作者zzahoward (Cheshire Cat)
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標題[新聞] 美國將宣布大幅降低油耗標準
時間Wed Sep 2 16:04:33 2026
https://tinyurl.com/4c773kux
以下為翻譯
美國交通部長週一表示，川普政府將很快宣布大幅降低汽車燃油經濟性標準，推翻前政府
強迫汽車製造商生產更節能汽車的政策。
在共和黨總統川普的領導下，聯邦政府尚未公佈最終標準，但汽車製造商預計該標準將與
美國國家公路交通安全管理局去年12月提出的方案類似。該方案提議，到2031年，車隊平
均油耗應為每加侖34.5英里（每公升14.7公里），低於民主黨前總統喬·拜登執政時期設
定的每加侖50.4英里（每公升21.4公里）。
「我們即將宣布一項符合常理的燃油經濟性標準，因為我們希望底特律生產美國人想買的
汽車，而不是民主黨人希望華盛頓生產的汽車，」達菲在密西根州的一次活動中說道。
拜登致力於減少美國的溫室氣體排放和化石燃料使用，並加速向清潔能源轉型，使美國成
為清潔能源技術和製造的全球領導者。
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 於 12 月提議追溯性地降低 2022 年的燃油經濟
性標準，然後從現在起每年提高 0.25% 到 0.5%，直至 2031 年。拜登則將 2024 年和
2025 年車款的燃油效率要求每年提高 8%，2026 年提高 10%，2027 年至 2031 年每年提
高 2%。
汽車製造商如果在前幾年的車型中實現了高於要求的燃油效率，就能獲得未來的合規積分
，因此川普政府追溯至 2022 年的這項變更將使這些公司更容易達到未來的燃油標準。
拜登的規則旨在促使汽車製造商生產更多電動車，以滿足不斷提高的燃油效率標準。
美國國家公路交通安全管理局估計，其提案將使每輛新車的成本降低930美元。但到2050
年，這將使燃料消耗量增加約1,000億加侖，燃料支出增加1,850億美元，二氧化碳排放量
增加約5%。
國會於2025年決定不再對未達到車輛燃油經濟性標準的車輛徵收罰款，這將為汽車製
造商節省數億美元，並終止了購買電動車的消費者可享受的7500美元稅收減免。此外，國
會也撤銷了加州在2035年前禁止汽油車的權力，加州正在對此提出質疑。
心得:
唉不是，美國想要開V6 V8可是油價貴個半死阿
你倒是趕快不要再打架了，汽車成本只降低了不到1000鎂
結果你一加侖漲了快一鎂，F-150一桶油就差快30鎂，加個30桶就快頂不住了
重點是買卡車的族群很多都對燃油效率很敏感阿
倒是給BMW或Mercedes等德系車廠有點操作空間，把上一代V8拿來賣給美國人好像不錯
這一代AMG和Mpower上了PHEV以後車重到靠杯，車主也幹譙到靠杯
BMW這次的M5難開到不行，多數人都認為BMW這是無奈下的解法
但這只是有錢人爽到吧，中西部大型皮卡的車主對燃油效率還是斤斤計較的
就算條件放寬，我不覺得汽車製造商會在一般產品上做出太大改變
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
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1F：推 Orihimeboshi: 法規加嚴廠商也只是推大排量而已哪有差 09/02 16:08
2F：推 airmike : 尼泊爾表示: 09/02 16:09
3F：→ airmike : 這主要是給大排量車種，還有拉長所有車輛的引擎產品 09/02 16:10
4F：→ airmike : 週期，不用被嚴苛法規淘汰，或是裝假掰的停車啟閉智 09/02 16:10
5F：→ airmike : 障系統或是48v取名輕油電的鬼東西 09/02 16:11
這是新車的法規，但問題是多數廠商早就投入大把資金了
他們為什麼會把新研發出來的動力單元雪藏然後邀請大家去買舊世代產品呢?
6F：→ dog41125 : 大洪水大暴雪大乾旱 09/02 16:11
7F：推 kira925 : 已經投入的資金還是能拿來賣 這倒不是太大問題 09/02 16:18
減少了成本回收的速度，老美企業哪有這麼佛
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 09/02/2026 16:19:33
8F：→ kira925 : 而且還是有歐盟阿 影響主要是只做美國的車廠而已 09/02 16:18
9F：→ lgs123 : 強迫車廠拿掉無謂的自尊心 直接抄牛頭油電架構不就 09/02 16:29
10F：→ lgs123 : 好了 09/02 16:29
11F：推 terry955048 : 大家都開電車、油沒人用省下來就給肌肉車燒了呵呵 09/02 16:31
12F：推 airmike : 新動力單元一定拿出來賣啊 只是產品週期拉長 甚至如 09/02 16:43
13F：→ airmike : 果舊動力單元的造價耐用度都更高 換個名字就上場也 09/02 16:43
14F：→ airmike : 有可能 歐盟當年激進被詬病的就是讓很多好引擎被迫 09/02 16:43
15F：→ airmike : 退役 09/02 16:44
16F：→ alex00089 : 油太多了 09/02 16:45
17F：推 mmeow : 加州表示: 09/02 16:49
18F：推 tomaschang : 美國人有的是錢 09/02 16:53
19F：推 kira925 : 歐盟當年就是自己把自己的汽車工業搞殘阿 09/02 16:55
20F：推 sell504387 : 買皮卡的人哪會在乎油耗 09/02 17:06
21F：→ overno : 美國自己就產油，油豪繼續開油車 09/02 17:07
22F：→ overno : 問題是歐洲等不產油的國家，只能燒美金去買油 09/02 17:07
23F：推 overno : 會覺得歐盟法規激進，是因為歐盟執委會不食人間煙 09/02 17:09
24F：→ overno : 火，只會賣弄文字法律。以為自己立的法會成為天規。 09/02 17:09
25F：→ overno : 結果害死自己 09/02 17:09
26F：→ allyourshit : 歐盟廢油改電 然後中國EV長驅直入 萎哉歐盟 09/02 17:44
27F：推 ghchen1978 : 尼泊爾表示震怒 09/02 17:46
28F：→ DYE : 大颱風，別以為碳排跟你無關。 09/02 17:49
29F：推 YOHOpig : 終於可以不用0w16 0w10了嗎？ 09/02 17:52
30F：噓 love8107030 : 歐盟不食人間煙火，不就跟交通部一樣，訂那個電動 09/02 18:45
31F：→ love8107030 : 車市占率搞笑 09/02 18:45
32F：推 yoshilin : 委內瑞拉的石油有銷路了 09/02 18:51
33F：→ yoshilin : 中國反而努力減少國家油耗，煉油用來出口 09/02 18:53
34F：推 lavign : 以後低海拔的地方別住，開船出門不方便 09/02 19:39
35F：推 aegis43210 : 歐洲是全球暖化影響最大的區域，以身作則沒什麼問題 09/02 20:21
36F：→ aegis43210 : ，只能說太平洋沿岸受暖化影響小很多，所以不太在意 09/02 20:21
37F：→ aegis43210 : 燃油效率 09/02 20:21
38F：推 piyopiyolee : 汽車碳排才佔多少%而已 09/02 20:56
39F：推 cityport : 樓上正解 09/02 21:37
40F：→ cityport : 放寬要求省的不止購買成本，維修省得更多 09/02 21:38
41F：推 lavign : 美國溫室氣體排放，運輸佔28%，其中8成是車輛造成 09/02 21:38
42F：→ cityport : 扯皮卡的人在那邊雲也是好笑，會買皮卡基本不管油耗 09/02 21:39
43F：→ cityport : Full size休旅車越賣越多，你跟我說油耗很重要？ 09/02 21:40
44F：→ cityport : 市場告訴你省油的中小型轎車休旅車就是買的人少 09/02 21:42
45F：噓 kill90206 : 48v垃圾？ 渦輪車配個電推去除遲滯感不好嗎？ 09/02 21:48
46F：推 keineAhnung : 哪個平行世界的美國開卡車的很多都對油耗敏感 又不 09/02 21:48
47F：→ keineAhnung : 是台灣窮酸仔 09/02 21:48
48F：推 jessel : 何止開卡車 開大SUV的基本上都沒再管油耗的 09/02 23:34
49F：推 piyopiyolee : 28%你能減少多少，物流佔大多數 09/02 23:39
50F：噓 m996360 : 針對運輸去降碳排結果就是綠色通膨 09/03 00:07
51F：推 griffon569 : 嚴格的碳排法規只會讓日本中國車主導美國汽車市場 09/03 00:13
52F：→ griffon569 : 油耗標準再繼續嚴格下去，美國車廠只會裁員減量 09/03 00:15
53F：推 uwmtsa : Costco加油站都大排長龍 09/03 03:12
54F：推 donkilu : 油價貴標準放寬也沒用 日本車崛起正是因為石油危機 09/03 05:14
55F：→ donkilu : 油那麼貴消費者自然會跑去買省油小車 09/03 05:15
56F：→ cityport : 哪裡來的平行時空美國人會買省油小車？ 09/03 06:20
57F：→ liquidgroove: 現在省油車 毛病一堆 維修貴 壽命短 早早就報廢 09/03 09:05
58F：→ liquidgroove: 還不是得在用更多資源製造一台新的來替代 09/03 09:05
59F：噓 bilibala : 他們研發的技術可以繼續用，沒人說要收起來，但不用 09/03 09:31
60F：→ bilibala : 再每年追趕很痛苦的油耗目標，而是合理多的油耗目標 09/03 09:31
61F：噓 blackstyles : 油價貴 油耗增高 油商發大財 09/03 09:38
62F：推 hygen : 省油還是趨勢啊，畢竟油價貴在哪兒，誰不想省點油 09/03 10:32
63F：→ hygen : 錢呢？ 09/03 10:32
64F：→ TRYING : 繼續燒 暖化加劇 再花錢來救災重建 才有錢賺 09/03 13:15
65F：推 donkilu : 滿街日本車跟我說人人都買耗油大車XD 09/03 15:32
66F：推 matlab1106 : 笑死 電車仔不是說到哪年就要淘汰油車? 09/03 16:10
67F：→ godzella : 20km/l 在美國是笑話吧？ 09/03 23:49
68F：→ godzella : 辦不到的事就不用裝了 09/03 23:49