作者H2 (超級噴火龍X)
看板car
標題[情報] 美國再次要求招回大眾ID.4
時間Tue Oct 20 22:42:41 2026
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/342299
根據Volkswagen向NHTSA提交的召回文件，
此次召回編號為26V630，原廠內部召回代
碼則為93EX，總計涉及22,524輛ID.4純電
休旅，受影響車輛的生產日期介於2023年
1月1日至2025年2月1日之間，涵蓋部分2023
至2026年式車型，並非所有相同年式的
ID.4都被列入召回範圍，此次問題主要涉
及由SK Battery America供應的高壓電池
模組
值得注意的是，儘管原廠已經掌握部分事
故發生條件，至今卻仍未能確認造成問題
的根本原因，因此也無法提出完整的永久
修復方案，在正式解決方案出爐之前，
Volkswagen要求受影響車主將電池充電上
限控制在80%
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偉哉大眾...
ID系列真是一連串慘劇
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1F：推 grizzly : 買到撞到 10/20 22:55
2F：→ DYE : 誰叫你不用寧德，喔美國用不了。 10/20 23:39
3F：推 supeedada123: 我要寫個慘字 10/21 00:03
4F：推 woodman : 本來以為是被變速箱害慘的車廠，看來不只變速箱有問 10/21 00:07
5F：→ woodman : 題。 10/21 00:07
6F：推 luweber88 : 不是買電車 就可以不進場了！ 10/21 00:23
7F：推 lavign : 會燒起來但煞車踏板不會斷 10/21 00:25
8F：推 blitz : 這牌的買電動車還是翹不了課,慘啊哈哈 10/21 02:58
9F：推 aal : 這很福斯 10/21 05:54
10F：推 smallkop : 哭啊還得上電子學必修 10/21 06:14
11F：推 cdplayer2022: 80%? 好熟悉，之前VOLVO某款，好像也是是如此要求?! 10/21 06:57
12F：→ DYE : 當初賓士在韓國自燃，板上討論全集中在電池廠。特 10/21 09:10
13F：→ DYE : 斯拉在台灣的電池災情多數網友也推向電池供應商。 10/21 09:10
14F：→ DYE : 現在主角換VW風向又不同了。這屆網友真雙標。 10/21 09:10
15F：→ maniaque : 該不會又怕充到滿憋太久,長太多 Dendrite(枝晶)? 10/21 09:10
16F：→ DYE : 平心而論，EQ在設計初就選用軟包電池，主機廠的責 10/21 09:11
17F：→ DYE : 任還大點。 10/21 09:11
18F：→ maniaque : 要是是西台灣產電池,風向大概就全在檢討西台灣爛貨 10/21 09:11
19F：推 Dino14124 : 那個鎖80%還是瘋狂燒起來的是哪家來著~ 10/21 10:13
20F：推 Qpera : 電池還是寧德時代安全 10/21 10:30
21F：推 naidy : 雙福不管是油車電車都要上課 10/21 11:04
22F：推 Killercat : 豹子I-Pace表示：我才是第一個，別學我 10/21 13:48
23F：→ trashBF : 電車還想翹課，有別的課壓著你去上 10/21 16:12
24F：推 benptt : 這個牌子的電車，跟日本壓縮機一樣 10/21 20:37
25F：→ benptt : 國外EQ 系列鎖上限+叫你停空曠處.. 10/21 20:39
26F：推 supeedada123: 還真沒在路上看過這台 10/21 20:57
27F：→ rainbowcatch: 油電雙修 雙碩士學位 10/21 23:12
28F：推 timewaits : 這牌子正常發揮啦 他們會上課上到有優越感 10/22 10:16
29F：→ alex00089 : IC設計組的！？ 10/22 13:27
30F：推 elvislai : 福斯怎麼這麼多年還是一坨啊 10/24 09:56
31F：推 scoutking85 : 這很福斯 10/27 14:28
32F：→ scoutking85 : 寧德其實也有召回的案例 前陣子EX30電池芯瑕疵召回 10/27 14:30
33F：→ scoutking85 : 高壓電池芯就是寧德生產的 10/27 14:30