※ 引述《sirlice (56464)》之銘言： : 恕刪 1. 報價單不外乎要注意的就是:型號 SPEC 單價 交易條件 交貨日期 應該沒有制式的格式, 看不同產業所著重的地方增減 2. 業務就是要靠經驗累積,業助跟業務畢竟還是有一段差距 客人的習性或是型態, 就全看你跟他聯繫中間你的感覺 因為業務是直接對客人,相對的, 感受是比較直接 : 3. 付款條件 : a.L/C學問可大的, 如果有遇到的話, 可以問問你們家的財務或是船務 可是業務要注意的部份就是:價錢, 品名的部份, shipment date跟有效日期 要是因為延遲出貨而耽誤到L/C, 就麻煩 b.你說的台北領單, 應該是提單吧, 根據Forwarder規定, 必須將台灣的local charge付清(有些是貿易公司跟工廠都會負擔部份) : 如果沒付清, Forwarder是不會放提單, 如果不放提單, 會影響到國外客人提貨 : 4. 和客戶的交涉 至於殺價錢, 根據我觀察我們家業務: 一個是業務老狐狸, 一個是對價錢很摳的; 因為我們家的東西毛利不高, 所以說他們會一直跟客人周旋, 要好價錢,拿"量"來談(1K跟10K的量,本來就會有差); 我們公司另一個做法就是, 會跟工廠再要價錢, 可能A業務跟B業務都需要同一種產品, 我們會再跟工廠要價錢, 那客人那邊, 就談到可以殺, 可是不要讓他們殺太多... 起碼可以維持小賺 : 5. 經驗不足 : 你提到併貨問題, 其實這應該是船務方面的問題, 例如問: 能不能上海併貨? 其實這問題牽涉到很多: 1.交易的條件是FOB HONG KONG? 如果再運到上海, 卡車的費用? (大陸不比台灣, 費用貴的要死, 也不是要出貨就出, 因為距離不是台北到台中這樣,) 2.有些情形是,國外客人在香港或是上海都有跟不同的貿易公司下單 　　　 為了省運費,他們會要求例如5家貿易商的貨要併大櫃或是小櫃出 　　　 我想這二點是業務要去了解的,這樣你才能跟妳未來的業助說明白 　　　 她才有辦法follow : 6. 　卡片印刷一定會有庫存壓力, 除非是說每一次都可以用完, 大陸印刷不用說, 一定是便宜到爆... 可是運費.. 那可是有的算了... 把握一個原則: 只要是牽涉到運費的, 都要仔細評估在內 其實, 我沒有業務經驗, 我只是跟著我們家業務工作約5個月, 他們沒把我當業助, 甚麼事情都讓我參予, 也因為這樣, 我只是不用報價, 不需要參展, 其他我都要做... 以上是我的心得跟我觀察來的.. 　 也恭喜你更上另一個階段.. PS: 妳提到主管有簽名這一件事情...妳這樣是對的, 任何事情都最好主管知道..雖然多多少少會被念, 可是起碼不會太離譜... 　　　 事情可大可小..　知情不報的話..對自己會很吃虧 -- --

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