作者icemaydays (天若有情)
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標題[新聞] Polestar推出全新Polestar 4 SUV 全在韓
時間Tue Sep 22 02:08:17 2026
https://bit.ly/4yR16lz
Polestar推出全新Polestar 4 SUV 全在韓國製造,或許可考慮引進台灣
編輯: Bear
2026-09-04 13:25:49
發布於 人車事新聞
Polestar 4具備更強的多功能性與性能表現,同時忠於定義設計、技術與駕駛體驗。這部車
定位於緊湊型行政SUV級距,並結合更新版Polestar 4 coupé的設計與精緻性能,搭配更大
的貨物容量、強化的實用功能及更佳的日常使用性,將Polestar的性能基因帶入全新客群。
設計
Polestar 4 SUV延續了Polestar 4 coupé屢獲殊榮的外觀設計,擁有流線型車身與強勁的
車身姿態,前方則以標誌性的雙葉片頭燈與發光的Polestar標誌為亮點。為了增加貨物容量
與多功能性,同時強化其SUV特質,Polestar 4 SUV採用重新設計的後軸設計,車頂線條更
直,尾門更直立。全長車頂行李架進一步提升實用性,將動態車頂載重提升至100公斤。
Polestar 4 SUV採用擴展的八色外觀搭配,新增Aurora(亮銀綠色)與Ozone Matte(亮銀紫色
霧面透明漆)。涵蓋明亮現代色調與更深邃技術化的塗裝,完美呼應車輛自信的SUV比例與獨
特的斯堪地那維亞設計表現。
內裝採用與Polestar 4 coupé相同的設計理念,延續極簡主義與科技導向的特質。靈感來
自太陽系,環境照明讓乘客能透過多種宇宙主題調整艙內氛圍。搭配Star Knit的裝潢,燈
光營造出獨特的Polestar 4內裝特色。
數位體驗以具辨識度的景觀導向中央顯示與駕駛者顯示為核心,為所有乘員創造直覺的環境
。使用者友善性進一步提升,主螢幕上的小工具捷徑數量從六個增加到九個,並搭配更廣泛
的捷徑功能選擇。更進一步的車內體驗則提供Harman Kardon Premium音響系統作為選配,
配備12個揚聲器與1,400瓦聲道混合擴大機。該系統專為Polestar 4 SUV車型調校。
車內材料的選擇是兼顧永續與可追溯性。標準生物歸因MicroTech採用100%回收PET製成的背
襯,表面為含53%生物歸因成分的PVC表面。可選的訂製針織傢俱由89%回收PET廢料製成,並
以3D編織方式調整尺寸,以減少生產浪費。Bridge of Weir Nappa皮革是食品產業的無鉻副
產品,符合嚴格的標準,且可完全追溯至農場。
Polestar 4 SUV標配傳統後視鏡,想要更廣闊視野及行李箱滿載時視野無阻擋的顧客,仍可
選擇隨Polestar 4 coupé推出的數位後視鏡,作為單一選配。
兩款Polestar 4兄弟車型之間的重大差異,最明顯地體現在第二排座椅上,SUV後端設計更
直立,為本已寬敞的Polestar 4車艙多出2.5公分的頭部空間。通透感因全新且更大的全景
玻璃車頂而進一步強化,車頂標配黑色Polestar標誌。全長玻璃表面專為重新設計的Polest
ar 4 SUV後方設計,並延伸至尾門。
除了標配玻璃車頂提供的99.5%紫外線防護外,Polestar 4 SUV獨有的電致變色玻璃車頂,
透過可電調光的夾層玻璃層進一步降低眩光。乘員可透過中央顯示器控制光線透射,選擇全
透明、全染色或選擇性陰影區域。
Polestar 4 SUV提供總共1,680公升多功能儲物空間,包含前後行李箱。後座至座椅靠背為5
30公升,內車頂則為655公升。若要運送較大的物品,可方便地將後座椅背(60/40)折疊,提
供1,665公升的行李容量。
性能
Polestar 4 SUV採用與Polestar 4 coupé相同的SEA架構,提供兩種動力系統選擇。雙馬達
全輪驅動版本可輸出544 hp最大馬力與686 Nm最大扭力,0-100 km/h加速僅需3.9秒,WLTP
續航里程最高達373英里(600公里)。後置馬達版本則擁有272 hp最大馬力與343 Nm 最大扭
力,WLTP續航里程最高可達391英里(630公里),0-100 km/h加速時間為7.3秒。
全車系標配大容量100 kWh電池,支援最高200 kW直流充電及部分市場最高22 kW交流充電。
Polestar 4 SUV與近期更新的Polestar 4 coupé共享底盤規格,並經過調校,結合日常使
用與長途旅行所需的舒適與精緻,並具備積極駕駛者對Polestar的靈敏操控、轉向精準度與
駕駛投入感。
尋求極致駕駛動態的車迷自然會選擇配備Performance性能套件的Polestar 4 SUV。性能底
盤經過與被動底盤相似的調校,包含重新校準的ZF主動減震器、配備瑞典金色卡鉗的高性能
Brembo煞車,以及配備Pirelli P Zero性能輪胎的新22吋性能輪圈。
動力系統選項在內裝上以安全帶與旋轉式旋鈕的顏色區別。後置馬達車型採用全黑主題,雙
馬達車型則在安全帶與旋轉旋鈕上加裝金色條紋。Performance套件車在外觀上最為搶眼,
配備標誌性的全瑞典金色安全帶與旋轉旋鈕。
V2L
V2L車輛對負載功能是所有Polestar 4車輛的雙向供電功能,使車輛的高壓電池能為外部裝
置(例如:露營裝備、電動工具及各式消費性電子產品)提供電力。系統可透過認證充電轉接
器提供最高3.3 kW(16A,單相230V)電力,該轉接器可於Polestar Extras網店另行購買。使
用者可持續供電至車輛設定的最低電池電量,並可透過中央顯示設定調整。
露營模式
Polestar 4 SUV新增露營模式,能在螢幕一觸即將停放車艙變為恆溫空調空間。此功能提供
前後顯示器無縫連接娛樂、環境燈光及車輛控制,支援V2L電源、USB-C連接及12V插座。露
營模式設計注重便利與舒適,無論是戶外住宿或日常彈性,都能營造出互聯的環境。
所有Polestar 4 SUV車款均在韓國釜山製造,生產始於2026年第二季。首批客戶交付預計於
2026年第四季執行。
這台Polestar 4真的是帥到不像話
改成SUV以後更帥了實用性還大增
所有Polestar 4 SUV車款均在韓國釜山製造
韓國車應該可以順利引進台灣吧?
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1F:→ DYE : 你美爹都不能賣了,台灣當然跟著。 09/22 06:31
2F:推 choroq3 : 金特務裡面滿搶眼的 09/22 06:50
3F:推 reallocust : 金特務裡真的常出現 09/22 07:46
4F:推 zx2751206 : 重點是引進後要賣多少o.0 09/22 07:53
5F:→ flyopman : Volvo都這麼難賣了 polestar的開價只會更高欸 09/22 08:33
6F:→ Tars : 要不要先分析哪些人會有動機去買這台 又一個出手排 09/22 09:30
7F:→ Tars : 我就買嗎 09/22 09:30
8F:→ apps9661509 : 沒記錯這台好像是400V,上一個世代的直接PASS了 09/22 09:35
9F:→ PeterHu0827 : Polestar車蠻帥的 但要有閒錢才會考慮多買 09/22 10:03
10F:推 s068898 : 算不算洗產地? 09/22 11:38
11F:→ a9564208 : 金特務就大型業配現場 09/22 12:06
12F:推 xx890197 : 5樓的眼裡應該只有Toyota賣的好 09/22 12:34
13F:→ Killercat : Polestar難賣成這樣.... 09/22 12:48
14F:→ Killercat : 進來就看類似寶嘉那種佛系賣法看能不能接受啦 09/22 12:49
15F:→ Killercat : 難賣代表前期成本難攤平 售價一定很美麗 09/22 12:49
16F:→ Killercat : 400V也不是啥問題 特台灣的全車系400V 有人care嗎 09/22 12:50
17F:→ DYE : 買特的人有濾鏡,買其他品牌就要最新技術很正常。 09/22 12:58
18F:→ Killercat : 你這話就黑了,問題是在於400/800對於消費者的體驗 09/22 13:34
19F:→ Killercat : 有沒有很明顯的提升?值不值這個價? 09/22 13:34
20F:→ Killercat : 老實講消費者誰管你400V 800V 特也不會拿48V弱電來 09/22 13:35
21F:→ Killercat : 當賣點啊,這根本不是對消費者端的feature 09/22 13:35
22F:→ DYE : 說事實啊,特內裝排檔雨刷等能接受還不能說濾鏡啊 09/22 16:14
23F:→ DYE : ?說濾鏡也是說特車主買的是別的如fsd,其他都次要 09/22 16:14
24F:→ DYE : ,但別的品牌沒有特光環,這些如800V400V同比誰還 09/22 16:14
25F:→ DYE : 選400V。 09/22 16:14
26F:→ DYE : 台灣市場電車發展落後,再過幾年都800V時代,除特 09/22 16:16
27F:→ DYE : 誰還敢400V。 09/22 16:16
28F:→ DYE : 跟5G世代說反正用4G差不多快有87趴像 09/22 16:19