上個月順利交車 civic 11 ehev，也請業務幫忙賣掉舊的 prius c (2016) 先回答肯定有人想問的價格部份： 折價 2.7 萬，加政府5萬，其中1萬是保養券。乙式20,793元（36男） 竹東盤子單，這樣應該不會有私訊了。相信其他地區都有更好的 今年4月外廠保養舊車，跟老闆反應過坑洞總會多跳幾次，煞車也會跳， 這避震是不是該換了？沒想到老闆建議別換避震，錢留著換車。 那就依照專家建議，換車！ 下面是從 Prius C 換成 Civic 這一個月的心得 1. 引擎聲音振動與煞車油門的回饋 舊車 THS 在兩格低電量+低速走走停停+微上坡，算是最惡劣的工況， THS 引擎轉速變化會變得有點違反直覺。 比如說放開煞車往前走，引擎反而變小聲。 以及踩下煞車到停止的過程引擎反而變大聲。 ehev 完全解決了這個問題，低速缺電就穩定轉速的發電，不隨油門煞車變化。 急加速的反應就更好了，引擎轉速能配合車速，甚至有模擬的換檔的效果。 這樣的功能勢必減損效能浪費油，但無所謂呀，讓駕駛開心比較重要！ 2. 電磁煞車與傳統真實煞車中間沒有段落感 舊車能明顯感受到前半段是電磁煞車，後半段則是真實煞車。 聲音與力量回饋都明顯的不同。 civic則是找不到分界點了。有好有壞吧， 少了一點掌控感，但煞車變舒服也是真的。 3. 電子後視鏡 + MA80 之前有發文問過隔熱紙與電子後視鏡的問題， 那時的結論是隔熱紙MA80，電子後視鏡就裝來試試看，不喜歡拆掉就好。 實際用起來的感覺： 白天：外面光線太強的時候，打開電子後視鏡會有兩個畫面， 眼睛聚焦在近處就會看到螢幕，聚焦在遠處就變成鏡子。 白天關掉螢幕比較好。 這應該是螢幕亮度不夠的問題？ 前一篇推文有人建議電子後視鏡不必對著正後方， 但想想不對啊，考慮當機黑畫面，方向橋正比較好吧？ 晚上：打開電子後視鏡很清楚，關掉就完全看不到。 很多人說電子後視鏡不用可以關掉，但反光度不同啊！ 以前Prius C全車無隔熱紙+原廠鏡子，晚上別人不開燈我也看得到。 還有額外新的問題，可能是 MIO d909ws 太爛吧？ 截至目前發生3次後鏡頭停格後黑掉，多次Lag (掉幀?) 3次的後鏡頭黑掉之中，其中2次是下班，可以說在停車場曬太陽曬太久。 但另外一次是從家裡地下室出去，好像又與曬太陽無關？ 出問題3次之後，連手機更新韌體，到目前兩週沒出問題了，頂多就lag。 （也未必是新韌體改善，可能單純天氣下雨轉涼） 這電子後視鏡實質只花3000元，不管出什麼問題應該都算是物超所值啦！ 等過保再看看有沒有品質更好的。 官網26,590的價格是真是假啊，如果真的這麼貴，恐怕也很難找到更好的。 4. 車長變長 4米變成4米5，停車壓力也變大。以前回家R檔直接塞進去， 現在都要前後嚕個三次，按鈕式排檔又硬是要多花幾秒轉頭找D檔位置。 我的車位旁邊有柱子，現在算是極限，差點就不能開門了。 下圖這是手機用廣角0.6倍拍的，比例有點怪怪的，實際上後照鏡跟柱子很近了 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/VQ2iFvs/f_001.jpg 規格長度4555mm似乎無法區別後照鏡到屁股到底有多長， 這個長度才是我停下去能不能開門的關鍵。 選車過程網路查不到這個規格數據，只好約試乘跟業務要求到家裡試車位。 雖然本田官網寫試乘只能走規定路線，但盧一下好像也是可以。 5. 加速力道很強 這是看文件規格就知道，預期之中的。 踩到儀錶 power 50% 大概就是以前全油門的感受。 但是 prius c 的99匹不夠用嗎？ 也不至於，畢竟真的需要/能夠油門到底的機會也不多。 6. 雷達很煩 停紅燈太近雷達會叫，停遠一點摩托車插進來也會叫。 少一個獨立的開關，停車需要雷達再打開就好。 7. 雨刷很好 第一天回家就先塗了soft99 6倍耐久的潑水劑， 之後雨刷用起來很安靜，刮過去也沒有奇怪的殘留痕跡。 這東西有氟素，據說對環境不友善。但真的是好用。 8. 英文儀錶板 其實還好吧，大部分都是圖片，這麼簡單的UI就算日文原文我也不介意。 複雜的設定都在中間的音響主機，那邊有中文。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.226.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1788688466.A.217.html 舊車曾經撞過蠻嚴重的，修了20萬。 車禍過程請看VCR https://youtu.be/YkfdryDeMmk 可能修車師傅頂起來看到焊接痕跡覺得沒救了才不建議修吧？ 業務幫我用 9.5萬賣掉也是比我預期還高，原本以為只剩舊換新5萬。 記得那時候牽車半年左右，駕照也是剛拿半年，遇到蠻驚嚇的。 也幸好開車去，同樣行程騎車的話恐怕傷勢比對方還重，畢竟他有護具我沒有 真的～ 10年來除了過年停太久小電瓶沒電掛在路邊之外， 沒找過任何麻煩。 原來口碑這麼差！ 差幾個月滿10年的 pc 總里程71,533 有加油紀錄（一開始沒有）的里程63,519km，加油量 2,921.92L 油耗 21.74km/L 平常都是市區20~30分鐘塞車去上班，下班去逛街也是市區路況。 少跑高速，對引擎來說應該是很差的工作環境。 以後就兩週至少跑一次高速吧，沒事跨縣市去苗栗吃個剉冰也好， 改善一下引擎的工作環境。 確實，但每次都要按耶～ 以前的習慣是平常關閉，只有在「欸，這車頭會不會A到？」有疑惑時才打開雷達 這什麼蓮花指，雖然看起來挺合理的 XD OK 剛剛加了！謝謝 上次也有看到你的推文 XD 感覺是同時解決了裝裡面除霧線、反光的問題，以及裝外面被車燈照射的問題！ 但是電線怎麼連出去，鯊魚鰭鑽個洞嗎？ 對啊，他大可直接贊同我：對，避震該換 反正換完有沒有真的改善也是我的問題 建議我換車，應該也知道接下來好幾年都要回原廠不會找他保養了 現在遊戲規則是這樣： 空手去買新車，政府折5萬 如果你有一台舊車要報廢，再折5萬 我的舊車賣二手了，自然沒得報廢，只能拿到第一個5萬 原來是會3D列印的大佬，這就太猛了 ORZ 剛剛還在想，音響店怎麼會同意幫忙裝上面呢 PC有省油的樂趣，還有控制油門減少電池充放延長壽命的樂趣 (?) 起步踩30%油門是不行的，這樣引擎沒啟動電池一下就沒電。 要先踩60%，再收油門回到30%，保持引擎啟動減少電池壽命損耗 這是 toyota hybrid 論壇學來的 honda 的 i-mmd 或 ehev 好像就沒這些講究？ 原來不是只有我 超猛耶！ 拆內裝從車尾走線到前面感覺好難（早知道應該先拿舊車拆拆看練習） 那國內另外兩個知名的 DOD 跟快譯通有用過嗎？淘寶之外能選的就這三家了吧 我前一台車裝DOD的單純行車記錄器，每年拆開換電池也是用了快10年。 除了畫面模糊看不到車牌之外，沒什麼問題。 感覺華南的特別便宜？業務推薦的，我覺得太便宜還問一下這出險會不會被刁難？ 業務是說一直以來配合的，都很正常。 這是保險內容： https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/k9vxkl8/f_001.png 聽起來歐系的邏輯比較好！ 後續Aqua沒有繼續進口真的可惜 當機車操是真的，我名下還真的沒機車 XD 記得 PC 剛牽幾個月，摩托車就太少用放到沒電。 換電瓶修好之後，覺得多養一台摩托車好累，不如送回老家看有沒有人需要。 CP值最好的選擇肯定要紅綠燈車聚的， 故意選個CP值不好的就不用車聚......嗎？ 不見得喔～ 前一台 Prius C 在 2016 的評價其實也不是太好的 如果回頭翻2016的文章，當時蠻多人不看好油電混合。 車價本身就貴一截，油錢跟本省不回來，省油不省錢。 這樣應該穩了不會車聚吧！我當初這麼想的。 沒想到後來車價降了，甚至iRent丟一堆Prius C在路邊。 對本田有愛嗎？不見得。但是對和泰印象是有點不好。 真的可怕，有蟲子，還會漏水。 換屋的難度很高呀，至少要先住滿5年，還有3年。 3年後有沒有錢能換也不好說 QQ 43萬好猛！ 真的讚，我以為可以開到報廢 沒想到保養場老闆比我先放棄...... 找一下有留的資料，好像不是最終版 第一張圖，保險公司寄給我的理賠金額通知 207,979 這數字應該是最準的 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_001.jpg 第一份估價應該是拆都還沒拆就先寫的，這份跳過 第二份估價單 117,360 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_004.jpg 然後是第三份估價單 181,509 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_002.jpg https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_003.jpg 我記得還有第四份最終版，很重要所以分開放......然後就不見了QQ 中間還有個插曲，撞擊點在前面，但是尾門的頂桿卻開闔不順有怪聲 保險公司不承認這條，變成用保固換一隻頂桿 沒有360，業務建議過保再去找外廠 ※ 編輯: t5p3ax (114.32.226.170 臺灣), 09/07/2026 16:05:10