作者yamatobar (747-8I)
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標題[新聞] 德系車廠中國產能利用率跌破五成
時間Fri Jul 31 09:45:53 2026
德系車廠真的超慘,被中國美國無形間聯手夾殺,主場歐洲也不見起色
整個就是處於寒冬暴風雪狀態
https://autos.udn.com/autos/story/7826/9660618?from=udn-catelistnews_ch1018
德系車廠中國產能利用率跌破五成 Audi、BMW、Mercedes-Benz面臨市場需求轉變
中國汽車市場競爭格局持續改變，德國車廠在當地的生產體系正面臨產能利用率持續下滑
的挑戰。根據全球研究機構 Mobility Global 為德國汽車媒體《Automobilwoche》所做
的最新預測，Audi、BMW、Mercedes-Benz 與 Volkswagen 在中國合資工廠的產能利用率
，2025 年已降至 50% 以下，2026 年預估將進一步下滑至 46%，2030 年更可能降至 44%
相較之下，這些合資工廠在 2010 年幾乎維持滿載生產，產能利用率接近 100%。短短十
餘年間，中國市場需求出現明顯轉變，也反映德國品牌在當地市場面臨新的競爭壓力。
中國市場轉向本土品牌 德系車廠需求下滑
報告指出，中國消費者近年購車偏好逐漸轉向本土品牌，尤其是中國電動車品牌快速崛起
，使德國品牌在當地市場需求明顯減弱，進一步影響中國合資工廠的生產規模與產能利用
率。
日前市場才傳出 Mercedes-Benz 已暫停中國市場長軸版純電 CLA 的生產計畫，而此次最
新公布的產能預測，也顯示德系品牌正持續調整中國市場布局，以因應需求變化帶來的影
響。
Volkswagen率先調整布局 BMW、Mercedes-Benz評估營運變革
面對市場環境改變，Volkswagen 已率先展開生產布局調整。該公司與上汽集團共同營運
的南京工廠已宣布關閉，位於烏魯木齊的工廠也已出售。
至於 BMW 與 Mercedes-Benz，兩家公司均否認將關閉中國工廠。不過，根據消息人士透
露，雙方正評估進行營運調整，以提升生產效率並因應產能利用率持續偏低的情況。
中國整體汽車產業同樣面臨產能過剩
事實上，產能利用率下滑並非僅發生在外資品牌。Mobility Global 預估，中國汽車產業
整體平均產能利用率將於 2026 年降至約 55%，同樣低於 2010 年約 90% 的水準，顯示
中國汽車產業也面臨供給高於市場需求的挑戰。
相較於傳統車廠，中國品牌則透過出口與海外投資消化產能。報告指出，中國汽車今年出
口量預估將達 1,000 萬輛，較去年的約 700 萬輛持續成長。
除了出口增加之外，中國車廠也持續擴大全球生產布局，在歐洲設立新的生產基地，其中
西班牙與匈牙利已成為主要投資據點。藉由在海外生產，中國品牌除了可貼近當地市場，
也有助於降低關稅影響，同時分散地緣政治帶來的經營風險。
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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1F：噓 newconfidenc: 自食惡果，偷料+環保材質。 該補的補回去 07/31 09:55
2F：推 StratApostle: 福特歐洲廠這幾天被吉利買了 07/31 10:01
3F：推 omanorboyo : 德國一堆賣牌子的破車 07/31 10:03
4F：推 chrischiu : 賣廠本來就是稀鬆平常 07/31 10:10
5F：推 SIL : 當年自己貪心單巴著一個中國吸毒，現在毒發剛好而 07/31 10:37
6F：→ SIL : 已。 07/31 10:37
7F：推 aftermathx : 德國靠中俄爽這麼多年 到了該還債的時候了 07/31 10:38
8F：推 heartblue : 歐系車在第三世界國家基本賣不過日系車，中國市場好 07/31 10:39
9F：→ heartblue : 歹讓他們續命十年以上 07/31 10:39
10F：推 royli : 竟然還有近五成 07/31 10:40
12F：→ DYE : 在中國市場大賺20年老早就回本了 07/31 10:42
13F：推 hmt17 : 電車這麼多 大眾涼了啦 這幾年車禍紀錄片奧迪福斯 07/31 10:49
14F：→ hmt17 : 都是稀有動物 07/31 10:49
15F：→ seuil : 可惜不能賣來台灣 要不然肯定賣爆 07/31 11:00
16F：→ okbon66 : 賣得再便宜之後還是會被維修費咬回去 07/31 11:06
17F：推 fransiceyho : 俄烏戰爭又遇中國電車崛起夾殺 07/31 11:09
18F：→ mingchaoliu : 義法合體的雜星聯盟已經死豬不怕滾水燙，直接躺平 07/31 11:22
19F：→ mingchaoliu : 一些品牌不再開發新車型，縮到一款老車繼續拉皮賣 07/31 11:24
20F：→ DYE : BMW 在中國的合資車廠光束汽車本來做電Mini的，出 07/31 11:24
21F：→ DYE : 口歐洲受阻改做長城的電車。 07/31 11:24
22F：推 realbout : 去中國就該想到有這一天 只是沒想到這麼快.... 07/31 11:42
23F：推 heartblue : 沒去中國撈錢幾十年早就爆掉了 07/31 11:51
24F：→ a186361 : 剩台灣盤子愛買 07/31 11:52
25F：→ a186361 : 漏水漏油問題不改善，整天上課又貴 07/31 11:54
26F：→ korsg : 讓你們老廠賺十幾二十年也夠了吧 07/31 12:01
27F：→ korsg : 老廠不思進取只想割韭菜那活該被淘汰 07/31 12:02
28F：推 worf : 呵呵 07/31 12:18
29F：推 omanorboyo : 每個二手車商都跟你說漏水漏油是標配 07/31 12:21
30F：→ lovelva00 : 真的是歐豬XD 07/31 12:31
31F：推 david7112123: 痛快 價格趕快降啊 07/31 12:39
32F：→ chi17 : 就廠房賣一賣回去禁止中國車進口吧 07/31 12:41
33F：→ noirskakashi: 慢慢收購國外廠房把產能補滿再利用國外的廠房生產自 07/31 12:54
34F：→ noirskakashi: 家品牌？ 07/31 12:54
35F：→ trashBF : 幾年前早就是沒德系歐系，全是中系車了 07/31 12:58
36F：推 iPadProPlus : 只有台灣賣超貴而已 07/31 13:02
37F：→ young000 : 歐洲車20年前本來應該就要掛了，壓對中國市場續命 07/31 13:03
38F：推 mictaner0972: 台灣人太有錢 還是賣爆 07/31 13:03
39F：→ young000 : 只是這20年，老問題大部分也沒修正 XD 07/31 13:04
40F：→ young000 : 只能說......強者生存，弱者淘汰 XD 07/31 13:05
41F：→ korsg : 一個EA888漏油問題搞了多少車主? 只能說根本自找的 07/31 13:10
42F：推 iPadProPlus : 台灣可以進中國車的話也不會賣這麼貴了 07/31 13:16
43F：推 darkangel119: 學保時捷來台灣加價賣啊 不會嗎 07/31 13:28
44F：→ alex00089 : 被學走了啊誰買 07/31 13:43
45F：→ alex00089 : 糖衣毒藥~咦？ 07/31 13:44
46F：→ orzkng2007 : 技術都快被偷光了 07/31 13:53
47F：→ maniaque : 跟中國合資的廠生產的款式偏大眾化 07/31 14:05
48F：→ maniaque : 而那一塊正是現在中國新能源車主要蠶食鯨吞的板塊 07/31 14:05
49F：→ maniaque : 西台灣新能源車在每月掛牌數已經接近六成 07/31 14:06
50F：→ maniaque : 一兩年前才在四成 07/31 14:06
51F：→ maniaque : 此消彼長的趨勢就在那 07/31 14:07
52F：→ maniaque : 至於偷技術什麼的,現在是新能源當道,誰偷誰??? 07/31 14:08
53F：推 xammmmm : 什麼兩面夾，歐左也在夾，三面夾超爽的 07/31 14:09
54F：→ maniaque : 之前連中國產的長軸id 都還回反過來回銷德國啊 07/31 14:09
55F：→ maniaque : 歐盟自己進退維谷啦,自己卡自己脖子 07/31 14:10
56F：→ maniaque : 然後造電車成本又壓不下來 07/31 14:10
57F：噓 blackstyles : 誰要買10年漏油車 07/31 14:10
58F：→ maniaque : 新能源原物料一堆全得靠大陸供應鏈支援收銀 07/31 14:11
59F：→ maniaque : 美國EPA年報,德國五年對比EPG全都沒長進 07/31 14:11
60F：→ maniaque : (扣掉BEV/PHEV的部分) 07/31 14:11
61F：→ maniaque : 換言之,德國車這五年已經沒什麼招可以精進燃油效率 07/31 14:12
62F：→ maniaque : 不看西台灣,日本三大車廠都一堆油電車 07/31 14:12
63F：→ maniaque : 韓國這幾年也全面導入 07/31 14:12
64F：→ maniaque : 油電系統,日韓都在玩油電,反觀美國跟歐洲?? 07/31 14:14
65F：→ maniaque : 最多也就靠PHEV跟輕油電湊分數而已 07/31 14:15
66F：推 LAURANCE : 自食惡果 ㄎㄎㄎㄎㄎ 07/31 14:24
67F：→ LAURANCE : 318 T是不是賣BMW的9秒破車??? 07/31 14:26
68F：→ maniaque : 歐洲跟美國這幾年,就是搞那些讓人家煩的功能罷了 07/31 14:27
70F：→ StratApostle: EA888 修車能發家 07/31 14:31
71F：推 Heedictator : 烏克蘭教會中國作航母 07/31 14:44
72F：→ Heedictator : 德國教會中國做汽車 07/31 14:44
73F：推 heartblue : 偷技術？技術不轉移怎麼在中國生產？歐系車廠不會 07/31 15:44
74F：→ heartblue : 研發新技術嗎？ 07/31 15:44
75F：推 roseritter : EU根本乩童 鯊魚劍抄了 自己頭上背上猛砍 07/31 15:52
76F：推 chiro1982 : 強迫你換車的歐洲車，其實對經濟新陳代謝不錯 07/31 16:05
77F：推 chrischiu : 汽車業不用新技術，只要用關稅卡你就可以存活了 07/31 16:08
78F：→ dehors : 老實說如果不是關稅保護台灣早就被中製車掃平市場 07/31 16:10
79F：推 shawncarter : 德國車品質那麼爛 倒一倒也好 07/31 16:40
80F：推 StarChou : 外觀比醜，成本比低，只剩下品牌價值可以訂高價， 07/31 16:53
81F：→ StarChou : 除了不懂車的以外誰要買？ 07/31 16:53
82F：推 lachambre : 親中沒好下場 07/31 17:21
83F：推 korsg : 是指過太爽不思進取所以沒好下場嗎 07/31 17:26
84F：推 whitecow : 在中國輸給偷工減料的車子並不丟臉 07/31 17:40
85F：推 yayac : 只能靠喜歡修車的盤子買了 07/31 18:01
86F：推 virginmary : 笨到不會分散風險.美日韓本車商早就看早早布局東南 07/31 18:03
87F：→ virginmary : 亞跟南美當基地了.德國車商包一包滾回家吧.還敢aii 07/31 18:03
88F：→ virginmary : in中國啊被反噬了吧.現在想切割就跟砍斷手沒兩樣.就 07/31 18:03
89F：→ virginmary : 是笑你拉德國佬 07/31 18:03
90F：推 virginmary : 我親戚以前在中國做鵝毛被.5年過去.整條街都做一樣 07/31 18:05
91F：→ virginmary : 的東西價格比你還低.老闆還都你工廠出來的.笑死 07/31 18:05
92F：推 maniaque : 要是有人堅持認為中國偷技術,那三普說台灣偷晶片 07/31 18:15
93F：→ maniaque : 也是一樣的道理,對吧...... 07/31 18:15
94F：→ maniaque : 台灣檯面上那一堆現在的高科技業,時間軸拉回到30年 07/31 18:15
95F：→ maniaque : 前四十年前......呵呵呵 07/31 18:16
96F：→ maniaque : 真別說了.......偷日本的,偷美國的,樣樣都有 07/31 18:16
97F：→ maniaque : 自己問問 morris 是從哪邊出來的吧 07/31 18:17
98F：→ maniaque : 別在那邊指著別人是偷,自己走過的路就是艱辛創業 07/31 18:18
99F：→ maniaque : 中國核彈技術也可以說是偷的 07/31 18:18
100F：→ hcshin : 原來台灣和中國都是偷技術仔啊，好好笑 07/31 18:27
101F：→ MizPerfect : BMW被小米偷家後的新架構Neue Klasse屌打中國 07/31 18:53
102F：→ maniaque : 不然,去查查當年任天堂最多仿冒卡匣哪邊做的 07/31 18:53
103F：→ MizPerfect : 馬斯克供應鏈被對岸吃乾抹淨 沒有老馬就沒中國電車 07/31 18:54
104F：→ MizPerfect : 現在是 benz真的不行 跟NV智駕的車還在GTC幻燈片 07/31 18:56
105F：→ MizPerfect : 特斯拉的皮卡 跟 BMW的Neue Klasse 都不會放中國了 07/31 18:58
106F：→ DYE : 又拿你馬神來沾光中國供應鍊，美國怎麼沒其他電車 07/31 19:51
107F：→ DYE : 廠做起來？ 07/31 19:51
108F：→ DYE : 中國新iX3八月上市 07/31 19:54
109F：推 banbanzon : 美國傳統車廠油車包袱重 而其他新創公司只想圈錢而 07/31 20:13
110F：→ banbanzon : 已 07/31 20:13
111F：→ DYE : 德國廠也開這麼久了，原來德國人也不務正業，搞得 07/31 20:20
112F：→ DYE : 要裁員關廠。 07/31 20:20
113F：推 hzhz5566 : 只剩歐系底盤能吹 07/31 20:32
114F：推 truelove356 : 學保時捷來台灣加價賣啊 不會嗎 07/31 20:33
115F：推 johnmayer111: 歐洲油價貴到哭燃油車賣不動，比電動車又成本贏不過 07/31 20:41
116F：→ johnmayer111: 捲爛的中國 07/31 20:41
117F：→ DYE : 就電動車門檻最高的部分，動力電池，特斯拉在中國 07/31 20:42
118F：→ DYE : 一開始就是用LG化學的，中國電池商做起來的是寧德 07/31 20:42
119F：→ DYE : ，特斯拉是後來要做入門版LFP才用的寧德的電池，寧 07/31 20:42
120F：→ DYE : 德的強項也不是LFP，你還能說寧德靠特斯拉 07/31 20:42
121F：→ DYE : 嗎？ 07/31 20:42
122F：→ MizPerfect : 老馬之前去中國，寧德曾毓群還設宴款待 07/31 20:49
123F：→ MizPerfect : 反正現在中國車全都去寧德化，華為巨鯨跟小米龍甲 07/31 20:51
124F：→ MizPerfect : 都不用了 07/31 20:51
125F：→ MizPerfect : 寧德給Tesla、BMW及Porsche 就賺翻了 07/31 20:53
126F：→ MizPerfect : 沒有蘋果跟特斯拉，就沒手機跟電動車的事 07/31 20:56
127F：→ MizPerfect : 能自主研發的就大疆 影石 拓竹 清閑 徠芬 跟 極殻 07/31 20:58
128F：→ MizPerfect : 不要說特斯拉難道只開源中文版這種話 07/31 21:02
129F：→ DYE : 想做生意請客是正常的，只是你馬神當時就不信中國 07/31 21:03
130F：→ DYE : 人。 07/31 21:03
131F：→ DYE : 你還是查查寧德的市占再來說吧 07/31 21:04
132F：→ DYE : 不用寧德電池只有兩個原因，太貴，或是自己本來就 07/31 21:08
133F：→ DYE : 做電池。 07/31 21:08
134F：→ DYE : 說寧德不靠你馬神就開始貶低寧德，特粉你真行。 07/31 21:15
135F：→ MizPerfect : 寧德本來就BMW技術驗證，供貨特斯拉起來的 07/31 21:33
136F：→ DYE : 太陽會亮都是為了給特斯拉發電是吧 07/31 21:37
137F：→ MizPerfect : ix3 架構、控制系統、無稀土馬達技術 都德國工藝 07/31 21:56
138F：→ MizPerfect : 走的就是 以前的核心部件 那套 07/31 21:56
139F：→ MizPerfect : 都是心有靈犀 就別說自研 07/31 21:58
140F：噓 pig2014 : 台派用吸毒比喻是多弱智？中國自己的市場轉向中國 07/31 23:54
141F：→ pig2014 : 自研且技術領先的新能源，歐洲車廠躺著爽賺多年， 07/31 23:54
142F：→ pig2014 : 最後自己技術落後丟失原本就不屬於自己的市場，智 07/31 23:54
143F：→ pig2014 : 障台派居然比喻為吸毒？這跟80年代套養殺完全不同 07/31 23:54
144F：→ pig2014 : 好嗎 07/31 23:54
145F：推 r491396076 : 再卷再卷啊，繼續卷阿，小學生治國真棒 08/01 00:21
146F：推 iem2000 : 雙B還在賣燃油車的品牌價值，但是中國早就全面擁抱 08/01 00:21
147F：→ iem2000 : 電動車了 08/01 00:21
148F：推 LIONDOGs : 做一堆妥善率低的車活該 08/01 12:26
149F：→ ciswww : 「事實上，產能利用率下滑並非僅發生在外資品牌。Mo 08/01 13:58
150F：→ ciswww : bility Global 預估，中國汽車產業整體平均產能利用 08/01 13:58
151F：→ ciswww : 率將於 2026 年降至約 55%」 08/01 13:58
152F：→ maniaque : 賣不出海啊,現在海外賣的車數,也是被打壓後的數量 08/01 14:27
153F：→ maniaque : 要是產能稼動率可以做到做一台賣一台 08/01 14:27
154F：→ maniaque : 海外沒有這麼多國家在設門檻明擋暗拐 08/01 14:29
155F：→ maniaque : 連歐美自家車廠可能都更發抖吧 08/01 14:29
156F：→ maniaque : 更不用講現在美伊戰爭讓油價變多高 08/01 14:29
157F：→ maniaque : 到處都需要省油的車插電的車 08/01 14:29
158F：→ maniaque : 合資廠還不如多造點車,往自家國家送,還賺得比較多吧 08/01 14:32
159F：推 asole : 活該 尤其奔馳寶馬大眾 08/02 20:35