作者howzming (浩子明)
看板car
標題[情報] Nissan New Rogue (X Trail)發表
時間Tue Sep 22 08:21:29 2026
這個是全新大改款的，不是前幾天換臉的。
第三代E Power.
後座明顯的比這一代變長.
車機Google Build in
前臉、螢幕怎麼有點Tucson感。
油耗似乎沒有什麼長進 約 16.1 km/L
這是日製美規，蠻有可能明年進台灣.
https://youtu.be/M4uYR5g_pMI?si=pvwPybKrDeb3Sk0-
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.28.222.164 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1790036491.A.9D3.html
※ 編輯: howzming (104.28.222.164 臺灣), 09/22/2026 08:21:59
※ 編輯: howzming (104.28.222.164 臺灣), 09/22/2026 08:26:07
1F：推 csgod1325 : 這內裝不行啊 想學特斯拉結果反而醜不拉機 09/22 08:25
2F：→ csgod1325 : 現在的內裝好看外觀老氣，新一代外觀好看內裝放棄 09/22 08:27
3F：→ csgod1325 : 治療；設計團隊是打算毀掉尼桑就對了？？ 09/22 08:27
4F：推 hungryspider: 中控螢幕下面那塊是文藝復興嗎? 09/22 08:34
5F：推 gauurgr1016 : 看不出來哪裡要模仿特斯拉!?!??? 09/22 08:40
6F：推 can05025 : 看來日產新車內裝最能看的是日規KICKS 09/22 08:41
7F：推 kingkinggod : RAV4 should be worried？是要擔心笑死是不是 09/22 08:44
8F：推 indoman : 車頭好像鱗片有點帥 09/22 08:50
10F：→ ericyo : 這一塊像是做到一半發現主流風向變回實體按鍵硬加回 09/22 08:58
11F：→ ericyo : 去的 09/22 08:58
12F：→ ericyo : 後座門板上也變硬塑膠... 09/22 08:58
13F：推 superpie007 : 台灣繼續拉皮 09/22 08:58
北美只有E Power車款大改，燃油2027還是一樣維持舊款。
※ 編輯: howzming (104.28.255.57 臺灣), 09/22/2026 09:03:53
14F：推 BDmaple : 這是標配通風加熱椅嗎 09/22 09:04
是否標配不知，這應該是最頂級。
16F：→ PtT0615s : 那警示燈按鈕設計那鳥樣 緊急的時候最好不要按錯 09/22 09:05
17F：→ BDmaple : 車頭有點像ariya去改的，但鱗片不太好看 09/22 09:06
※ 編輯: howzming (104.28.255.57 臺灣), 09/22/2026 09:09:40
18F：→ PtT0615s : 設計這內裝的人應該很少開車甚至沒開過車 09/22 09:07
19F：→ Hakodate86 : 滿滿廉價感 09/22 09:11
20F：推 Dorae5566 : Ariya好看多了 09/22 09:11
21F：推 pzztt : 三缸 好 09/22 09:13
22F：推 chigo520 : 第三代epower不是比較省油麼？ 09/22 09:18
我也很納悶.不過數據應該是EPA標準，但換算後也只比上一代省一點點.
23F：推 royli : 油電16.1... 09/22 09:24
※ 編輯: howzming (104.28.255.57 臺灣), 09/22/2026 09:25:03
※ 編輯: howzming (104.28.255.57 臺灣), 09/22/2026 09:27:17
26F：→ joe48246 : 內裝算不差吧 09/22 09:27
我也覺得不差.
北美的Rogue售價通常比RAV4便宜不少，但這次開價比RAV4貴，頂規對比貴幾百美元.
※ 編輯: howzming (104.28.255.57 臺灣), 09/22/2026 09:31:50
27F：推 ricky8521346: 引擎變成四缸耶 沒用可變壓縮比那具了 09/22 09:42
一樣還是三缸.
28F：→ joe48246 : 從新款Kicks、Sentra到這次的X-trail，日產的內裝 09/22 09:43
29F：→ joe48246 : 設計風格逐漸走向一致，反而QQ的內裝顯得過時了 09/22 09:43
30F：推 jorneet : 這外觀是怎麼一回事 09/22 09:44
31F：推 atlaswhz : 2027 EPA標準很變態,實驗室數據x0.7才給油耗數據 09/22 09:45
32F：→ atlaswhz : 也就是說16.16是被乘過0.7的值,你各位就把它當實際 09/22 09:46
33F：→ atlaswhz : 油耗好了 09/22 09:46
34F：→ a9564208 : 16.1已經比上一代省油了吧？ 09/22 09:47
35F：→ a9564208 : 美國Rogue不是比RAV4便宜或貴的問題，一台常態加3K 09/22 09:49
36F：→ a9564208 : 一台起手折3K要怎麼比 09/22 09:49
※ 編輯: howzming (104.28.255.57 臺灣), 09/22/2026 09:51:12
37F：推 ricky8521346: 看錯了一樣是三缸 09/22 09:53
38F：推 atlaswhz : 來台灣是WLTC,除以0.7,應該穩拿油電補助 09/22 09:55
39F：推 chuegou : 只改ep不知道為啥 09/22 10:01
40F：→ PeterHu0827 : LOGO遮起來我以為是現代 09/22 10:02
41F：→ joe48246 : EPA標準是很嚴苛的，連美國CRV油電四驅油耗也才15. 09/22 10:06
42F：→ joe48246 : 7 09/22 10:06
43F：推 keineAhnung : 車頭是被狗幹到嗎 09/22 10:35
44F：推 SALEENS7LM : 以前的V字家族外觀已經延伸到整張臉都是了 09/22 10:38
45F：推 a5911839 : Epa rav4 也才17 16 應該可以拿到補助了 09/22 10:41
46F：推 smile521688 : 好醜…Nissan可以認真嗎？ 09/22 10:42
47F：推 cluster : 這台帥，但三缸硬傷 09/22 10:51
48F：推 volleywayne : 台灣售價該不會150起跳把XD 09/22 10:54
49F：推 good5755 : 這油耗是認真的嗎 09/22 11:01
50F：推 EagleShadow : 明年不可能，T33都超過兩年才來台灣 09/22 11:04
現款剛開始只有右駕日規，沒有美規.
51F：推 benli543 : 這內裝好廉價的感覺 09/22 11:13
52F：推 King0203 : e-power好不好用?大家好像只嫌棄外觀沒嫌epower 09/22 11:17
53F：推 ms19889120 : 尼桑的油耗為啥那麼爛啊 買牛頭牌不就好了== 09/22 11:17
54F：推 ken720331 : 日產目前的技術有比以前好了嗎？ 09/22 11:22
55F：推 aa01081008tw: 風格很韓國車的感覺...尤其是內裝.不就是KIA 09/22 11:28
56F：推 sjerrysss : 裕隆怎麼常常國外大改款才引進上一代小改款 09/22 11:30
※ 編輯: howzming (104.28.255.57 臺灣), 09/22/2026 11:35:05
57F：推 sdaniel1982 : 油電16.1！認真？ 09/22 11:35
58F：→ b79205 : 魚皮湯車 09/22 11:38
59F：→ alex00089 : 省錢啊 09/22 11:57
60F：→ dai26 : 內外裝都沒什麼記憶點，但符合日式美學 09/22 12:12
61F：推 aids893001 : 第一眼也以為土桑 09/22 12:14
62F：→ a9564208 : 外觀像現代，內裝像KIA 09/22 12:15
63F：推 Mulsanne : 還是1.5 09/22 12:17
64F：→ SCYAzure : e-power不比THS省油，但比THS好開很多 09/22 12:26
65F：推 BDmaple : ep就背了引擎當發電機的電動車 09/22 12:40
66F：→ sim720502 : 這車頭很土桑 09/22 13:01
67F：推 jery1017 : 改生質油發電可能賣翻 09/22 13:17
68F：→ roywow : 三缸zzzz 09/22 13:21
69F：推 volleywayne : 難怪之前本田想救尼桑，條件是要求放棄epower，尼 09/22 13:29
70F：→ volleywayne : 桑拉不下臉導致破局，現在再看看這精美的油耗XD 09/22 13:29
71F：→ Tommy8888 : 內裝感覺不如台灣現在賣的，而且排檔用按鍵不實用 09/22 13:31
72F：→ Tommy8888 : ，完全沒辦法盲操，還不如用排檔桿或旋鈕 09/22 13:31
73F：→ dslite : 台灣不是才剛上 又大改？ 09/22 13:40
74F：→ kentzero : 台灣進我一定換 希望直接進小改款的就好 09/22 13:43
75F：噓 l90289312 : 不看logo以為韓國車 09/22 13:57
76F：推 wtmjs : EP開起來/本質就電動車，沒有換檔的感覺。反正就是 09/22 14:02
77F：→ wtmjs : 電動車掛一顆引擎當發電機用，不用跑充電站。 09/22 14:02
78F：推 csgod1325 : e power 就是最沒效率的用法，低中高速都用電，可 09/22 14:02
79F：→ csgod1325 : 是特斯拉有完善的電能回充機制幫助爬坡減少電耗，e 09/22 14:02
80F：→ csgod1325 : power 爬坡啥都沒有，電耗輸人；只能拍一個下坡滑 09/22 14:02
81F：→ csgod1325 : 行行駛1500公里的影片娛樂大家。 09/22 14:02
82F：推 bravery1117 : 沒有v字就好 09/22 14:05
83F：推 csgod1325 : 關鍵字「epower 一桶油跑1980公里 平均油耗36KM/L 09/22 14:10
84F：→ csgod1325 : 」 09/22 14:10
85F：推 choroq3 : 這三缸引擎只是當發電機 應該不抖吧 09/22 14:15
86F：→ dslite : 有連在車身就會傳遞震動 09/22 14:33
87F：推 TurtleGods : 沒有醜V就好 09/22 14:35
88F：→ MoneyDay5566: 不錯 09/22 15:03
89F：→ gghh : 重點是價格 如果跟美國價格同步（加運費）才有用 09/22 15:04