作者blcakic (=_=)
看板car
標題Re: [心得] Tesla model 3 滿1年心得
時間Wed Oct 21 00:39:28 2026
四年半前PO過交車滿一年的心得文，現在交車滿五年半，又要來PO一篇了。
這次的主題是過保自費更換大電池
前情提要:
車齡:2021.03.05交車，約5年半
里程:227,682公里(截至2026.09.30)
電池種類:MOEDL 3 LR/Panasonic的E3D電池
充電方式:
前12萬公里大約是一半超充，一半停車場慢充
後10萬7千公里95%超充
經常性讓電池低於10%、5%，也好幾次到0%才充電，經常性充到90%以上甚至100%
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電池故障經過:
如上述，我車算是用很兇，因為家裡社區不給裝充電，所以也是常態性的在操電池，
結果沒想到...
在電池壞掉前半年左右，就有發現充到100%實際可使用里程大概剩下300公里，
壞掉的前三天，超充從5%充到90%，只充了40度電，這時候深感大事不妙。
果然，在三天後的9/30下午，車子跳出BMS_a079錯誤，顯示已達最大電量，不給充電。
(不過實際上大約還能充到20%電)
當天晚上丟回原廠，隔天10/1原廠說大電池壞了只能更換，電話口頭報價67萬多。
保固4年or8萬公里
想想還是去外廠修看看，就去原廠把車領走，原廠會要求以下幾件事:
1.檢測費用，原廠工資是2300/HR，檢測算半小時，要付1150
2.簽一張聲明書，證明是你自己不維修的，將來電池發生任何事情跟原廠無關，
(這張不簽也能領車就是了)，然後原廠會遠端把超充(包含第三方超充)功能鎖住，
避免超充電流過大，讓車輛發生危險。
3.外廠修好後，如要解鎖超充功能，要回原廠檢查，費用約2萬。
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外廠維修經過:
10/1(四)晚上，先聯絡某知名外廠A，車開過去他們插電腦後確定大電池沒救只能更換，
先用電腦設定的方式解開BMS_a079錯誤，讓我可以使用慢充，費用是2500，
後續如有在他們那邊換電池，2500會扣除。技師有說這個解鎖不知道能撐多久，
隨時有可能再跳錯誤出來，我的車是隔天就又跳錯誤不給充電了。
(如電池還有救，可以用電腦調整的方式處理，費用是1萬)
關於換電池的部分，現場技師說，換中古電池費用是28~35萬，
依電池使用里程/狀況去報價，保固2年or4萬公里
且他們不收10萬公里以上的電池，
現在有一個跑4萬公里的電池，不過報價要隔天上班才能跟我確定。
10/2(五)，A廠報價4萬公里的電池要35萬，會提供電池電芯電壓數據/原始車里程，
我請他們數據提供給我，確定沒問題我就換。
10/3(六)，A廠說電池在南部，下週一二確認沒問題就會運上來。
10/6(二)，問我說有一個12萬公里的電池28萬要不要，我說我要新的那個，
至此，A廠的官方LINE就已讀不回了。
10/7(三)，打了三通電話過去問，都說會請技師回我，但是都沒有，到最後一通電話，
小姐直接跟我說，我也不知道技師為什麼不回你XD
放棄A廠
B廠是群組內人家提供的，說有看過他們的介紹影片，可以問問看。
報價是5萬公里的電池38萬，
通話三分多鐘後，覺得他對自己到底在賣什麼都不熟悉，
果斷放棄。
C廠也是群組內提供的，好像在南部，
我敘述完狀況，對方上來就說"可以修，小事，我已經修了XX顆"
然後我講了上述我在A廠的狀況
C廠說"話術，哈哈，12萬延續生命"
我說可以解釋一下12萬延續生命是什麼意思嗎?
C廠丟了他的FB給我叫我自己去看，就知道他在做什麼的了，說我太慢認識他...?
我問有建議的處理方式嗎
回"看你口袋"
我說換一個我也可以接受，但希望是數據好的電池，
總不可能去換一個跑了10幾萬或是健康度不到8成的電池。
C廠回"喔，那你去換他們的高價位電池包總成"
不知道在供三小...也是放棄
經歷以上，決定放棄外廠，回原廠換整顆電池，多花一點錢買個安心與方便。
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原廠維修經過:
10/12(一)晚上車丟回原廠
10/13(二)確認有料件，不用待料
好像是10/15(四)，說修好了，但修好他們才發現我之前有回原廠過，
超充被鎖了，他們現在還要多做檢查的動作，所以要下週才能交車，
於是乎等到10/20(二)終於通知可以領車。
更換全新電池的總費用是682,119(含稅)
至此，事情告一段落。
更換前我有問，這是不是全新電池，原廠說因為我是自費的，所以是全新，
表示保內更換有可能是整新(?
因為比較少看到有人自費更換大電池，希望這篇可以幫到不幸也要換大電池的車友。
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再分享一下這五年半這台車的花費
輪胎、雨刷那些日常耗材、自己撞到維修我們都不算
單純在原廠、外廠做過的自費維修
2022/06 原廠4萬公里保養，有換煞車油、冷氣濾網、扭矩檢查，$5,374
2023/12 原廠10萬公里保養，冷氣系統保養、換煞車油，$7,682
2024/10 行李箱升降桿斷掉更換+13萬公里保養+自費換小電池，$12,054
2025/05 自費更換馬達油(原廠一直說不用換)、前懸架異音更換、
座椅感應器故障更換、空調清洗，$44,219
2025/09 座椅方向調整撥桿斷裂更換，$3,225
2026/04 胎壓偵測器壞掉更換，$14,496
2026/08 冷氣溫度感應器故障、異音更換了不知道什麼東西，$11,606
2026/10 更換大電池、小電池、冷氣清洗，$692,379
還有在外廠自費更換過4支避震好像$35,000左右，
還有洗過一次冷氣$6,000、自己敲破車尾燈壞掉更換$5,500，
總計跑了將近23萬公里，
花費$837,535，扣除大電池是$155,416。
馬達油$13,471原廠是說完全可以不用換，車尾燈$5,500是我自己弄壞
再扣除後花費是$136,445
以上分享給有需要的人。
小心得:
整體來說，Model 3還是一台非常不錯的車子，
可能也是天意，車壞掉那天(9/30)，
剛好是FSD可轉移到新車這個活動的最後一天，
所以9/30下午車壞掉，晚上果斷訂了MODEL Y Performance，
期待明年交車&當初花了22萬買的FSD趕快可以使用!
※ 引述《blcakic (=_=)》之銘言：
: 本來上週就想PO了，一不小心用斷線，又碰到上禮拜的事情，讓特斯拉有點黑XD
: 所以現在再來重PO
: 先上人權照:
: 交車滿一年(2022.03.05)的里程數/用電量/平均耗電
: https://i.imgur.com/YA6579d.jpg
: 交車當天地下室拍給保險業務辦乙式的，未貼隔熱紙
: https://i.imgur.com/PEmEful.jpg
: https://i.imgur.com/jHVXCZB.jpg
: 清水斷崖
: https://i.imgur.com/7LDehsg.jpg
: 武嶺
: https://i.imgur.com/9iUCI9j.jpg
: https://i.imgur.com/ySM3KkD.jpg
: 北宜追焦
: https://i.imgur.com/eny8gz5.jpg
: https://i.imgur.com/4ng2iTH.jpg
: 34000的時候在西濱壓到東西，爆了一顆胎，乾脆一次換四條PS4，3萬元整含稅
: https://i.imgur.com/EdmXj8k.jpg
: V3超充速度
: https://i.imgur.com/7aMo2Xi.jpg
: 愛犬
: https://i.imgur.com/6xvmTip.jpg
: https://i.imgur.com/uMUoneg.jpg
: 愛車2號
: https://i.imgur.com/lQ8M7PQ.jpg
: --------------------------------------------------
: 先說結論，
: MODEL 3絕對不是一台完美的車，他真的有著各種各樣的缺點/不可思議修不好的BUG，
: 但對於駕駛人來說，真心覺得他是一台大幅減少駕駛疲勞度&大幅增加駕駛樂趣的車。
: 個人開過比較長期的車有05年SENTRA、03年SAVRIN、IS300h、NX300h，
: 所以以下如果有對比，只能跟這幾台車做比較。
: 另外我個人的購車價格是
: 1929900(LR)+222000(FSD)+75000(紅色烤漆)+37500(白內裝)=2264400
: 優缺點:
: (一)AP
: 我每天通勤的里程大約是單趟28公里，包含16公里的高速、7公里的快速、5公里的平面，
: 單趟碰到上下班時間的塞車，大約要70-80分鐘，以前開油車，真的要很專注，
: 腳就是要在踏板上不停的動作，然後因為工作的關係，常常又要接電話，
: 很多時候電話一掛，才發現我怎麼開到這裡來了，中間完全斷片，講真的...很危險
: 現在基本上到了高/快速道路，AP就是直接打開，兩眼直視前方，外表嚴肅內心輕鬆，
: 腳擺在舒服的位置，即便是在暴雨的晚上，我自己都看不到標線了，AP還是能用，
: 我都不曉得他到底怎麼抓到標線的...
: 還有一個我不知道是AP還是FSD的功能，就是碰到旁邊的車突然貼太近，
: 特斯拉會自己閃避，
: 影片是右邊的車，因為要閃他右邊的三寶，
: 所以往左邊(我這邊)切，特斯拉就直接往左閃，我差點被嚇死
: 但因為我在內線左邊是牆壁，閃避空間有限，
: 所以最後我的後照鏡還是碰到了他的後照鏡，但我想如果車子如果沒有主動閃避，
: 那天的車禍應該會更嚴重。
: 前鏡頭
: https://www.youtube.com/watch?v=ZcS-o7vkyAM
: 右鏡頭
: https://www.youtube.com/watch?v=OLOAMr2N7gA
: 行車紀錄器30~40秒
: https://www.youtube.com/watch?v=FSIDqnMICe8
: 後面開很慢是因為我在想我是要停下來叫警察還是該怎麼處理比較好
: AP比較明顯的缺點就是有極少數的路段，會抓到錯誤的時速突然減速，
: 還有就是軟體設計的比較安全，旁邊車道的車切入，
: 可能因為安全距離的關係，有時候會煞車煞很大力。
: 所以還是要注意左右方有沒有車想切入，
: 因為很多人會把我的安全距離，當作他的超車空間，左右車如果突然切入，
: AP有時候會急煞，會嚇一跳XD
: (二)FSD
: 價值22萬2的FSD，我還真的很少用到，最常使用的功能是AP開啟時，
: 手動打個方向燈就可以自動變換車道，開了一年，現在連後照鏡都懶得看了
: 第二個會用到的功能是全自動變換車道，車子走在中線碰到前面車開太慢，
: 會自動切到內線超車，再自己回到中線。但這個功能在台灣的實用性不是那麼高，
: 因為台灣的高速公路車密度太高，常常電腦想變換車道，方向燈已經閃了半天，
: 但因為超車道的後車稍近了一點，電腦就會判斷太危險不能切，
: 導致一台白癡的MODEL3在那邊閃方向燈又不換車道，
: 所以這個比較實用的地方大概只有車少的高/快速公路。
: 再來是自動停車&召喚
: 自動停車嘗試過一次，感覺怕，不敢用
: 召喚聽車友說在狹小車位很實用，但個人沒這困擾，所以只玩過一次
: 基本上，FSD在台灣以目前來說就是個半殘，真的厲害的功能台灣都沒開放，
: 買不買就看你願不願意花22萬買個新潮的玩具，
: 我是跟業務說我是要支持人類上火星才買的。
: (三)加速性
: LR 0-100 4.4秒的加速時間真的很爽，看過很多人說"啊你又不是在天天0-100"
: 的確，這真的不常用到，但這就是一種"我可以但我不一定要做，而你是不行"的概念
: 因為個人很愛跑北宜/蘇花/濱海/中橫，以前開油車，
: 常常碰到前方大車打方向燈要讓我超車，但講真的即便是NX或是IS，我也不敢超，
: 因為知道自己的車加速不快，很怕對向突然有車來我就GG。
: 現在LR的加速力道，真的是想超就超沒在怕，高速公路上也是兩秒甩開龜車，
: 載朋友/客戶還可以秀一下，那種貼背感，像我這種這輩子買不起超跑的，
: 大概也只有這種機會可以嘗試了。
: 然後副駕在旁邊睡死的時候，也可以讓她貼背嚇醒她。
: 對了，超車都是黃虛線哦，請不要雙黃線超車，行車安全還是很重要的
: (四)內裝/組裝品質/空間
: 內裝很多人都說很爛，不值一兩百萬，我姊開BMW也是嫌棄MODEL3到不行，
: 但個人是覺得，不光是國產車，即便是進口的IS/NX，我也不覺得MODEL3有輸到哪，
: 就同樣都塑膠感很重啊，椅子是不是真皮，飾板是不是實木完全無感。
: 倒是油車裡面一堆按鈕，方向盤也一堆按鈕，看了真的很阿雜。
: 組裝品質的部分，個人交車一年內回廠了四次，
: 第一次是交車當天，回家後朋友發現尾燈的燈蓋沒有裝好，
: 一邊是密合的，一邊有大概1公分的間距。三天後回廠，20分鐘處理好。
: 第二次是召回，電動尾門的一個什麼墊片要更換，大概30分鐘。
: 第三次是音響/麥克風突然不能用，回廠發現一個線組疑似有碰到水，
: 線組更換後就好了，原廠說可能有漏水，但是漏水測試很久都沒漏，讓我再觀察。
: 更換線組&漏水測試大概兩小時。
: 還有一次是因為我家車道做的很奇怪，我每天進出都會磨到中間的底盤，
: 有車友跟我說我的避震偏低，回廠叫他們幫我看看，但原廠跟我說在正常範圍內，哭哭。
: 空間，因為我是做工的，只能說MODEL3的空間我真的很滿意，
: 前行李箱可以裝一些會掉粉塵的，後行李箱也可以裝很多工具/材料，
: 後椅背放倒，7尺的樓梯也是輕鬆放入，好幾次開MODEL3去載水泥載板材載垃圾，
: 業主還會跟我說拜託不要用這種車載XD
: 至於保養費用，交車一年跑了近38000，在原廠是完全沒有花費，
: 自費更換了外廠冷氣濾網，因為原廠用沒多久就有異味，外廠的用了25000都很正常
: 自費更換了PIAA的雨刷/還有蝦皮的車牌架，其他應該是沒花過保養費用。
: 然後淘寶買了螢幕玻璃膜/腳踏墊還有一些有的沒的小配件。
: (五)電量/充電
: 充電是很多人最在意的問題，我自己家裡管委會也是不給裝，還在抗爭中，
: 但公司旁平常停車的停車場有充電樁(感謝柯P)，
: 一小時只收10塊錢，可以充7度電，換算每度才1.43元，比家裡的電價還便宜，
: 以LR的電池容量，每小時大概可以充10%，也就是20充到90%大概是7小時，
: 上班開去充，下班剛好充滿。
: 如果你家跟公司都不能充電，現在超充站也是越蓋越多，基本上40-60分鐘都可以充滿，
: 以我每天通勤單趟28公里(約7%)一天14%來說，一個星期去一次超充就夠了，
: 中南部我不清楚，在北部的話，即便家裡/公司都不能充電，去超充站充電+來回車程，
: 我想兩小時綽綽有餘了。
: 那當然很多人會說，油車就沒有這兩小時的問題了，那我只能說，
: MODEL3給我的，超過這兩小時的充電時間，而且，你各位不是郭台銘.張忠謀，
: 你的時間根本沒這麼寶貴，一個星期多給你兩小時你也是躺在那邊滑手機而已。
: 然後最重要的是，跟老婆說要出門充電，這個藉口她完全無法拒絕，爽!無價!
: 電量的部分，2021Q1版本的LR，WLTP好像是580公里，購車的時候業務就有說要打八折，
: 目前開了一年來看，因為還有哨兵/冷氣等等耗電，
: 滿電實際行駛里程大概是400-450之間，
: 0%後還有一些緊急用電量我就不敢嘗試了，
: 不過在台灣使用，也上了武嶺6.7次(都是東去西回)，環島一次，
: 完全沒有里程焦慮就是了。
: (六)電車的特別好處
: 剛剛上班路上想到的來補充一下XD
: 因為工作性質的關係，常常要躲在車上睡覺鬼混，以前開油車都捨不得怠速開冷氣，
: 覺得浪費油又怕引擎出問題，變成要找地下室或是樹下來停車，但還是很熱，
: 換車之後，大太陽下冷氣一樣開到高興，睡午覺的品質更高了!
: 今年過年買了水果要送丈母娘，水果店老闆說要冰，但又找不到地方冰，
: 只好放車上冷氣開最冷，從早上七點放到晚上七點，也不會心痛
: 最後，如果有興趣購入MODEL3的板友，如果有什麼問題歡迎提問!
: 真心覺得預算夠的話，真的可以考慮看看
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1F：推 RV : 看到hahaha的suzuki 10/21 00:52
2F：推 WellyT : 五年半換大電池，感覺有點衰 10/21 00:58
3F：推 wake00005 : 電池維修代價也太高，再怎麼省電也不夠 10/21 01:03
4F：推 Dorae5566 : 開網約車還是高里程通勤的嗎？ 10/21 01:11
工作半業務性質，常常要跑來跑去
5F：→ Dorae5566 : 台灣現在能看到的每一間外場的換電池廠家其實都跟你 10/21 01:12
6F：→ Dorae5566 : 講的差不多，每個都在比誰比較會泉的。 10/21 01:12
真的。連知名電車Youtuber拍過的都一樣差。
7F：推 coolsparrow : 外廠的電池來源是什麼？ 10/21 01:56
報廢車拆下來的殺肉件
8F：→ coolsparrow : 整篇看下來好像還是只能回原廠 10/21 01:56
9F：推 Snack : 整篇看下來，外廠沒一個正常的，是常態嗎？ 10/21 01:57
可能我比較倒楣
10F：→ Dorae5566 : 常態啊，台灣車子太少車價太貴。報廢的少電池價格也 10/21 01:59
11F：→ Dorae5566 : 超高。台灣的都還是去中國那邊學整套的但是沒有一個 10/21 01:59
12F：→ Dorae5566 : 是有辦法換模組還是換單顆。因為不划算所以還是以整 10/21 01:59
13F：→ Dorae5566 : 包的二手拆車電池更換來賺錢 10/21 01:59
14F：→ SIL : 外廠中古電池感覺蠻抖的，畢竟如果不是車子有出大 10/21 02:05
15F：→ SIL : 事（車禍/泡水），誰會幾萬公里就把車報廢殺肉。 10/21 02:05
是的，A廠有說就是車禍全損車，我更怕是有人死在車上那種
16F：→ DYE : 那些傳說多用超充 電池壽命比較長的 10/21 02:16
17F：推 jiern : 有錢真好 10/21 02:24
18F：→ jiern : 台灣外廠沒有針對單模組檢修更換新電池能力 中國市 10/21 02:24
19F：→ jiern : 場大 外廠有提供單模組檢修換新 約十幾萬 10/21 02:24
C廠說他可以修呀，但那個態度我不行
20F：推 VirgoG : 五年80萬 我還是買油車吧 10/21 02:38
21F：推 lndwellc : 這顆電池真的超出我的想像 10/21 02:58
22F：推 hsiung9 : 這里程壽命真的是短 10/21 04:14
23F：推 maniaque : 一次繳交保養費68萬的意思 10/21 04:31
24F：→ maniaque : 學著點吧,早說過聰明特斯拉車主會在過保前脫手 10/21 04:31
25F：→ maniaque : 躲的就是"這個風險" 10/21 04:31
26F：→ maniaque : 至於那些文章統計說電池可以活多久活多久里程的 10/21 04:33
27F：→ maniaque : 假如世界真這麼美好,怎沒有保險業者賣大電池保險呢? 10/21 04:33
28F：→ maniaque : 賣保險給過保大電池車主 10/21 04:34
29F：→ maniaque : 這一定很有市場啊,對不? 10/21 04:34
30F：推 lefthanded : 花費應給把每年的保險也算進來吧 10/21 04:48
31F：→ lefthanded : 輪胎應該也要算比較合理 10/21 04:49
保險、車胎是本來就要付的，我那些是我額外的花費才列出來
32F：推 Arsen2017 : 使用習慣不良電池當然容易壞，正常使用不應低於20% 10/21 04:56
會大膽這樣用，還有個原因是因為伊隆馬有說過，充到100%也不會怎樣
33F：推 apps9661509 : 這樣看下來扣除大電池費用後跟傳統燃油車的保養費用 10/21 05:00
34F：→ apps9661509 : 差異並不大 10/21 05:00
35F：→ hsiung9 : 原po就說他沒充電樁 只能操電池啊 不然就要提高充電 10/21 05:38
36F：→ hsiung9 : 次數 這不就變相說家中沒充電樁就是有影響 10/21 05:38
37F：推 finals : 頻繁用超充 經常低於10% 還是很傷電池 10/21 06:02
38F：→ finals : 但原PO能撐到20幾萬公里 已經很不錯了 10/21 06:03
39F：推 Eos : 訂了Model Y你還換電池？ 10/21 06:03
一台工作車一台家庭車囉
40F：→ finals : 我認識好幾個都已經跑到40萬KM 還沒電大電池 10/21 06:03
41F：→ finals : 我認識好幾個都已經跑到40萬KM 還沒換大電池 10/21 06:03
42F：→ finals : 但他們都是慢充居多 而且常常20~80%左右 10/21 06:04
已羨慕
43F：推 palapalanhu : 沒錢不要買 10/21 06:23
44F：→ zzahoward : 2021 Tesla電池不管是SR還是LR國外問題也是很多 10/21 06:30
45F：→ zzahoward : 尤其是2021 SR 老歪是幹譙到沒力 10/21 06:33
46F：→ aiklc : 看完後 我還是繼續買油車好了 10/21 07:03
47F：→ callmelanpa : 10%這樣操確實比較傷，阿不過沒差你有錢 10/21 07:11
48F：推 mnb1234 : 你是uber司機嗎 22萬？ 10/21 07:16
工作性質要常常跑來跑去
49F：推 TCdogmeat : 把輪胎算進去 感覺你買這台很虧欸 10/21 07:17
50F：推 joe22691128 : 感謝原po分享 很有幫助 10/21 07:20
51F：推 ShaNe1993 : 外場八成都是去拆報廢 狀況不好的二手車電池 檢測 10/21 07:20
52F：→ ShaNe1993 : 技術平台也不可能有原廠好 要安全還是只能回原廠吧 10/21 07:20
53F：推 w08445566 : 開電車成本真高 10/21 07:21
54F：→ w08445566 : 勸告大家沒錢別為了帥跑去開電車 簽約落地後都是成 10/21 07:21
55F：→ w08445566 : 本 別被油錢電費蒙蔽雙眼 清醒點 什麼還沒壞只是時 10/21 07:21
56F：→ w08445566 : 間還沒到 所以都一樣啦。 10/21 07:21
開個車還要算成本也太累QQ
真的要算成本，要嘛開神A，要嘛搭計程車都更划算，
車輛安全、舒適、省力、方便等等的也要考慮進去囉
57F：推 Harmonic : 未來原廠電池價位有可能慢慢下來嗎 10/21 07:25
五年前買車就說電池會慢慢下來，也說FSD很快就開放QQ
58F：推 sm981512 : 帥喔 10/21 07:26
59F：推 einsfun : 分享先給推，雖然你這篇見光死重重的給電粉一拳.. 10/21 07:29
60F：→ ChungLi5566 : 所以里程20萬之前丟二手然後買新的最划 10/21 07:29
61F：→ love8107030 : 你一公里使用成本要4塊，這已經比油車貴了 10/21 07:34
62F：→ love8107030 : 保險跟稅金(目前免)都還沒算進去 10/21 07:34
開車就不要算成本了，不然搭計程車會比較划算
63F：推 zoo8888 : 假設剛好有新車接 不換電池直接賣這樣能賣多少 10/21 07:37
不知道，不過因為我內裝傷很多，也從來不考慮賣掉就是了，沒價錢
64F：→ BBFish55 : 買二手車加上68萬才等於真實車價... 10/21 07:39
65F：推 lgs123 : 羨慕有錢真好 10/21 07:46
66F：推 Harmonic : 再過幾年應該可以, 30幾年前個人電腦對普通家庭是筆 10/21 07:54
67F：→ Harmonic : 不小的負擔, 現在已經普及到可以忽略了. 10/21 07:54
68F：推 xianyuyu : 電池應該只會越來越貴，美國即使電池技術有進步，人 10/21 07:56
69F：→ xianyuyu : 工成本和料件成本成長的累積幅度依然很難被超越，換 10/21 07:56
70F：→ xianyuyu : 電池的費用應該在五年內只會增加。希望台灣的大學或 10/21 07:56
71F：→ xianyuyu : 高職能多培養一些電動車維修技師，這些工作的技術要 10/21 07:56
72F：→ xianyuyu : 求高且收入相對能排科技業中上。 10/21 07:56
73F：→ xianyuyu : 我還滿訝異電動車的機構比油車單純，零件也少很多， 10/21 07:56
74F：→ xianyuyu : 但扣除大電池後的保養費用和燃油車差不多。 10/21 07:56
75F：→ xianyuyu : 不過，電動車的駕駛體驗還是與燃油車有顯著區別，不 10/21 07:56
76F：→ xianyuyu : 能單純用使用成本去比較兩者。 10/21 07:56
77F：推 xianyuyu : 但還是希望大電池的更換費用不會因通膨而在時年內破 10/21 08:01
78F：→ xianyuyu : 百萬，畢竟這不只影響電動車，也會牽動油電混合動力 10/21 08:01
79F：→ xianyuyu : 車的成本，燃油車影響小但也不能忽視。 10/21 08:01
80F：推 ALDNOAH5566 : 超充20~80也是最快的功率 現在這麼多充電站了別堅持 10/21 08:03
81F：→ ALDNOAH5566 : 100% 10/21 08:03
0-20%會比20%過後快喔!
就小氣心態，覺得花了停車費去超充，就多充一點XD
82F：推 l90289312 : 感謝分享，看來我當初堅持買落後的油車是對的 10/21 08:03
83F：推 computerqqq : 家裏無法充電就不要買電車 10/21 08:04
84F：推 zx2751206 : 會選電車的一定有在考慮成本啦，不可能說啥開車就不 10/21 08:06
85F：→ zx2751206 : 要計較成本了，怪怪的，當然有些人的確如樓主沒在ca 10/21 08:06
86F：→ zx2751206 : re，我相信是少數….. 10/21 08:06
主要是我覺得tesla的自駕真的幫我省了很多很多力氣，這無價
也用過一些其他車的自駕，個人是覺得真的不同等級
87F：→ ilovedirk41 : lr電池 只要67萬？一度電不到一萬？ 10/21 08:09
88F：推 Arsen2017 : 充到100沒問題 但沒人說低於10沒問題 鋰電池就是不 10/21 08:10
89F：→ Arsen2017 : 能低電量 10/21 08:10
90F：推 joybarbarian: 超充沖到100%會傷電池？ 10/21 08:12
91F：→ joybarbarian: 我查是100%電量放很久不開才是傷害電池捏 10/21 08:12
92F：噓 hancash : 那三間外廠的態度，我不行，寧願回原廠當盤子賺保固 10/21 08:13
93F：推 gguntank : 外廠看起來都很會泉 哈哈 10/21 08:13
94F：推 indoman : 特斯拉應該搞個換電池貸款 10/21 08:15
95F：噓 hancash : A廠是囂張的要死、B廠是一問三不知、C廠是太臭屁 10/21 08:15
96F：推 nigatsuki : 這個電池成本太嚇人了… 10/21 08:19
97F：推 wizard6636 : 結論是回原廠換，外廠品質是個問號 10/21 08:19
98F：推 xianyuyu : 這三間外廠的態度也讓我覺得不敢恭維，可能是換電池 10/21 08:22
99F：→ xianyuyu : 技術真的很差才需要用這種話術和口氣來取信原PO，但 10/21 08:22
100F：→ xianyuyu : 這種態度還會讓我對他們的售後服務不放心，我要是遇 10/21 08:22
101F：→ xianyuyu : 到這種維修廠我也直接去原廠更換電池，就不會在花時 10/21 08:22
102F：→ xianyuyu : 間思考換電池的費用到底划不划算了。 10/21 08:22
103F：推 davidzxcv : 未來大電車時代 希望電池成本可以降 10/21 08:30
104F：推 SUZUKI5566 : 好可怕的價格 10/21 08:30
105F：噓 trickart : 業務工作開電車省油費 在那說開車不要在意成本…真 10/21 08:30
106F：→ trickart : 的不在意成本 就不會花了停車費就硬要把電池充滿 10/21 08:30
107F：→ trickart : 增加損壞機率了 正常車友都知道不要充滿了 10/21 08:30
108F：推 vSphere : 中槍了再來說別計較成本 哈哈 10/21 08:37
109F：推 WellyT : 充電還要刻意充20%到80%，好累...... 10/21 08:44
110F：→ zzahoward : A廠是蘆竹那家? 10/21 08:48
111F：推 maniaque : 基本上呢,會選特斯拉,要認錯退出,臉大概也拉不下來 10/21 08:53
112F：推 grayeric : 好險你回原廠了 10/21 08:53
113F：→ maniaque : 畢竟特斯拉又不是沒優點,只是大多數車主大概心想 10/21 08:53
114F：→ maniaque : "我不會這麼倒楣啦" 然後.......就來了 10/21 08:54
115F：→ maniaque : 但是,來了,又能怎樣? 來車板道歉認錯,其他特粉又不 10/21 08:54
116F：推 feedback : 推分享 10/21 08:54
117F：→ maniaque : 會幫他出錢換電池,說來說去還是得自己解決 10/21 08:54
118F：→ maniaque : 就....記取教訓,下次記得過保前甩出去就好 10/21 08:55
119F：→ maniaque : 看破不說破 10/21 08:55
120F：推 gs00001 : 知名電車youtuber常常訪問的廠商名稱是不是有數字？ 10/21 08:55
121F：推 tornado1621 : 推，心得自費電池分享讚讚 10/21 09:03
122F：推 taiwaneye : 外廠感覺一堆阿斯巴拉 10/21 09:03
123F：推 rinkai : 看起來這算是使用習慣不好，但即使這樣每公里4塊錢 10/21 09:04
124F：→ rinkai : 以豪華車來說還是滿便宜的 10/21 09:05
125F：推 ohya111326 : 保固前脫手價格也不會好啊 10/21 09:06
126F：推 maniaque : 樓上....你高低總得選一個啊 10/21 09:07
127F：推 a6444long : 遇到大電池問題還是乖乖原廠弄 呆丸電車外廠完全無 10/21 09:07
128F：→ a6444long : 信任感 10/21 09:07
129F：推 joybarbarian: 原po感覺很依賴特的軟體，牢牢被綁定了XD 10/21 09:07
130F：→ maniaque : 又不是二手價好不好問題,炸在手裡才是問題 10/21 09:07
131F：→ ARCXU : 充電充滿還要被檢討不懂車 好可憐 10/21 09:08
132F：→ maniaque : 況且,接盤俠又不是人傻錢多 10/21 09:08
133F：推 hsiung9 : 開電車要懂充電習慣 嗯...就說家沒充電樁 要多跑充 10/21 09:13
134F：→ hsiung9 : 電場所才能符合“好的習慣” 10/21 09:13
135F：推 hikingu : 推，分享 10/21 09:17
136F：推 Arsenalhenry: 外廠二百五那嘴臉真讓人想吐 10/21 09:18
137F：推 StarburyX : 南投那間小X不是10幾萬而已嗎 10/21 09:20
138F：推 smmaniac : 外廠一堆陰陽怪氣阿斯巴辣的，只會跟你注射半天 10/21 09:23
139F：→ smmaniac : 真的建議找原廠還有保固 10/21 09:23
140F：推 uei1201 : 有家充真的很關鍵，現在看房也優先確認大樓可以裝 10/21 09:23
141F：→ uei1201 : 充電 10/21 09:23
142F：推 savia : 一般人20萬大概十十年，也準備換車了 10/21 09:25
143F：推 csgod1325 : 難怪保固過後一堆二手車拋售 10/21 09:27
144F：推 momomom : 都22萬公里了 直接報廢換新車吧 10/21 09:36
145F：推 applewarm : 跟外廠詢問的心得真是讓人血壓飆升，沒一個正常的 10/21 09:42
146F：推 babyMclaren : 回原廠是對的 10/21 09:49
147F：推 Dorae5566 : 說真的以同等價位雙B來說，開到22萬公里。都會原廠 10/21 09:55
148F：→ Dorae5566 : 大保+同病維修。價格會少一點但是遇到大東西壞掉修 10/21 09:55
149F：→ Dorae5566 : 起來大概也就差不多。 10/21 09:55
150F：→ Dorae5566 : 但是雙B也是有開30不用修的，特也是有開40沒壞的。 10/21 09:56
151F：→ Dorae5566 : 所以就買之前確認就好了 10/21 09:56
152F：→ dslite : 你都要換車了還買全新電池 10/21 09:56
153F：推 smilelife : 推，謝謝分享！！！ 10/21 09:58
154F：推 gaz844569753: 個人買電車也不是為了省錢，就只是圖個爽～4年後Mod 10/21 10:03
155F：→ gaz844569753: el Y改款賣掉再買一台新的，舒服～ 10/21 10:03
156F：推 smilelife : 覺得保險、車胎還是要算入，車重耗損較快+保費高 10/21 10:04
157F：推 Dino14124 : 本來想說點什麼不過澱粉應該也聽不進去，但油車油電 10/21 10:09
158F：→ taiwaneye : 說電費很省的68萬拿得出來嗎 10/21 10:09
159F：→ Dino14124 : 車笑別人之前也自己想想一台車開超過20萬公里以後本 10/21 10:09
160F：→ Dino14124 : 來也就只剩十幾萬價值，所以認清自己想開啥，能接受 10/21 10:09
161F：→ Dino14124 : 優缺點就好 10/21 10:09
162F：推 bilibala : 推一下真實記錄。我自己有記錄我的 Prius 4 花費資 10/21 10:10
163F：→ bilibala : 訊，八年開 13 萬公里，油錢 14.9 萬，其他花費加一 10/21 10:11
164F：→ bilibala : 加約 35 萬，如果不花錢改裝啥的會再少十萬。油車目 10/21 10:12
165F：→ bilibala : 前保養雖然貴，油也貴，但是整體使用成本還是比較低 10/21 10:12
166F：推 Dorae5566 : ...你多少錢他多少錢，還P4勒。 10/21 10:15
167F：推 SIL : 原po應該已經被特的功能制約回不去了XD 不然如果從 10/21 10:16
168F：→ SIL : CP角度來看，要花68萬加上明年就有新Y可開，可以考 10/21 10:16
169F：→ SIL : 慮直接找一年長租。 10/21 10:16
170F：→ pilot1982 : 整串看下來，還是油電車最實用，節省能源和開銷 10/21 10:17
171F：→ bilibala : 然後電池費用也許會往下，但那比較可能是新款車的電 10/21 10:17
172F：→ bilibala : 池。舊款車的電池只會維持原價或調漲，而且還要面對 10/21 10:17
173F：→ bilibala : 幾年後缺料問題，最後變成沒電池可換只好換車。 10/21 10:18
174F：推 zyx12320 : 推分享 10/21 10:18
175F：→ bilibala : @Dorae5566, 我算得是必要開銷那些，保險、過路費、 10/21 10:19
176F：推 einsfun : 電池成本未來會往下? 真的當車廠吃素做環保的，每次 10/21 10:20
177F：→ bilibala : 停車費那些，維修倒是沒有。車價便宜一半沒錯，但是 10/21 10:20
178F：→ einsfun : 小改或更新年式，用新式改良電池就被釘住價格了 10/21 10:20
179F：→ bilibala : 花費確實也沒有比較貴啊！ 10/21 10:20
180F：→ bilibala : 所謂電池成本往下，指的是同價格可以買到更大電量， 10/21 10:21
181F：→ uei1201 : 未來降還是漲真是不好說，我第一台RX450H，買的時 10/21 10:21
182F：→ uei1201 : 候跟我說換電池要20萬。開了十年真的去換時，只收6 10/21 10:21
183F：→ uei1201 : 萬，因為成本降了。 10/21 10:21
184F：→ bilibala : 壽命更長的電池，可沒有人說定價會從 68 -> 60 之類 10/21 10:21
185F：推 NodeWay : 即使是沒FSD又提早壞的特 下一台還是買特 10/21 10:21
186F：→ NodeWay : 這就是所謂開過就回不去了 你找不到替代 10/21 10:22
187F：→ maniaque : 電池沒比較貴啦,蓄電量增加就是重點了 10/21 10:22
188F：→ prussian : 過放對鋰電池的傷害比充飽大得多，充飽傷害是慢性的 10/21 10:22
189F：→ NodeWay : 恭喜換新車 10/21 10:22
190F：→ bilibala : 我舉我的例子是要說明，不換電池狀況下，電車真的省 10/21 10:22
191F：→ maniaque : 而且就算沒漲價,假設以前要10000顆cell 才夠標示電 10/21 10:22
192F：→ prussian : 過放的傷害是立即且不可逆的 10/21 10:22
193F：→ bilibala : 但是只要一要更換電池，電池費用馬上超越省下的錢好 10/21 10:23
194F：→ maniaque : 電池cell 增加10% ,只需要9000顆Cell就可以了 10/21 10:23
195F：推 jiern : 消費性商品會隨著量大與技術更成熟 價格下滑 這點市 10/21 10:23
196F：→ jiern : 場早已驗證 10/21 10:23
197F：→ prussian : 沒事不要學車評開到0%，會真的一路開到掛 10/21 10:23
198F：→ maniaque : 車廠沒義務因為Cell 變便宜,給你加量不加價啊 10/21 10:23
199F：→ bilibala : 幾倍，省下的吐回去還不夠。其實車價只是一個部分， 10/21 10:23
200F：推 uei1201 : 另外如果是業務，我懂為什麼要選CP值最低的換原廠 10/21 10:23
201F：→ uei1201 : 電池這條路，這台車幫我賺這麼多錢，我花錢也要留 10/21 10:23
202F：→ uei1201 : 著開長久一點。我上一台開了13年捨不得換。 10/21 10:23
203F：→ maniaque : Leaf 就是最明顯的,舊款Leaf大電池價錢都沒降 10/21 10:23
204F：→ bilibala : 一台車的使用成本就是在那裡。 10/21 10:23
205F：→ maniaque : 電量還沒多少呢(跟現在的車款比起來) 10/21 10:24
206F：→ maniaque : 新能源車早期的就是這樣,你說廠商怎不做便宜的電池? 10/21 10:24
207F：→ maniaque : 因為沒銷量啦.....做成大電池,成本要攤掉嘍 10/21 10:25
208F：→ bilibala : uei1201, 不是降價，而是油電車電池一直都是五六萬 10/21 10:27
209F：→ bilibala : 當初跟你說 20 萬的是隨口胡謅的。 10/21 10:27
210F：推 computerqqq : 我下一台還是換YOYOTA油電比較實際，壞電池5萬元，6 10/21 10:28
211F：推 ecknair : 學到的就電車沒家充還是要慎重考慮 10/21 10:28
212F：→ computerqqq : 壞其它也不會到60萬那～麼多… 10/21 10:30
213F：推 Dino14124 : 反正家裡公司沒樁的不要買電車就對了，堅持20-80原 10/21 10:30
214F：→ Dino14124 : 則的話這台車續航只有250公里，能接受再來考慮 10/21 10:30
215F：推 sunday2266 : 原來外廠修換電池這麼雷歐 10/21 10:33
216F：推 Yoimiya : 感謝分享 10/21 10:34
217F：推 uei1201 : 精神小妹還常常介紹外廠修電車，講得好像很厲害 10/21 10:34
218F：推 smilelife : 蠻謝謝原po分享的，只看知名YT會以為可以外廠換電池 10/21 10:34
219F：→ smilelife : 祝福原po開新車和換新電池開心 10/21 10:35
220F：推 grosjeanyang: 高精密電池外廠沒有技術做，就算做出來風險也不小 10/21 10:37
221F：推 mcgrady12336: 成本分享很棒啊讓大家參考價格，有錢沒差沒錢就斟酌 10/21 10:37
222F：→ mcgrady12336: 自己能力要不要買囉 10/21 10:37
223F：推 Dino14124 : 外廠修電池的不就拆車換錢仔，在油車就是底層在玩的 10/21 10:38
224F：→ Dino14124 : 怎麼可能到了電車就不是底層在玩的，你會信外廠拿得 10/21 10:38
225F：→ Dino14124 : 到原廠料？你會信外廠料品質可比原廠？你以為豐田喔 10/21 10:38
226F：推 computerqqq : 樓上，您找到電車的一個盲點，雖然帳面數字說充飽可 10/21 10:40
227F：→ computerqqq : 以跑600（舉例），但又跟你說這樣傷電池，為了保護8 10/21 10:40
228F：推 iKelly : 電車沒電傷電池 油車沒油傷油泵 但油泵便宜太多了 10/21 10:43
229F：推 computerqqq : 為了保護貴森森的電池，需要自主限縮里程，為了保護 10/21 10:43
230F：→ computerqqq : 電池，需要常跑外面的充電場。 10/21 10:43
231F：→ computerqqq : 真的是家裏沒電樁，買來自套苦吃的。 10/21 10:43
232F：→ iKelly : 電池還是呆重 只能看看電池技術能不能帶來大革新 10/21 10:44
233F：推 csgod1325 : 可以買一台神A的錢 10/21 10:44
234F：推 uei1201 : 80%是三元鋰，LFP就是充滿了 10/21 10:49
235F：推 Dino14124 : 現在的油車開到亮燈再去加根本沒有燒泵浦的問題... 10/21 10:50
236F：→ Dino14124 : 都已經2026了我以為這是常識... 10/21 10:50
237F：推 uei1201 : 別說2026了，我開13年的就是幾乎都亮燈才加油，到 10/21 10:51
238F：→ uei1201 : 現在給下一任車主還在持續服役中，當然也可以說是 10/21 10:51
239F：→ uei1201 : 日系車就是耐操。 10/21 10:51
240F：推 ohlong : 事故車靈魂留在電池裡 感覺蠻加分der啊 10/21 10:52
241F：推 corner0111 : 什麼爛群組XD 10/21 10:52
242F：推 seemoon2000 : 要花接近一半的車錢買保固只有一半年限的電池 我反 10/21 10:53
243F：→ seemoon2000 : 而會覺得 你買一台新的比較好 因為你8年內就開超保 10/21 10:53
244F：推 uei1201 : 原PO買了新Y了啊，只是要等到明年 10/21 10:54
245F：→ seemoon2000 : 覺得開到年限才過保 換電池會比較值得 你用量2年後 10/21 10:54
246F：推 madeinheaven: 還不如直接買新車 = = 10/21 10:56
247F：→ seemoon2000 : 就又過保了 剛先試算完 才看換新車 所以還打出來XD 10/21 10:56
248F：推 atlaswhz : 買車可以貸款,但換電池不行,很多人是沒辦法一次拿出 10/21 10:59
249F：→ atlaswhz : 68萬換電池的 10/21 10:59
250F：推 smarttb1 : 大家都沒看到開了22萬嗎 這里程油車也差不多該換了 10/21 11:00
251F：→ atlaswhz : 我認識很多開機場接送的大哥,他們連油電的大電池錢 10/21 11:00
252F：→ atlaswhz : 都拿不出來 10/21 11:00
253F：推 jumpballfan : 感謝分享 連現在換電池也是報A最後只提供B爛貨 10/21 11:01
254F：推 rover10 : 20幾萬公里很操欸 10/21 11:02
255F：推 smilelife : 坐過uber，司機大哥開油車，35萬，車子還健在 10/21 11:03
256F：推 kyukyu : 謝謝分享 10/21 11:04
257F：推 aggressorX : 外廠算了一堆普隆共 10/21 11:04
258F：推 flymomo2001 : 都要換Y了，幹嘛換原廠新電池？外廠中古電池撐一下 10/21 11:04
259F：→ smilelife : 業務或uber，N7的6年60萬才划算 10/21 11:05
260F：推 demo68 : 你是什麼抖M嗎? 10/21 11:13
261F：推 zark07222 : 大電池應該沒有這麼容易掛才對，朋友也是業務，跑了 10/21 11:16
262F：→ zark07222 : 30幾萬了說都還很正常，他是有終身超充的X，這樣大 10/21 11:16
263F：→ zark07222 : 大的購車使用成本平均下來支出金額已達可以再買一台 10/21 11:16
264F：→ zark07222 : 國產了！ 10/21 11:16
265F：→ ilovedirk41 : 樓上他電池就掛了啊 10/21 11:18
266F：推 kenro : 電池這樣還是很貴 10/21 11:18
267F：推 Dorae5566 : 電池可以降到一度5000台幣就會划算很多，但是連中國 10/21 11:20
268F：→ Dorae5566 : 都降不下來所以別想了。中國電池換整包也是10萬人民 10/21 11:20
269F：→ Dorae5566 : 幣 10/21 11:20
270F：推 aikensh : 好慘 台灣外廠真爛 10/21 11:21
271F：推 wild2012 : 電池就是這樣 價錢就在那 技術沒有突破 就降不了 10/21 11:24
272F：→ wild2012 : 就算是 固態電池 液態電池 都還是貴... 10/21 11:24
273F：推 eipduolc : 看起來是充電習慣讓電池提早掛掉 10/21 11:33
274F：→ taiwaneye : 10/15原廠就修好，知道你之前回過原廠，10/20才給 10/21 11:34
275F：→ taiwaneye : 領車，這幾天的檢查外廠的做得到嗎 10/21 11:34
276F：推 dodoning : 外廠換完有事情，應該有得揮 10/21 11:34
277F：推 aggressorX : 查了電池成本的確在下降 可是維修費用反而提高 人 10/21 11:37
278F：→ aggressorX : 工貴加上保固的錢都算進去了吧 10/21 11:37
279F：推 atlaswhz : 是說如果這些習慣有害電池健康,請原廠明文寫進手冊, 10/21 11:40
280F：→ atlaswhz : 100%不敢啊! 10/21 11:40
281F：推 kobe760903 : 結論 開到電池爆了就沒有比較省了 還有平常的充電時 10/21 11:40
282F：→ kobe760903 : 間 10/21 11:40
283F：推 kiddgogogo : 好奇問一下，過保前丟回原廠收購換新車是不是比較划 10/21 11:41
284F：→ kiddgogogo : 算？畢竟原廠收車二手價蠻不錯的 10/21 11:41
285F：→ hopez : 好奇C廠是誰 10/21 11:41
286F：推 aggressorX : 原廠收購價都亂喊 真的要賣回原廠可以多參考別人的 10/21 11:42
287F：→ aggressorX : 價格 10/21 11:42
288F：推 Boss1983 : 68萬除你的里程，一公里3元？ 10/21 11:47
289F：推 Scorpion0302: 有點慘 說真的如果沒有操成這樣還壞掉 超級不划算 10/21 11:47
290F：推 SIL : 撇除車主主觀換車習慣，22萬公里的油車哪會差不多 10/21 11:49
291F：→ SIL : 要換，正常有保養的話引擎變速箱都還很會跑。尤其 10/21 11:49
292F：→ SIL : 原po又才開五年多，塑膠件/內飾那些狀況也還沒開始 10/21 11:49
293F：→ SIL : 脆化剝落什麼的。 10/21 11:49
294F：推 queen1983 : 保養油費省下的錢都吐回去囉 10/21 11:52
295F：→ cafein : 看完覺得坑有點深啊 10/21 11:56
296F：→ LightWorker : 買電動車的就是自我洗腦的盤子 10/21 11:56
297F：推 Arsenalhenry: 同價位雙B跑20萬公里維護成本應該是不大可能80幾萬 10/21 11:58
298F：推 david54001 : 外廠看起來雷翻天 敢去得也很勇 10/21 11:59
299F：推 Xinz : 電車便宜啦！ 10/21 12:03
300F：→ emiya5352 : 雖然才5年 但跑多 5年就噴一次60多萬 看來業務還是 10/21 12:05
301F：→ emiya5352 : 去買油電吧 起碼噴不用這麼多 10/21 12:05
302F：推 Xinz : 油電車如果電池壞了 就當作是大負重行駛就好？ 10/21 12:09
303F：推 tmtm39 : 外廠看起來爛到有剩 10/21 12:09
304F：推 greenzero : 油電車要看壞到什麼程度，如果只是劣化造成電壓不穩 10/21 12:12
305F：→ greenzero : ，頂多就進龜速模式，壞到斷路還是只能怪怪叫拖車。 10/21 12:12
306F：推 computerqqq : 油電的好處在於你知道電池或相關零件的價位上限在那 10/21 12:12
307F：→ computerqqq : 裏，而你付得起。 10/21 12:12
308F：推 Gwendaline : 應該說住家沒得充電就不要買電車 10/21 12:13
309F：推 ivan761016 : 原Po這操法真的是開油電比較省 10/21 12:14
310F：→ Gwendaline : 因為要節省外站充電時間操電池，結果得不償失 10/21 12:14
311F：推 computerqqq : 而你也知道除了原廠，還有外廠能處理。 也知道原廠 10/21 12:14
312F：→ computerqqq : 爲了延長電池壽命，做了些設定。 10/21 12:14
313F：推 pzztt : 電池不貴 省保養 稅金？ 10/21 12:15
314F：推 max8855 : L F P目前最佳解答，如果在乎成本的話。 10/21 12:18
315F：推 loveisth520 : 外廠真的一堆牛鬼蛇神 10/21 12:18
316F：推 ZeroValue : 這些外場是在修換電池，還是在賣二手車...怎麼招數 10/21 12:19
317F：→ ZeroValue : 有幾分相似 10/21 12:19
318F：推 maniaque : 台灣的外廠技術,應該滿大部分是從對岸學來的吧 10/21 12:20
319F：→ maniaque : 一旦碰到對岸沒有的case(ex CTC )就抓不著頭緒了 10/21 12:21
320F：→ happy1b1c : 特斯拉都這樣了其他電車怎辦 10/21 12:27
321F：→ happy1b1c : 買電車有換電池心裡準備就好 爽開 10/21 12:27
322F：→ happy1b1c : 全貸特斯拉 電從隔壁拉，就不建議 10/21 12:28
323F：推 fuyuo1469 : 電池加下去花的錢比肩養上世代歐系性能車，還好原Po 10/21 12:29
324F：→ fuyuo1469 : 手骨夠粗花的起 10/21 12:29
325F：→ ZeroValue : 實力或購車預算有到250萬及以上的，就會覺得換電池5 10/21 12:33
326F：→ ZeroValue : 年要60萬也還好，高價車5年折舊更多，開起來爽度有 10/21 12:33
327F：→ ZeroValue : 到或省力最重要。但原po不能充電看起來還是很麻煩 10/21 12:33
328F：推 qsc753 : 外廠特的智障怎麼這麼多 10/21 12:37
329F：→ qsc753 : 去學點皮毛就邱成這樣哦 10/21 12:37
330F：→ smove : 太划算了吧！開特斯拉沒這問題 10/21 12:38
331F：→ Fun0709 : 看來還是油車或油電比較合適，台灣電車定價太高被坑 10/21 12:45
332F：→ Fun0709 : 一次，維修費不低、輪胎耗損速度快，其他LV.2雖說還 10/21 12:45
333F：→ Fun0709 : 在發展，但也都非不堪使用，多一些些的便利度影響至 10/21 12:45
334F：→ Fun0709 : 少要60-70萬去換取，代價也太高！也沒多便宜，而且 10/21 12:45
335F：→ Fun0709 : 自動駕駛台灣不知還要幾個五年才會開放…換大電池又 10/21 12:45
336F：→ Fun0709 : 再被坑一次，由衷感謝熄火換電車～ 10/21 12:45
337F：→ bbbing : 特斯拉出問題是你的問題XD 10/21 12:48
338F：推 Bashar : 這里程油車過保去外廠也是不少錢 但應該不到60萬 10/21 12:52
339F：推 lll156k1529 : 你們群組很多水哥嗎 都推89經營的外廠 10/21 12:52
就知名電車youtuber開的群組...
我們自己地方上的車友群組根本沒人有這經驗XD
340F：推 damien12343 : 感謝分享 10/21 12:54
341F：推 mema : 開車還是要看成本吧，不然買3跟y是?? 10/21 12:54
如果真的要算成本，我是覺得tesla帶給我的方便性&舒適性也要列入，
不能單純只算金錢成本，不過那種體感的東西很難算就是了。
如果今天tesla的全套電腦系統&不需發動引擎就可以無限吹冷氣可以轉移到神A上，
我會毫不猶豫地買神A。
342F：推 lavign : 這總花費在對岸可以換5台中價位的電車了 10/21 12:56
343F：→ mema : 但我認同原po的理念，買台車只能80%~20%之間跑，那 10/21 12:56
344F：→ mema : 里程要打6折嗎？ 10/21 12:56
345F：推 lakb24 : 一般人還是得考慮成本的好嗎 10/21 12:57
346F：推 Aqqqa : 所以超過五年的二手電車根本不要碰 10/21 12:58
347F：→ i386 : 大部分人開車還是會考慮成本阿,不然幹嘛算保險稅金 10/21 12:59
348F：→ i386 : 還有比油耗? 10/21 12:59
349F：推 iPadProPlus : 20萬公里了 還想怎樣 哈哈 10/21 13:08
350F：推 mytheternal : 推勸世文 還是不要買電車好了 10/21 13:12
351F：→ i386 : 這就養電車的可能的成本花費,養得起的就買,養不起就 10/21 13:16
352F：→ i386 : 乖乖買油電或油車 10/21 13:16
353F：推 zebirlin : 感謝分享,所以那些泡水車不就也要換大電池了 10/21 13:17
354F：推 leesuewon : 感謝分享，其實里程20萬算可以了 10/21 13:21
355F：→ leesuewon : 但還有個時間參數現在無法驗證 10/21 13:21
356F：→ leesuewon : 成本自然是要算的，多少人分享電車都是把電耗對比油 10/21 13:21
357F：→ leesuewon : 耗放在重點，還強調免保養費，也都是事實。但若那個 10/21 13:21
358F：→ leesuewon : 牌子油車要五年修一條60萬的，肯定暴動 10/21 13:21
359F：推 Ds666 : 分享推 10/21 13:22
360F：→ i386 : 油車不用到5年修一條60萬啦,看看福特不就被酸爆了 10/21 13:23
361F：推 Xinz : 買電車就跟買3C產品一樣 電池老了壞了就是要換 換完 10/21 13:26
362F：→ Xinz : 了又是一尾活龍 10/21 13:26
363F：推 on32 : 使用不當還能用20W公里也不差 10/21 13:30
364F：→ Xinz : 5年60萬 攤一個月1萬 如果政府腦洞開了 開始徵收稅 10/21 13:31
365F：→ on32 : 假如是使用正確應該可以撐到30-40W公里 算耐用 10/21 13:31
366F：→ on32 : 一班人使用車子也不會每個人都開到20W公里 10/21 13:32
367F：→ Xinz : 一般家庭用車5年也開不到20W 已經很划算了 10/21 13:32
368F：推 lolicat : 看下來開電車也沒省到錢 10/21 13:36
369F：推 asdasd4522 : 買電車口袋沒點深度好像不太行欸 10/21 13:49
370F：→ andersenou : 感謝分享 輪胎沒算進去? 爽就完事了 10/21 13:53
371F：推 hjhhj1234 : 不用保險費用嗎？ 10/21 13:56
372F：推 limulus : 結論是有錢且願意開TESLA真好，開電車的體驗就是不 10/21 14:01
373F：→ limulus : 一樣 10/21 14:01
374F：推 jjcmonster : 油車也不能開到沒油才加 10/21 14:03
375F：推 Ardream : 成本真的高 謝謝分享 10/21 14:05
376F：推 rainsilver : 如果68萬再跑20萬公里也是還行啦 10/21 14:06
377F：推 Xyla : 感覺原場漲價了~~謝謝分享 10/21 14:07
378F：推 Joannashinn : 玩具 10/21 14:10
379F：→ gayst : 表顯0%實際還有阿 跟油車油表到底實際還有幾十km一 10/21 14:19
380F：→ gayst : 樣阿 什麼低能舉例 10/21 14:19
381F：推 windblood : ABC廠看起來都不知道在幹嘛XD 10/21 14:25
382F：→ a70311520 : 如果5年要再花60萬我會打消念頭 抱歉太窮 10/21 14:29
383F：推 tpegioe : 燃油車如果有一樣零件每五年要花68萬起的費用更換， 10/21 14:34
384F：→ tpegioe : 那銷量應會很差，難以立足車市。 10/21 14:34
385F：推 lwamp : 單看開20萬公里覺得還可以接受，但一次壞要花接近一 10/21 14:37
386F：→ lwamp : 台國產車的錢大部分人不能接受，電車二手價註定不好 10/21 14:37
387F：推 allenz78 : 推心得 10/21 14:37
388F：→ i386 : 23萬公里一般人大概開10年以上,如果是開10年才遇到 10/21 14:39
389F：→ i386 : 這條,大部分人應該不修直接換車了吧 10/21 14:39
390F：推 tpegioe : 我也窮，不會想買一輛保養費用這麼高的車，我也不是 10/21 14:42
391F：→ tpegioe : 能輕鬆湊出70萬元更換費用的人。不過，如有機會，我 10/21 14:42
392F：→ tpegioe : 倒是滿想租個特斯拉電動車開，過過駕駛體驗的乾癮， 10/21 14:42
393F：→ tpegioe : 至於被載的體驗，我已經坐過數十次，實在不太喜歡點 10/21 14:42
394F：→ tpegioe : 頭的感覺。 10/21 14:42
395F：推 vboyssean : 會點頭單純是駕駛技術問題，油車也可以開到這樣，電 10/21 14:43
396F：→ vboyssean : 車也可以完全不會 10/21 14:43
397F：→ a27588679 : 這些外廠有夠雷 10/21 14:50
398F：推 atlaswhz : 那些修車仔常常不曉得在秋三洨,而且連話都講不清楚, 10/21 14:58
399F：→ atlaswhz : 整天怕別人偷學,有夠白痴 10/21 14:58
400F：推 teeeeth : 歐洲車200-250萬台幣級距的 10/21 14:59
401F：→ teeeeth : 開22萬公里的保養維修如果都回原廠應該不只70萬吧？ 10/21 14:59
402F：推 zzzz0516 : 繼續吹電車保養費屌打油車，壞個大電池直接把10幾年 10/21 15:10
403F：→ zzzz0516 : 來油車保養費用一次超過www 10/21 15:10
404F：→ NowQmmmmmmmm: 哇塞才幾年可以開到這麼多是都睡在車上讓他跑嗎 10/21 15:18
405F：推 joiedevivre : 老學長 敬個禮 10/21 15:21
406F：推 NowQmmmmmmmm: 正常開車的也很難開到20萬公里我買了三年連三萬公里 10/21 15:22
407F：→ NowQmmmmmmmm: 都不到了而且保養幾乎不用錢的便宜 10/21 15:22
408F：推 taiwan32603 : 樓主敘事能力很好欸，雖沒開特斯拉，但還是會忍不住 10/21 15:23
409F：→ taiwan32603 : 一直看下去 10/21 15:23
410F：推 j783162023 : 感謝原po分享，講得很詳細！ 10/21 15:28
411F：推 abeliangroup: 外廠看起來好鬼 然後你還買特 好扯 10/21 15:31
412F：推 yftsai : 看看鄰近國家特斯拉的定價，真的覺得台灣消費者很 10/21 15:32
413F：→ yftsai : 可憐 10/21 15:32
414F：推 ru04hj4 : 特斯拉在台灣減稅很好了啦 其他貨物稅+關稅 疊一疊 10/21 15:37
415F：→ ru04hj4 : 就50% 10/21 15:37
416F：推 ecknair : 這顆換下去都快能在日本買一台新Model3了 10/21 15:37
417F：→ maniaque : 對齁,去日本買一台,然後電池拆下來,運回來??? 10/21 15:38
418F：→ maniaque : 把料件全都拆散了,運回國當零件賣 10/21 15:39
419F：→ maniaque : 說不定有賺耶~~~~~~ 10/21 15:39
420F：→ maniaque : 而且,日本其實是可以買左駕車的 10/21 15:40
421F：→ maniaque : 換言之,買左駕進來,開個一年,補助拿到,然後拆散 10/21 15:41
422F：→ maniaque : 回賣給台灣當零件 10/21 15:41
423F：推 iip06112 : 當年的狗狗呢 10/21 15:46
424F：推 KBMJ : 推分享 10/21 15:48
425F：推 jordan1204 : 推分享 10/21 15:53
426F：推 kkittles : 別當雲端日本人了，補助要綁車型+4年，德制無法申請 10/21 15:57
427F：推 cluster : 推分享 10/21 16:06
428F：噓 AirCondition: 超討厭C那種猴子講話，話都不能好好講 10/21 16:09
429F：推 AIRWAY1021 : 感謝分享，看來要家裡有充電器比較適合買 10/21 16:38
430F：推 douge : 不是一堆影片有外廠可以逐顆檢查 10/21 16:39
431F：→ douge : 結果都是假的喔 10/21 16:39
432F：推 Ericcws : 在台灣喔，做汽車維修美容相關的90%都是那類 10/21 16:48
433F：推 Nick825812 : 這樣電車保養也沒比較便宜啊.. 10/21 16:53
434F：推 orangemiss : 我還是買油車吧 省事多了 10/21 16:54
435F：→ maniaque : 台灣這些外廠有技術單獨解特斯拉 cell 然後換上去? 10/21 16:54
436F：→ maniaque : 還是透過軟體校正均衡,可以賣了就上架? 10/21 16:55
437F：推 steve81429 : 這是電車勸退文嗎 10/21 16:55
438F：推 Dorae5566 : 光是電動工具的鋰電池2.0wh以上的都是特殊管制品了 10/21 16:56
439F：→ Dorae5566 : ，完全沒有自運的機會。除了原廠以外台灣沒有任何外 10/21 16:56
440F：→ Dorae5566 : 廠具備進口電池的能力。 10/21 16:56
441F：→ maniaque : 自運? 淘寶歸淘寶啊 10/21 16:59
442F：→ maniaque : 台灣怎可能沒有管道進口電池??? 10/21 16:59
443F：→ maniaque : 你要做的 BSMI ,報關,檢驗文件,危險品運輸文件 10/21 17:01
444F：→ maniaque : 正規進口渠道怎可能不能進口,別把逃寶還是集運那種 10/21 17:01
445F：→ maniaque : 小額的混為一談吧 10/21 17:02
446F：推 ampgood : 可以直接公布店名避雷嗎 10/21 17:17
447F：推 Cishang : 果然是有錢人買的 10/21 17:23
448F：推 gas1200cc : 大推版主，一般人如我還是日系車買一買就好，debug 10/21 17:24
449F：→ gas1200cc : 這種事交給有能力的人XD 10/21 17:24
450F：推 westmoney : 台灣的外廠後…哼，寧可回原廠有保障，但就是貴… 10/21 17:43
451F：→ bbbing : 戰力喊100%，但用了100%又要嫌你亂用w 10/21 17:46
452F：推 GooglePixel : 外廠都是一些2486在開的嗎 10/21 17:51
453F：推 xu3 : 電池壞掉又過保，如果把車賣掉或給原廠收，再買一台 10/21 18:05
454F：→ xu3 : 新的會比較划得來嗎 10/21 18:05
455F：→ xu3 : 假如可以賣個2.30萬 當頭期再貸款買台 10/21 18:06
456F：推 hcshin : 看樣子還是乖乖買油車或油電車就好。換大電池可以買 10/21 18:15
457F：→ hcshin : 一台小車了 10/21 18:15
458F：→ greenx : 所以特斯拉我只持有3年就會換新 10/21 18:15
459F：推 raysu926 : 感謝分享 10/21 18:32
460F：推 flypig1999 : 感謝分享，很特別的經驗 10/21 18:32
461F：噓 cospergod : 沒事 為認知多付點，剛好 10/21 18:33
462F：推 AirLee : 沒錢開不起電車 10/21 18:46
463F：→ AirLee : 有錢爽度最重要 10/21 18:46
464F：推 benyoyoyo : 電車真的是口袋很可以的人開的...買兩百萬的車，心 10/21 19:14
465F：→ benyoyoyo : 裡要當成三百萬的車來開，往往都是不怕一萬只怕萬 10/21 19:14
466F：→ benyoyoyo : 一，但感覺那個萬一蠻容易發生的，適合能每三五年 10/21 19:14
467F：→ benyoyoyo : 重新花一次兩三百萬買新車的人開，捏上去買的人真 10/21 19:14
468F：→ benyoyoyo : 的可怕 10/21 19:14
469F：推 Sharkdooo : 感謝滅火 10/21 19:18
470F：推 luweber88 : 推分享 只用超充太危險了 壽命短的可怕 10/21 19:19
471F：推 yohobiology : 直接訂車有夠帥 10/21 19:24
472F：推 DarkAngelX1 : 感謝分享，感謝滅火 10/21 19:30
473F：推 qazwsx6107 : 左岸視頻修的電池還能換鋰鐵的16萬 10/21 19:34
474F：→ happy1b1c : 就算是bria修個電池 也要50吧? 10/21 19:35
475F：推 Arsen2017 : 一堆文盲笑死，明明正常充電平均壽命可以到3.40萬公 10/21 20:16
476F：→ Arsen2017 : 里，自己要讓電池過放怪壽命短。 10/21 20:16
477F：推 ru04hj4 : 還好油車不會加油加太快油箱縮缸 10/21 20:20
478F：推 Frobel : 看來目前最平衡的解法是phev 可惜台灣PHEV都是一坨 10/21 20:24
479F：→ Frobel : 不是極度溢價就是拔到面目全非 10/21 20:24
480F：推 yinwi : 買電池可以分期嗎 10/21 20:35
481F：推 austin0353 : 只想說外廠爛的還是很多，沒門路能負擔還是原廠安心 10/21 20:43
482F：推 desperadolin: 充到100%不會讓電池壞，只會衰退，到低電量尤其是0 10/21 20:46
483F：→ desperadolin: %才充真的會讓電池容易壞 10/21 20:46
484F：推 smarttb1 : 分母這麼大才沒幾台遇到 這樣就算是蠻容易發生? 10/21 20:57
485F：→ smarttb1 : 這機率統計不知道學哪裡去了 10/21 20:57
486F：推 miss2157 : 謝謝分享 10/21 21:05
487F：推 fakespace : 感謝分享 10/21 21:12
488F：推 NodeWay : 重點樓主下一台是modely 開過就回不去了 10/21 21:12
489F：→ NodeWay : 他自己也講了前提不算常規充放電 10/21 21:13
490F：推 YOHOpig : 謝謝分享，真的，感謝您寶貴心得 10/21 21:31
491F：推 linclan : 沒有 FSD 的 Tesla 自駕功能有比其它車廠強到哪去嗎 10/21 21:42
492F：→ linclan : ？ 10/21 21:42
493F：推 Iverson7 : 感謝分享 可以提供外廠名單嗎 想避雷 10/21 22:08
494F：推 YOHOpig : 挖 被Dino大大圈粉惹～揪咪 10/21 22:08
495F：→ shiaoyan : 感謝滅火 10/21 22:08
497F：→ aoaiau : 精神小妹推的都別去別買 信我 10/21 22:21
498F：推 lise1017 : 阿這就使用習慣不良阿 有點學習精神就不至於這麼早 10/21 22:22
499F：→ lise1017 : 就壞大電池了 以iPhone為例 10/21 22:22
500F：→ lise1017 : iPhone都鎖80%充電偶爾自動充到100%電池校正 10/21 22:23
501F：→ lise1017 : 使用三年之後都還可以有個85%以上 10/21 22:23
502F：→ lise1017 : 低於20%不要低於10%的使用 10/21 22:24
503F：→ lise1017 : 低於20%就充電不要低於10% 10/21 22:24
504F：→ lise1017 : 從手機的經驗就可以學習到在電車上使用的習慣了 10/21 22:24
505F：推 computerqqq : DINO真的點出電車的盲點。 10/21 22:25
506F：→ computerqqq : 0～100%電量中，能安全使用的只有60%，剩餘的40%會. 10/21 22:25
507F：→ lise1017 : 有學習到一點鋰電池的知識的話 就不用這麼早換電池 10/21 22:25
508F：→ lise1017 : 多的是手機使用習慣差的人沒3年健康度只剩7X%的 10/21 22:26
509F：推 snakeeyes : 謝分享, 但你算了一堆數字然後說買車不看成本?! 10/21 22:26
510F：推 computerqqq : 讓電池折壽，跟小傑變大傑一樣。 10/21 22:27
511F：→ lise1017 : 還好手機才幾萬塊 有些人不是很在意 10/21 22:27
512F：→ lise1017 : 如果花個200萬買車跟花5萬買手機覺得沒啥差別 10/21 22:28
513F：→ lise1017 : 那充電習慣確實不太需要在意 10/21 22:28
514F：→ lise1017 : 不太需要知識學習 10/21 22:28
515F：推 snakeeyes : 你說小氣心態停車多充電,然後說買車看成本太累?! 10/21 22:29
516F：→ lise1017 : 廢話了這麼多就是說手機這麼小的電量都可以85% 10/21 22:29
517F：→ snakeeyes : 說到底 你還是在意成本不是嗎 10/21 22:30
518F：→ lise1017 : 如果使用習慣良好 肯學習鋰電池使用知識 10/21 22:30
519F：→ lise1017 : 使用個5年 保有85%甚至90%以上 都不是什麼問題 10/21 22:30
520F：→ lise1017 : 這篇給人的感覺就是充放電使用不佳+電池循環次數高 10/21 22:32
521F：→ lise1017 : 沒有看到總耗能度數或每公里耗能如果又是大腳大耗電 10/21 22:33
522F：→ lise1017 : 就手機而言 快充並不傷電池健康度多少 10/21 22:34
523F：→ lise1017 : 所以同理車子超充也不會傷多少 10/21 22:35
524F：→ lise1017 : 但高電量與低電量持續時間跟電池循環很傷健康度 10/21 22:35
526F：→ lise1017 : 拿手機做了長期電量保持在80%~20% 健康度還有88% 10/21 22:41
527F：→ lise1017 : 簡單亂算一下手機15PM 520次循環總耗電約9度 10/21 22:47
528F：→ lise1017 : 3 LR 假設也520次循環約38K度 1度跑7KM 26.6萬公里 10/21 22:48
529F：→ lise1017 : 有好的使用習慣即使5年開了20幾萬公里85%健康 不難 10/21 22:50
530F：→ Dino14124 : 崩了一大堆，換一台里程250KM的車，你開心就好... 10/21 23:09
531F：→ Dino14124 : 記得去建議馬斯克要把電量鎖20-80%，寫進手冊裡 10/21 23:10
532F：推 BDmaple : 感覺分享，很詳細 10/21 23:22
533F：推 keineAhnung : 外廠恐怖的是安全性 10/21 23:22
534F：推 YOHOpig : Dino戳到點了，射惹 10/21 23:25
535F：推 hydra78 : 有找過小林嗎？ 10/21 23:34
他就三間其中一個
536F：推 Curapikt : 5年半要花67萬修電池，換引擎都沒那麼盤，就讓盤子 10/21 23:48
537F：→ Curapikt : 繼續買電車當白老鼠囉 10/21 23:48
538F：推 u881149 : P4跟3LR我都有，長期下來持有成本一定是P4低，但自 10/21 23:58
539F：→ u881149 : 從有3LR後完全不想開P4，現在給家人代步。 10/21 23:58
540F：推 jaiwen5566 : 外廠風險本來就比較高 10/22 03:49
541F：推 infinity0124: 怎麼一堆人擔心啊，是都5年開到20萬的高壓使用嗎 10/22 05:00
542F：推 rogergon : 把油錢都賺回來了，我是說原廠。 10/22 05:23
543F：推 shawncarter : 看起來根本不用考慮外廠吧？不過花六十八萬去修這台 10/22 07:12
544F：→ shawncarter : 直接買新的不是比較合理嗎 10/22 07:12
545F：推 lovelin201 : 該說樓主真的是盤嗎？兩百的車用三年就先花60萬換電 10/22 08:00
546F：→ lovelin201 : 池，接著買y再賭一波人品 10/22 08:00
547F：→ lovelin201 : 用車成本檢查突破天際，是我跟不上時代了嗎？ 10/22 08:01
548F：→ lovelin201 : 簡直 10/22 08:02
549F：推 yulovejoe : 哇…換一次電池就比我國產車5年18萬公里，所有花費 10/22 08:07
550F：→ yulovejoe : 加總還要多欸！ 10/22 08:07
551F：推 LEOOOO : 請問有跑過小林車才嗎？這間外廠我一直看他們可以模 10/22 08:07
552F：→ LEOOOO : 組化維修 10/22 08:07
553F：推 CCH2022 : 可以再買一台MYF，就不用說它是盤還是怎樣 10/22 08:17
554F：→ CCH2022 : 這種事情沒人想碰到，以它這種操法機率當然高 10/22 08:17
555F：→ CCH2022 : 真的要修當然不考慮外廠，技術保固安全都不用賭 10/22 08:17
556F：推 monsole : 看一看還是覺得買電車很找自己麻煩== 油電車務實多 10/22 09:03
557F：→ monsole : 了 10/22 09:03
558F：→ vitaminabc : @LEOOOO 原PO有回了 小林車才就是其中一家 10/22 09:42
559F：→ vitaminabc : 想請教原PO 這三間有包含一間中壢環中東路的網紅店? 10/22 09:45
有欸! 剛查了一下確實是在這條路
三間都被猜出來XD
560F：推 orange7986 : 真有錢@@ 10/22 09:58
561F：推 keineAhnung : 只開得起60萬的車的在替換60萬電池的擔心XDDD 10/22 10:22
562F：推 benny3579 : 想買電車的記得先看戶頭有沒有60萬 10/22 10:23
563F：推 horb : 推分享 10/22 10:24
564F：推 QuentinHu : 感謝分享 10/22 10:27
565F：推 computerqqq : 原來網紅店都是噱頭，台灣技術處理不了電車核心的問 10/22 10:49
566F：→ computerqqq : 題。 10/22 10:49
567F：推 vitaminabc : 感謝原PO解疑 天呀 原來在YT吹自己多厲害的電車專門 10/22 10:52
568F：→ vitaminabc : 網紅店都只是在吹噓 唬人的 10/22 10:53
569F：→ vitaminabc : 快一個月前2千還有專訪這間中壢環中東路網紅店 片中 10/22 11:08
570F：→ vitaminabc : 店主講的頭頭是到 什麼整新 降低內阻這種話都講得快 10/22 11:08
571F：→ vitaminabc : 快飛上天了 我猜應該是A店家 10/22 11:09
572F：→ blcakic : 我要澄清一下喔，這都是我個人體驗跟感受，也可能 10/22 11:10
573F：→ blcakic : 只是剛好我們磁場不合而已！不一定是店家問題 10/22 11:10
574F：推 fantasylee : 692370/32.7(95汽油每公升) 加油約21173公升 10/22 12:45
575F：→ fantasylee : 油車開到報廢也很難用到這個量 10/22 12:50
576F：推 A80211ab : 賣掉換一台沒過保的3 會不會比較划算? 10/22 13:32
577F：推 volksppt : 這費用沒含保費吧？ 10/22 13:58
578F：推 gav61510 : 感謝分享，堅定了自己應該買油車的念頭 10/22 14:10
579F：推 ggiccggicc : 外廠就是鐵皮工廠 全廠文憑加起來可能都沒有一個大 10/22 15:22
580F：→ ggiccggicc : 學 10/22 15:22
581F：→ ggiccggicc : 給一堆土炮國高中輟學生修？ 算了吧 10/22 15:23
582F：推 vitaminabc : 真的原PO這文很有教育意義 留言中也很多值得學習的 10/22 15:36
583F：→ vitaminabc : 的觀點 也幫我們破除了一些網紅店 天天在吹自己修特 10/22 15:36
584F：→ vitaminabc : 斯拉電池技術多好CP值多高 全是在泉 都只是去殺肉場 10/22 15:37
585F：→ vitaminabc : 買報廢特的電池 什麼可以偵測單一模組故障就只單換 10/22 15:38
586F：→ vitaminabc : 故障的模組 全是假的 再次謝謝原PO的好文 10/22 15:39
可能只是我剛好跟他們磁場不合啦
587F：推 Preaz : BMS_a079,國內外還沒找到有可以維修單一模組的吧 10/22 15:45
588F：→ Preaz : 都是直接換整顆大電池 10/22 15:46
589F：→ Preaz : 說維修或更換單一模組的應該是其他錯誤碼吧 10/22 15:48
我跟C家說是a079，他說"可以修，小事"
590F：推 losewind : 68萬為什麼不買一台新車算了= = 10/22 16:23
591F：推 RaiGend0519 : 把你的里程除以我老家高齡老車的里程 10/22 19:27
592F：→ RaiGend0519 : 再用換電池的價格去除 然後再除年數 10/22 19:28
593F：→ RaiGend0519 : 再加上你五年半更換的各種材料的13萬去除五年半 10/22 19:28
594F：→ RaiGend0519 : 我算起來每年只有車本身的養車費大概約５萬 10/22 19:29
595F：→ RaiGend0519 : 扣完稅差再補上二手價差...... 10/22 19:32
596F：→ RaiGend0519 : 感覺油車好像還贏一點？尤其2031年電車要收稅了 10/22 19:32
597F：推 wsxe2007 : 狗可愛 10/22 19:33
598F：推 RaiGend0519 : 另外 10/22 19:36
599F：→ RaiGend0519 : 就算給他良好電池使用習慣 10/22 19:36
600F：→ RaiGend0519 : 電池壞掉前的里程提高到1.5倍約35萬公里好惹 10/22 19:37
601F：→ RaiGend0519 : 每年也是要4.1 ~ 4.2萬左右 10/22 19:37
602F：推 CCH2022 : 真的好笑，一堆人在那邊早知道，算來算去好忙 10/22 20:07
603F：→ CCH2022 : 然後呢，不要這麼狹隘，要合你意的必須型人格嗎 10/22 20:07
604F：→ CCH2022 : 每季交車五千台的都是盤子都是不懂油車精省的好? 10/22 20:07
605F：→ CCH2022 : 人生就是在能力範圍內去體驗，活出自己想要的。 10/22 20:07
606F：推 vitaminabc : 對啊 狗好可愛 乖乖窩在副駕 10/22 21:58
607F：推 gargoyles : C廠很有聲音笑死 10/22 21:59
608F：推 hhjjhhgg : 盤 10/22 22:07
609F：推 henry9 : 依你所述，外廠A的技師一開始說他們不收10萬公里以1 10/22 22:27
610F：推 henry9 : 上的電池？過幾天問你，說有一個12萬公里的電池28萬 10/22 22:29
611F：→ henry9 : 要不要？不覺得前後矛盾嗎？哈哈 10/22 22:29
終於有人發現這個問題!!!
我在10/9，在那個群組剛好看到A家老闆在講話
我就把我碰到的所有事情去問他，也問了他10萬公里以上電池的事情，
不過他只針對其他事情道歉，這部分沒有回答就是了
※ 編輯: blcakic (114.32.166.106 臺灣), 10/22/2026 22:51:27
612F：推 gogogo499 : 省的油錢一顆電池就沒了，也是蠻兩難的qq 10/22 22:55
613F：推 tingiy : 可以開爽度的 又要精算油車價錢了 10/22 23:16
614F：推 threeyuan : 早說了講電車省錢的都避談折舊和換電池的成本 10/22 23:54
615F：推 aadsl : 有愛就好了，謝謝你的分享 10/23 00:18
616F：推 pptbleu : 可黏哪 23萬公里花84萬？難怪當電子產品賣二手價？ 10/23 07:10
617F：推 hiyeon : 整天在乎錢錢錢的人去開Toyota 幾百萬的車不是給你 10/23 09:49
618F：→ hiyeon : 們開的 10/23 09:49
619F：推 IanLi : 外廠除非能檢測電池單元進行維修，不然也只是殺肉 10/23 11:30
620F：→ IanLi : 件賭人品而已 10/23 11:30
621F：推 callmerain : 我覺得體感駕駛感受 沒辦法換成錢 我自己還沒開電 10/23 12:25
622F：→ callmerain : 車 只有租車會使用 體感上 根本不是什麼神A能比的 10/23 12:25
623F：→ callmerain : 五年歷程這麼高 開特斯拉感受爽感 開國產車根本沒辦 10/23 12:26
624F：→ callmerain : 法體驗到 10/23 12:26
625F：推 hcshin : 電車勸退文 10/23 13:41
626F：推 vitaminabc : 中壢A廠真是扯的天花亂墜 自己說10萬公里以上電池不 10/23 15:02
627F：→ vitaminabc : 會收回來 但私下卻打電話在賣12萬公里的二手電池 真 10/23 15:02
628F：→ vitaminabc : 是二手車商慣用手法 先騙客戶來再想辦法拿其他車來 10/23 15:03
629F：→ vitaminabc : 賣 ... 10/23 15:03
630F：推 maniaque : 樓上，小施也說真的不收老車啊，重點是賣方多少賣 10/23 20:27
631F：→ maniaque : 高里程數本來就不好賣，但要是賣方願意低價出 10/23 20:28
632F：→ maniaque : 有什麼死人骨頭不能賣？？反正就是賣資訊差 10/23 20:28
633F：→ maniaque : 畢竟要做殺肉電池也要有一定的本事才夠資格 10/23 20:29
634F：→ maniaque : 但，至於那樓主的經過，套到大家回報的桃園賣法 10/23 20:31
635F：→ maniaque : 不能說不像啦，畢竟套路還真的超像的 10/23 20:31
636F：→ maniaque : 4萬里程報35,然後意向上了，再丟出12萬公里28 10/23 20:32
637F：→ maniaque : 而且，樓主就算外廠換了，回頭還是得找原廠解超充鎖 10/23 20:34
638F：→ maniaque : 而且這外廠電池不受原廠保固，等同0保固狀態 10/23 20:35
639F：推 ipist : 感謝分享，有能力想體驗就買電車，經濟考量就買油或 10/24 00:01
640F：→ ipist : 油電，實在沒什麼好吵的 10/24 00:01
641F：推 Desirelou : 感謝分享外場狀況 至於推文選車部分選自己愛的就好 10/24 05:27
642F：→ Desirelou : 講一堆好像油車就不會壞跟這些外場業務一樣唬爛 10/24 05:27
643F：噓 pig2014 : 日系純油車才是真理 10/24 14:13
644F：推 Genie00581 : 謝謝分享，讓大家知道電池有問題還是回原廠更換較好 10/25 00:00
645F：推 lewecool : 22萬公里，如果家裡可以裝充電樁全部家充的話，省 10/25 18:39
646F：→ lewecool : 下來的油錢加保養費還有稅金扣掉換大電池的錢老實 10/25 18:39
647F：→ lewecool : 說還是比開油車省，但前提是你家可以裝充電樁，所 10/25 18:39
648F：→ lewecool : 以家裡不能裝的話，老實說開日系油電車可能會比較 10/25 18:39
649F：→ lewecool : 省錢一點 10/25 18:39
650F：推 tr6271bf : 推分享 10/26 15:55