作者asd63312337 (幸運草)
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標題[新聞] RAV4 第六代大量觸控惹議！Toyota 評估
時間Sat Jul 18 16:29:23 2026
RAV4 第六代大量觸控惹議！Toyota 評估恢復更多實體按鍵
https://bit.ly/4yu8JPu
2026/07/17 14:20
文／記者陳英傑
全新世代 Toyota RAV4 將車艙大幅數位化，將風量、送風模式、內外循環及座椅加熱、通
風等功能整合進中控螢幕，引發不少車迷討論。對此，RAV4 首席工程師吉野則長（Yoshino
ri Futonagane） 坦言，新車保留的實體按鍵已是「能接受的最低限度」，未來若消費者反
應不佳，不排除重新增加實體按鍵。
外媒《Drive》報導，RAV4 首席工程師吉野則長表示，新 RAV4 開發初期原本計畫將所有控
制功能都整合到觸控螢幕內，經過多次討論後，才決定保留音量旋鈕、空調溫度、除霧、警
示燈、EV 模式及駕駛模式等常用按鍵。他坦言，哪些功能該保留實體按鍵、哪些可改為觸
控，是開發過程中最具爭議的課題。
https://i.imgur.com/87eZOg4.png
RAV4 首席工程師吉野則長坦言，若消費者反應不佳，不排除重新增加實體按鍵。
Toyota 目前正密切蒐集全球市場回饋，評估新 RAV4 的操作介面是否符合消費者需求。吉
野則長表示，公司正積極分析問卷調查結果，「如果有需要，我們會恢復部分實體按鍵。」
新 RAV4 特別保留駕駛模式切換與 Auto LSD（前驅車型）等按鍵。吉野則長表示，希望讓
車主能隨時切換越野或運動模式，增加駕駛樂趣。不過他也笑稱，自己有時也懷疑，多數車
主是否真的會經常切換不同駕駛模式。
相較之下，競爭對手 Mazda 在新一代 CX-5 上更進一步取消多數實體按鍵，甚至導入觸控
式方向盤按鍵，主打大型中控螢幕操作。Toyota 則選擇保留傳統按鍵與旋鈕，主打大型中
控螢幕操作。Toyota 則選擇保留傳統按鍵與旋鈕，希望兼顧數位化與操作便利性，而這項
設計是否獲得市場認同，也將成為未來車艙設計的重要觀察指標。
心得：
現在一堆觸控的 還是比較喜歡原本的實體按鍵
CX-5設計人也有說觀察市場反應看要不要部份改回實體按鍵
https://i.imgur.com/m5dAfOy.jpeg
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1F：推 sell504387 : Cost down還要講這麼多 07/18 16:30
2F：推 kimisawa : 觸碰就是costdown而已 07/18 16:31
3F：→ francej : 觸控要軟體到位才會好用 軟體沒到位還是乖乖用實體 07/18 16:31
4F：推 maniaque : 應該很快就有外廠推出按鈕外掛了 07/18 16:32
5F：推 SALEENS7LM : 這台起碼還留了一排實體鍵，有些是連按鈕都沒了， 07/18 16:32
6F：→ SALEENS7LM : 中控直接改成一片大螢幕，還有臉吹什麼「簡約風」 07/18 16:32
7F：→ SALEENS7LM : 的爛設計 07/18 16:32
8F：推 yabeeboo : 保留按鈕又要整合觸控 改觸控以後又說要實體按鈕 07/18 16:34
11F：→ dododododora: 改成一堆實體按鍵又會被噴內裝過時 07/18 16:43
12F：推 firzen48 : 隔壁雙B也搞出一堆奇葩設計 07/18 16:45
13F：→ firzen48 : V牌還在方向盤上弄過電容式觸控 07/18 16:45
14F：→ firzen48 : 只能說Toyota不要跟著墮落下去 07/18 16:45
15F：→ firzen48 : 全觸控就是白癡設計 07/18 16:45
16F：推 hondasho : 之前FIT、CITY、HR-V 、ODYSSEY 搞過電容式觸控空 07/18 16:46
17F：→ hondasho : 調按鍵就被靠北過了，一堆車廠還想走老路XD 07/18 16:46
18F：→ howzming : RAV4覺得還好。新的CX-5就不行. 07/18 16:46
19F：推 autoexecbat : 懂得修正 給推 全塞平板就是最省成本的 07/18 16:47
20F：→ autoexecbat : 實體按鍵還比較貴 07/18 16:47
21F：推 ra88872 : 螢幕壞了不一堆功能不見 07/18 16:53
22F：推 SEEDA : 不用動腦的爛設計 被炮活該 07/18 16:59
23F：推 kalapon : 外廠安卓車機沒機會抄吧 07/18 17:00
24F：推 dick929 : 設計就是物極必反 07/18 17:01
25F：推 Feriohan : 中控那一套不就同Lexus系統一樣，怎麼沒聽過L的車 07/18 17:20
26F：→ Feriohan : 主在靠腰？ 07/18 17:20
27F：→ WaWa3 : 歪L尊爵不凡低調奢華不敢冒犯 07/18 17:22
28F：推 ru04hj4 : rav4 6 觸控和實體還算平衡吧 07/18 17:23
29F：推 jason40029 : 拜託冷氣實體 07/18 17:40
30F：推 seanfan : 2026車主崩潰 07/18 17:42
31F：推 sorkayi : 有實體 內裝了無新意 老派 過時 有實體cost down 無 07/18 17:45
32F：→ sorkayi : 敵耶 07/18 17:45
33F：推 aliangh : 特斯拉 拔超乾淨 之前連方向撥桿都拔了….. 07/18 17:49
34F：推 PPPGGG : CX-5那個真的醜到爆炸= = 26美學 07/18 17:56
35F：推 okmijnuhyex : Mazda: 07/18 18:09
36F：→ fuyuo1469 : 入門歪L的冷氣就是整合在主機，按啟動了還要等主機 07/18 18:12
37F：→ fuyuo1469 : 跑動畫才能送風，大太陽下在熱時超哭 07/18 18:12
38F：推 dai26 : 跟Tucson 第四代剛大概上市一樣，後來小改就恢復了 07/18 18:16
39F：推 bravobrave : 開車滑手機不行滑車機可以 07/18 18:32
40F：推 pzztt : 歐洲車都被罵過了 07/18 18:38
41F：→ dslite : 也腿太久 07/18 18:39
42F：推 neomaster : 對岸都聲控了 07/18 19:02
43F：推 rainsilver : 歐洲車全部又要改回實體了 07/18 19:04
44F：→ exojin : New Lexus ES：什麼觸控？時代在進步，我們按鍵都 07/18 19:07
45F：→ exojin : 做隱藏式的。 07/18 19:07
46F：推 heavygauge : Camry默默笑看 07/18 19:18
47F：推 Hakodate86 : 真的是腦殘設計 07/18 19:27
48F：推 sojay : 3個鍵 十字 確認 返回 這樣就可以了 07/18 19:31
49F：推 grizzly : Rav4按鈕算多了吧 07/18 19:40
50F：推 rushfudge : 螢幕壞掉 之前全部沒功用，還在保固內會 07/18 19:49
51F：推 EagleShadow : 實體回歸，車美式車機也一定回歸 07/18 19:51
52F：推 s8105311992 : RAV4 明明就一堆實體按鈕，為吵而吵嗎 07/18 19:55
53F：推 superpie007 : Cx5不行 ，es可以的 07/18 20:21
54F：→ siegfriedlin: UI設計得好其實有沒有觸控沒差 07/18 20:23
55F：→ siegfriedlin: 但設計本身就是一門大學問 07/18 20:23
56F：推 infinity0124: RAV4不是已經一堆了嗎，到底還缺什麼按鍵可以在那 07/18 20:35
57F：→ infinity0124: 邊吵啊，平常哪這這麼多東西要按，之前開11年馬3的 07/18 20:35
58F：→ infinity0124: 時候了不起就除霧和冷氣溫度比較常用而已 07/18 20:35
59F：推 loveFigo : 實體當然比觸控好 07/18 20:47
60F：推 HondaLiao : 觸控難用和UI無關。除非你有辦法所有調整都在靜止 07/18 20:59
61F：→ HondaLiao : 狀態下操作，不然觸控光冷氣上下調個一度就很難隨 07/18 20:59
62F：→ HondaLiao : 便都點的很精準 07/18 20:59
63F：推 livewater : 至少冷操控一定要實體鍵 07/18 21:51
64F：→ ilovedirk41 : 觸控設計得再好都不可能盲按 冷氣用旋鈕最好 07/18 21:51
65F：→ livewater : *冷氣 07/18 21:51
66F：推 Wkkj : 臭特斯拉嗎 07/18 21:52
67F：推 SakuraHana : 特斯拉觸控→車版：簡約、科技、先進 07/18 22:20
68F：→ SakuraHana : 豐田觸控→車版：costdown、難用、白癡設計 07/18 22:21
69F：推 gn00152097 : 全實體按鍵就一直被酸落後不科技啊 07/18 22:21
70F：推 neowfish : 常用的實體最好用 不然光點螢幕點好幾次就危險了 07/18 22:35
71F：→ Kayusumi : 我不太懂很多車廠冷氣用觸控音量用實體什麼意思 07/18 22:40
72F：推 salamender : 維修起來應該都是整套換 07/18 22:43
73F：推 joiedevivre : 推 知道觸控是爛東西就好 繼福斯又一個悔過的了 07/18 23:07
74F：推 marknm : 歐車美車都語音了 牛頭開始觸控 嘻嘻 07/18 23:14
75F：推 cth0204 : RAV4 6代還好啦！ 該有的實體按鍵都有 07/18 23:14
76F：推 gn00152097 : 牛頭應該算是最堅持保留實體按鍵的車廠了 07/19 00:23
77F：推 Fiztcc : 笑死 推文還看到封缸哥在那邊帶風向 07/19 00:25
78F：推 fransiceyho : 1秒鐘能按到的實體按鍵搞到在選單裡面點點點 07/19 01:43
79F：→ Killercat : 其實重點是你功能不該按超過一次就要達成 07/19 06:34
80F：→ Killercat : 有用觸控介面調冷氣要進目錄按三層的.... 07/19 06:35
81F：→ Killercat : 如果essential的功能這樣搞會有問題的 07/19 06:35
82F：→ Killercat : 特斯拉來講目前燈光這點問題比較大 遠燈要摸索兩下 07/19 06:36
83F：→ Killercat : 說錯 不是遠燈 是霧燈... 然後耳朵收折也是 07/19 06:37
84F：推 h311013 : 不需要，有車美仕就好 07/19 08:25
85F：推 brainb308 : costdown爛設計 07/19 08:31
86F：→ mild7no1 : VAG表示： 07/19 09:25
87F：推 foxbrush : 平板觸控10幾年前就普及的科技，放到車上就變先進 07/19 10:36
88F：推 ultratimes : 要做就全面整合，讓車主沒得選最好 07/19 10:51
89F：→ ultratimes : 最好壓迫其他車廠一起取消實體按鍵 07/19 10:51
90F：→ ultratimes : 等到大家都取消，你就沒得選一定得用 07/19 10:51
91F：→ cocoi : 這樣可以吃原廠中控阿,不然都去用外廠賺屁.. 07/19 12:21
92F：推 AbianMa19 : 實體成本高啊 07/19 12:56
93F：→ brans : 不能開車用手機可是可以按螢幕 哪裡怪怪的 07/19 12:56
94F：推 callmedance : 畢竟是老人品牌，多點實體按鈕比較合適 07/19 13:20
95F：推 hongsoso : 實體按鍵、適中螢幕說老氣、跟不上時代，大平板觸 07/19 14:12
96F：→ hongsoso : 控又惹議 07/19 14:12
97F：→ cchpt : Rav4算還好了，風量調整要觸控但溫度有實體按鍵 07/19 14:15
98F：→ AlphaMC : 觸控很佔用視覺，車子上設計長時間佔用視覺反倒降低 07/19 16:37
99F：→ AlphaMC : 安全性，實際上就是遮掩costdown 卻又沒有回饋給消 07/19 16:37
100F：→ AlphaMC : 費者 07/19 16:37
101F：→ AlphaMC : 不然方向盤這麼大的操作元件怎不改觸控版，很有賺頭 07/19 16:38
102F：→ AlphaMC : 哦 07/19 16:38
103F：推 daliares : 電動車遺毒 07/19 18:34
104F：→ fitenessboyz: 營業用車沒人在理這個 07/20 07:47
105F：推 chanowei : 欸不是，觸控不實用反直覺這不是講好一陣子了...? 07/20 11:04
106F：推 jack0520 : 特斯拉就沒人酸costdown了，真雙標 07/20 12:01
107F：→ fitenessboyz: 請不要拿我阿特跟這種車比 07/20 16:59
108F：→ tpegioe : 觸控不能盲按就是免不了的重要劣勢 07/21 17:25
109F：→ cocoi : 台灣免持就可以用手機了，需要用眼睛？眼睛看觸控 07/21 21:10
110F：→ cocoi : 螢幕就好啊 07/21 21:10