※ 引述《rosevine ( 罪 與 罰)》之銘言： 恕刪 問題一: 1. Clean-On Board- 剛好我最近發生這個例子: 這一筆客人說要issue Cargo Receipt, 等到我拿到核對單, 卻看到下面有3-4行字提到"RETAPE"字樣, 我覺得怪怪的, 就問MAERSK, 她們說是因為箱子進艙前有異狀都要馬上紀錄, 不然貨掉, 她們得負責, 甚至她們都把箱數標示出... 結果, 這一段話show再Cargo Receipt上面卻是變成unpaid的原因之一, 透過了解才知道, 因為貨大, 客人要求驗貨, 每箱都驗, 導致重新拆封再驗貨,聽工廠說重新封箱還會在上面蓋章 送入艙前就會變成有retape的痕跡, 站在船公司角度, 他們是自保, 沒信用狀還ok, 有信用狀就得注意, 這部分就是要跟工廠提醒, 務必確認箱子的完整性, 真要驗貨, 就先不封, 等驗完再封, 你還幸運, 直接就說要"Clean-On Board" 我這是完全沒提, 而且我這一張L/C是100多萬美金的...=.=" NON-NEGOTIABLE- 其實他指的就是COPY本提單, 我以前待的Forwarder所 發的B/L 內容有show這二句話在copy提單上面, 為求保險, 提單核對時注意有沒有在copy提單上有show出這二個字 : : 問題 (2) 對信用狀 我也不是非常清楚, 這一條, 看來不尋常...請業務去確認清楚, 不是說我以小人之心度君子之腹, 因為有的就是要開的讓對方unpaid 如果沒注意就會當冤大頭.. 看信用狀, 到目前為止我有一個心得: 這就是"大家來找碴"遊戲, 從一開始的確認-怕客人亂開 到銀行通知paid 還是unpaid, 都是在找問題跟小錯誤.... 以上是我所知道, 如有任何錯誤, 請糾正, 謝謝! : 同樣是46A， : 8.BENEFICIARY'S CERTIFICATE STATIN ' FULL SET OF ORIGINAL B/L : HAVE BEEN SURRENDERED TO SHIPPING CO., IN ORDER TO RELEASE THE : CARGO TO THE CONSIGNEE BY CABLE/TELEGRAPH.' : 這條的意思是要 SHIPPER 做電放嗎? : 全套正本提單 要做電放~?? 是嗎 ? : 可是.... : 開 LC 的 不是都要正本提單 進銀行押匯嗎~ : 電放就沒正本啦，怎麼押匯? : 因為我遇到的開信用狀，都是正本提單進銀行押匯， : 開信用狀用電放的話，都是瑕疵押匯耶~ : 是客人開錯嗎~?還是我看錯~? : 問題(3) : 如果開信用狀的話，有可能電報放貨嗎? : 有可能的話，會怎麼秀在 LC上? : 懇請賜教啊~~ 先感謝各位達人了~ -- --

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