作者dwyanemuse (Muse)
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标题[闲聊] 电动车保养真的那麽省？
时间Tue Jul 28 15:01:18 2026
我自己是开油车，一直也知道电动车很省
但听开Model3的朋友说他开了100,000公里都没有回原厂保样
只有大概每20,000公里会自己换冷气滤网跟补雨刷水而已
单纯算耗材的话，10万公里大概只花10,000元左右
原厂一开始配的轮胎他说开了大约45,000公里左右才换掉
听起来也没有网路说的跟油车差很多
不知道有没有电动车车主可以分享一下真的那麽省吗?
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1F：推 damien12343 : 从没保养过 除了轮胎跟滤网这种消耗品 07/28 15:02
2F：→ ilovedirk41 : 看牌子有的牌子电动车也是叫你半年一年回去一次 07/28 15:04
3F：→ dslite : 特斯拉底盘螺丝都随便锁的 两万还是回去做底盘螺丝 07/28 15:07
4F：→ dslite : 扭力检查比较好 不然开一开轮子就飞了 07/28 15:07
5F：→ dslite : 轮胎因为特斯拉车没有特别重 传统车厂很多2.5吨以 07/28 15:11
6F：→ dslite : 上应该就有差 07/28 15:11
7F：推 csgod1325 : 最贵是换大电池 50万 07/28 15:13
8F：推 biggood20708: 只有特斯拉...其他传统车厂还是半年每万回去一次 07/28 15:13
9F：→ biggood20708: 金额大概0~6000不等,是比油车省但还是要你花钱 07/28 15:13
10F：推 DancePotato : 楼上，BMW 没有要每年回去喔，我这边建议是两年或 07/28 15:15
11F：→ DancePotato : 四万公里喔 07/28 15:15
12F：→ biggood20708: 现代大概每次进场3000左右 07/28 15:15
13F：→ ALDNOAH5566 : 除了特还是要缴保护费 07/28 15:16
14F：推 supeedada123: 开了5万还真没保养过 07/28 15:17
15F：推 vaio8937 : 呃，冷却水、煞车油不用保养吗？ 07/28 15:17
16F：→ vaio8937 : 不太能全靠regen减速吧 07/28 15:17
17F：推 koeio183 : 电动车省油不省钱 07/28 15:18
18F：→ flyopman : 传统车厂前几年回去都不用钱吧 07/28 15:18
19F：→ flyopman : 真的要掏钱只有冷气保养 07/28 15:19
20F：→ flyopman : 用单踏板，不知道来令多久才要换 07/28 15:19
21F：推 bossking : 能这麽省的基本上得是特斯拉才有办法，传统车厂买 07/28 15:20
22F：→ bossking : 的电动车都会规定多久要回原厂一次不然就不给你保固 07/28 15:20
23F：→ bossking : ，两者还是有差距的 07/28 15:20
24F：推 Dorae5566 : 特斯拉跟bmw都叫你没事不要回去 07/28 15:21
25F：→ Dorae5566 : 还有之前的新闻，IX换全景天窗要50万 07/28 15:21
26F：→ Dorae5566 : 电车只是保养便宜，维修还是顶级的价格 07/28 15:21
27F：→ Dorae5566 : 你叫ai帮你列，modelY跟nx350h。8年16万公里的保养 07/28 15:23
28F：→ Dorae5566 : 总价要多少不就知道了。 07/28 15:23
29F：→ tabrisPTT : 最近不是有大电池的灾情传出？ 07/28 15:23
30F：推 AMG72 : 除了特其余都是电子垃圾 07/28 15:27
31F：推 Dorae5566 : ai写，nx350跟Y。8年16万保养差距就7万跟14.5的差 07/28 15:29
32F：→ Dorae5566 : 距而已 07/28 15:29
33F：推 snoopy5566 : 电池坏掉就知道贵不贵了 07/28 15:31
34F：→ snoopy5566 : 电动车监价折旧超快不是没有理由 07/28 15:31
35F：推 Miyagi13 : 没有要一车传三代确实可以考虑啊 07/28 15:35
36F：推 Dorae5566 : 喔，特自己换冷气滤网不会破保固。可以省很多 07/28 15:35
37F：推 shinmori : 电车就保内爽爽开，过保大概也准备换车，油车没什 07/28 15:39
38F：→ shinmori : 麽大问题可以开1-20年 07/28 15:39
39F：推 globejoy : 目前6万公里，花钱的只有换轮胎 07/28 15:40
40F：推 Orihimeboshi: 你买3c产品没事会回厂保养吗 07/28 15:44
41F：推 supeedada123: 要享受电车的各种优点 真的最好选特 07/28 15:44
42F：→ tomy10417 : 是阿 而且没有甚麽几万公里大保养 07/28 15:44
43F：→ tomy10417 : 但双马达车重一点的轮胎损耗很快 07/28 15:45
44F：推 lc1230 : 特斯拉越来越保值不是没原因的……现在保值率已经 07/28 15:46
45F：→ lc1230 : 超过BMW直逼宾士 07/28 15:46
46F：推 Yoimiya : 就是省R 07/28 15:46
47F：→ liquidgroove: 10万公里 除了轮胎跟滤网 悬吊支臂橡皮会坏的 07/28 15:47
48F：→ dslite : 自己换冷气滤网没有车厂会破保吧 07/28 15:52
49F：→ alex00089 : 其实只是检查 07/28 16:01
50F：推 SALEENS7LM : 嘴上讲很省，实际更烧钱只是能拖延一段时间 07/28 16:01
51F：推 frank111 : 其实油车不回厂保养也可以，只是车厂赚不到钱而已 07/28 16:03
52F：→ frank111 : 很多人车过保了就都没有在保养的，坏了去修顺便保养 07/28 16:04
53F：→ fitenessboyz: 电车只有特跟BMW能买 07/28 16:06
54F：推 lovewhite : 特回原厂换滤网也不贵 但要排队 所以还是外面换一换 07/28 16:06
55F：推 frank111 : 保养就车厂算好固定要赚多少钱 07/28 16:06
56F：→ lovewhite : 就好 原厂也不希望你特地跑去原厂换滤网 07/28 16:06
57F：推 mb070 : Model X Plaid目前5万8没保养过，外场换轮胎，雨刷 07/28 16:07
58F：→ mb070 : 水自己加就好，冷气滤网也可以自己换 07/28 16:07
59F：→ lovewhite : 特原厂是建议四万再回去一次 但四万要换的也不多 目 07/28 16:08
60F：→ lovewhite : 前看到的都是几千块而已 07/28 16:08
61F：嘘 a1280547 : 上面说传统车厂每半年回厂一次的造谣是吗 07/28 16:09
62F：→ a1280547 : 欧洲车看大家都说两年 哪来每半年还一万回厂 07/28 16:10
63F：→ biggood20708: 丰田半年一万 日产和韩系两家一年 07/28 16:15
64F：推 benptt : BMW/MINI 电车，2年定保一次 煞车油+滤网 07/28 16:21
65F：→ benptt : 车价不算的话，比我先前的油电Fit 还好养~ 07/28 16:22
66F：推 benptt : 但车价 = 3台 Fit .....XD 07/28 16:24
67F：推 maniaque : 反正前面8年16万有保固,过保前脱手找接盘侠就好了 07/28 16:27
68F：→ maniaque : 确实也没啥好保养的,毕竟特斯拉不靠保养赚钱 07/28 16:28
69F：推 uei1201 : 宾士新的电动车还是有变速箱，你一样要固定回厂 07/28 16:28
70F：→ maniaque : 都有营业车1年开10万公里,脱手开价只比新车少15万呢 07/28 16:29
71F：推 ginobili62 : 看你要开几年呀 07/28 16:40
72F：推 demo68 : 保养省,但科技日新月异跟电池衰退,价值掉的 07/28 16:44
73F：→ demo68 : 比油车/油电车还快 07/28 16:45
74F：推 tengerinedog: 底盘维修没回原厂所以不算在内 07/28 16:53
75F：→ ActionII : 竟然有车，自己换冷气滤网会破保的？ 07/28 16:55
76F：推 nokumakun : 特斯拉没事不用回原厂保养啊 滤网你可以自己换 07/28 17:20
77F：推 CORSA : 最贵的应该还是轮胎 规格+换胎频率+车重会很伤钱包 07/28 17:28
78F：推 Anyotw : 都买那个车价了，跟省无关 07/28 17:33
79F：推 snakeeyes : 说电车省钱的都避谈折旧和换电池的成本 07/28 17:34
80F：→ Anyotw : 台湾电车又没有破产版，都花150-200了根本不叫省钱 07/28 17:35
81F：→ DYE : 买便宜的电车啊 07/28 17:35
82F：嘘 AirCondition: 还在电池坏掉XDDDDD可以换别的论点吗 07/28 17:47
83F：推 walter0914 : 换电池是保养项目吗？不然提换电池干嘛？ 07/28 17:55
84F：推 green0616 : 其实就各有各的缺点 叫人不能讲电池也是跳针 07/28 17:59
85F：→ green0616 : 至於特斯拉要不要保养 你去看FB特斯拉社团就知道了 07/28 17:59
86F：→ green0616 : 这个版你绝对看不到什麽脱皮之类的问题 07/28 17:59
87F：→ sk0300503 : 07/28 18:00
88F：推 tommy449 : 在特的社团看过好几个神人开到5万、6万公里左右，总 07/28 18:07
89F：→ tommy449 : 觉得跟开的人习惯比较有关系 07/28 18:07
90F：→ walter0914 : 所以电池是保养项目吗？ 07/28 18:15
91F：推 Dorae5566 : 你特4万公里换一次网子时候，油电都进去原厂4次+被 07/28 18:47
92F：→ Dorae5566 : 宰了4次万公里中保了 07/28 18:47
93F：→ Dorae5566 : 你特买滤网回来自己换，第一次进场就是煞车油还是 07/28 18:47
94F：→ Dorae5566 : 马达油检查而已 07/28 18:47
95F：→ Dorae5566 : 每次这种文都会看到vios仔又出来说200万买台车又不 07/28 18:48
96F：→ Dorae5566 : 省钱。口连 07/28 18:48
97F：推 BigET : Model 3 目前3年8个月里程4万 进厂1次检查底盘扭力 07/28 19:32
98F：→ BigET : 跟换冷气滤网花不到4000$ 轮胎正在物色中 07/28 19:32
99F：推 ujmrfv : 三年不开张 开张吃三年 07/28 19:40
100F：推 birdman4368 : 煞车油久了会吸水汽要定时换掉吧 07/28 19:40
101F：推 maniaque : 某楼可以去学换大电池啊,反正以後DIY用得到,对吧 07/28 19:48
102F：推 Rudolph0726 : 反指标仔已开示 07/28 19:53
103F：推 greenzero : 不讲电池坏掉我们来谈二手价阿，一台85买的的rav 4 07/28 19:57
104F：→ greenzero : ，8年後还卖30~40。那170买的m3，8年後电池过保你愿 07/28 19:57
105F：→ greenzero : 意出多少买？我看连50你都不愿意买。 07/28 19:57
106F：嘘 AirCondition: 电池开到很难用「至少」也要30万公里，够本了啦， 07/28 20:26
107F：→ AirCondition: 讲到烂了 07/28 20:26
110F：→ AirCondition: 以後来降定价的售价来看折价率： 07/28 20:39
111F：→ AirCondition: 大概有50%，那可以推估过保model3 大概也还有80万 07/28 20:39
112F：→ AirCondition: 唷 07/28 20:39
113F：→ AirCondition: 是说8年前85万买得到RAV4? 07/28 20:40
114F：→ AlphaMC : 要分开来讲，传统车厂的电车还是要定期回厂缴保护费 07/28 20:58
115F：推 greenzero : 2018 rav 4汽油丐版，建议售价84.9，油电帝版139，8 07/28 21:29
116F：→ greenzero : 891上面查的。 07/28 21:29
117F：推 greenzero : 然後2020丐版m3，原厂cpo也就卖7x万。你怎会觉得201 07/28 21:38
118F：→ greenzero : 8过保丐版可以卖8x? 07/28 21:38
119F：推 elynn889 : 楼上，M3 原厂CPO哪来的7x万，上面最低只有看过90 07/28 21:45
120F：→ elynn889 : 万左右的 07/28 21:45
122F：→ greenzero : 我就知道会被质疑m3哪这麽便宜，还好我有截图。不过 07/28 22:05
123F：→ greenzero : 这台刚上架就被我朋友买走了。 07/28 22:05
124F：→ dslite : 跑12万的也卖得出去喔 你朋友很勇喔 07/28 22:39
125F：推 elynn889 : 跑12万卖71万，坦白说我是觉得跑12万卖60~65万左右 07/28 22:44
126F：→ elynn889 : 才比较能接受... 07/28 22:44
127F：推 greenzero : 勇的人很多哦，另一台跑1xw的也开差不多的价钱，一 07/28 22:51
128F：→ greenzero : 样上架不到一周就卖掉了。 07/28 22:51
129F：→ greenzero : 而且依照目前车商的标准，一年1.5~2w km算正常，不 07/28 22:53
130F：→ greenzero : 到会被大砍的地步。 07/28 22:53
131F：推 reallocust : 说特斯拉开一开轮子就飞了,这已经足够让特斯拉送人 07/28 23:09
132F：→ reallocust : 上法院了 07/28 23:09
133F：→ babyMclaren : 确实吧 才10万对电车小事 07/28 23:47
134F：推 naticom : 哎，电动车都这麽久了还在问这种问题 07/29 03:44
135F：推 eryaniso : 特我开了14万公里，保养费9800 07/29 05:01
136F：推 eryaniso : 上面看到拿RAV4比折旧，笑死，好歹拿同价钱 07/29 05:04
137F：推 syterol : 轮胎耗比较大，车重怕死装煞车好的胎，大概撑3万师 07/29 07:26
138F：→ syterol : 傅就会催你换胎 07/29 07:26
139F：→ nickerChen : 老宾电车两年才回去换一次滤网，一万好像是叫你回去 07/29 09:34
140F：→ nickerChen : 检查跟调胎 07/29 09:34
141F：→ bbbing : 你敢的话阿提斯也能这样开啊 07/29 12:00
142F：→ bilibala : 这两天刚好扫到一个影片，146 的 2019 特斯拉，目前 07/29 16:33
143F：→ bilibala : 残值 50-60，车商收一定先扣大电池的钱，跟油电车一 07/29 16:33
144F：→ bilibala : 样，说真的扣下去残值只有十来万，所以他说会开到报 07/29 16:33
145F：→ bilibala : 废。说起来电动车就是省下保养费跟燃料费，但是那些 07/29 16:34
146F：→ bilibala : 省下的费用都被大电池吃掉了。 07/29 16:34
147F：→ bilibala : 过保 model3 绝对没 80 万，那是原厂在支撑价钱 07/29 16:35
148F：→ ajtr7749 : 主要原因是少了许多需要定期更换的零件 07/29 16:40
149F：→ ajtr7749 : 仍然需要定期检查，但省保养不代表完全没有 07/29 16:41
150F：→ ajtr7749 : 高额维修的风险，例如电池故障之类 07/29 16:41
151F：→ k13579312222: 好了啦特粉爱买过保电池就买 没秀过保买车文都马嘴 07/30 01:39
152F：→ k13579312222: 炮 整天预设二手残值高妄想油车高里程坏东坏西 07/30 01:39
153F：→ bbbing : 电池九成新，卖九成价合理吧 07/30 11:18
154F：→ nowthat : 家人买tesla刚开始保险比较贵一点而已 後来听说就 07/31 09:49
155F：→ nowthat : 跟油车差不了多了 感觉只是一开始基数不够大保险公 07/31 09:49
156F：→ nowthat : 司要先赚钱XD 07/31 09:49