作者dslite (呼呼)
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標題Re: [閒聊] BMW IX3 隔音很差
時間Thu Aug 13 10:35:04 2026
GLC400數據來了,隔音屌打IX3,算對得起它的價位.
https://i.meee.com.tw/4s0Uj8z.png
空氣阻力係數:
IX3: 0.24
GLC: 0.26
配胎:
GLC 235/50R20,265/45R20 NEXENTIRE N'FERA Sport, 滾阻A/A 外胎噪69/70db
IX3 255/40R21 GOODYEAR EAGLE F1, 滾阻A 外胎噪70db
電耗:
90kph:
GLC: 146Wh/km
IX3: 168Wh/km
120kph:
GLC: 200Wh/km
IX3: 235Wh/km
有興趣的再去下面Gsheet連結看仔細
※ 引述《dslite (呼呼)》之銘言：
: 知名電車網紅Bjørn Nyland會將其所有測試結果放上Gsheet (對電車有興趣的必看):
: https://tinyurl.com/476rcwy3
: 令人驚訝的是, BMW最新ix3隔音居然如此的差(最後兩行),比入門的ix1還差:
: https://i.meee.com.tw/5Jgrf18.png
: F1A6並不是吵胎 但是連掛大胎塊冬季胎的BZ4X都比ix3安靜:
: https://i.meee.com.tw/VhU0JZK.png
: 賓黑嫌吵的CLA Electric(無窗框車門)還小贏且只賣兩百出頭萬 ix3聽說要三百萬
: https://i.meee.com.tw/FWNSh35.png
: 搭上ix3 ANC測試起來沒有效果的新聞
: BMW是否就是對ANC太有自信就大偷隔音材了?
: ANC測試影片:
: https://youtu.be/gXnT-17hZs0
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1F：推 YOHOpig : NVH是爽感，跟dB可能沒有直接關係。比方我好愛油電 08/13 10:41
2F：→ YOHOpig : 車的高頻聲，腦子裡浮現出好省油的爽感，但省不省 08/13 10:41
3F：→ YOHOpig : 錢是另外一回事。 08/13 10:41
4F：推 storyofwind : wow連油耗都輸有點慘 08/13 10:43
5F：→ storyofwind : 電耗啦幹XD 08/13 10:43
6F：推 superpie007 : 賓士躺著贏 08/13 10:44
7F：推 zx2751206 : 賓士電車是卡一堆潛在的軟體bug吧，希望CLA有幫助 08/13 10:56
8F：→ zx2751206 : 先Debug一波 08/13 10:56
9F：噓 u987 : BMW花錢隔音,MB花錢修車,QQ 08/13 11:03
10F：推 yiyin330 : 台灣進的是大滿配，等價格看怎樣了 08/13 11:08
11F：推 elnacongo : 要開電車真不必買到雙B保時捷等級，現階段想爽開豪 08/13 11:20
12F：→ elnacongo : 車還是買油車或油電車保險 08/13 11:20
13F：推 ohlong : benz相較之下cp值高很多啊 bmw開鳥價 08/13 11:40
14F：推 CowboyBebop : 吹了很久的neue klass結果只有這樣 有點失望 08/13 11:59
15F：推 kevinliao310: 輪圈大小不同比電耗不準吧 08/13 12:02
16F：推 ozyamazaki : Benz多省的電是要讓你開去維修廠的 08/13 12:09
17F：推 dctmax : Benz價格還沒出來吧？ 08/13 12:13
18F：→ dslite : 我實測電耗跟滾阻的關係比較多 跟輪圈尺寸關係還好 08/13 12:39
19F：推 curtis16 : iX3隔音比model y bz4x還爛… 08/13 12:42
20F：推 timk7 : 輪圈設定是原廠車廠設定的啊，同級距的車會直接拿 08/13 12:49
21F：→ timk7 : 來比 08/13 12:49
22F：推 naidy : 先吹一波操控 08/13 12:52
23F：推 Quotaot : 看來iX3的電耗跟隔音都慘輸Model Y... 08/13 13:47
24F：→ siegfriedlin: 可是電車最重要的不是自駕嗎╮(╯_╰)╭ 08/13 14:59
25F：→ dslite : 電車只是驅動方式不同 跟自駕無關 08/13 15:26
26F：推 kevinliao310: 跟輪圈尺寸一定有關啊，國外測試iX3配21吋跟配20吋 08/13 16:14
27F：→ kevinliao310: 的電耗就有明顯差距了，這時就要再幹一下汎德，50的 08/13 16:14
28F：→ kevinliao310: 標配21吋幹嘛！ 08/13 16:14
29F：→ kevinliao310: 50在國外是可以選20吋的 08/13 16:15
30F：→ timk7 : 車廠不同，就不用糾結輪圈影響，影響電耗不是只有 08/13 19:16
31F：→ timk7 : 輪圈。只有同台車比換輪圈才有意義，車廠這樣設定 08/13 19:16
32F：→ timk7 : 會有其他考量。 08/13 19:16
33F：→ timk7 : 今天拿平價車種，YC HRV XFORCE等大亂鬥，某車加速 08/13 19:18
34F：→ timk7 : 或油耗輸，不會在那邊因為用了什麼輪圈，影響因素 08/13 19:18
35F：→ timk7 : 太多。所以同級車差不多價位，直接拿來比很正常 08/13 19:18
36F：→ dctmax : 同級距也可以配不同尺寸輪圈 你去官網按按看就知道 08/13 20:04
37F：→ dctmax : 不同輪圈顯示的預估里程差很多的 08/13 20:04
38F：推 GN01927863 : 還有勇者在買賓士電車呀 08/13 20:27
39F：推 joshau : 20吋跟21吋能耗差很多欸，GLC竟然只配20…… 08/13 20:55
40F：→ dslite : 我特斯拉實測18吋跟20吋差沒有很多 08/13 22:35
41F：推 timk7 : 如果按照AI蒐集給我的資料沒錯的話，iX3 20吋108度 08/14 08:40
42F：→ timk7 : 電池可跑WLTP 805, 22吋 728，差異是每公里0.014kW 08/14 08:40
43F：→ timk7 : h(0.149vs0.135)，如果是21，差距就更少，21可跑76 08/14 08:40
44F：→ timk7 : 6，實際里程都打八折下去算，差異就更少。有錯請糾 08/14 08:40
45F：→ timk7 : 正 08/14 08:40
46F：推 finals : 90KM電耗 IX3的168Wh/km 這個數據很差 08/14 17:29
47F：→ finals : 我MODEL Y P版21吋 90~100KM 高速公路大約150電耗 08/14 17:30
48F：→ finals : IX3為了增加續航 把大電池加大 但也增加很多重量 08/14 17:30