上个月顺利交车 civic 11 ehev，也请业务帮忙卖掉旧的 prius c (2016) 先回答肯定有人想问的价格部份： 折价 2.7 万，加政府5万，其中1万是保养券。乙式20,793元（36男） 竹东盘子单，这样应该不会有私讯了。相信其他地区都有更好的 今年4月外厂保养旧车，跟老板反应过坑洞总会多跳几次，煞车也会跳， 这避震是不是该换了？没想到老板建议别换避震，钱留着换车。 那就依照专家建议，换车！ 下面是从 Prius C 换成 Civic 这一个月的心得 1. 引擎声音振动与煞车油门的回馈 旧车 THS 在两格低电量+低速走走停停+微上坡，算是最恶劣的工况， THS 引擎转速变化会变得有点违反直觉。 比如说放开煞车往前走，引擎反而变小声。 以及踩下煞车到停止的过程引擎反而变大声。 ehev 完全解决了这个问题，低速缺电就稳定转速的发电，不随油门煞车变化。 急加速的反应就更好了，引擎转速能配合车速，甚至有模拟的换档的效果。 这样的功能势必减损效能浪费油，但无所谓呀，让驾驶开心比较重要！ 2. 电磁煞车与传统真实煞车中间没有段落感 旧车能明显感受到前半段是电磁煞车，後半段则是真实煞车。 声音与力量回馈都明显的不同。 civic则是找不到分界点了。有好有坏吧， 少了一点掌控感，但煞车变舒服也是真的。 3. 电子後视镜 + MA80 之前有发文问过隔热纸与电子後视镜的问题， 那时的结论是隔热纸MA80，电子後视镜就装来试试看，不喜欢拆掉就好。 实际用起来的感觉： 白天：外面光线太强的时候，打开电子後视镜会有两个画面， 眼睛聚焦在近处就会看到萤幕，聚焦在远处就变成镜子。 白天关掉萤幕比较好。 这应该是萤幕亮度不够的问题？ 前一篇推文有人建议电子後视镜不必对着正後方， 但想想不对啊，考虑当机黑画面，方向桥正比较好吧？ 晚上：打开电子後视镜很清楚，关掉就完全看不到。 很多人说电子後视镜不用可以关掉，但反光度不同啊！ 以前Prius C全车无隔热纸+原厂镜子，晚上别人不开灯我也看得到。 还有额外新的问题，可能是 MIO d909ws 太烂吧？ 截至目前发生3次後镜头停格後黑掉，多次Lag (掉帧?) 3次的後镜头黑掉之中，其中2次是下班，可以说在停车场晒太阳晒太久。 但另外一次是从家里地下室出去，好像又与晒太阳无关？ 出问题3次之後，连手机更新韧体，到目前两周没出问题了，顶多就lag。 （也未必是新韧体改善，可能单纯天气下雨转凉） 这电子後视镜实质只花3000元，不管出什麽问题应该都算是物超所值啦！ 等过保再看看有没有品质更好的。 官网26,590的价格是真是假啊，如果真的这麽贵，恐怕也很难找到更好的。 4. 车长变长 4米变成4米5，停车压力也变大。以前回家R档直接塞进去， 现在都要前後噜个三次，按钮式排档又硬是要多花几秒转头找D档位置。 我的车位旁边有柱子，现在算是极限，差点就不能开门了。 下图这是手机用广角0.6倍拍的，比例有点怪怪的，实际上後照镜跟柱子很近了 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/VQ2iFvs/f_001.jpg 规格长度4555mm似乎无法区别後照镜到屁股到底有多长， 这个长度才是我停下去能不能开门的关键。 选车过程网路查不到这个规格数据，只好约试乘跟业务要求到家里试车位。 虽然本田官网写试乘只能走规定路线，但卢一下好像也是可以。 5. 加速力道很强 这是看文件规格就知道，预期之中的。 踩到仪表 power 50% 大概就是以前全油门的感受。 但是 prius c 的99匹不够用吗？ 也不至於，毕竟真的需要/能够油门到底的机会也不多。 6. 雷达很烦 停红灯太近雷达会叫，停远一点摩托车插进来也会叫。 少一个独立的开关，停车需要雷达再打开就好。 7. 雨刷很好 第一天回家就先涂了soft99 6倍耐久的泼水剂， 之後雨刷用起来很安静，刮过去也没有奇怪的残留痕迹。 这东西有氟素，据说对环境不友善。但真的是好用。 8. 英文仪表板 其实还好吧，大部分都是图片，这麽简单的UI就算日文原文我也不介意。 复杂的设定都在中间的音响主机，那边有中文。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.32.226.170 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1788688466.A.217.html 旧车曾经撞过蛮严重的，修了20万。 车祸过程请看VCR https://youtu.be/YkfdryDeMmk 可能修车师傅顶起来看到焊接痕迹觉得没救了才不建议修吧？ 业务帮我用 9.5万卖掉也是比我预期还高，原本以为只剩旧换新5万。 记得那时候牵车半年左右，驾照也是刚拿半年，遇到蛮惊吓的。 也幸好开车去，同样行程骑车的话恐怕伤势比对方还重，毕竟他有护具我没有 真的～ 10年来除了过年停太久小电瓶没电挂在路边之外， 没找过任何麻烦。 原来口碑这麽差！ 差几个月满10年的 pc 总里程71,533 有加油纪录（一开始没有）的里程63,519km，加油量 2,921.92L 油耗 21.74km/L 平常都是市区20~30分钟塞车去上班，下班去逛街也是市区路况。 少跑高速，对引擎来说应该是很差的工作环境。 以後就两周至少跑一次高速吧，没事跨县市去苗栗吃个剉冰也好， 改善一下引擎的工作环境。 确实，但每次都要按耶～ 以前的习惯是平常关闭，只有在「欸，这车头会不会A到？」有疑惑时才打开雷达 这什麽莲花指，虽然看起来挺合理的 XD OK 刚刚加了！谢谢 上次也有看到你的推文 XD 感觉是同时解决了装里面除雾线、反光的问题，以及装外面被车灯照射的问题！ 但是电线怎麽连出去，鲨鱼鳍钻个洞吗？ 对啊，他大可直接赞同我：对，避震该换 反正换完有没有真的改善也是我的问题 建议我换车，应该也知道接下来好几年都要回原厂不会找他保养了 现在游戏规则是这样： 空手去买新车，政府折5万 如果你有一台旧车要报废，再折5万 我的旧车卖二手了，自然没得报废，只能拿到第一个5万 原来是会3D列印的大佬，这就太猛了 ORZ 刚刚还在想，音响店怎麽会同意帮忙装上面呢 PC有省油的乐趣，还有控制油门减少电池充放延长寿命的乐趣 (?) 起步踩30%油门是不行的，这样引擎没启动电池一下就没电。 要先踩60%，再收油门回到30%，保持引擎启动减少电池寿命损耗 这是 toyota hybrid 论坛学来的 honda 的 i-mmd 或 ehev 好像就没这些讲究？ 原来不是只有我 超猛耶！ 拆内装从车尾走线到前面感觉好难（早知道应该先拿旧车拆拆看练习） 那国内另外两个知名的 DOD 跟快译通有用过吗？淘宝之外能选的就这三家了吧 我前一台车装DOD的单纯行车记录器，每年拆开换电池也是用了快10年。 除了画面模糊看不到车牌之外，没什麽问题。 感觉华南的特别便宜？业务推荐的，我觉得太便宜还问一下这出险会不会被刁难？ 业务是说一直以来配合的，都很正常。 这是保险内容： https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/k9vxkl8/f_001.png 听起来欧系的逻辑比较好！ 後续Aqua没有继续进口真的可惜 当机车操是真的，我名下还真的没机车 XD 记得 PC 刚牵几个月，摩托车就太少用放到没电。 换电瓶修好之後，觉得多养一台摩托车好累，不如送回老家看有没有人需要。 CP值最好的选择肯定要红绿灯车聚的， 故意选个CP值不好的就不用车聚......吗？ 不见得喔～ 前一台 Prius C 在 2016 的评价其实也不是太好的 如果回头翻2016的文章，当时蛮多人不看好油电混合。 车价本身就贵一截，油钱跟本省不回来，省油不省钱。 这样应该稳了不会车聚吧！我当初这麽想的。 没想到後来车价降了，甚至iRent丢一堆Prius C在路边。 对本田有爱吗？不见得。但是对和泰印象是有点不好。 真的可怕，有虫子，还会漏水。 换屋的难度很高呀，至少要先住满5年，还有3年。 3年後有没有钱能换也不好说 QQ 43万好猛！ 真的赞，我以为可以开到报废 没想到保养场老板比我先放弃...... 找一下有留的资料，好像不是最终版 第一张图，保险公司寄给我的理赔金额通知 207,979 这数字应该是最准的 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_001.jpg 第一份估价应该是拆都还没拆就先写的，这份跳过 第二份估价单 117,360 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_004.jpg 然後是第三份估价单 181,509 https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_002.jpg https://file.vidhubfile.com/imgtok/post/r0sRiSA/f_003.jpg 我记得还有第四份最终版，很重要所以分开放......然後就不见了QQ 中间还有个插曲，撞击点在前面，但是尾门的顶杆却开阖不顺有怪声 保险公司不承认这条，变成用保固换一只顶杆 没有360，业务建议过保再去找外厂 ※ 编辑: t5p3ax (114.32.226.170 台湾), 09/07/2026 16:05:10