https://udn.com/news/story/6811/9750686 美国柴油价格飙到历史新高，可能触动一波物价上涨，从日用品售价到通勤上班费用都将 受影响。但摩根士丹利分析师预期，电动车大厂特斯拉（Tesla）的机会来了。 MarketWatch报导，特斯拉全电动重型卡车「Semi」在2017年底发表，今年4月开始量产。 执行长马斯克并预告，特斯拉计划在2027年以前，推出自动驾驶的特斯拉Semi。 摩根士丹利分析师裴寇克11日发布研究报告说，他早就认为，特斯拉有潜力改变自驾卡车 的竞争态势，照目前情势看来，特斯拉将成为「新兴竞争对手」。 特斯拉内华达厂预定9月24日正式启用，已订定目标将年产5万部Semi。这款电动卡车已吸 引货运需求高的企业下订，包括沃尔玛（Walmart）、百事公司（PepsiCo）在内，瑞典自 驾电动卡车新创公司Einride也打算部署500辆Semi。 自驾卡车运输对货运业可能是一大福音，在美国柴油价格高涨的此刻，发挥降低人力成本 和减少燃料浪费的双重效益。美国汽车协会（AAA）说，本周全美柴油均价已涨抵每加仑6 美元的新高峰。 裴寇克估计，部署自驾卡车车队，获利可望是真人驾驶车队的六至八倍。他估计，特斯拉 对客户销售「全自动辅助驾驶」（FSD）软体订阅服务，按每月行驶里程数据推估，每部 车每月可望赚进1.2万至1.8万美元。假设特斯拉拿下13.5%的市占率，那麽到2040年，这 项软体营收可能达到170亿美元。 他预期，Semi可望变成特斯拉「一项被低估的盈余成长驱动力」。他因此调高最乐观情境 下的特斯拉股票目标价，从820美元上调至840美元。基本（最可能）情境目标价维持在 400美元。特斯拉股价11日收涨0.5%，报365.44美元。 不过，摩根士丹利另一位分析师山克说，用自驾卡车运货虽比以往更可能实现，但目前仍 止於「承诺」阶段，要到2027年商业生产大量提高後才见真章，目前上路的基本上只是原 型车。 ============================================================================== 还早吧,对美国那些开Class 8 Big Rig(重型联结卡车)的司机来说,Tesla Semi的实用性 还是太差了,光是没有Sleeper cab(卧铺)就超级要命,而且续航力也是问题 --

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