作者asd63312337 (幸运草)
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标题[新闻] RAV4 第六代大量触控惹议！Toyota 评估
时间Sat Jul 18 16:29:23 2026
RAV4 第六代大量触控惹议！Toyota 评估恢复更多实体按键
https://bit.ly/4yu8JPu
2026/07/17 14:20
文／记者陈英杰
全新世代 Toyota RAV4 将车舱大幅数位化，将风量、送风模式、内外循环及座椅加热、通
风等功能整合进中控萤幕，引发不少车迷讨论。对此，RAV4 首席工程师吉野则长（Yoshino
ri Futonagane） 坦言，新车保留的实体按键已是「能接受的最低限度」，未来若消费者反
应不佳，不排除重新增加实体按键。
外媒《Drive》报导，RAV4 首席工程师吉野则长表示，新 RAV4 开发初期原本计画将所有控
制功能都整合到触控萤幕内，经过多次讨论後，才决定保留音量旋钮、空调温度、除雾、警
示灯、EV 模式及驾驶模式等常用按键。他坦言，哪些功能该保留实体按键、哪些可改为触
控，是开发过程中最具争议的课题。
https://i.imgur.com/87eZOg4.png
RAV4 首席工程师吉野则长坦言，若消费者反应不佳，不排除重新增加实体按键。
Toyota 目前正密切蒐集全球市场回馈，评估新 RAV4 的操作介面是否符合消费者需求。吉
野则长表示，公司正积极分析问卷调查结果，「如果有需要，我们会恢复部分实体按键。」
新 RAV4 特别保留驾驶模式切换与 Auto LSD（前驱车型）等按键。吉野则长表示，希望让
车主能随时切换越野或运动模式，增加驾驶乐趣。不过他也笑称，自己有时也怀疑，多数车
主是否真的会经常切换不同驾驶模式。
相较之下，竞争对手 Mazda 在新一代 CX-5 上更进一步取消多数实体按键，甚至导入触控
式方向盘按键，主打大型中控萤幕操作。Toyota 则选择保留传统按键与旋钮，主打大型中
控萤幕操作。Toyota 则选择保留传统按键与旋钮，希望兼顾数位化与操作便利性，而这项
设计是否获得市场认同，也将成为未来车舱设计的重要观察指标。
心得：
现在一堆触控的 还是比较喜欢原本的实体按键
CX-5设计人也有说观察市场反应看要不要部份改回实体按键
https://i.imgur.com/m5dAfOy.jpeg
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1F：推 sell504387 : Cost down还要讲这麽多 07/18 16:30
2F：推 kimisawa : 触碰就是costdown而已 07/18 16:31
3F：→ francej : 触控要软体到位才会好用 软体没到位还是乖乖用实体 07/18 16:31
4F：推 maniaque : 应该很快就有外厂推出按钮外挂了 07/18 16:32
5F：推 SALEENS7LM : 这台起码还留了一排实体键，有些是连按钮都没了， 07/18 16:32
6F：→ SALEENS7LM : 中控直接改成一片大萤幕，还有脸吹什麽「简约风」 07/18 16:32
7F：→ SALEENS7LM : 的烂设计 07/18 16:32
8F：推 yabeeboo : 保留按钮又要整合触控 改触控以後又说要实体按钮 07/18 16:34
11F：→ dododododora: 改成一堆实体按键又会被喷内装过时 07/18 16:43
12F：推 firzen48 : 隔壁双B也搞出一堆奇葩设计 07/18 16:45
13F：→ firzen48 : V牌还在方向盘上弄过电容式触控 07/18 16:45
14F：→ firzen48 : 只能说Toyota不要跟着堕落下去 07/18 16:45
15F：→ firzen48 : 全触控就是白痴设计 07/18 16:45
16F：推 hondasho : 之前FIT、CITY、HR-V 、ODYSSEY 搞过电容式触控空 07/18 16:46
17F：→ hondasho : 调按键就被靠北过了，一堆车厂还想走老路XD 07/18 16:46
18F：→ howzming : RAV4觉得还好。新的CX-5就不行. 07/18 16:46
19F：推 autoexecbat : 懂得修正 给推 全塞平板就是最省成本的 07/18 16:47
20F：→ autoexecbat : 实体按键还比较贵 07/18 16:47
21F：推 ra88872 : 萤幕坏了不一堆功能不见 07/18 16:53
22F：推 SEEDA : 不用动脑的烂设计 被炮活该 07/18 16:59
23F：推 kalapon : 外厂安卓车机没机会抄吧 07/18 17:00
24F：推 dick929 : 设计就是物极必反 07/18 17:01
25F：推 Feriohan : 中控那一套不就同Lexus系统一样，怎麽没听过L的车 07/18 17:20
26F：→ Feriohan : 主在靠腰？ 07/18 17:20
27F：→ WaWa3 : 歪L尊爵不凡低调奢华不敢冒犯 07/18 17:22
28F：推 ru04hj4 : rav4 6 触控和实体还算平衡吧 07/18 17:23
29F：推 jason40029 : 拜托冷气实体 07/18 17:40
30F：推 seanfan : 2026车主崩溃 07/18 17:42
31F：推 sorkayi : 有实体 内装了无新意 老派 过时 有实体cost down 无 07/18 17:45
32F：→ sorkayi : 敌耶 07/18 17:45
33F：推 aliangh : 特斯拉 拔超乾净 之前连方向拨杆都拔了….. 07/18 17:49
34F：推 PPPGGG : CX-5那个真的丑到爆炸= = 26美学 07/18 17:56
35F：推 okmijnuhyex : Mazda: 07/18 18:09
36F：→ fuyuo1469 : 入门歪L的冷气就是整合在主机，按启动了还要等主机 07/18 18:12
37F：→ fuyuo1469 : 跑动画才能送风，大太阳下在热时超哭 07/18 18:12
38F：推 dai26 : 跟Tucson 第四代刚大概上市一样，後来小改就恢复了 07/18 18:16
39F：推 bravobrave : 开车滑手机不行滑车机可以 07/18 18:32
40F：推 pzztt : 欧洲车都被骂过了 07/18 18:38
41F：→ dslite : 也腿太久 07/18 18:39
42F：推 neomaster : 对岸都声控了 07/18 19:02
43F：推 rainsilver : 欧洲车全部又要改回实体了 07/18 19:04
44F：→ exojin : New Lexus ES：什麽触控？时代在进步，我们按键都 07/18 19:07
45F：→ exojin : 做隐藏式的。 07/18 19:07
46F：推 heavygauge : Camry默默笑看 07/18 19:18
47F：推 Hakodate86 : 真的是脑残设计 07/18 19:27
48F：推 sojay : 3个键 十字 确认 返回 这样就可以了 07/18 19:31
49F：推 grizzly : Rav4按钮算多了吧 07/18 19:40
50F：推 rushfudge : 萤幕坏掉 之前全部没功用，还在保固内会 07/18 19:49
51F：推 EagleShadow : 实体回归，车美式车机也一定回归 07/18 19:51
52F：推 s8105311992 : RAV4 明明就一堆实体按钮，为吵而吵吗 07/18 19:55
53F：推 superpie007 : Cx5不行 ，es可以的 07/18 20:21
54F：→ siegfriedlin: UI设计得好其实有没有触控没差 07/18 20:23
55F：→ siegfriedlin: 但设计本身就是一门大学问 07/18 20:23
56F：推 infinity0124: RAV4不是已经一堆了吗，到底还缺什麽按键可以在那 07/18 20:35
57F：→ infinity0124: 边吵啊，平常哪这这麽多东西要按，之前开11年马3的 07/18 20:35
58F：→ infinity0124: 时候了不起就除雾和冷气温度比较常用而已 07/18 20:35
59F：推 loveFigo : 实体当然比触控好 07/18 20:47
60F：推 HondaLiao : 触控难用和UI无关。除非你有办法所有调整都在静止 07/18 20:59
61F：→ HondaLiao : 状态下操作，不然触控光冷气上下调个一度就很难随 07/18 20:59
62F：→ HondaLiao : 便都点的很精准 07/18 20:59
63F：推 livewater : 至少冷操控一定要实体键 07/18 21:51
64F：→ ilovedirk41 : 触控设计得再好都不可能盲按 冷气用旋钮最好 07/18 21:51
65F：→ livewater : *冷气 07/18 21:51
66F：推 Wkkj : 臭特斯拉吗 07/18 21:52
67F：推 SakuraHana : 特斯拉触控→车版：简约、科技、先进 07/18 22:20
68F：→ SakuraHana : 丰田触控→车版：costdown、难用、白痴设计 07/18 22:21
69F：推 gn00152097 : 全实体按键就一直被酸落後不科技啊 07/18 22:21
70F：推 neowfish : 常用的实体最好用 不然光点萤幕点好几次就危险了 07/18 22:35
71F：→ Kayusumi : 我不太懂很多车厂冷气用触控音量用实体什麽意思 07/18 22:40
72F：推 salamender : 维修起来应该都是整套换 07/18 22:43
73F：推 joiedevivre : 推 知道触控是烂东西就好 继福斯又一个悔过的了 07/18 23:07
74F：推 marknm : 欧车美车都语音了 牛头开始触控 嘻嘻 07/18 23:14
75F：推 cth0204 : RAV4 6代还好啦！ 该有的实体按键都有 07/18 23:14
76F：推 gn00152097 : 牛头应该算是最坚持保留实体按键的车厂了 07/19 00:23
77F：推 Fiztcc : 笑死 推文还看到封缸哥在那边带风向 07/19 00:25
78F：推 fransiceyho : 1秒钟能按到的实体按键搞到在选单里面点点点 07/19 01:43
79F：→ Killercat : 其实重点是你功能不该按超过一次就要达成 07/19 06:34
80F：→ Killercat : 有用触控介面调冷气要进目录按三层的.... 07/19 06:35
81F：→ Killercat : 如果essential的功能这样搞会有问题的 07/19 06:35
82F：→ Killercat : 特斯拉来讲目前灯光这点问题比较大 远灯要摸索两下 07/19 06:36
83F：→ Killercat : 说错 不是远灯 是雾灯... 然後耳朵收折也是 07/19 06:37
84F：推 h311013 : 不需要，有车美仕就好 07/19 08:25
85F：推 brainb308 : costdown烂设计 07/19 08:31
86F：→ mild7no1 : VAG表示： 07/19 09:25
87F：推 foxbrush : 平板触控10几年前就普及的科技，放到车上就变先进 07/19 10:36
88F：推 ultratimes : 要做就全面整合，让车主没得选最好 07/19 10:51
89F：→ ultratimes : 最好压迫其他车厂一起取消实体按键 07/19 10:51
90F：→ ultratimes : 等到大家都取消，你就没得选一定得用 07/19 10:51
91F：→ cocoi : 这样可以吃原厂中控阿,不然都去用外厂赚屁.. 07/19 12:21
92F：推 AbianMa19 : 实体成本高啊 07/19 12:56
93F：→ brans : 不能开车用手机可是可以按萤幕 哪里怪怪的 07/19 12:56
94F：推 callmedance : 毕竟是老人品牌，多点实体按钮比较合适 07/19 13:20
95F：推 hongsoso : 实体按键、适中萤幕说老气、跟不上时代，大平板触 07/19 14:12
96F：→ hongsoso : 控又惹议 07/19 14:12
97F：→ cchpt : Rav4算还好了，风量调整要触控但温度有实体按键 07/19 14:15
98F：→ AlphaMC : 触控很占用视觉，车子上设计长时间占用视觉反倒降低 07/19 16:37
99F：→ AlphaMC : 安全性，实际上就是遮掩costdown 却又没有回馈给消 07/19 16:37
100F：→ AlphaMC : 费者 07/19 16:37
101F：→ AlphaMC : 不然方向盘这麽大的操作元件怎不改触控版，很有赚头 07/19 16:38
102F：→ AlphaMC : 哦 07/19 16:38
103F：推 daliares : 电动车遗毒 07/19 18:34
104F：→ fitenessboyz: 营业用车没人在理这个 07/20 07:47
105F：推 chanowei : 欸不是，触控不实用反直觉这不是讲好一阵子了...? 07/20 11:04
106F：推 jack0520 : 特斯拉就没人酸costdown了，真双标 07/20 12:01
107F：→ fitenessboyz: 请不要拿我阿特跟这种车比 07/20 16:59
108F：→ tpegioe : 触控不能盲按就是免不了的重要劣势 07/21 17:25
109F：→ cocoi : 台湾免持就可以用手机了，需要用眼睛？眼睛看触控 07/21 21:10
110F：→ cocoi : 萤幕就好啊 07/21 21:10