作者iqeqicq (恭喜你答错了)
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标题[新闻] 宾士大G具备水陆两栖功能 新专利让车能
时间Thu Sep 10 16:55:35 2026
标题
宾士大G具备水陆两栖功能 新专利让车能「轻功水上漂」
来源
三立新闻
https://www.setn.com/news/1904020
记者 锺钊榛 台北报导
2026/09/10 10:06:00
内文
越野车会涉水不稀奇，但如果整辆SUV直接「漂起来」，你敢相信吗？
Mercedes-Benz最近
曝光一项超狂专利，竟然研究让越野车进入湖泊或河流後直接浮在水面，甚至还能靠自己
的动力重新爬回岸上，玩法完全突破一般SUV的想像。
这套系统的秘密藏在
四个轮拱里。宾士设计可拆卸的泡棉或充气结构，涉水前利用车上的
压缩机充气，让每个车轮都能提供独立浮力。更厉害的是，
电脑可以分别控制四个位置的
充放气，遇到水流或载重改变时随时修正车身平衡。
车轮也没有因此「退休」。
即使整台车浮起来，轮胎依旧可以旋转、转向，搭配主动式悬
吊调整角度，甚至能像船舵一样协助控制方向。原本用来征服山路的动力系统，也能继续
负责推进车辆。
真正有趣的是上岸瞬间。
系统会依照车身姿态与水流状况，把不同扭力分配给各车轮，降
低漂移与失控风险，让车辆从「船」重新变回「越野车」。简单讲，
就是连下水到上岸这
一段，宾士都想交给电脑处理。
不过先别急着期待下一代G-Class变成水陆两用车！
这项技术目前仍只是专利申请，完全
没有量产计画。但从G-Class原本就具备强悍涉水能力来看，宾士这次显然
把问题从「能
不能涉水」，直接提升到「能不能漂过去」，光是这个想法就已经够狂。
备注／心得
这简直是军用车等级的思维，宾士大G为了站稳硬派越野旗舰的地位，
不得不借助「德国的科技力世界第一」的「黑科技」，
除了与越野车界的美国老大哥悍马、Jeep等对决外，
还要面对如日系越野车、中系越野车等後起之秀发起的战帖。
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1F：推 alomar2000 : 淹水的时候可以直接浮起来！！！ 09/10 16:58
2F：推 lwamp : 台南专用 09/10 16:59
3F：推 IngGG : 楼上说得好像高雄台北基隆嘉义云林花莲都不会淹一样 09/10 17:09
4F：→ DYE : 别人都有螺旋桨在水里跑了 09/10 17:13
5F：→ DYE : 用漂的够吗 09/10 17:14
6F：推 aikensh : 南部朋友有福了 09/10 17:25
7F：推 zark07222 : 高雄水乐园会卖爆 09/10 17:30
8F：推 FSWIN1278 : 其实这个想法很厉害,气候剧变会让越来越多地方在瞬 09/10 17:33
9F：→ FSWIN1278 : 间有大量急降雨导致淹水成为家常便饭,算是提前布局 09/10 17:33
10F：推 zxcbrian : 台北最近水乐园也开张了 实用！问老天雨下哪 玩水去 09/10 18:06
11F：推 royli : 只知道LK後，差速器的油都要换过，很麻烦 09/10 18:08
12F：推 ramskull : 该不会灵感来自 GTA VC, SA 的车子水上开吧 09/10 18:10
13F：推 ketter : 如果水流很大直接把车子冲走咧 09/10 19:02
14F：→ ketter : 浮起来更容易被冲走 09/10 19:03
15F：推 maniaque : 船浮在河上,也一样会被强水流冲走的 09/10 19:06
16F：→ maniaque : 况且,现在也只是专利申请而已,能不能浮还不知道呢y 09/10 19:08
17F：→ maniaque : 物理的浮力要有足够的空体积 09/10 19:08
18F：→ maniaque : 跟排水量,大G一台随便都两吨,你得生出足够的贴水面 09/10 19:09
19F：→ maniaque : 排挤出足够的水体积,才能够得到撑起两吨的浮力啊 09/10 19:10
20F：→ maniaque : 物理法则就在那,奔鲁若能遵照物理法则创造出足够 09/10 19:12
21F：→ maniaque : 的浮力,自然就会浮起来 09/10 19:12
22F：推 mini178 : 住内湖的不用怕了 09/10 19:27
23F：→ ilovedirk41 : 比亚迪的仰望早就有了 09/10 19:31
24F：→ maniaque : 泡绵不太可能,充气的橡胶气囊比较可能 09/10 19:47
25F：推 tyrande : 他们当军车来做是不是0_o? 09/10 19:49
26F：推 lovemaygen : 高嘉南要大卖了 09/10 20:33
27F：推 Sc30Fmvp : 北北基桃有福了 09/10 20:53
28F：推 SSS120329 : 南部先来个1万台 09/10 20:56
29F：→ iqeqicq : 有本事买大G的算田侨仔吧？ 09/10 20:59
30F：推 TommySmith27: 宾士大G可以到世界各地，丰田陆巡可以带宾士大G回家 09/10 21:19
31F：推 GLUESTICK : 买个橡皮艇便宜多了 加个引擎还能跨台海 09/10 21:22
32F：推 jamison04 : 怎麽这里也有白痴政治仔 09/10 23:05
33F：→ justptt978 : 南部朋友下订中 09/10 23:25
34F：→ roek : 那也要发动後才有用, 停车状态下照淹吧 09/10 23:46
35F：推 yungchan : 是不是忘了仰望？ 09/11 02:05
36F：推 SIL : 仰望那是在车辆误入过深水域时进入「应急」模式， 09/11 02:42
37F：→ SIL : 透过密封让车辆维持漂浮，出发点是为车主延长争取 09/11 02:42
38F：→ SIL : 逃生脱险机会。宾士这个照文字描述来看是要透过配 09/11 02:42
39F：→ SIL : 件和设计让水面行驶能力变成「常态」的行驶功能。 09/11 02:42
40F：→ SIL : 两个就出发点和目的来看还是不太一样。 09/11 02:42
41F：推 RaiGend0519 : 所以飘一次的维护费要多少ＸＤ？ 09/11 03:19
42F：→ DYE : 车身靠车舱的密封就足够浮起，宾士这专利最多用处 09/11 07:42
43F：→ DYE : 就是调整姿态，不是承载主要浮力。当然，这盲点在 09/11 07:42
44F：→ DYE : 於，用气囊还是要体积，如果没用到车外的部分，光 09/11 07:42
45F：→ DYE : 用车体内的不如直接用个塑胶空心浮体就好，还省气 09/11 07:42
46F：→ DYE : 泵与没有老化问题。很多专利细想都是无用的。 09/11 07:42
47F：→ iqeqicq : 专利有些仅止於理论层面，不一定付诸实行 09/11 08:45
48F：→ iqeqicq : 说不定是用来卡竞争对手的思路 09/11 08:45
49F：→ iqeqicq : 就像台积电专利卡死了三星的思路那样 09/11 08:46
50F：→ iqeqicq : 专利战就像围棋对弈，你要考虑对手数十步後的思路 09/11 08:46
51F：推 johnny5151 : 楼上几个脑子进水的买了有用吗 09/11 09:58
52F：→ DYE : 主要是你去山里，如有渡溪需求，有流动的水面光靠 09/11 10:28
53F：→ DYE : 轮转推动不够。只靠轮只能在平静的湖面，这是不是 09/11 10:28
54F：→ DYE : 用户需求的渡水场景才是重点。 09/11 10:28
55F：推 slayer0919 : Seaways 09/11 10:30
56F：→ DYE : 如果没办法渡河，跟仰望的应急其实没两样。 09/11 10:31
57F：→ DYE : 所以我前面说了，光漂起来，没有足够的前进动力是 09/11 10:34
58F：→ DYE : 没用的。 09/11 10:34
59F：→ DYE : 要能稳定控制方向，要够足够动力抵抗水流。一台几 09/11 10:40
60F：→ DYE : 百万的车下水你不知道会被冲到哪你敢下吗？ 09/11 10:40
61F：→ ken720331 : 行照上面多了动员编号 09/11 11:10
62F：推 Jokering5566: 一台500多万的suv会水上漂也是很正常的 09/11 12:51
63F：推 yaomac : 本来想说这功能要干麻 看了推文发现原来还是有用 09/11 12:54
64F：推 coolsparrow : 直接飞起来 就不用想渡河问题了 09/11 14:07
65F：→ theend79712 : 以前是会涉水，现在直接进化成会漂，如果真的量产 09/11 17:39
66F：→ theend79712 : G-Class 根本要变水陆战车，真的太狂了 09/11 17:39
67F：→ hcshin : 德国太厉害，连这种都功能可以做出来，反观中国 09/12 11:24