作者airnoon (正午烈日)
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標題[心得] 沒家充買 RAV4 PHEV？滿月 1500km 真實
時間Sun Sep 13 18:45:00 2026
車板各位大大好。
小弟前一台車是五代 RAV4 HEV，
上個月剛升級換了六代 RAV4 PHEV，
當初考量家住舊社區無法裝充電樁，
其實有點猶豫，
怕買插電油電會很麻煩，
但交車剛好滿月，
認真結算完這一個月的油電消耗，
發現數據比想像中香多了，
上來跟板友們分享一下。
（以下附上 Toyota Connect 滿月結算截圖）
https://i.imgur.com/DKRvEP9.png
【主要數據總結】
先上大家最關心的滿月(31)天實測數據
滿月行駛里程：1,487 km （扣除交車25km)
平時路況比例：市區約 60% ,高速約 40% 純電真實電耗：約 6.3 km / kWh
綜合油耗表現：39.45 km/L
在外充電次數：11 次
*主要以J1772 慢充為主
**接送完家人有時間就快充DC補個電
特別提一下，
上面的油耗 39.45 km/L
不是看車機的快樂表，
我是用 RAV4 滿油可用容量
實際上大約是 44.2L
（原廠藏了 10L 以上的備用油）去反推，
這個月吃掉 37.69L 的汽油，
數據算是相當精準。
【滿月花費與成本計算】
這一個月完全依賴外面的付費充電
約 5-8元/度
總油資：$1,150
總電費：$840
總能源花費：$1,990
每公里成本：$1.34 / km
【無家充的用車心得】
相比上一台五代 HEV
實測大約 17.5-18.0km/L 的油耗，
換 PHEV 後每公里大概又省了快 0.4 元。
因為我市區路況佔了 6 成，
剛好吃到PHEV 低速純電高效率的紅利。
很多人會問沒家充買 PHEV 是不是找麻煩？這一個月實測下來，
我的策略就是「佛系蹭電」，
去家附近停車場陪小朋友活動
或早上接送完家人還有一些時間就來充電。
總結來說，
一個月跑近 1500 公里，
能源費不到兩千塊，
還換來 329 匹馬力的貼背感
跟純電行駛的寧靜度，
我目前是還滿滿意的，
沒家充不能買 PHEV？
把外面的目的地慢充融入生活路線，
其實還是很值得的，
給家裡無法裝家充，
對電車還有一些疑慮，
但又想體驗電車路感的大大們參考！
--
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1F：推 cycheng : 請問市區是用hv、ev或是auto？ 09/13 18:55
2F：→ airnoon : @cycheng 市區auto，高速hv，但少部分還是會忘了換 09/13 18:56
3F：→ airnoon : xD，電力10%以下也是變成hv 09/13 18:56
4F：推 t5p3ax : 原來這套系統這麼優秀 09/13 19:01
5F：推 seanliengodp: 但還是要繳2500cc的稅 09/13 19:03
6F：→ seanliengodp: 省油又怎樣 稅金多10000 能加多少油 09/13 19:04
7F：→ E6300 : 這台就是要配混合模式才厲害 09/13 19:07
8F：推 vaio8937 : 推薦樓上買中古vios，價差用來加油 09/13 19:07
9F：推 cycheng : 市區用ev時，覺得沒力，所以後來也都用hv 09/13 19:09
10F：→ cycheng : 一方面沒家充，懶得一直跑快充站 09/13 19:09
11F：→ cycheng : @airnoon，市區用auto模式會比較有力嗎？ 09/13 19:10
12F：推 seanliengodp: 買小排量渦輪車最爽了 用最多油繳最少稅 一樣能貼 09/13 19:10
13F：→ seanliengodp: 背 09/13 19:10
14F：→ cycheng : 這台不是省錢，要省錢，低價油車最省 09/13 19:12
15F：→ airnoon : 市區auto一般就是EV狀態，我覺得馬力上來很快欸 09/13 19:16
16F：→ airnoon : 不過我感覺您要不要改駕駛模式到sport看看？ 09/13 19:16
17F：推 cycheng : 可能我都用eco吧 09/13 19:32
18F：推 sinon17 : 我ㄧ開始也是用eco，但總覺得踩油門反應都慢半拍， 09/13 20:25
19F：→ sinon17 : 後來改normal，才真正體驗到開這台車樂趣，隨心所 09/13 20:25
20F：→ sinon17 : 欲的加速貼背感，且油電消耗也差沒多少，沒必要為 09/13 20:25
21F：→ sinon17 : 了省那一點錢，浪費這台車的優勢 09/13 20:25
22F：推 KarlMarx : 牛頭的油電車不要用eco模式，完全不eco 09/13 20:26
23F：推 timk7 : HEV跟PHEV都2.5，稅金一樣啊 09/13 20:28
24F：推 sakaya00 : 有油耗數據有推 09/13 20:34
25F：→ airnoon : 我自己是沒開過eco，因為五代RAV4 HEV的eco也沒省 09/13 20:37
26F：→ airnoon : 到油xD，我目前平常normal，高速有時sport 09/13 20:37
27F：推 CCH2022 : 我只覺得APP很不錯，連RZ都沒有 09/13 20:41
28F：→ CCH2022 : 對比車價車格，到底在搞什麼鬼... 09/13 20:41
29F：推 ss88812 : 一樣繳這級距稅金，整體屌打自然進氣 09/13 20:43
30F：推 hotqqa : 不信這樣充電能維持多久 09/13 20:51
31F：推 Orihimeboshi: 除非路邊違停，不然停車場都能充電 09/13 20:56
32F：→ Orihimeboshi: 如果維持不了那沒家充也不用買電車了 09/13 20:56
33F：→ airnoon : @hotqqa 我只能說我很幸運家附近有5元一度的慢充， 09/13 21:15
34F：→ airnoon : 家人工作場所附近有不用排隊的DC快充，大大地提升 09/13 21:15
35F：→ airnoon : 我充電的意願，雖然我在買車前有大概查了一下能充 09/13 21:15
36F：→ airnoon : 電的地方，但是實際用起來還真的比想像順多了 09/13 21:15
37F：→ airnoon : 而且真的不爽充電…好像也還好？ 09/13 21:16
38F：推 cycheng : 都用hv，2週充一次就好，快充30分鐘，覺得還好 09/13 21:18
39F：→ airnoon : cy桑比我更佛系xD，我有機會也來試看看，也蠻好奇 09/13 21:21
40F：→ airnoon : 這樣的油耗 09/13 21:21
41F：推 tzuyang : 沒有家充有點可惜，我outlander PHEV住家有裝充電 09/13 21:22
42F：→ tzuyang : 樁，家充長時間下來省滿多錢。不過凹的純油耗很難 09/13 21:22
43F：→ tzuyang : 看。 09/13 21:22
44F：→ tzuyang : 我覺得買PHEV就是享受能加油的電動車，尤其在車泊 09/13 21:22
45F：→ tzuyang : 部分真的很方便。 09/13 21:22
46F：→ tzuyang : 買這台5年了，在外面車泊也差不多4、50次，喜歡去 09/13 21:22
47F：→ tzuyang : 花東市區停車場一小時10元的便宜收費，充電用買車 09/13 21:22
48F：→ tzuyang : 贈送的充電金，省錢方便。 09/13 21:22
49F：推 infinity0124: 感覺習慣充電後下一台可以直接純電 09/13 21:29
50F：→ airnoon : 應該是，但下台純電我應該會固態電池大眾化再說了 09/13 21:43
51F：推 lifeterry : 台灣的稅制不友善 09/13 22:16
52F：推 beavertail97: 不省錢 稅制及車價吃光了 09/13 22:30
53F：→ airnoon : 稅制沒話說，林思銘委員提案被產發署打回來，但是 09/13 22:41
54F：→ airnoon : 車價…其實台灣算合理了，英國比台灣貴而且還不是 09/13 22:41
55F：→ airnoon : 四驅，也沒有V2L 09/13 22:41
57F：→ can05025 : P5兩天旅程，出發100%電量，途中無額外充電 09/13 23:13
58F：→ can05025 : 第一天：彰化市-日月潭-水里，第二天：水里-武嶺-埔 09/13 23:13
59F：→ can05025 : 里-彰化市 09/13 23:13
60F：→ can05025 : HV模式上到武嶺剩7%電，武嶺下到埔里回充至65%電 09/13 23:13
61F：推 timewaits : 2.5L HEV/PHEV跟2.5L 純油繳一樣的稅真的蠻可惜的 09/13 23:58
62F：→ timewaits : 不然這台真的很不錯 如果有原廠的9具JBL音響就更 09/13 23:58
63F：→ timewaits : 完美了 09/13 23:58
64F：→ mini186 : 繳稅就不行了 09/14 00:39
65F：推 SuLiaen : 推，打破一堆說一定要有家充的 09/14 00:55
66F：→ SuLiaen : 目前就等原廠放出V2L才是完全體（然後改善那顆醜到 09/14 00:56
67F：→ SuLiaen : 不行的低音喇叭） 09/14 00:56
68F：噓 kill90206 : 那些嫌棄2.5L的，滾去找你們愛的1.5Tmhev suv 09/14 04:26
69F：推 Damowang : PHEV手機遠端開冷氣不能用？ 09/14 07:10
70F：推 Lindbergh : 真香啊 RAV4 CX5這幾台真是消費者賺到 09/14 07:44
72F：→ Boss1983 : 高雄到台東，中途停南迴驛站吹冷氣，只啟動一次引 09/14 09:47
73F：→ Boss1983 : 擎補電 09/14 09:47
74F：→ arnbition : 喇叭可以拔掉 09/14 10:12
75F：推 B9907143 : 沒家充每次去外面都要帶有目的才能充我真沒辦法接 09/14 11:32
76F：→ B9907143 : 受 09/14 11:32
77F：→ timk7 : 也沒打破什麼，PHEV本質就是HEV大電池版本，你不充 09/14 12:07
78F：→ timk7 : 電還是能當HEV開，只是都當HEV開，就買HEV就好，當 09/14 12:07
79F：→ timk7 : 然其他配備可以再說。也是有人家裡沒樁，都在外面 09/14 12:07
80F：→ timk7 : 充的純電車，完全看人怎麼用 09/14 12:07
81F：→ airnoon : @B9907143 為什麼是找理由？我帶家人去運動，本來 09/14 12:13
82F：→ airnoon : 就要停車，原來順便補電是找理由？ 09/14 12:13
83F：推 timk7 : 按照原po的數據，扣掉充電費一度抓7塊跟平均電耗的 09/14 12:14
84F：→ timk7 : 純電里程，一公里成本會上到約1.57，只比舊系統HEV 09/14 12:14
85F：→ timk7 : 省約0.1多而已 09/14 12:14
86F：→ timk7 : 要省還是盡可能充電，當然爽不充也是可以，都看人 09/14 12:15
87F：→ timk7 : 使用 09/14 12:15
88F：→ airnoon : @timk7 可能我運氣比較好，生活圈常去的停車場慢充 09/14 12:25
89F：→ airnoon : 剛好都很便宜，五元那個點我還蠻常充的，不過就算 09/14 12:25
90F：→ airnoon : 真的像t大算的退一萬步來到 $1.57/km，能多享受 32 09/14 12:25
91F：→ airnoon : 9 匹馬力跟純電的駕馭感，就算能源花費只差0.1我也 09/14 12:25
92F：→ airnoon : 覺得PHEV值得了 09/14 12:25
93F：推 timk7 : 對，所以還有配備的取捨，只是大家多半建議有家充 09/14 12:29
94F：→ timk7 : 只是優勢最大化而已 09/14 12:29
95F：推 wade801210 : 實測推 一堆本來就不會買的人在那狗叫 09/14 15:31
96F：→ Orihimeboshi: 其實光是公司有充電樁就可以買了 09/14 17:20
97F：→ Crazyloveyou: phev 賣的很差啊 09/14 23:32
98F：推 FreshTea : 混合模式確實蠻猛的 09/15 01:30
99F：推 jackie0414 : 多10000就要哭的人，你還是去騎機車吧 09/15 06:50
100F：→ airnoon : @Crazyloveyou 本年度1500台訂完了，應該還好吧？ 09/15 07:20
101F：推 EFERO : 聽說app不能先開冷氣 只有送風，是真的假的？ 09/15 10:53
102F：→ airnoon : @EFERO 我沒開很多次，不過我沒碰到只有送風過 09/15 11:52
103F：→ airnoon : 我猜碰到問題的可能是電量偏低造成的 09/15 11:52