作者dwyanemuse (Muse)
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標題[閒聊] 電動車保養真的那麼省？
時間Tue Jul 28 15:01:18 2026
我自己是開油車，一直也知道電動車很省
但聽開Model3的朋友說他開了100,000公里都沒有回原廠保樣
只有大概每20,000公里會自己換冷氣濾網跟補雨刷水而已
單純算耗材的話，10萬公里大概只花10,000元左右
原廠一開始配的輪胎他說開了大約45,000公里左右才換掉
聽起來也沒有網路說的跟油車差很多
不知道有沒有電動車車主可以分享一下真的那麼省嗎?
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1F：推 damien12343 : 從沒保養過 除了輪胎跟濾網這種消耗品 07/28 15:02
2F：→ ilovedirk41 : 看牌子有的牌子電動車也是叫你半年一年回去一次 07/28 15:04
3F：→ dslite : 特斯拉底盤螺絲都隨便鎖的 兩萬還是回去做底盤螺絲 07/28 15:07
4F：→ dslite : 扭力檢查比較好 不然開一開輪子就飛了 07/28 15:07
5F：→ dslite : 輪胎因為特斯拉車沒有特別重 傳統車廠很多2.5噸以 07/28 15:11
6F：→ dslite : 上應該就有差 07/28 15:11
7F：推 csgod1325 : 最貴是換大電池 50萬 07/28 15:13
8F：推 biggood20708: 只有特斯拉...其他傳統車廠還是半年每萬回去一次 07/28 15:13
9F：→ biggood20708: 金額大概0~6000不等,是比油車省但還是要你花錢 07/28 15:13
10F：推 DancePotato : 樓上，BMW 沒有要每年回去喔，我這邊建議是兩年或 07/28 15:15
11F：→ DancePotato : 四萬公里喔 07/28 15:15
12F：→ biggood20708: 現代大概每次進場3000左右 07/28 15:15
13F：→ ALDNOAH5566 : 除了特還是要繳保護費 07/28 15:16
14F：推 supeedada123: 開了5萬還真沒保養過 07/28 15:17
15F：推 vaio8937 : 呃，冷卻水、煞車油不用保養嗎？ 07/28 15:17
16F：→ vaio8937 : 不太能全靠regen減速吧 07/28 15:17
17F：推 koeio183 : 電動車省油不省錢 07/28 15:18
18F：→ flyopman : 傳統車廠前幾年回去都不用錢吧 07/28 15:18
19F：→ flyopman : 真的要掏錢只有冷氣保養 07/28 15:19
20F：→ flyopman : 用單踏板，不知道來令多久才要換 07/28 15:19
21F：推 bossking : 能這麼省的基本上得是特斯拉才有辦法，傳統車廠買 07/28 15:20
22F：→ bossking : 的電動車都會規定多久要回原廠一次不然就不給你保固 07/28 15:20
23F：→ bossking : ，兩者還是有差距的 07/28 15:20
24F：推 Dorae5566 : 特斯拉跟bmw都叫你沒事不要回去 07/28 15:21
25F：→ Dorae5566 : 還有之前的新聞，IX換全景天窗要50萬 07/28 15:21
26F：→ Dorae5566 : 電車只是保養便宜，維修還是頂級的價格 07/28 15:21
27F：→ Dorae5566 : 你叫ai幫你列，modelY跟nx350h。8年16萬公里的保養 07/28 15:23
28F：→ Dorae5566 : 總價要多少不就知道了。 07/28 15:23
29F：→ tabrisPTT : 最近不是有大電池的災情傳出？ 07/28 15:23
30F：推 AMG72 : 除了特其餘都是電子垃圾 07/28 15:27
31F：推 Dorae5566 : ai寫，nx350跟Y。8年16萬保養差距就7萬跟14.5的差 07/28 15:29
32F：→ Dorae5566 : 距而已 07/28 15:29
33F：推 snoopy5566 : 電池壞掉就知道貴不貴了 07/28 15:31
34F：→ snoopy5566 : 電動車鑑價折舊超快不是沒有理由 07/28 15:31
35F：推 Miyagi13 : 沒有要一車傳三代確實可以考慮啊 07/28 15:35
36F：推 Dorae5566 : 喔，特自己換冷氣濾網不會破保固。可以省很多 07/28 15:35
37F：推 shinmori : 電車就保內爽爽開，過保大概也準備換車，油車沒什 07/28 15:39
38F：→ shinmori : 麼大問題可以開1-20年 07/28 15:39
39F：推 globejoy : 目前6萬公里，花錢的只有換輪胎 07/28 15:40
40F：推 Orihimeboshi: 你買3c產品沒事會回廠保養嗎 07/28 15:44
41F：推 supeedada123: 要享受電車的各種優點 真的最好選特 07/28 15:44
42F：→ tomy10417 : 是阿 而且沒有甚麼幾萬公里大保養 07/28 15:44
43F：→ tomy10417 : 但雙馬達車重一點的輪胎損耗很快 07/28 15:45
44F：推 lc1230 : 特斯拉越來越保值不是沒原因的……現在保值率已經 07/28 15:46
45F：→ lc1230 : 超過BMW直逼賓士 07/28 15:46
46F：推 Yoimiya : 就是省R 07/28 15:46
47F：→ liquidgroove: 10萬公里 除了輪胎跟濾網 懸吊支臂橡皮會壞的 07/28 15:47
48F：→ dslite : 自己換冷氣濾網沒有車廠會破保吧 07/28 15:52
49F：→ alex00089 : 其實只是檢查 07/28 16:01
50F：推 SALEENS7LM : 嘴上講很省，實際更燒錢只是能拖延一段時間 07/28 16:01
51F：推 frank111 : 其實油車不回廠保養也可以，只是車廠賺不到錢而已 07/28 16:03
52F：→ frank111 : 很多人車過保了就都沒有在保養的，壞了去修順便保養 07/28 16:04
53F：→ fitenessboyz: 電車只有特跟BMW能買 07/28 16:06
54F：推 lovewhite : 特回原廠換濾網也不貴 但要排隊 所以還是外面換一換 07/28 16:06
55F：推 frank111 : 保養就車廠算好固定要賺多少錢 07/28 16:06
56F：→ lovewhite : 就好 原廠也不希望你特地跑去原廠換濾網 07/28 16:06
57F：推 mb070 : Model X Plaid目前5萬8沒保養過，外場換輪胎，雨刷 07/28 16:07
58F：→ mb070 : 水自己加就好，冷氣濾網也可以自己換 07/28 16:07
59F：→ lovewhite : 特原廠是建議四萬再回去一次 但四萬要換的也不多 目 07/28 16:08
60F：→ lovewhite : 前看到的都是幾千塊而已 07/28 16:08
61F：噓 a1280547 : 上面說傳統車廠每半年回廠一次的造謠是嗎 07/28 16:09
62F：→ a1280547 : 歐洲車看大家都說兩年 哪來每半年還一萬回廠 07/28 16:10
63F：→ biggood20708: 豐田半年一萬 日產和韓系兩家一年 07/28 16:15
64F：推 benptt : BMW/MINI 電車，2年定保一次 煞車油+濾網 07/28 16:21
65F：→ benptt : 車價不算的話，比我先前的油電Fit 還好養~ 07/28 16:22
66F：推 benptt : 但車價 = 3台 Fit .....XD 07/28 16:24
67F：推 maniaque : 反正前面8年16萬有保固,過保前脫手找接盤俠就好了 07/28 16:27
68F：→ maniaque : 確實也沒啥好保養的,畢竟特斯拉不靠保養賺錢 07/28 16:28
69F：推 uei1201 : 賓士新的電動車還是有變速箱，你一樣要固定回廠 07/28 16:28
70F：→ maniaque : 都有營業車1年開10萬公里,脫手開價只比新車少15萬呢 07/28 16:29
71F：推 ginobili62 : 看你要開幾年呀 07/28 16:40
72F：推 demo68 : 保養省,但科技日新月異跟電池衰退,價值掉的 07/28 16:44
73F：→ demo68 : 比油車/油電車還快 07/28 16:45
74F：推 tengerinedog: 底盤維修沒回原廠所以不算在內 07/28 16:53
75F：→ ActionII : 竟然有車，自己換冷氣濾網會破保的？ 07/28 16:55
76F：推 nokumakun : 特斯拉沒事不用回原廠保養啊 濾網你可以自己換 07/28 17:20
77F：推 CORSA : 最貴的應該還是輪胎 規格+換胎頻率+車重會很傷錢包 07/28 17:28
78F：推 Anyotw : 都買那個車價了，跟省無關 07/28 17:33
79F：推 snakeeyes : 說電車省錢的都避談折舊和換電池的成本 07/28 17:34
80F：→ Anyotw : 台灣電車又沒有破產版，都花150-200了根本不叫省錢 07/28 17:35
81F：→ DYE : 買便宜的電車啊 07/28 17:35
82F：噓 AirCondition: 還在電池壞掉XDDDDD可以換別的論點嗎 07/28 17:47
83F：推 walter0914 : 換電池是保養項目嗎？不然提換電池幹嘛？ 07/28 17:55
84F：推 green0616 : 其實就各有各的缺點 叫人不能講電池也是跳針 07/28 17:59
85F：→ green0616 : 至於特斯拉要不要保養 你去看FB特斯拉社團就知道了 07/28 17:59
86F：→ green0616 : 這個版你絕對看不到什麼脫皮之類的問題 07/28 17:59
87F：→ sk0300503 : 07/28 18:00
88F：推 tommy449 : 在特的社團看過好幾個神人開到5萬、6萬公里左右，總 07/28 18:07
89F：→ tommy449 : 覺得跟開的人習慣比較有關係 07/28 18:07
90F：→ walter0914 : 所以電池是保養項目嗎？ 07/28 18:15
91F：推 Dorae5566 : 你特4萬公里換一次網子時候，油電都進去原廠4次+被 07/28 18:47
92F：→ Dorae5566 : 宰了4次萬公里中保了 07/28 18:47
93F：→ Dorae5566 : 你特買濾網回來自己換，第一次進場就是煞車油還是 07/28 18:47
94F：→ Dorae5566 : 馬達油檢查而已 07/28 18:47
95F：→ Dorae5566 : 每次這種文都會看到vios仔又出來說200萬買台車又不 07/28 18:48
96F：→ Dorae5566 : 省錢。口連 07/28 18:48
97F：推 BigET : Model 3 目前3年8個月里程4萬 進廠1次檢查底盤扭力 07/28 19:32
98F：→ BigET : 跟換冷氣濾網花不到4000$ 輪胎正在物色中 07/28 19:32
99F：推 ujmrfv : 三年不開張 開張吃三年 07/28 19:40
100F：推 birdman4368 : 煞車油久了會吸水汽要定時換掉吧 07/28 19:40
101F：推 maniaque : 某樓可以去學換大電池啊,反正以後DIY用得到,對吧 07/28 19:48
102F：推 Rudolph0726 : 反指標仔已開示 07/28 19:53
103F：推 greenzero : 不講電池壞掉我們來談二手價阿，一台85買的的rav 4 07/28 19:57
104F：→ greenzero : ，8年後還賣30~40。那170買的m3，8年後電池過保你願 07/28 19:57
105F：→ greenzero : 意出多少買？我看連50你都不願意買。 07/28 19:57
106F：噓 AirCondition: 電池開到很難用「至少」也要30萬公里，夠本了啦， 07/28 20:26
107F：→ AirCondition: 講到爛了 07/28 20:26
110F：→ AirCondition: 以後來降定價的售價來看折價率： 07/28 20:39
111F：→ AirCondition: 大概有50%，那可以推估過保model3 大概也還有80萬 07/28 20:39
112F：→ AirCondition: 唷 07/28 20:39
113F：→ AirCondition: 是說8年前85萬買得到RAV4? 07/28 20:40
114F：→ AlphaMC : 要分開來講，傳統車廠的電車還是要定期回廠繳保護費 07/28 20:58
115F：推 greenzero : 2018 rav 4汽油丐版，建議售價84.9，油電帝版139，8 07/28 21:29
116F：→ greenzero : 891上面查的。 07/28 21:29
117F：推 greenzero : 然後2020丐版m3，原廠cpo也就賣7x萬。你怎會覺得201 07/28 21:38
118F：→ greenzero : 8過保丐版可以賣8x? 07/28 21:38
119F：推 elynn889 : 樓上，M3 原廠CPO哪來的7x萬，上面最低只有看過90 07/28 21:45
120F：→ elynn889 : 萬左右的 07/28 21:45
122F：→ greenzero : 我就知道會被質疑m3哪這麼便宜，還好我有截圖。不過 07/28 22:05
123F：→ greenzero : 這台剛上架就被我朋友買走了。 07/28 22:05
124F：→ dslite : 跑12萬的也賣得出去喔 你朋友很勇喔 07/28 22:39
125F：推 elynn889 : 跑12萬賣71萬，坦白說我是覺得跑12萬賣60~65萬左右 07/28 22:44
126F：→ elynn889 : 才比較能接受... 07/28 22:44
127F：推 greenzero : 勇的人很多哦，另一台跑1xw的也開差不多的價錢，一 07/28 22:51
128F：→ greenzero : 樣上架不到一週就賣掉了。 07/28 22:51
129F：→ greenzero : 而且依照目前車商的標準，一年1.5~2w km算正常，不 07/28 22:53
130F：→ greenzero : 到會被大砍的地步。 07/28 22:53
131F：推 reallocust : 說特斯拉開一開輪子就飛了,這已經足夠讓特斯拉送人 07/28 23:09
132F：→ reallocust : 上法院了 07/28 23:09
133F：→ babyMclaren : 確實吧 才10萬對電車小事 07/28 23:47
134F：推 naticom : 哎，電動車都這麼久了還在問這種問題 07/29 03:44
135F：推 eryaniso : 特我開了14萬公里，保養費9800 07/29 05:01
136F：推 eryaniso : 上面看到拿RAV4比折舊，笑死，好歹拿同價錢 07/29 05:04
137F：推 syterol : 輪胎耗比較大，車重怕死裝煞車好的胎，大概撐3萬師 07/29 07:26
138F：→ syterol : 傅就會催你換胎 07/29 07:26
139F：→ nickerChen : 老賓電車兩年才回去換一次濾網，一萬好像是叫你回去 07/29 09:34
140F：→ nickerChen : 檢查跟調胎 07/29 09:34
141F：→ bbbing : 你敢的話阿提斯也能這樣開啊 07/29 12:00
142F：→ bilibala : 這兩天剛好掃到一個影片，146 的 2019 特斯拉，目前 07/29 16:33
143F：→ bilibala : 殘值 50-60，車商收一定先扣大電池的錢，跟油電車一 07/29 16:33
144F：→ bilibala : 樣，說真的扣下去殘值只有十來萬，所以他說會開到報 07/29 16:33
145F：→ bilibala : 廢。說起來電動車就是省下保養費跟燃料費，但是那些 07/29 16:34
146F：→ bilibala : 省下的費用都被大電池吃掉了。 07/29 16:34
147F：→ bilibala : 過保 model3 絕對沒 80 萬，那是原廠在支撐價錢 07/29 16:35
148F：→ ajtr7749 : 主要原因是少了許多需要定期更換的零件 07/29 16:40
149F：→ ajtr7749 : 仍然需要定期檢查，但省保養不代表完全沒有 07/29 16:41
150F：→ ajtr7749 : 高額維修的風險，例如電池故障之類 07/29 16:41
151F：→ k13579312222: 好了啦特粉愛買過保電池就買 沒秀過保買車文都馬嘴 07/30 01:39
152F：→ k13579312222: 砲 整天預設二手殘值高妄想油車高里程壞東壞西 07/30 01:39
153F：→ bbbing : 電池九成新，賣九成價合理吧 07/30 11:18
154F：→ nowthat : 家人買tesla剛開始保險比較貴一點而已 後來聽說就 07/31 09:49
155F：→ nowthat : 跟油車差不了多了 感覺只是一開始基數不夠大保險公 07/31 09:49
156F：→ nowthat : 司要先賺錢XD 07/31 09:49