我不知道我講得對不對，我所學到的國貿都是從實務上得來的 目前我只有做過D/P跟L/C，公司還沒有任何客人是我們敢做D/A （我們公司是賣方） 所謂的L/C是雙方銀行有擔保，也就是賣方送押的文件沒有瑕疵的話， 賣方的銀行就必須在一定期間內將貨款先付給賣方，同時買方的銀行 也會去催買方來贖單。這是一般的情況，但我就是有碰過買方怎麼都 不來贖單，結果在我們收到貨款後的兩週....這筆貨款被銀行又扣走 了，而且還被加收利息，我只好每天等到半夜打電話去國外給客人催 他們盡快去贖單。雖然我的認知中L/C應該是最保險的交易方式，但是 碰到會盧或會鑽的客人，在這種情況下我覺得L/C也並沒有完全的保障 賣方能收到貨款，於是我們公司就對部分一定會付錢但通常會比較晚 去贖單的客人改用D/P的交易方式 D/P是比較危險，要是客人不來贖單這筆貨就會賠死賣方，但是D/P的作 法是銀行在沒收到買方付款之前是不會撥款給賣方，這對於資金比較緊 的賣方就比較不適合，但要是資金充裕的話，等客人付款後銀行再撥錢 給賣方就不會被charge利息。 ----------------------------------------------------------------- 我還有聽過另一種說法但未經證實，這種說法是說要是賣方的押匯文件 有瑕疵時改用D/P託收，銀行就不會收取瑕疵費用，我有質疑過這件事 可是畢竟我不是本科系的也沒有站得住腳的論點，是不是能請問哪位能 釐清這種說法呢？ ※ 引述《shareget (shareget)》之銘言： : D/P交易銀行一定要收到買方的錢才會把領貨單據給買方 : D/A是可以先跟銀行拿單據領貨,之後再去付錢 : 所以這兩種方式以D/A比較有風險在 : 至於D/P跟L/C : L/C有'雙方銀行擔保,所以賣方一定會拿到貨款,銀行會追催客人領貨付款 : D/P銀行只是幫忙收款放單,不具擔保責任,萬一你的客人不來領貨 : 這批貨款你也就拿不到,銀行只是幫你看管這批貨,你要自己去處理後面事情 : D/A就更慘了,萬一客人把貨領走不去付錢真的只能認賠 : 我最近有個客人就是做D/P結果沒來領貨,過了半年還是船公司通知我這件事 : 銀行完全就忘了這事 : 基本上D/P跟D/A都必須是相當熟的客人才會用的交易方式 : 不過相對都比L/C有風險,要留意 --

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