作者yamatobar (747-8I)
看板car
標題[閒聊] 在台灣已經消失,但在國外非常活躍的運木材卡車(Logging Trucks)
時間Tue Sep 22 01:23:01 2026
https://www.youtube.com/watch?v=Ul8L3yNNvwY
https://www.youtube.com/watch?v=P_pnB9MRdMM
https://www.youtube.com/watch?v=I5JObytKR6I
https://www.youtube.com/watch?v=WssiXC4W9EU
運木材卡車可說是潛在危險性比砂石車更高的大車學長
上面的原木一旦沒綁緊掉下來,就是電影絕命終結站系列的真實版
原木是無論重量還是大小都足以把機車騎士和行人打成肉醬的,也能砸爛其他車輛的
而且沒綁好的原木不只對於周遭人車有巨大威脅性
一旦急煞,沒綁好的原木也是能衝到前面砸爛車頭,對司機也有潛在的巨大危險性
所以整個車座底架和鋼柱都要特別打造,司機也要更多的駕駛訓練養成
台灣因為早在1989年就禁伐一級天然林,1991年則徹底廢止全國一般林業,這種運木材卡車
也在1990年代逐漸從台灣公路消失,不然1950年代到1980年代,這種運木材卡車在台灣的路
上造成許多事故和死傷,而且過去的台灣運木材卡車也不是這種特製車輛
這種大車在歐洲(特別是挪威、瑞典、芬蘭等北歐國家)、北美(加拿大、美國)、澳紐(特別
是紐西蘭)、東南亞、中南美洲(巴西、智利、祕魯、蘇利南等)、俄羅斯還有日本都還存在
,尤其是在林業極度發達的北歐、加拿大、紐西蘭、俄羅斯,運木材卡車可是這些國家的公
路常見景象之一
而且運木材卡車也是卡車製造商的主要決戰場之一,許多卡車製造商都靠生產運木材卡車成
為一線商用車廠商(特別是VOLVO和SCANIA)
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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