作者a26237221 (懶貓)
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標題[心得] BMW iX3 試駕體驗心得
時間Fri Sep 18 00:12:26 2026
昨天試了一下午的iX3 50 , 同時也試了Macan GTS EV / Model Y LR
https://i.verb.tw/vjNso2nC.jpg
https://i.verb.tw/MauOi0P9.jpg
印象最深的是這個轉向手感，十分的輕手，但反應又精準跟靈活，讓我想起之前短暫開Giul
ia QV那種感覺。
方向盤手感極佳，盤徑受惠於全景式儀表，不用再顧慮遮儀表，握感很棒。方向盤離中控螢
幕非常近，伸出右手食指點擊流暢。方向盤上的按鈕是有觸覺回饋的，加上會隨狀態切換顯
示方式，這點很不錯，另外要啟動自動停車的也在方向盤上了，這點十分方便。
然後是駕駛穩定感，iX3最神奇的Soft Stop在停下來的時候完全無感，這點很不習慣，因為
會以為沒停住然後持續踩著煞車，但對於控制煞車不熟悉的人來說，可以大大減低乘客的不
適。
加速動力曲線也控制的很好，瞬間全電門下去，不會不舒服，我記得第一次開i4 M50全電門
下去，蠻不舒服的，這點iX3 50絲毫不會。
另外有走一段山路，跟Macan GTS(有選氣壓）交錯比對，我在Macan後座暈到快吐，但同一?
Ix3卻舒服很多。避震器是傳統避震，連電子阻尼都沒有，但是做動的質感甚佳，Q中帶支撐
，路感對多數人接受度會很高，這點也很讓人驚豔。
（Model Y沒開到 只有乘坐 在後面一樣暈車）
最後就是一些科技配備，把按鍵、螢幕、觸控，都整合的非常好，文字很難形容，大概要親
自摸到才能體會這件事。
比起五年前初遇iX的那種驚艷感，這次iX3給我的滿意程度可能是iX的5倍以上吧。
對iX3有興趣的人，未來有試乘車一定要體驗看看。
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1F：推 lll156k1529 : 推專業09/18 00:26
2F：推 joiedevivre : 羨慕這麼早就有試駕09/18 00:34
3F：推 gaz844569753: IX3體驗聽起來很讚09/18 01:05
5F：推 kevinliao310: 原PO是內部員工？這幾天好像是業務們的試駕時間09/18 01:30
6F：→ zzahoward : 我下周去歐洲開開看 順便試試看GLC09/18 06:24
7F：→ zzahoward : 目前聽說以舒適+操控最平衡的是GLC 最舒服是EX6009/18 06:24
8F：噓 chefivea : 大陸售價不到140，台灣盤子價…..09/18 07:15
9F：推 nigatsuki : 你是去上課的業務嗎XD09/18 07:40
10F：推 lifeterry : 外型不行的車，開起來很丟臉，花錢給人笑09/18 07:43
11F：→ lifeterry : 鼻孔還是老B稍微能看09/18 07:44
12F：推 sm3bp078 : 不到140是真的爽09/18 07:54
13F：推 QmaxQ : 中國就中國在那邊大陸 然後中國的電動車售價根本不09/18 07:54
14F：→ QmaxQ : 正常 有去了解過原因就不會想跟他們比09/18 07:54
15F：→ dslite : 零百很慢所以不會不舒服09/18 07:55
16F：→ QmaxQ : 如果iX3賣140萬，你覺得CC該賣幾萬？10萬？那機車09/18 07:55
17F：→ QmaxQ : 一台5000？09/18 07:55
18F：推 sm3bp078 : 不跟中國比那跟美國比跟日本比呢? 好了啦09/18 08:00
19F：推 sm3bp078 : 是你鬼島的稅不正常好嗎 小丑09/18 08:02
20F：→ DYE : 日本CC 換台幣就80-60萬09/18 08:06
21F：推 zx2751206 : 這台隔音聽說很爛？09/18 08:07
22F：推 joybarbarian: 當然選macan GTS EV09/18 08:08
23F：推 chun19802345: 恩，功課做的不錯09/18 08:10
24F：→ joybarbarian: Macan GTS EV的加速聲音如何？09/18 08:17
26F：→ Melofans : 們，超多台的哈哈09/18 08:29
28F：推 cgs99999 : Ix3 在歐洲熱銷，GLC EV在歐洲反而遇到電池供應的09/18 08:29
29F：→ cgs99999 : 產能瓶頸…09/18 08:29
30F：推 mercedeces : 是說電耗也沒很好看09/18 08:44
31F：推 littleeex : 歐洲製造的iX3價錢全球都賣差不多，去德國官網點看09/18 08:44
32F：→ littleeex : 看同配備跟台灣只差10幾萬台幣09/18 08:44
33F：→ littleeex : 中國版的iX3是在中國工廠製造算國產車，140萬買中09/18 08:46
34F：→ littleeex : 國製造的BMW就先別了吧09/18 08:46
35F：→ DYE : 中國用中製電池，歐洲用歐洲電池，這是現在成本差09/18 08:48
36F：→ DYE : 距最大的部分。09/18 08:48
37F：→ DYE : 即便如此，歐洲電池貴了還不一定耐用09/18 08:49
38F：推 NoseShit : IX3香港更貴，香港人照樣買，他們明明也有中國車可09/18 08:53
39F：→ NoseShit : 選09/18 08:53
40F：→ HelloBonj0ur: 看人家說買IX3不如買IX~好奇樓主有沒有試乘過比較看09/18 08:53
41F：→ HelloBonj0ur: 看09/18 08:53
42F：→ littleeex : 雖然貨物稅很瞎，但iX3台灣售價跟稅制關係不大09/18 08:54
43F：推 dctmax : 中國隨便一台車都馬台灣半價… 中國Camry自己去查09/18 09:05
44F：→ dctmax : 多少錢09/18 09:05
45F：推 hungryspider: 一樣是半價,越貴越覺得盤,畢竟價差就是大09/18 09:11
46F：推 lancechance : 這台除了外型醜到哭爸，剩下看起還不錯09/18 09:12
47F：推 Dontco : 之前有去看過 現場看真的是好車 方向盤也超好握09/18 09:22
48F：→ Dontco : 但面對直接對手MYP 訂價上我覺得有點失敗09/18 09:23
49F：→ Dontco : 我目前這兩台在選 比較傾向買MYP09/18 09:23
50F：→ bilibala : iX 是舊世代了，已經要被接下來的 iX5 取代。以車格09/18 09:23
51F：→ Dontco : 另外不知道是我的錯覺還是怎樣 我覺得ix3車內空間09/18 09:24
52F：→ bilibala : 來說 iX 是高過 iX3，但是還是舊世代啊！09/18 09:24
53F：→ Dontco : 應該說 ix3車內置物空間 實在是有點小09/18 09:24
54F：→ bilibala : 這有點像現在改款前的 NX 跟最新的 RAV4，是要裡子09/18 09:24
55F：→ bilibala : 還是要面子。而且 iX5 比較大台，出外停車比較不便09/18 09:25
56F：推 kkevil : 等ix509/18 09:25
57F：→ dslite : 會被說不如買ix是因為ix3配備太爛價格太高09/18 09:42
58F：→ DYE : 買iX3不如買iX的論述應該是建立在iX折扣多少上。09/18 09:42
59F：→ DYE : 前一代的優勢完全在折扣給夠09/18 09:44
60F：→ naidy : 動力弱 隔音差 蠻盤的09/18 09:47
61F：→ joybarbarian: 為啥ix3熱度高於gts,gts 不是更香嗎XD09/18 09:55
捉對一比之後 macan gts ev完全不行
62F：噓 finals : 瞬間全電門下去，不會不舒服 ---> 就是動力弱阿09/18 09:55
63F：→ joybarbarian: gts 有更運動的底盤和特殊聲音耶09/18 09:56
64F：→ dctmax : 跟電車界toyota比當然盤 會買BMW的就是會買 畢竟C09/18 09:59
65F：→ dctmax : P值不是每個人都最在意的東西09/18 09:59
66F：推 VichanGer : 這方向盤好特別09/18 10:02
67F：→ DYE : 電車的油門與電機出力的聯動控制是需要細節調教的09/18 10:03
68F：→ DYE : 。很多中國低階電車剛踩一下很衝但是其實動力很弱09/18 10:03
69F：→ DYE : 。電車要舒服時是出力要漸進，動力弱是說極值，這09/18 10:03
70F：→ DYE : 有一些的差別。09/18 10:03
71F：→ DYE : 如果你想要的動力是0-100的時間表，確實這要做極致09/18 10:04
72F：→ DYE : 一定會不舒服。09/18 10:04
73F：→ DYE : 電車要容易開開起來舒服不讓乘客搖頭晃腦，要犧牲09/18 10:14
74F：→ DYE : 的是油門剛下去一瞬間的扭力。速度如果穩定推升，09/18 10:14
75F：→ DYE : 如同飛機起飛，不太會不舒服。09/18 10:14
專業
76F：推 ss555136 : 隔音真的差嗎09/18 10:20
77F：推 marknm : 外觀模樣有夠失敗09/18 10:23
78F：→ speedythief : 聽說沒雙層隔音玻璃…你車再安靜，外面還是吵09/18 10:39
79F：→ bilibala : 隔音差湯老師認證的，說時速 120 以上有 A 柱風切聲09/18 10:41
80F：→ bilibala : 他有提到這台門外跟玻璃之間似乎不是傳統膠條設計，09/18 10:41
81F：→ bilibala : 不確定這是不是隔音差的根源。09/18 10:41
82F：→ ilovedirk41 : yp有電動後座 後座螢幕 電子懸吊 ix3 這些都沒09/18 10:47
83F：推 k7202001 : 方向盤我不行09/18 10:52
84F：→ bilibala : iX5 就會有電子懸吊或氣壓懸吊了吧！等級差別。09/18 10:53
85F：→ bilibala : 但車評評價上是沒有還是很舒適09/18 10:54
86F：推 HelloBonj0ur: 真的可惜了 牙膏擠了那麼久 結果端出來一坨大的09/18 11:15
87F：→ ohyakmu : 單層玻璃、傳統避震也沒通風椅，三百多萬耶09/18 12:06
88F：推 Adam6613 : iX5有夠大台 但這次iX3的配備有一點微妙 雖然椅子是09/18 12:52
89F：→ Adam6613 : 人工皮 但摸起來質感還OK也還算好坐 不過車室空間09/18 12:52
90F：→ Adam6613 : 坐進去後看起來蠻開闊的09/18 12:52
91F：推 storyofwind : 請問全景天窗會熱嗎？09/18 13:39
92F：→ storyofwind : 應該說玻璃車頂啦09/18 13:39
93F：→ storyofwind : 已經下訂i3，但是怕玻璃車頂太熱過不了太座這關09/18 13:39
我覺得頭頂不會燙 但是手碰會有一點熱
94F：推 yiyin330 : I3玻璃車頂有遮陽簾嗎09/18 13:46
沒有喔，遮陽簾是手動要另外加購
95F：推 jinshun : 原本也在等這台，但方向盤造型、隔音、喇叭、各種09/18 15:18
96F：→ jinshun : 東西都要選配...，就算了09/18 15:18
※ 編輯: a26237221 (49.216.222.25 臺灣), 09/18/2026 16:50:50
97F：推 kerkerker : 頭頂手動遮陽簾？ 還是側面窗戶是選配手動遮陽？09/18 17:14
98F：→ a26237221 : 原廠加購品 手動卡在車頂09/18 19:05
99F：→ qw22329603 : 看起來這代 iX3 真的把舒適性跟操控平衡得不錯09/18 19:12
100F：→ qw22329603 : 電車不只比加速，乘坐舒適度其實更重要09/18 19:12
101F：→ qw22329603 : 整體表現都讓人印象深刻09/18 19:12
沒交叉比對過很難體會到這件事
這很正常
102F：→ joybarbarian: 我覺得你應該是乘客立場才捧ix3的XD09/18 19:12
都有開+乘坐
103F：推 sleepinggod : 誰叫你氣壓懸吊不調硬一點？09/18 19:14
都Sport Plus了 實在沒辦法
104F：推 jhay : 給推 不過M50是真的動力強不少 0-100 3.9s 差2s09/18 19:26
※ 編輯: a26237221 (101.12.161.193 臺灣), 09/18/2026 19:54:12
105F：推 happysales : 不會漏水漏油的BMW真的很棒。09/19 11:10
106F：→ DYE : 雖然歐洲有一些車廠放棄電動化的進程，但德國三大09/19 15:31
107F：→ DYE : 仍然在推進。雖然目前電動車可能落後中國，但仍然09/19 15:31
108F：→ DYE : 是最後救贖。09/19 15:31
109F：→ DYE : 至少不會漏油漏水09/19 15:31
110F：噓 kashima228 : 開iX 會驚艷！？要確定欸09/19 21:24
2021年的時候 對於原來是傳統歐系車車主的人而言
在試駕體驗後幾乎都是同樣的反饋
111F：→ haha31 : ..ix3 50跟i4 M50動力差很多耶 i4當然比較不舒服09/20 10:59
動力接近或更小的電車
在瞬間全輸出也是有那個不舒適感
有試乘車後可以自行體驗
※ 編輯: a26237221 (101.12.161.193 臺灣), 09/20/2026 15:43:34