作者iqeqicq (恭喜你答錯了)
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標題[新聞] 賓士大G具備水陸兩棲功能 新專利讓車能
時間Thu Sep 10 16:55:35 2026
標題
賓士大G具備水陸兩棲功能 新專利讓車能「輕功水上漂」
來源
三立新聞
https://www.setn.com/news/1904020
記者 鍾釗榛 台北報導
2026/09/10 10:06:00
內文
越野車會涉水不稀奇，但如果整輛SUV直接「漂起來」，你敢相信嗎？
Mercedes-Benz最近
曝光一項超狂專利，竟然研究讓越野車進入湖泊或河流後直接浮在水面，甚至還能靠自己
的動力重新爬回岸上，玩法完全突破一般SUV的想像。
這套系統的秘密藏在
四個輪拱裡。賓士設計可拆卸的泡棉或充氣結構，涉水前利用車上的
壓縮機充氣，讓每個車輪都能提供獨立浮力。更厲害的是，
電腦可以分別控制四個位置的
充放氣，遇到水流或載重改變時隨時修正車身平衡。
車輪也沒有因此「退休」。
即使整台車浮起來，輪胎依舊可以旋轉、轉向，搭配主動式懸
吊調整角度，甚至能像船舵一樣協助控制方向。原本用來征服山路的動力系統，也能繼續
負責推進車輛。
真正有趣的是上岸瞬間。
系統會依照車身姿態與水流狀況，把不同扭力分配給各車輪，降
低漂移與失控風險，讓車輛從「船」重新變回「越野車」。簡單講，
就是連下水到上岸這
一段，賓士都想交給電腦處理。
不過先別急著期待下一代G-Class變成水陸兩用車！
這項技術目前仍只是專利申請，完全
沒有量產計畫。但從G-Class原本就具備強悍涉水能力來看，賓士這次顯然
把問題從「能
不能涉水」，直接提升到「能不能漂過去」，光是這個想法就已經夠狂。
備註／心得
這簡直是軍用車等級的思維，賓士大G為了站穩硬派越野旗艦的地位，
不得不借助「德國的科技力世界第一」的「黑科技」，
除了與越野車界的美國老大哥悍馬、Jeep等對決外，
還要面對如日系越野車、中系越野車等後起之秀發起的戰帖。
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1F：推 alomar2000 : 淹水的時候可以直接浮起來！！！ 09/10 16:58
2F：推 lwamp : 台南專用 09/10 16:59
3F：推 IngGG : 樓上說得好像高雄台北基隆嘉義雲林花蓮都不會淹一樣 09/10 17:09
4F：→ DYE : 別人都有螺旋槳在水裡跑了 09/10 17:13
5F：→ DYE : 用漂的夠嗎 09/10 17:14
6F：推 aikensh : 南部朋友有福了 09/10 17:25
7F：推 zark07222 : 高雄水樂園會賣爆 09/10 17:30
8F：推 FSWIN1278 : 其實這個想法很厲害,氣候劇變會讓越來越多地方在瞬 09/10 17:33
9F：→ FSWIN1278 : 間有大量急降雨導致淹水成為家常便飯,算是提前布局 09/10 17:33
10F：推 zxcbrian : 台北最近水樂園也開張了 實用！問老天雨下哪 玩水去 09/10 18:06
11F：推 royli : 只知道LK後，差速器的油都要換過，很麻煩 09/10 18:08
12F：推 ramskull : 該不會靈感來自 GTA VC, SA 的車子水上開吧 09/10 18:10
13F：推 ketter : 如果水流很大直接把車子沖走咧 09/10 19:02
14F：→ ketter : 浮起來更容易被沖走 09/10 19:03
15F：推 maniaque : 船浮在河上,也一樣會被強水流沖走的 09/10 19:06
16F：→ maniaque : 況且,現在也只是專利申請而已,能不能浮還不知道呢y 09/10 19:08
17F：→ maniaque : 物理的浮力要有足夠的空體積 09/10 19:08
18F：→ maniaque : 跟排水量,大G一台隨便都兩噸,你得生出足夠的貼水面 09/10 19:09
19F：→ maniaque : 排擠出足夠的水體積,才能夠得到撐起兩噸的浮力啊 09/10 19:10
20F：→ maniaque : 物理法則就在那,奔魯若能遵照物理法則創造出足夠 09/10 19:12
21F：→ maniaque : 的浮力,自然就會浮起來 09/10 19:12
22F：推 mini178 : 住內湖的不用怕了 09/10 19:27
23F：→ ilovedirk41 : 比亞迪的仰望早就有了 09/10 19:31
24F：→ maniaque : 泡綿不太可能,充氣的橡膠氣囊比較可能 09/10 19:47
25F：推 tyrande : 他們當軍車來做是不是0_o? 09/10 19:49
26F：推 lovemaygen : 高嘉南要大賣了 09/10 20:33
27F：推 Sc30Fmvp : 北北基桃有福了 09/10 20:53
28F：推 SSS120329 : 南部先來個1萬台 09/10 20:56
29F：→ iqeqicq : 有本事買大G的算田僑仔吧？ 09/10 20:59
30F：推 TommySmith27: 賓士大G可以到世界各地，豐田陸巡可以帶賓士大G回家 09/10 21:19
31F：推 GLUESTICK : 買個橡皮艇便宜多了 加個引擎還能跨台海 09/10 21:22
32F：推 jamison04 : 怎麼這裡也有白癡政治仔 09/10 23:05
33F：→ justptt978 : 南部朋友下訂中 09/10 23:25
34F：→ roek : 那也要發動後才有用, 停車狀態下照淹吧 09/10 23:46
35F：推 yungchan : 是不是忘了仰望？ 09/11 02:05
36F：推 SIL : 仰望那是在車輛誤入過深水域時進入「應急」模式， 09/11 02:42
37F：→ SIL : 透過密封讓車輛維持漂浮，出發點是為車主延長爭取 09/11 02:42
38F：→ SIL : 逃生脫險機會。賓士這個照文字描述來看是要透過配 09/11 02:42
39F：→ SIL : 件和設計讓水面行駛能力變成「常態」的行駛功能。 09/11 02:42
40F：→ SIL : 兩個就出發點和目的來看還是不太一樣。 09/11 02:42
41F：推 RaiGend0519 : 所以飄一次的維護費要多少ＸＤ？ 09/11 03:19
42F：→ DYE : 車身靠車艙的密封就足夠浮起，賓士這專利最多用處 09/11 07:42
43F：→ DYE : 就是調整姿態，不是承載主要浮力。當然，這盲點在 09/11 07:42
44F：→ DYE : 於，用氣囊還是要體積，如果沒用到車外的部分，光 09/11 07:42
45F：→ DYE : 用車體內的不如直接用個塑膠空心浮體就好，還省氣 09/11 07:42
46F：→ DYE : 泵與沒有老化問題。很多專利細想都是無用的。 09/11 07:42
47F：→ iqeqicq : 專利有些僅止於理論層面，不一定付諸實行 09/11 08:45
48F：→ iqeqicq : 說不定是用來卡競爭對手的思路 09/11 08:45
49F：→ iqeqicq : 就像台積電專利卡死了三星的思路那樣 09/11 08:46
50F：→ iqeqicq : 專利戰就像圍棋對弈，你要考慮對手數十步後的思路 09/11 08:46
51F：推 johnny5151 : 樓上幾個腦子進水的買了有用嗎 09/11 09:58
52F：→ DYE : 主要是你去山裏，如有渡溪需求，有流動的水面光靠 09/11 10:28
53F：→ DYE : 輪轉推動不夠。只靠輪只能在平靜的湖面，這是不是 09/11 10:28
54F：→ DYE : 用戶需求的渡水場景才是重點。 09/11 10:28
55F：推 slayer0919 : Seaways 09/11 10:30
56F：→ DYE : 如果沒辦法渡河，跟仰望的應急其實沒兩樣。 09/11 10:31
57F：→ DYE : 所以我前面說了，光漂起來，沒有足夠的前進動力是 09/11 10:34
58F：→ DYE : 沒用的。 09/11 10:34
59F：→ DYE : 要能穩定控制方向，要夠足夠動力抵抗水流。一台幾 09/11 10:40
60F：→ DYE : 百萬的車下水你不知道會被沖到哪你敢下嗎？ 09/11 10:40
61F：→ ken720331 : 行照上面多了動員編號 09/11 11:10
62F：推 Jokering5566: 一台500多萬的suv會水上漂也是很正常的 09/11 12:51
63F：推 yaomac : 本來想說這功能要幹麻 看了推文發現原來還是有用 09/11 12:54
64F：推 coolsparrow : 直接飛起來 就不用想渡河問題了 09/11 14:07
65F：→ theend79712 : 以前是會涉水，現在直接進化成會漂，如果真的量產 09/11 17:39
66F：→ theend79712 : G-Class 根本要變水陸戰車，真的太狂了 09/11 17:39
67F：→ hcshin : 德國太厲害，連這種都功能可以做出來，反觀中國 09/12 11:24