再次先感谢大家热烈回应。 原先船应已抵达时，我就先跟公司讲，并再催钱。 後来客户迟迟没付钱，公司就叫我去问船代到底提货了没。 我那时心里一直在纳闷：「我为什麽一直要依赖船代给我消息呢？」 虽然他有责任帮我去查出货物的下落，但在他一直不是很积极帮我查的情形下， 难道我不能直接以托运人的身份，转而向CCNI求助吗？老实说， 当公司最後第二次叫我去问船代时，我也直接就查船运公司的网页， 想说有没有可追寻货物的连结出现，结果是真的有。 然而当我只有船代所开的提单情形下，提单号码并不是船运公司所给的那个， 於是我只能就柜号去查询。因为该网页可依据来查询的只有船公司的提单号码， 以及货柜号码。 当我键入柜号之後，得到的回应是，non available。 得到如此的回应，我猜想，因为船到那麽久了，如果被提走，货柜又闲置没有被 拖去装别的货物，那是当然有可能的。 我也很想坦白问公司，是不是一定只能靠船代来问，因为我刚刚说过，虽然他有 责任要帮我查货物的下落，但他根本无意尽力帮忙，而我认为我们并不是没有他的 帮忙，就作不了事情，所以我真的很想就打去船公司直接问清楚， 或者是乾脆直接就照大家教我的，跟船代讲说要退运，依据他接下来的作法， 来判断货物的去向，然後再来想办法下一步要怎麽处理。 只是我依照过去的经验来举个例，因为之前有工厂无法准时交货，结果我跟公司回报， 说工厂没有拿到上游的料，因此无法生产，然後公司的回答是：你管他怎麽样， 工厂丢问题给你，你一定要丢回去给他自己想办法，而不是我们想办法。 各人有个人的作法，各有好坏处，其实我很不喜欢这样，因为工厂不交货还是不交货， 时间到了，交不出来，到最後就是要跟客人讲对不起，我们要延後交货时间，必须另 找供应商，不是这样吗？ 因为公司认为那只是工厂的一个说词，其实是订单数量少，不想卖我们，又不直接说 出口，工厂才说货出不来是因为没有拿到料，所以公司才会采去这样的作法：置之不理。 但我的想法不一样，我认为如果我们把导致工厂无法交货的原因给解决了，或是就说是 工厂的藉口也好，直接打电话去上游的供应商，问他是不是把料交给了该工厂，也就是 直接解决源头的问题，把工厂的藉口切断，这样工厂就没有理由不交货或延迟交货，下 次也就不会再用同样的理由，因为他知道我会再查证他说的是不是事实。这样不是比较 能解决问题的根源吗？ 我依据上面所举的例子，过去公司处理的方式来判断，这是他也是把问题在丢回给船代 ，让他去问出货物的下落。这样做法是对，但个人感觉很没效率。因为我们光问了船代 ，就问了起码有四、五次。 公司的反应跟处理至今也很令人不解，因为我不喜欢处理事情拖拖拉拉的，花了很多天 的时间，得到的回应却都是一样没有正面的消息。而且提单在手上，为何公司都不直接 跟我讲叫我打电话去跟船公司问，反而一直叫我打电话问船代，并要求船代去向船公司 问（我这样要求船代时，船代回答说：基本上我们是国外在台湾的代理，一般我们不会 直接去问船公司。请问大家，你们看到他这样的回答，就算是对好了，会不会也难免火 大？）。明明就知道是国外指定，最坏的打算就是当作船代根本不甩我们，我们另寻他 法自己找出货的下落就好了，管它是不是船代原本应负的责任呢？ 只能告诉自己说，也许我太主观，公司要这样做有他的考量与顾虑。 我要强调的是，我在乎的是怎样能知道货现在到底在哪里、被提走了没？怎样可以 追讨回来剩余的款项，而不是坐以待毙，一直被动等船代回覆消息。直到我看见各位 的热烈回文，发现各位建议的作法，与我的目标是一致的。 公司的想法怎样我不知道，但因为我对船代怎麽说，公司都会听见，而他们的考量与 接下来的作法也都没跟我说。义务上，我在采取直接跟船代说要退运或是找船公司问 清楚的行动之前，我应先徵得公司的同意，因为公司常常在我已经作了事情之後，才 在那边讲说，你应该怎样怎样，放马後炮。事先不讲，等我去处理之後又讲一些我处 理不当的话，令人不快。 昨天在看到大家的回应之後，我也在想一个问题： 运费是客人付的，假设货物还没被领走，货物到港那麽久，难道船代不会跟客人要运费 的钱吗？难道他们不会紧张吗？ 所以大胆猜测，货物应该已经被提走了，运费应该也付了。 这样的想法当然是无益於事实，因为我只是在猜而没有求证。 最後，再次谢谢各位回文，若有新的想法与作法，请大家也不吝再告诉我。谢谢！ --

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