這樣要求船代時，船代回答說：基本上我們是國外在台灣的代理，一般我們不會 直接去問船公司。請問大家，你們看到他這樣的回答，就算是對好了，會不會也難免火 大？）。明明就知道是國外指定，最壞的打算就是當作船代根本不甩我們，我們另尋他 法自己找出貨的下落就好了，管它是不是船代原本應負的責任呢？ 只能告訴自己說，也許我太主觀，公司要這樣做有他的考量與顧慮。 我要強調的是，我在乎的是怎樣能知道貨現在到底在哪裡、被提走了沒？怎樣可以 追討回來剩餘的款項，而不是坐以待斃，一直被動等船代回覆消息。直到我看見各位 的熱烈回文，發現各位建議的作法，與我的目標是一致的。 公司的想法怎樣我不知道，但因為我對船代怎麼說，公司都會聽見，而他們的考量與 接下來的作法也都沒跟我說。義務上，我在採取直接跟船代說要退運或是找船公司問 清楚的行動之前，我應先徵得公司的同意，因為公司常常在我已經作了事情之後，才 在那邊講說，妳應該怎樣怎樣，放馬後砲。事先不講，等我去處理之後又講一些我處 理不當的話，令人不快。 昨天在看到大家的回應之後，我也在想一個問題： 運費是客人付的，假設貨物還沒被領走，貨物到港那麼久，難道船代不會跟客人要運費 的錢嗎？難道他們不會緊張嗎？ 所以大膽猜測，貨物應該已經被提走了，運費應該也付了。 這樣的想法當然是無益於事實，因為我只是在猜而沒有求證。 最後，再次謝謝各位回文，若有新的想法與作法，請大家也不吝再告訴我。謝謝！ --

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