作者dslite (呼呼)
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标题Re: [闲聊] BMW IX3 隔音很差
时间Thu Aug 13 10:35:04 2026
GLC400数据来了,隔音屌打IX3,算对得起它的价位.
https://i.meee.com.tw/4s0Uj8z.png
空气阻力系数:
IX3: 0.24
GLC: 0.26
配胎:
GLC 235/50R20,265/45R20 NEXENTIRE N'FERA Sport, 滚阻A/A 外胎噪69/70db
IX3 255/40R21 GOODYEAR EAGLE F1, 滚阻A 外胎噪70db
电耗:
90kph:
GLC: 146Wh/km
IX3: 168Wh/km
120kph:
GLC: 200Wh/km
IX3: 235Wh/km
有兴趣的再去下面Gsheet连结看仔细
※ 引述《dslite (呼呼)》之铭言：
: 知名电车网红Bjørn Nyland会将其所有测试结果放上Gsheet (对电车有兴趣的必看):
: https://tinyurl.com/476rcwy3
: 令人惊讶的是, BMW最新ix3隔音居然如此的差(最後两行),比入门的ix1还差:
: https://i.meee.com.tw/5Jgrf18.png
: F1A6并不是吵胎 但是连挂大胎块冬季胎的BZ4X都比ix3安静:
: https://i.meee.com.tw/VhU0JZK.png
: 宾黑嫌吵的CLA Electric(无窗框车门)还小赢且只卖两百出头万 ix3听说要三百万
: https://i.meee.com.tw/FWNSh35.png
: 搭上ix3 ANC测试起来没有效果的新闻
: BMW是否就是对ANC太有自信就大偷隔音材了?
: ANC测试影片:
: https://youtu.be/gXnT-17hZs0
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1786588506.A.791.html
1F：推 YOHOpig : NVH是爽感，跟dB可能没有直接关系。比方我好爱油电 08/13 10:41
2F：→ YOHOpig : 车的高频声，脑子里浮现出好省油的爽感，但省不省 08/13 10:41
3F：→ YOHOpig : 钱是另外一回事。 08/13 10:41
4F：推 storyofwind : wow连油耗都输有点惨 08/13 10:43
5F：→ storyofwind : 电耗啦干XD 08/13 10:43
6F：推 superpie007 : 宾士躺着赢 08/13 10:44
7F：推 zx2751206 : 宾士电车是卡一堆潜在的软体bug吧，希望CLA有帮助 08/13 10:56
8F：→ zx2751206 : 先Debug一波 08/13 10:56
9F：嘘 u987 : BMW花钱隔音,MB花钱修车,QQ 08/13 11:03
10F：推 yiyin330 : 台湾进的是大满配，等价格看怎样了 08/13 11:08
11F：推 elnacongo : 要开电车真不必买到双B保时捷等级，现阶段想爽开豪 08/13 11:20
12F：→ elnacongo : 车还是买油车或油电车保险 08/13 11:20
13F：推 ohlong : benz相较之下cp值高很多啊 bmw开鸟价 08/13 11:40
14F：推 CowboyBebop : 吹了很久的neue klass结果只有这样 有点失望 08/13 11:59
15F：推 kevinliao310: 轮圈大小不同比电耗不准吧 08/13 12:02
16F：推 ozyamazaki : Benz多省的电是要让你开去维修厂的 08/13 12:09
17F：推 dctmax : Benz价格还没出来吧？ 08/13 12:13
18F：→ dslite : 我实测电耗跟滚阻的关系比较多 跟轮圈尺寸关系还好 08/13 12:39
19F：推 curtis16 : iX3隔音比model y bz4x还烂… 08/13 12:42
20F：推 timk7 : 轮圈设定是原厂车厂设定的啊，同级距的车会直接拿 08/13 12:49
21F：→ timk7 : 来比 08/13 12:49
22F：推 naidy : 先吹一波操控 08/13 12:52
23F：推 Quotaot : 看来iX3的电耗跟隔音都惨输Model Y... 08/13 13:47
24F：→ siegfriedlin: 可是电车最重要的不是自驾吗╮(╯_╰)╭ 08/13 14:59
25F：→ dslite : 电车只是驱动方式不同 跟自驾无关 08/13 15:26
26F：推 kevinliao310: 跟轮圈尺寸一定有关啊，国外测试iX3配21寸跟配20寸 08/13 16:14
27F：→ kevinliao310: 的电耗就有明显差距了，这时就要再干一下泛德，50的 08/13 16:14
28F：→ kevinliao310: 标配21寸干嘛！ 08/13 16:14
29F：→ kevinliao310: 50在国外是可以选20寸的 08/13 16:15
30F：→ timk7 : 车厂不同，就不用纠结轮圈影响，影响电耗不是只有 08/13 19:16
31F：→ timk7 : 轮圈。只有同台车比换轮圈才有意义，车厂这样设定 08/13 19:16
32F：→ timk7 : 会有其他考量。 08/13 19:16
33F：→ timk7 : 今天拿平价车种，YC HRV XFORCE等大乱斗，某车加速 08/13 19:18
34F：→ timk7 : 或油耗输，不会在那边因为用了什麽轮圈，影响因素 08/13 19:18
35F：→ timk7 : 太多。所以同级车差不多价位，直接拿来比很正常 08/13 19:18
36F：→ dctmax : 同级距也可以配不同尺寸轮圈 你去官网按按看就知道 08/13 20:04
37F：→ dctmax : 不同轮圈显示的预估里程差很多的 08/13 20:04
38F：推 GN01927863 : 还有勇者在买宾士电车呀 08/13 20:27
39F：推 joshau : 20寸跟21寸能耗差很多欸，GLC竟然只配20…… 08/13 20:55
40F：→ dslite : 我特斯拉实测18寸跟20寸差没有很多 08/13 22:35
41F：推 timk7 : 如果按照AI蒐集给我的资料没错的话，iX3 20寸108度 08/14 08:40
42F：→ timk7 : 电池可跑WLTP 805, 22寸 728，差异是每公里0.014kW 08/14 08:40
43F：→ timk7 : h(0.149vs0.135)，如果是21，差距就更少，21可跑76 08/14 08:40
44F：→ timk7 : 6，实际里程都打八折下去算，差异就更少。有错请纠 08/14 08:40
45F：→ timk7 : 正 08/14 08:40
46F：推 finals : 90KM电耗 IX3的168Wh/km 这个数据很差 08/14 17:29
47F：→ finals : 我MODEL Y P版21寸 90~100KM 高速公路大约150电耗 08/14 17:30
48F：→ finals : IX3为了增加续航 把大电池加大 但也增加很多重量 08/14 17:30