作者a26237221 (懒猫)
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标题[心得] BMW iX3 试驾体验心得
时间Fri Sep 18 00:12:26 2026
昨天试了一下午的iX3 50 , 同时也试了Macan GTS EV / Model Y LR
https://i.verb.tw/vjNso2nC.jpg
https://i.verb.tw/MauOi0P9.jpg
印象最深的是这个转向手感,十分的轻手,但反应又精准跟灵活,让我想起之前短暂开Giul
ia QV那种感觉。
方向盘手感极佳,盘径受惠於全景式仪表,不用再顾虑遮仪表,握感很棒。方向盘离中控萤
幕非常近,伸出右手食指点击流畅。方向盘上的按钮是有触觉回馈的,加上会随状态切换显
示方式,这点很不错,另外要启动自动停车的也在方向盘上了,这点十分方便。
然後是驾驶稳定感,iX3最神奇的Soft Stop在停下来的时候完全无感,这点很不习惯,因为
会以为没停住然後持续踩着煞车,但对於控制煞车不熟悉的人来说,可以大大减低乘客的不
适。
加速动力曲线也控制的很好,瞬间全电门下去,不会不舒服,我记得第一次开i4 M50全电门
下去,蛮不舒服的,这点iX3 50丝毫不会。
另外有走一段山路,跟Macan GTS(有选气压)交错比对,我在Macan後座晕到快吐,但同一?
Ix3却舒服很多。避震器是传统避震,连电子阻尼都没有,但是做动的质感甚佳,Q中带支撑
,路感对多数人接受度会很高,这点也很让人惊艳。
(Model Y没开到 只有乘坐 在後面一样晕车)
最後就是一些科技配备,把按键、萤幕、触控,都整合的非常好,文字很难形容,大概要亲
自摸到才能体会这件事。
比起五年前初遇iX的那种惊艳感,这次iX3给我的满意程度可能是iX的5倍以上吧。
对iX3有兴趣的人,未来有试乘车一定要体验看看。
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1F:推 lll156k1529 : 推专业09/18 00:26
2F:推 joiedevivre : 羡慕这麽早就有试驾09/18 00:34
3F:推 gaz844569753: IX3体验听起来很赞09/18 01:05
5F:推 kevinliao310: 原PO是内部员工?这几天好像是业务们的试驾时间09/18 01:30
6F:→ zzahoward : 我下周去欧洲开开看 顺便试试看GLC09/18 06:24
7F:→ zzahoward : 目前听说以舒适+操控最平衡的是GLC 最舒服是EX6009/18 06:24
8F:嘘 chefivea : 大陆售价不到140,台湾盘子价…..09/18 07:15
9F:推 nigatsuki : 你是去上课的业务吗XD09/18 07:40
10F:推 lifeterry : 外型不行的车,开起来很丢脸,花钱给人笑09/18 07:43
11F:→ lifeterry : 鼻孔还是老B稍微能看09/18 07:44
12F:推 sm3bp078 : 不到140是真的爽09/18 07:54
13F:推 QmaxQ : 中国就中国在那边大陆 然後中国的电动车售价根本不09/18 07:54
14F:→ QmaxQ : 正常 有去了解过原因就不会想跟他们比09/18 07:54
15F:→ dslite : 零百很慢所以不会不舒服09/18 07:55
16F:→ QmaxQ : 如果iX3卖140万,你觉得CC该卖几万?10万?那机车09/18 07:55
17F:→ QmaxQ : 一台5000?09/18 07:55
18F:推 sm3bp078 : 不跟中国比那跟美国比跟日本比呢? 好了啦09/18 08:00
19F:推 sm3bp078 : 是你鬼岛的税不正常好吗 小丑09/18 08:02
20F:→ DYE : 日本CC 换台币就80-60万09/18 08:06
21F:推 zx2751206 : 这台隔音听说很烂?09/18 08:07
22F:推 joybarbarian: 当然选macan GTS EV09/18 08:08
23F:推 chun19802345: 恩,功课做的不错09/18 08:10
24F:→ joybarbarian: Macan GTS EV的加速声音如何?09/18 08:17
26F:→ Melofans : 们,超多台的哈哈09/18 08:29
28F:推 cgs99999 : Ix3 在欧洲热销,GLC EV在欧洲反而遇到电池供应的09/18 08:29
29F:→ cgs99999 : 产能瓶颈…09/18 08:29
30F:推 mercedeces : 是说电耗也没很好看09/18 08:44
31F:推 littleeex : 欧洲制造的iX3价钱全球都卖差不多,去德国官网点看09/18 08:44
32F:→ littleeex : 看同配备跟台湾只差10几万台币09/18 08:44
33F:→ littleeex : 中国版的iX3是在中国工厂制造算国产车,140万买中09/18 08:46
34F:→ littleeex : 国制造的BMW就先别了吧09/18 08:46
35F:→ DYE : 中国用中制电池,欧洲用欧洲电池,这是现在成本差09/18 08:48
36F:→ DYE : 距最大的部分。09/18 08:48
37F:→ DYE : 即便如此,欧洲电池贵了还不一定耐用09/18 08:49
38F:推 NoseShit : IX3香港更贵,香港人照样买,他们明明也有中国车可09/18 08:53
39F:→ NoseShit : 选09/18 08:53
40F:→ HelloBonj0ur: 看人家说买IX3不如买IX~好奇楼主有没有试乘过比较看09/18 08:53
41F:→ HelloBonj0ur: 看09/18 08:53
42F:→ littleeex : 虽然货物税很瞎,但iX3台湾售价跟税制关系不大09/18 08:54
43F:推 dctmax : 中国随便一台车都马台湾半价… 中国Camry自己去查09/18 09:05
44F:→ dctmax : 多少钱09/18 09:05
45F:推 hungryspider: 一样是半价,越贵越觉得盘,毕竟价差就是大09/18 09:11
46F:推 lancechance : 这台除了外型丑到哭爸,剩下看起还不错09/18 09:12
47F:推 Dontco : 之前有去看过 现场看真的是好车 方向盘也超好握09/18 09:22
48F:→ Dontco : 但面对直接对手MYP 订价上我觉得有点失败09/18 09:23
49F:→ Dontco : 我目前这两台在选 比较倾向买MYP09/18 09:23
50F:→ bilibala : iX 是旧世代了,已经要被接下来的 iX5 取代。以车格09/18 09:23
51F:→ Dontco : 另外不知道是我的错觉还是怎样 我觉得ix3车内空间09/18 09:24
52F:→ bilibala : 来说 iX 是高过 iX3,但是还是旧世代啊!09/18 09:24
53F:→ Dontco : 应该说 ix3车内置物空间 实在是有点小09/18 09:24
54F:→ bilibala : 这有点像现在改款前的 NX 跟最新的 RAV4,是要里子09/18 09:24
55F:→ bilibala : 还是要面子。而且 iX5 比较大台,出外停车比较不便09/18 09:25
56F:推 kkevil : 等ix509/18 09:25
57F:→ dslite : 会被说不如买ix是因为ix3配备太烂价格太高09/18 09:42
58F:→ DYE : 买iX3不如买iX的论述应该是建立在iX折扣多少上。09/18 09:42
59F:→ DYE : 前一代的优势完全在折扣给够09/18 09:44
60F:→ naidy : 动力弱 隔音差 蛮盘的09/18 09:47
61F:→ joybarbarian: 为啥ix3热度高於gts,gts 不是更香吗XD09/18 09:55
捉对一比之後 macan gts ev完全不行
62F:嘘 finals : 瞬间全电门下去,不会不舒服 ---> 就是动力弱阿09/18 09:55
63F:→ joybarbarian: gts 有更运动的底盘和特殊声音耶09/18 09:56
64F:→ dctmax : 跟电车界toyota比当然盘 会买BMW的就是会买 毕竟C09/18 09:59
65F:→ dctmax : P值不是每个人都最在意的东西09/18 09:59
66F:推 VichanGer : 这方向盘好特别09/18 10:02
67F:→ DYE : 电车的油门与电机出力的联动控制是需要细节调教的09/18 10:03
68F:→ DYE : 。很多中国低阶电车刚踩一下很冲但是其实动力很弱09/18 10:03
69F:→ DYE : 。电车要舒服时是出力要渐进,动力弱是说极值,这09/18 10:03
70F:→ DYE : 有一些的差别。09/18 10:03
71F:→ DYE : 如果你想要的动力是0-100的时间表,确实这要做极致09/18 10:04
72F:→ DYE : 一定会不舒服。09/18 10:04
73F:→ DYE : 电车要容易开开起来舒服不让乘客摇头晃脑,要牺牲09/18 10:14
74F:→ DYE : 的是油门刚下去一瞬间的扭力。速度如果稳定推升,09/18 10:14
75F:→ DYE : 如同飞机起飞,不太会不舒服。09/18 10:14
专业
76F:推 ss555136 : 隔音真的差吗09/18 10:20
77F:推 marknm : 外观模样有够失败09/18 10:23
78F:→ speedythief : 听说没双层隔音玻璃…你车再安静,外面还是吵09/18 10:39
79F:→ bilibala : 隔音差汤老师认证的,说时速 120 以上有 A 柱风切声09/18 10:41
80F:→ bilibala : 他有提到这台门外跟玻璃之间似乎不是传统胶条设计,09/18 10:41
81F:→ bilibala : 不确定这是不是隔音差的根源。09/18 10:41
82F:→ ilovedirk41 : yp有电动後座 後座萤幕 电子悬吊 ix3 这些都没09/18 10:47
83F:推 k7202001 : 方向盘我不行09/18 10:52
84F:→ bilibala : iX5 就会有电子悬吊或气压悬吊了吧!等级差别。09/18 10:53
85F:→ bilibala : 但车评评价上是没有还是很舒适09/18 10:54
86F:推 HelloBonj0ur: 真的可惜了 牙膏挤了那麽久 结果端出来一坨大的09/18 11:15
87F:→ ohyakmu : 单层玻璃、传统避震也没通风椅,三百多万耶09/18 12:06
88F:推 Adam6613 : iX5有够大台 但这次iX3的配备有一点微妙 虽然椅子是09/18 12:52
89F:→ Adam6613 : 人工皮 但摸起来质感还OK也还算好坐 不过车室空间09/18 12:52
90F:→ Adam6613 : 坐进去後看起来蛮开阔的09/18 12:52
91F:推 storyofwind : 请问全景天窗会热吗?09/18 13:39
92F:→ storyofwind : 应该说玻璃车顶啦09/18 13:39
93F:→ storyofwind : 已经下订i3,但是怕玻璃车顶太热过不了太座这关09/18 13:39
我觉得头顶不会烫 但是手碰会有一点热
94F:推 yiyin330 : I3玻璃车顶有遮阳帘吗09/18 13:46
没有喔,遮阳帘是手动要另外加购
95F:推 jinshun : 原本也在等这台,但方向盘造型、隔音、喇叭、各种09/18 15:18
96F:→ jinshun : 东西都要选配...,就算了09/18 15:18
※ 编辑: a26237221 (49.216.222.25 台湾), 09/18/2026 16:50:50
97F:推 kerkerker : 头顶手动遮阳帘? 还是侧面窗户是选配手动遮阳?09/18 17:14
98F:→ a26237221 : 原厂加购品 手动卡在车顶09/18 19:05
99F:→ qw22329603 : 看起来这代 iX3 真的把舒适性跟操控平衡得不错09/18 19:12
100F:→ qw22329603 : 电车不只比加速,乘坐舒适度其实更重要09/18 19:12
101F:→ qw22329603 : 整体表现都让人印象深刻09/18 19:12
没交叉比对过很难体会到这件事
这很正常
102F:→ joybarbarian: 我觉得你应该是乘客立场才捧ix3的XD09/18 19:12
都有开+乘坐
103F:推 sleepinggod : 谁叫你气压悬吊不调硬一点?09/18 19:14
都Sport Plus了 实在没办法
104F:推 jhay : 给推 不过M50是真的动力强不少 0-100 3.9s 差2s09/18 19:26
※ 编辑: a26237221 (101.12.161.193 台湾), 09/18/2026 19:54:12
105F:推 happysales : 不会漏水漏油的BMW真的很棒。09/19 11:10
106F:→ DYE : 虽然欧洲有一些车厂放弃电动化的进程,但德国三大09/19 15:31
107F:→ DYE : 仍然在推进。虽然目前电动车可能落後中国,但仍然09/19 15:31
108F:→ DYE : 是最後救赎。09/19 15:31
109F:→ DYE : 至少不会漏油漏水09/19 15:31
110F:嘘 kashima228 : 开iX 会惊艳!?要确定欸09/19 21:24
2021年的时候 对於原来是传统欧系车车主的人而言
在试驾体验後几乎都是同样的反馈
111F:→ haha31 : ..ix3 50跟i4 M50动力差很多耶 i4当然比较不舒服09/20 10:59
动力接近或更小的电车
在瞬间全输出也是有那个不舒适感
有试乘车後可以自行体验
※ 编辑: a26237221 (101.12.161.193 台湾), 09/20/2026 15:43:34