作者F15EX (波音最新型戰鬥機)
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標題[新聞] 中國電動品牌僅BYD、小米、Leapmotor有獲利
時間Mon Jul 13 14:14:06 2026
太慘了,補助退了才只有三家有賺錢
我看以後中國乾脆只需要BYD就夠了,其他都是垃圾,我們只要菁英不要垃圾
https://reurl.cc/QNd2W5
補助退了才知道誰有賺錢，中國電動品牌僅BYD、小米、Leapmotor有獲利
中國較強勢的汽車品牌都積極朝海外市場發展，但實際是因為內需衰退尋求生存，6月純
電與插電式油車型銷售就較同期下滑，如今中國政府的補貼也減少，上百家品牌僅三家有
獲利。
中國近年電動車發展迅速，在銷售方面先前主要仰賴本土市場，但如今經濟衰退內需下滑
，根據中國乘用車協會數據顯示，今年6月純電與插電式油電車型銷量為104萬輛，看似表
現不俗但和同期相比則衰退7%，預計今年總量將下滑13%只有473萬輛。除了中國市場消費
力下滑，面對上百家電動車品牌，為求突圍於是就有品牌降價利潤搶客，雖然成功獲得銷
量但卻也犧牲利潤。然而中國政府針對新能源車優惠補助已逐步取消，2027年起還會取消
年度車輛稅優惠政策，在補貼優惠退場後只有本錢夠厚的品牌能持續營運，不過據了解目
前僅BYD、小米、Leapmotor有獲利，其餘品牌都處於虧損狀態，國外財務諮詢和全球顧問
公司預測，2030年應只有四間品牌能達到損益平衡，至於較小規模品牌不是倒閉就是被收
購，因此不少中國品牌都在積極朝海外發展求生存，分析師預計今年中國品排出口量將會
達到1,000萬輛規模。
中國雖有上百家電動車品牌，但有獲利只有BYD、小米、Leapmotor。
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1F：→ Brioni : 吉利、上汽、北汽不算純電動品牌 07/13 14:21
2F：→ cityport : 比亞迪也不是純電動吧 07/13 14:26
3F：→ as50229 : BYD靠延遲付款給供應商才賺錢 如果叫BYD把全部延遲 07/13 14:35
4F：→ as50229 : 付款的錢都補上 搞不好也撐不住 07/13 14:35
5F：推 u987 : 弄什麼電動車,學一下台灣合資車拉皮洗個腦賺飽飽. 07/13 14:38
6F：→ zzahoward : 延遲付款給供應商可以遞延成本認列? 07/13 14:39
7F：→ Killercat : 不會撐不住啦，延遲付款這件事被整改半年了 應該早 07/13 14:40
8F：→ Killercat : 就反映在財報上面了 07/13 14:40
9F：推 Dorae5566 : 從恆大事件後，延遲付款就被緩慢解決了 07/13 14:42
10F：推 IloveZ : LA道奇：你也懂延遲？ 07/13 14:51
11F：推 Snowman : 內卷完國家出手整頓整合變成少數幾家強力大公司 他 07/13 15:01
12F：→ Snowman : 們的稀土業就是這樣搞的 07/13 15:01
13F：→ Snowman : 就是煉蠱 07/13 15:01
14F：推 hakuoro : 小米從手機斜槓家店到電動車 居然能賺錢也是厲害 07/13 15:10
15F：推 loat : 瘋狂cost down啊 不是拿手機晶片來用？ 07/13 15:11
16F：推 Kappa : 雷軍能做到電動車有賺滿屌的 07/13 15:15
17F：噓 tws80531 : 祖國至少牛奶便宜多 人人喝得起 鬼島車跟牛奶都貴 07/13 15:39
18F：推 CORSA : BYD會賺也是因為也是電池供應商 這塊餅可不小 07/13 15:42
19F：→ CORSA : 另外BYD還有營業用車業務 這是其他電動車廠所沒有的 07/13 15:43
20F：噓 bryan910015 : 快去祖國邊開車邊喝奶 07/13 15:46
21F：→ haopig : 某人好天真，以為改成60年要付款給影集供應商就解 07/13 15:49
22F：→ haopig : 決延遲付款的問題了 07/13 15:49
23F：→ TRYING : 所以 正常人都應該喜歡車廠賺的盆滿缽滿嗎? 07/13 15:56
24F：→ TRYING : 廠商要怎麼捲 是他老闆的事 買家問的是買到什麼東 07/13 15:57
25F：→ TRYING : 西 07/13 15:57
26F：→ zzahoward : 延遲付款你的三大表還是要認列負債阿 07/13 15:57
27F：→ TRYING : 你台灣車商 不捲自己 總是捲消費者 看看拔多少 漲多 07/13 15:58
28F：→ TRYING : 少 你們也會買單 07/13 15:58
29F：→ TRYING : 這樣大家就會拍拍手 ? 07/13 15:59
30F：推 OforU : 證明台灣政策是對的 和泰真的被養起來了 獲利屌打 07/13 16:08
31F：→ OforU : 那些敗家子 07/13 16:08
32F：→ zzahoward : 台灣一堆企業付款都180天也沒好到哪裡去 07/13 16:22
33F：推 u087111 : 所以是還沒全部取消就剩下三家有？ 07/13 16:22
34F：推 babyMclaren : BYD幾年前20%營收都是政府補助的樣子 07/13 16:24
35F：推 ghchen1978 : 潮水退了 07/13 16:32
36F：→ ghchen1978 : 這也沒差，只是捲起來剩下獨大，看看其他國家電動 07/13 16:34
37F：→ ghchen1978 : 車，除特斯拉基本死光了 07/13 16:34
38F：推 teremy : BYD的迪鏈太夭壽了 被政府盯上 少不了一陣低落 07/13 16:35
39F：推 yiton0714 : 這是大紀元假新聞吧？不可能大陸新能源車企獲利這 07/13 16:41
40F：→ yiton0714 : 麼差 07/13 16:41
41F：推 maniaque : 新能源車吧，新能源車現在就以bev phev erev 這些 07/13 17:06
42F：推 gene51604 : 養了那麼久還不能賺錢真的沒必要扶持了 07/13 17:06
43F：→ maniaque : 查查其他大廠，基本就還是有在做油電 純油 07/13 17:07
44F：→ maniaque : 對了，海南島即將停賣純油車了 07/13 17:07
45F：推 EPIRB406 : 他們配備售價這樣沒賺錢算正常，哪像來台灣拔配備的 07/13 17:08
46F：→ EPIRB406 : 才可以賺錢是吧？ 07/13 17:08
47F：推 a554083 : 奇怪每間車廠都在衰退那到底誰在賺錢 07/13 17:09
48F：推 maximper79 : byd一個廠區就比舊金山還大 07/13 17:23
49F：→ maximper79 : 其他的雜魚品牌可以收一收了 07/13 17:23
50F：→ DYE : 小米根本就沒單獨發布汽車部分的財報，連交付量都 07/13 17:49
51F：→ DYE : 是大概，雖然應該是賺錢的，但這報導就大問題，而 07/13 17:49
52F：→ DYE : 賽力斯也是盈利的。2026Q1是中國汽車市場最難的， 07/13 17:49
53F：→ DYE : 主因是退補沒錯，但是因為消費者在去年底提前消費 07/13 17:49
54F：→ DYE : 與車商預領牌。所以Q1銷量最少最難看，等Q2理想蔚 07/13 17:49
55F：→ DYE : 來都能正常盈利。再來其他汽車集團也大多沒有針對 07/13 17:49
56F：→ DYE : 新能源車部分做獨立財報，難說他們賺不賺錢。 07/13 17:49
57F：→ DYE : 就銷量來判斷，吉利跟奇瑞新能源部分應該是盈利但 07/13 17:58
58F：→ DYE : 也不多，小鵬有機會打平上下，上汽乘用車整體也可 07/13 17:58
59F：→ DYE : 能因為出口還好而盈利，上汽通用五菱的電動出部分 07/13 17:58
60F：→ DYE : 應該也是正的。 07/13 17:58
61F：推 smile521688 : 支那內卷 很可怕 07/13 18:23
62F：推 seanfan : 身為消費者看到車廠沒賺錢不是好事嗎？ 07/13 18:52
63F：→ seanfan : 這時又替萬惡的車商擔心了 換國家換了腦袋 07/13 18:52
64F：→ seanfan : 看到和泰泛德瘋狂獲利 難不成應該要開心嗎 07/13 18:53
66F：推 seanfan : 本土廠銷量大但卻不賺錢 消費者才獲利厚 07/13 18:57
67F：推 Westzone : 要洗地也用點腦，企業不賺錢會幹嘛大家都知道，當土 07/13 19:25
68F：→ Westzone : 共現在通縮縮假的喔，一堆人被減薪裁員好棒棒是吧 07/13 19:25
69F：推 seanfan : 要洗腦也帶點腦 人家是有補助 腦9.9成新 07/13 19:31
70F：→ seanfan : 眼睛也9.9成新 嘻嘻 07/13 19:31
71F：推 yoyoboy1 : 廠商不賺錢虧損好棒棒？ 某人經濟學是體育老師教的 07/13 19:43
72F：→ yoyoboy1 : 嗎？ 07/13 19:43
73F：推 yoyoboy1 : 這麼喜歡公司企業很慘的可以馬上移民過去。 台灣前5 07/13 19:47
74F：→ yoyoboy1 : 0大公司幾乎都大賺。看來某族群看了很心痛呢 07/13 19:47
75F：推 seanfan : 又一個沒上過學的 生產者剩餘為負的生產者地獄沒聽 07/13 19:51
76F：→ seanfan : 過吧 好可憐噢 07/13 19:51
77F：→ seanfan : 作為汽車消費者 我樂見生產者地獄 不像某些人想法是 07/13 19:52
78F：→ seanfan : 去買記憶體還為了海力士毛利85%喝采呢 07/13 19:52
79F：→ seanfan : 總之怎麼洗腦就是少數幾成啦 免費心沒用的 07/13 19:53
80F：→ haopig : 不懂經濟學還好意思高談闊論，中吹笑死人 07/13 20:00
81F：推 seanfan : 這裡沒有中吹 只有持有立場心理扭曲的人 07/13 20:05
82F：推 Orihimeboshi: 狗狗肉：有人提到補助嗎 07/13 20:06
83F：→ haopig : 全世界唯一喜歡生產過剩通縮的族群就是ptt的中吹仔 07/13 20:21
84F：→ a9564208 : 這結果不意外吧，倒是小米幹掉電車三傻比較好笑 07/13 20:21
85F：推 sell504387 : 鄉民憂國憂民 還要擔心車廠賺不夠多 07/13 20:28
86F：推 siegfriedlin: 小米厲害了 07/13 20:51
87F：推 truelove356 : 少了研發費用 直接抄 07/13 21:05
88F：推 Kunimoto : 台灣還只在造機車 可悲 07/13 21:13
89F：→ DYE : 其實蔚來跟理想賣得比小米多，但這應該是因為小米 07/13 21:50
90F：→ DYE : 受限產能。 07/13 21:51
91F：→ DYE : 但蔚來理想小米都是比較穩的，小鵬已經不行車單價 07/13 21:53
92F：→ DYE : 不斷下滑要去跟比亞迪玩了。 07/13 21:53
94F：→ seanfan : 是不是有個好幾年前被我電爆的講經濟學？ 07/13 22:12
95F：推 seanfan : 另只在大量生產且虧損時才可能是負生產者剩餘 07/13 22:15
96F：→ seanfan : 虧損但銷量不多則不屬之，個經第二堂吧。 07/13 22:16
97F：推 seanfan : 跟這些國中以下學歷4成少數講知識真的是累 07/13 22:21
98F：推 piyopiyolee : 有些人就喜歡活在地獄 07/13 22:23
99F：推 takamiku : 最近不是有幾個yter在說byd根本拿供應商的錢在滾 07/13 23:34
100F：推 SALEENS7LM : 可憐的粉紅車廠，盲目相信電車這種老早就被時代淘 07/14 00:41
101F：→ SALEENS7LM : 汰的阿斗技術有未來，把自己的汽車產業葬送在不切 07/14 00:41
102F：→ SALEENS7LM : 實際虛幻飄渺的電車泡沫上了 07/14 00:41
103F：推 Rudolph0726 : 腦殘反指標仔又出來耍耍猴戲娛樂板友～ 07/14 07:26
104F：推 indoman : 正常啊 大陸那邊也說過汽車品牌早晚剩幾個而已 07/14 08:44
105F：→ indoman : 美國以前不也這樣 07/14 08:44
106F：→ maniaque : 現在就百家爭鳴的階段,最終本就會走到汰弱留強階段 07/14 08:45
107F：→ maniaque : 至於現在只有三家? 等其他尾段掉了,中間段就有提升 07/14 08:46
108F：→ maniaque : 而且這一篇本身定題就有陷阱,只針對"中國電動品牌" 07/14 08:46
109F：→ maniaque : 換言之,沒有算入推出各種類型車款的車企 07/14 08:47
110F：→ maniaque : 而根據財金媒體發布的新聞,西台灣新能源汽車領域 07/14 08:52
111F：→ maniaque : 產量/銷量/出口量都是呈現穩定成長趨勢 07/14 08:52
112F：→ maniaque : 特挑本土電動品牌銷量減少在寫文章,嗯..司馬昭之心? 07/14 08:53
113F：→ maniaque : 而且,西台灣電動車包含了特斯拉中國銷內及出口數據 07/14 08:54
114F：→ zzahoward : 為什麼上面一直有人扯AP不用算進成本呢? 07/14 09:05
115F：→ zzahoward : 事實上這種壓榨供應鏈現金流的台灣系統廠也很愛 07/14 09:06
116F：→ zzahoward : 系統廠都是驗收才能開發票 月結180天的不少 驗收前 07/14 09:06
117F：→ zzahoward : 堆你家 我要上產線前你在拉過來給我驗收 07/14 09:07
118F：→ zzahoward : 實際上供應商現金流常常大概八九個月才能回收 07/14 09:07
119F：→ DYE : 就台灣之前管理的顯學 豐田看板管理。 07/14 10:06
120F：→ DYE : 後到工序要多少再跟前端要多少，對供應商就是客戶 07/14 10:08
121F：→ DYE : 要生產多少才送進去。 07/14 10:08
122F：→ DYE : 其實就是把可庫存壓在供應商側。 07/14 10:09
123F：→ maniaque : 壓榨供應商在商業領域.......是稀鬆平常的事情 07/14 10:10
124F：→ DYE : 但你說那你供應商也可以零庫存啊，抱歉沒辦法。客 07/14 10:11
125F：→ DYE : 戶產線說變就變，說要就要。 07/14 10:11
126F：→ DYE : 所以這種大量產品，生產數量越穩定沒波動，對降成 07/14 10:13
127F：→ DYE : 本與品質越有優勢。 07/14 10:13
128F：→ DYE : 做汽車零件就這樣，圖個穩定量大，單價稍微低點就 07/14 10:15
129F：→ DYE : 算了。 07/14 10:15
130F：推 ppit12345 : BYD除了主力的平台跟電池這塊外，大部分供應商也是 07/14 10:31
131F：→ ppit12345 : 旗下的出資的，跟小米一樣出資贊助小米有品然後壓價 07/14 10:31
132F：→ ppit12345 : 競爭。 07/14 10:31
133F：→ segio : 那個整天吹遙遙領先的都被黑爆了.. 07/14 10:53
134F：→ segio : 黑小米黑到賺錢真的笑死.車好不好不是黑就行的.. 07/14 10:54
135F：→ kodo5566 : 台灣一堆大企業也都延遲付款啊，越大的越會拖好嗎 07/14 11:03
136F：推 applesck : 真心覺得小米超強 07/14 11:48
137F：推 rewisyoung : 廠商願意捲當然好 但捲到把安全性捲沒了 誰愛開誰 07/14 12:18
138F：→ rewisyoung : 去開 小米出一堆事影片都找得到 07/14 12:18
139F：→ DYE : 在中國確實有黑車企黑到賺錢的盈利模式的自媒體， 07/14 12:19
140F：→ DYE : 並非別的車企出錢，純吸引流量點擊量賺錢。 07/14 12:19
141F：→ DYE : 法院都判下來了 07/14 12:19
142F：→ segio : 小米出事有流量.但還是一堆人買.是誰傻? 07/14 12:22
143F：→ DYE : 小米即便是未證實的事故率高，車輛自身的問題可以 07/14 12:26
144F：→ DYE : 說幾乎無關，純是駕駛8+9比例高且新手就開大馬力車 07/14 12:26
145F：→ DYE : 。 07/14 12:26
146F：→ segio : 小米的路測到現在還在做.消費者又不是瞎的. 07/14 12:30
147F：→ segio : 黑子瞎起鬨而已.能吹到不賠還有賺也是種本事. 07/14 12:30
148F：→ segio : 輔助駕駛算比不上我特.但也吊打台灣的etc車廠. 07/14 12:32
149F：推 siegfriedlin: 太恐怖了 又抄又賣低價又賺錢 07/14 12:33
150F：→ siegfriedlin: 抄走70%賣20%價格 07/14 12:34
151F：→ Dcpp2015 : BYD 自己有迪鏈，算是把拖延貨款玩到極致，拿著供 07/15 07:27
152F：→ Dcpp2015 : 應商的錢週轉，如果他不拖延貨款準時付款，根本就 07/15 07:27
153F：→ Dcpp2015 : 不可能賺錢。 07/15 07:27
154F：→ Dcpp2015 : 這YT都找的到很多個介紹非常詳細的。 07/15 07:28
155F：→ Dcpp2015 : 平均支付週期6-8個月。 07/15 07:30
156F：→ Dcpp2015 : 其他車企至少是走正常的銀行體系，BYD這種算球員兼 07/15 07:33
157F：→ Dcpp2015 : 裁判的。 07/15 07:33
158F：噓 NAMESTANLY : BYD那種網約車款 真的都是拉圾 07/15 09:43
159F：推 seanfan : 看成本 前幾年豐田也有一撞必死的神a yaris 07/15 17:25
160F：→ seanfan : bmw的1、2 系入門開起來也是如垃圾 07/15 17:26
161F：→ jamison04 : 一直都是這樣啊 喝完奶水才是煉蠱的開始 07/16 20:44