作者pukapuka (汪達幻視)
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標題Re: [新聞] 豈止是n7的繼任車，FOXTRON CAVIRA更標誌
時間Tue Jul 14 10:07:36 2026
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: 豈止是n7的繼任車，FOXTRON CAVIRA更標誌著台灣造車水準的大躍進
: CarStuff 人車事 車訊情報
: Written by: Bear
: 鴻海集團與裕隆集團在2020年合資成立了鴻華先進，當時主要是由鴻華先進負責開發電
動
: 車的技術領域，並為裕隆集團提供電動車的整車設計，再由裕隆汽車生產製造，由Luxg
en
: 作為消費者端對應品牌負責銷售服務，如今這「三方合作」正式由Foxtron全面接手行
銷
: 與銷售部分，而製造依舊由裕隆集團負責。
: Foxtron原本只有推出商用車，但在去年正式推出商用車型Bria，完全不輸世界汽車大
廠
: 造車水準，著實讓台灣消費者眼睛為之一亮！如今，第二款車型Cavira正是在今年六月
正
: 式上市！這輛車從外觀的身形比例來看，明顯就是Luxgen n7的接班車，因此擁有相同
的
: 車常、車高，以及2920 mm的軸距，因此也延續了n7相同的寬敞乘坐空間。
: 直接可以結論的是，n7的造車工藝已經擺脫多年前台灣自製車款水準不夠的窘境，而有
極
: 高的水準表現，而Cavira則是在更進一步地在質感方面有更多的升級用心，更甚而推出
了
: Luxgen所沒有的雙馬達/全輪驅動的高性能車型。
: 一般來說，凡是提到高性能，即使是電動車多數人肯定只會想到歐系車，但如今台灣本
土
: 品牌Foxtron可以打破這個觀念，讓台灣車主能以極為平實的價格，就能擁有高達468匹
的
: 最大馬力，甚至還比Porsche Cayenne Electric還多了60匹馬力，而0-100 km/h加速更
是
: 僅需3.8秒，這樣如同超級跑車等級的性能，對於歐日品牌是不可能以140萬不到的價格
購
: 得的。
: 而本次式的正好是雙馬達的「Pioneer長里程性能版」，對於性能愛好者而言，這個版
本
: 絕對是極高CP值的展現，不僅是因為價格與單馬達的「Emerge長里程版」車型相比僅多
出
: 15萬，並且還多出了香氛系統、全景玻璃屋頂，並且配置Michelin Primacy S Energy
電
: 動車專用的靜音胎三樣高質感的實用配備。
: Cavira Pioneer的加速表現並非像是Porsche與Tesla高性能電動車行那種狂暴感，豈不
不
: 會瞬間扭力狂輸出懺生出讓人暈眩的強烈貼背感，比較像是BMW i的高性能M款電動車型
那
: 種風格，即使踏板重踩到底，速度也是線性累加的，所以對於全家乘用而言，不用為了
因
: 為自己想要享受速度感而被家人嫌棄，也就是說Cavira Pioneer的加速控制非常有段落
感
: ，足以讓人隨心所欲的控制車速。
: 至於操控方面，就比較不是Cavira Pioneer的強項了！將近2.3噸的車重配上長軸距，
低
: 速急轉的髮夾彎轉向動態會明顯感受到它的極限並不高，很容易往外拋；但相對的，特
別
: 高的車重配上長軸距對於高速公路交流道這一類的高速大彎，則極有令人安心的穩定感
，
: 整體而言就是，雖然沒有第三排座椅，但極其沉穩的路感回饋，甚至可以將Cavira
: Pioneer視為是高性能MPV。
: Foxtron Cavira Pioneer的定價為138.9萬元，目前性能相近並且是全輪驅動相近的就
只
: 有Subaru Solterra XT而已，而Cavira Pioneer的價格便宜超過30萬，毫無對手，可說
是
: 開啟了在台灣的「平價」高性能電動車市場的趨勢。但以其全方位高品質的水準而言，
若
: 只局限於台灣市場實在是太委屈了！Foxtron進軍海外市場是極具實力的，這一兩年可
說
: 是在台灣試營運而已。今年下半年，Foxtron也將正式出口紐澳，將成為台灣電動車邁
向
: 國際的新里程碑！台灣汽車品牌在海外發光，指日可待！
: https://reurl.cc/dO0yx2
: 心得
: 科技配備像 UWB 感應鑰匙、雙 V2L（供電破 1900W）。
: 對比同級唯一 AWD 對手 Solterra 便宜了 30 萬以上。
: 聽說今年下半年還要正式出口到紐澳去，
: 台灣本土品牌已經具備進軍海外的國際實力??
事實上N7的銷量就是擺在那裡，路上能見度很高，我因為搬家租過一次，空間大，好用的
很
價格對得起他的品質，不然路上不會這麼多計程車在用
另外鴻華先進實際上，裕隆還是佔超過40%持股，先前那番操作單純是為了讓大家慢慢
擺脫對納的成見
各位的總資產有多少？我們去擔心鴻海或是裕隆會不會燒到沒錢，是不是太多慮了。
我個人是樂見其成台灣車繼續發展
以上小小淺見，如果跟各位版友的理解有出入，你一定是對的！
07/18 更新
剛剛去試駕完已下訂
https://i.mopix.cc/SZ008A.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.149.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1783994858.A.24E.html
1F：噓 maya799 : 台灣車界就是裕隆搞爛的，恥骨這麼高還想洗白07/14 10:16
2F：噓 cofejt : 佔那麼大資源，做一點點事07/14 10:17
如內文所述
若有意見不同，你們一定都是對的！
3F：推 OforU : 有在自研品牌給推 反觀07/14 10:22
4F：→ tokeep : 我國市佔第一的自主品牌，給尊重07/14 10:24
5F：→ tsaiweili : 擺脫油車綁架，要給他們一點力07/14 10:25
6F：→ tsaiweili : 雖然已經輸給中國，但還是要有自己的產業07/14 10:25
7F：推 u987 : 沒裕隆就沒什麼台灣車界了吧,國產也全是日系車.07/14 10:26
8F：→ tsaiweili : 想想中國汽車產業靠的是電動車還是油車？07/14 10:27
9F：推 winmwinm0303: 鴻華先進補助多一點，我就買07/14 10:28
10F：推 realbout : 台灣不夠捲07/14 10:31
11F：推 roc074 : 這車真的太貴了，60萬差不多。07/14 10:31
12F：推 loloool : 笑死，連越南的Vinfast做的都比較好07/14 10:33
同學交了一個越南女友
女友的哥哥借給他開了一週Vinfast
評價確實很不錯~~
13F：推 ssss7711 : 裕隆做的成果不好是事實，但是如果好賺好貪的話不會07/14 10:48
14F：→ ssss7711 : 只有他在做啦07/14 10:48
15F：推 francej : 純電時代 入門就Foxtron 有點小錢就Tesla07/14 10:50
16F：→ francej : 老闆等級的就雙B07/14 10:50
17F：噓 joiedevivre : 這種文就不是要來正常討論的 你都是對的07/14 10:51
你是對的
18F：噓 AirCondition: 說XX萬才合理的怎麼不去說八方雲集一顆2塊才合理？ 07/14 10:58
真的超有趣
60萬現在應該就是VIOS
我也不懂他們怎麼會這樣比
不過他們都是對的！
19F：推 StarburyX : 嗯...N7銷量不是很慘嗎？ 07/14 11:04
老實說我自己也是主觀了
單純每天出門一定會看到好幾台
Gemini整理數據在這裡，銷量好壞隨人解讀
https://i.mopix.cc/PbC9P3.jpg
20F：推 EPIRB406 : 國產自研不錯給鼓勵，內裝跟行路質感都不錯 07/14 11:04
21F：推 permanent27 : 有在做的總是被罵比較兇，在台灣就是這樣，得到的資 07/14 11:04
22F：→ permanent27 : 源跟要付出的成本對比其他國家根本沒法比，習慣就好07/14 11:04
23F：→ permanent27 : 。07/14 11:04
24F：推 preisner : 一個車廠一個月只有賣3百多台車,真的不算多07/14 11:05
25F：→ permanent27 : N7在台灣應該是除了特斯拉賣最多的電動車07/14 11:05
26F：推 StarburyX : 後期只剩2、300台而已 真的賣得好 納智捷就不會倒07/14 11:06
27F：→ StarburyX : 閉了07/14 11:06
納智捷沒有倒閉....
鴻華先進股東分佈看一下
就只是商業策略調整而已
28F：→ StarburyX : 而且N7裡面 滿滿中國零件...07/14 11:07
自從有一次忘記什麼文章
有位版友拿著小米砲轟為什麼某產品零件都不是純台灣製以後，我看到類似評論就......
你們都是對的了
29F：推 StarburyX : 可是 當初不是拉了一堆台灣廠商 要做電車代工07/14 11:09
30F：推 permanent27 : 我說的是累積銷售量，n7確實是除了特斯拉以外銷售最07/14 11:10
31F：→ permanent27 : 多的，也說明你所說的能見度很高07/14 11:10
32F：→ StarburyX : 結果大部分都是中國零件... 07/14 11:10
33F：推 StarburyX : 依照現在這種態勢 鴻華能不能撐過5年都要打問號 07/14 11:12
34F：→ StarburyX : Carvira 根據echo群組回報 其實訂單沒有想像中踴躍07/14 11:13
35F：→ StarburyX : 整個鴻華Bria+carvira一年後常態每月只有500台的話07/14 11:14
36F：→ StarburyX : 活的下去嗎07/14 11:14
理性討論
您說的我同意
確實令人擔憂
就要看海外貼牌這塊能不能帶來一些收益了
37F：噓 paes90401066: 這篇可以發在FB就好，不是來討論的07/14 11:18
你是對的
38F：推 permanent27 : 就看海外吧，不然就是燒錢 07/14 11:18
39F：→ ilovedirk41 : 鴻海之前電視手機的下場？07/14 11:24
40F：→ ilovedirk41 : 海外有比亞迪跟便宜的特斯拉 根本沒搞頭07/14 11:25
41F：推 CCH2022 : 歡迎來當RZ550e車友，超級少但是帥 07/14 11:25
42F：→ CCH2022 : 現在除了特之外常見的就是N7, IX系列 07/14 11:25
43F：→ ilovedirk41 : 牌子都不見了還不是倒閉 那宏達電也活得好好的07/14 11:25
確實還活得好好的，宏達電股票也都還在正常交易，FYI
45F：→ ilovedirk41 : RZ550E就是續航有點慘 07/14 11:26
46F：推 kalapon : 海外要打開才會活的下來，國內市場當作除錯用07/14 11:39
47F：推 bigbill : 不錯阿 才一百多 不錯了07/14 11:54
48F：推 a9202507 : 最後一句給推07/14 11:56
49F：推 kodo5566 : 鴻海吃納智捷本意就不是搞銷售，你把他當google吃HT07/14 11:57
50F：→ kodo5566 : C這樣來看，google是想賣安卓架構，鴻海是想賣他的07/14 11:57
51F：→ kodo5566 : 整車設計07/14 11:57
52F：推 OBTea : 納智捷可惜 N7 至少舊制TNCAP拿五星，價格也合適，07/14 12:03
53F：→ OBTea : 時間沒站在裕隆這邊07/14 12:03
54F：→ windom : 140萬 真的誰會買國產車啊 買進口車不好嗎?07/14 12:11
55F：→ windom : 人家進口車都是全世界幫忙debug過了 你N7全世界只07/14 12:12
56F：→ windom : 賣台灣人耶 把台灣人當凱子在靴的耶 又沒人家品質好07/14 12:12
57F：推 maniaque : 笑,哪一家企業會突然平地拔起變成領頭羊?? 07/14 12:13
58F：→ ilovedirk41 : 要去海跟中國那些怪物跟特斯拉打 看不出來有贏的可07/14 12:13
59F：→ ilovedirk41 : 能07/14 12:14
60F：→ maniaque : 特斯拉當年不也是這樣跌跌撞撞,被一堆車企瞧不起??? 07/14 12:14
61F：→ maniaque : 怎?現在發達了? 看不起別人了?? 07/14 12:14
62F：→ ilovedirk41 : 特斯拉當年根本沒幾家在做電車 根本不能比07/14 12:14
63F：→ maniaque : 是忘記了當年特斯拉為了拼裝出一台堪用的電動車07/14 12:15
64F：→ maniaque : 來台灣開公司,找供應商的過往了???07/14 12:16
65F：→ ilovedirk41 : 現在電動車的賽道已經人滿為患了 跟特斯拉當時差多07/14 12:18
66F：→ ilovedirk41 : 了07/14 12:18
67F：噓 kashima228 : 價格對得起？ 07/14 12:20
68F：推 mobic : 不管內容,推幻視高EQ回覆07/14 12:25
交流意見，沒有對錯，所以大家都是對的
69F：推 kiki0089 : 鼓勵的檢討是可以分開討論 加油07/14 12:27
70F：推 EPIRB406 : 國產140是468馬力，哪裡進口有這種規格？07/14 12:33
71F：推 permanent27 : 軟體部分現階段真的不好也是事實，只能說再加油吧！07/14 12:39
72F：→ permanent27 : 新CLA還不是一堆bug？進口車都debug完？07/14 12:46
73F：推 sdd5426 : N7會多就只是剛好卡進了市場的空白 其他日系沒有在07/14 12:52
74F：→ sdd5426 : 台推出同等級的競品 但摸著良心 這台車品質真的好嗎07/14 12:52
75F：→ EPIRB406 : 撞測5顆還不好嗎？07/14 12:56
76F：推 cityport : 至少比印度強了，印度砸了多少錢，連個屁都生不出來 07/14 13:12
77F：→ ss88812 : 某樓就嘴砲雲仔一個 騎勁戰滿嘴進口車07/14 13:14
78F：→ ss88812 : 看他常出沒在哪就知道發言水準不意外07/14 13:15
79F：推 yftsai : Cavira不會不好，但是Toyota的品牌擺在那，你鴻華 07/14 13:16
80F：→ yftsai : 先進能不能撐到n7報廢都很難說 07/14 13:16
81F：→ jyunwei : 一間車廠要跟我的總資產比，我本來不擔心的現在聽07/14 13:33
82F：→ jyunwei : 了很擔心07/14 13:33
說真的，這幾天台美股，我看了看自己損益也真的超級擔心><
83F：→ wuyiulin : WISH也計程車在用，你有買 WISH嗎？什麼邏輯啊這是 07/14 13:37
說真的，你這句話有點醒我，我確實邏輯好像要加強
你是對的
84F：推 yyls123 : 不得不說很多N7跑多元，只是一般消費者想省錢還是別07/14 13:48
85F：→ yyls123 : 買電車07/14 13:48
86F：→ permanent27 : 賽力斯(問界+遙遙領先）H1虧18億人民幣，廣汽H1虧4007/14 13:49
87F：→ permanent27 : 億人民幣，小米汽車Q1虧30億人民幣。07/14 13:49
88F：推 york1987 : S3/U5/U6 在當年能見度跟討論度比N7還多好幾倍07/14 14:07
89F：→ york1987 : 搞了水野和敏搞台灣GTR，也是各種吹這次不一樣07/14 14:08
90F：推 mercedeces : 想當代工指標,這台車幾乎沒特點阿,連價格也不便宜07/14 14:18
91F：推 QQ5566 : 不知道怎麼吐槽 07/14 14:29
92F：推 david3033 : 講白點就LOGO錯誤 換成牛頭牌保證缺車07/14 14:32
93F：→ david3033 : 123.9萬給的料還比BZ4X還多07/14 14:32
94F：噓 lannjm : 既然你都說大家是對的，那你幹嘛多此一舉貼這個文 07/14 15:09
95F：→ lannjm : ？ 07/14 15:09
想要說你是對的，但我還沒聽懂你的論述，可能要麻煩您再說明一下
96F：推 dream6789 : 推最後一句☺07/14 15:25
97F：推 iqeqicq : 說不定鴻海法務會海巡這篇喔，啾咪07/14 15:36
98F：推 wang978 : 吃到MK口水喔，幫你補血 07/14 16:04
99F：推 etonline : N7品質的確符合價位啊，期待海外市場有機會...07/14 16:31
100F：→ etonline : 台灣車界也不能說是裕隆搞壞的吧，不都說關稅最大07/14 16:31
101F：→ etonline : 受益者是國瑞汽車那些國產豐田嗎07/14 16:32
102F：→ kikoyo : 那你倒是買一台阿!07/14 16:37
正在找，有問到72萬N7純粹版，里程未滿三萬 2024年車
但我想找80萬內的N7亮點版
103F：推 Leo0923 : 股市大漲 裕隆不動如山 也一定有其道理07/14 16:40
104F：→ generationtw: 發文說說，等要真槍實彈掏出一百萬就算了07/14 16:42
105F：推 OforU : xx假國產真台製，Toyota也不是台灣品牌，除了自己07/14 16:50
106F：→ OforU : 靠關稅賺飽外，對台灣發展自有汽車品牌完全沒有幫 07/14 16:50
107F：→ OforU : 助，因為根本壓根沒有要發展07/14 16:50
108F：→ OforU : 建議政府改成真國產品牌再保護就好07/14 16:50
109F：推 sakeru : n7能見度我覺得比bz4x多了 07/14 17:05
同意...你是對的
※ 編輯: pukapuka (104.232.238.6 美國), 07/14/2026 17:15:53
110F：推 grizzly : 電耗跟不上新世代的電車07/14 17:32
111F：推 permanent27 : N7上萬台，Bz4x不到5000台07/14 17:41
112F：噓 LSND : 計程車選n7是因為有補助，還有納智捷有特別給高里程07/14 17:51
113F：→ LSND : 保固，對，納智捷對計程車保固給的比一般消費者更好 07/14 17:51
114F：→ LSND : 。07/14 17:51
115F：推 permanent27 : 補助只有給n7？保固的部分難道要開三電保固非常吝嗇07/14 18:35
116F：→ permanent27 : 只有四年12萬公里的？07/14 18:35
117F：推 maniaque : 政府給的補助是針對電動車,不是針對 n707/14 19:05
118F：→ maniaque : n7 要深耕營運車輛,給運匠較低年份但高里程的保固07/14 19:05
119F：→ maniaque : 本來就有其對於計程車營運壽命主要在前面做規劃07/14 19:06
120F：推 isawa : 49樓是對的 他是賣設計的示範 賺不賺是其次07/14 19:29
121F：→ sell504387 : 國產車要起來只能期待這家了 不然要期待其他組裝廠07/14 19:36
122F：→ sell504387 : ？07/14 19:36
123F：推 tud789 : Bz4x不能ota 就不像電車阿，牛頭牌就是賣信仰而已07/14 22:27
124F：推 yabeeboo : ota拉斷樁也沒比較好07/14 22:39
125F：→ tud789 : 估狗一下就知道解決了沒有，應該不難吧，下次要換 07/15 00:17
126F：→ tud789 : 酸別的好嗎07/15 00:17
127F：→ yabeeboo : 解決啦 樁也斷啦 修復不難啦 花錢而已07/15 00:36
128F：推 sleepinggod : 先讓所有汽車的關稅貨物稅歸零，大家起跑線平等，再 07/15 00:54
129F：→ sleepinggod : 來談尊重。07/15 00:54
130F：推 sleepinggod : 還有開放大陸車整車進口07/15 00:56
131F：推 cityport : 鴻華的車基本屌打同車格的歐洲電車..虧在比中國車貴07/15 04:39
132F：→ cityport : 如果賣到限制中國車的地方..或許有利基市場07/15 04:40
133F：推 andy780215 : 撇開傾銷的中國車，鴻華電車真的CP高…07/15 07:38
134F：推 zipupup : 4年後還活著再考慮07/15 10:21
135F：→ maniaque : 樓上,先去擔心某台要停汽車格的三輪機車吧 07/15 11:42
136F：→ maniaque : 不用行動支持狐狸創成長,只會沾光的話07/15 11:43
137F：→ maniaque : 不就跟那些天天PUA小孩,然後小孩有成就就開始蹭07/15 11:43
138F：→ maniaque : 用以前多照顧在蹭07/15 11:43
139F：→ tphua : 說到這就一肚子火，中國滿街爛電車，要吹也是有限07/15 12:42
140F：→ tphua : 度，那內裝跟那智捷沒兩樣，搞不好更差07/15 12:42
141F：→ maniaque : 樓上，一分錢一分貨啊，有啥問題？？07/15 14:43
142F：推 Frobel : 中國那些電車十萬人民幣有找 是要多好啦07/17 21:44
143F：→ Frobel : 你買到20up的質感也能提升啊07/17 21:45
※ 編輯: pukapuka (1.171.136.196 臺灣), 07/18/2026 15:36:58
144F：→ pukapuka : 試駕後覺得進步很多質感好 已下訂 07/18 15:37