作者yamatobar (747-8I)
看板car
标题[闲聊] 在台湾已经消失,但在国外非常活跃的运材卡车
时间Tue Sep 22 01:23:01 2026
https://www.youtube.com/watch?v=Ul8L3yNNvwY
https://www.youtube.com/watch?v=P_pnB9MRdMM
https://www.youtube.com/watch?v=I5JObytKR6I
https://www.youtube.com/watch?v=WssiXC4W9EU
运材卡车可说是潜在危险性比砂石车更高的大车学长
上面的原木一旦没绑紧掉下来,就是电影绝命终结站系列的版本
原木是无论重量还是大小都足以把机车骑士和行人打成肉酱的,也能砸烂其他车辆的
而且没绑好的原木不只对於周遭人车有巨大威胁性
一旦急煞,没绑好的原木也是能冲到前面砸烂车头,对司机也有潜在的巨大危险性
所以整个车座底架和钢柱都要特别打造,司机也要更多的驾驶训练养成
台湾因为早在1989年就禁伐一级天然林,1991年则彻底废止全国一般林业,这种运材卡车也
在1990年代逐渐从台湾公路消失,不然1950年代到1980年代,这种运材卡车在台湾的路上造
成许多事故和死伤,而且过去的台湾运材卡车也不是这种特制车辆
这种大车在欧洲(特别是挪威、瑞典、芬兰等北欧国家)、北美(加拿大、美国)、澳纽(特别
是纽西兰)、东南亚、中南美洲(巴西、智利、秘鲁、苏利南等)、俄罗斯还有日本都还存在
,尤其是在林业极度发达的北欧、加拿大、纽西兰、俄罗斯,运材卡车可是这些国家的公路
常见景象之一
而且运材卡车也是卡车制造商的主要决战场之一,许多卡车制造商都靠生产运材卡车成为一
线商用车厂商
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう时が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物语
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1F:推 wiabc : 绝命终结站3 09/22 08:36
2F:推 slimu0001 : 看到这种车只想到绝命终结站 09/22 08:42
3F:推 AirRider : 开不起真车只能开欧卡2:最近有台FH6百年纪念版很帅 09/22 09:14
※ 编辑: yamatobar (118.169.19.222 台湾), 09/22/2026 09:35:48
4F:→ angel2210 : 有运钢材的 台湾都是平板兼用 09/22 11:50
5F:→ ultratimes : 台湾有运钢卷的 09/22 12:24
6F:推 T8 : 绝命终结站3 贯穿警车把人搾成肉泥 09/22 12:36