https://udn.com/news/story/6811/9750686 美國柴油價格飆到歷史新高，可能觸動一波物價上漲，從日用品售價到通勤上班費用都將 受影響。但摩根士丹利分析師預期，電動車大廠特斯拉（Tesla）的機會來了。 MarketWatch報導，特斯拉全電動重型卡車「Semi」在2017年底發表，今年4月開始量產。 執行長馬斯克並預告，特斯拉計劃在2027年以前，推出自動駕駛的特斯拉Semi。 摩根士丹利分析師裴寇克11日發布研究報告說，他早就認為，特斯拉有潛力改變自駕卡車 的競爭態勢，照目前情勢看來，特斯拉將成為「新興競爭對手」。 特斯拉內華達廠預定9月24日正式啟用，已訂定目標將年產5萬部Semi。這款電動卡車已吸 引貨運需求高的企業下訂，包括沃爾瑪（Walmart）、百事公司（PepsiCo）在內，瑞典自 駕電動卡車新創公司Einride也打算部署500輛Semi。 自駕卡車運輸對貨運業可能是一大福音，在美國柴油價格高漲的此刻，發揮降低人力成本 和減少燃料浪費的雙重效益。美國汽車協會（AAA）說，本周全美柴油均價已漲抵每加侖6 美元的新高峰。 裴寇克估計，部署自駕卡車車隊，獲利可望是真人駕駛車隊的六至八倍。他估計，特斯拉 對客戶銷售「全自動輔助駕駛」（FSD）軟體訂閱服務，按每月行駛里程數據推估，每部 車每月可望賺進1.2萬至1.8萬美元。假設特斯拉拿下13.5%的市占率，那麼到2040年，這 項軟體營收可能達到170億美元。 他預期，Semi可望變成特斯拉「一項被低估的盈餘成長驅動力」。他因此調高最樂觀情境 下的特斯拉股票目標價，從820美元上調至840美元。基本（最可能）情境目標價維持在 400美元。特斯拉股價11日收漲0.5%，報365.44美元。 不過，摩根士丹利另一位分析師山克說，用自駕卡車運貨雖比以往更可能實現，但目前仍 止於「承諾」階段，要到2027年商業生產大量提高後才見真章，目前上路的基本上只是原 型車。 ============================================================================== 還早吧,對美國那些開Class 8 Big Rig(重型聯結卡車)的司機來說,Tesla Semi的實用性 還是太差了,光是沒有Sleeper cab(臥鋪)就超級要命,而且續航力也是問題 --

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