作者AirCondition (MJ<<<冷氣)
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標題Re: [閒聊] 台灣車市為何沒廠商想投入低價車這塊?
時間Sun Jul 12 22:07:43 2026
※ 引述 《waterdesign (水●設計)》 之銘言：
: → jason88633 : 台灣人在買車這塊，還是很敢花的，這時代沒人敢買 07/12 17:28
: → jason88633 : 低於90萬的車了..很小眾，通常至少百萬才敢買 07/12 17:28
: → jason88633 : 低於90萬，很多人傾向去二手市場買新古車 07/12 17:30
我覺得不是台灣人很敢花，
是倖存者偏差，
不敢花的都去騎勁戰了，
站在經濟與方便性的角度來說，
機車真的對中低收入的是很好的選擇，
我想也是這個原因也是讓廠商不敢推出低價車的原因之一，
再者就是國產汽車價再怎麼便宜也便宜不到30萬內，
也就是打不到最底層的市場，
自然不會有銷量。
再來就是台灣窮人還是相對東南亞、印度比例少很多，
也就是80%以上都買得起Altis，
自然就會有一大堆二手Altis在市場上，
自然壓縮到低價車的空間，
反過來想像印度80%都是窮人的才會有超低價車的空間。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.222.96 (臺灣)
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1F：→ DYE : 因為擁車後的成本較高，車價並非制約的唯一因素或07/12 22:20
2F：→ DYE : 是說用車成本與車價不正相關。07/12 22:20
3F：→ berryc : 擁車成本哪裡高了...台灣貴的是車價07/12 22:23
4F：推 b0d : 汽車擁車成本的確比較高07/12 22:30
5F：→ b0d : 這個月要繳汽機車稅 機車才多少07/12 22:31
6F：→ b0d : 俗稱燃料稅改名 為的是給電動車課稅而正名。07/12 22:32
7F：→ alex00089 : 養車用車成本咩07/12 22:35
8F：推 tihs104 : 相比100萬的車與60萬的車，兩者持有成本可能相比差07/12 22:38
9F：→ tihs104 : 距沒有車價那麼有落差，既然固定支出要這麼多錢07/12 22:38
10F：→ sell504387 : 現在出便宜產品 品牌形象不好 又沒人買 誰想幹07/12 22:42
11F：推 b0d : 有為了省錢開納智捷S3 停車停很遠07/12 22:45
12F：→ b0d : S3 U5 就是想投入低價車 結果超烙賽07/12 22:45
13F：→ b0d : TOBE也是 裕隆裡的豐田車。07/12 22:46
14F：→ chrxqp : 經濟不好的人寧願騎機車三貼四貼也不會買台小鴨好07/12 22:48
15F：→ chrxqp : 載好坐的，後續保養費用汽車就是會比機車高而且麻07/12 22:48
16F：→ chrxqp : 煩，不懂還要擔心被當肥羊宰，也有稅金和停車的問07/12 22:48
17F：→ chrxqp : 題啊07/12 22:48
18F：→ b0d : 投入低價車ESG風向很好 普惠車商07/12 22:49
19F：→ b0d : 但執行風險很大 一不小心風評壞掉07/12 22:49
20F：→ sorkayi : 台灣擁車成本超低 出了台北擁車率超高07/12 22:49
21F：→ b0d : 目前只有Colt plus 和 Vios07/12 22:50
22F：→ sorkayi : 你看什麼阿薩布魯的人 都人手一台你就知道 養根本便07/12 22:50
23F：→ sorkayi : 宜07/12 22:50
真的還有很多更底層的人，
我在鄉下我接觸到的很多。
24F：→ b0d : 但他們都有很好的攤提才能做到這樣07/12 22:50
25F：→ b0d : Colt plus 用時間攤提 vios共用yaris攤提07/12 22:51
26F：推 T28sc : 出了台北擁車成本低 問題是重點通勤工作人口在雙北07/12 23:35
27F：推 sleepinggod : 提高機車的擁車成本就ok了07/12 23:55
28F：推 WellyT : 這篇感覺是正解07/13 00:53
29F：推 yanzistart : Colt+越改越爛 超不耐用 自然被淘汰07/13 01:46
30F：→ segio : 若Colt+淘汰掉後低價車就少一個選擇.07/13 07:26
※ 編輯: AirCondition (220.128.234.73 臺灣), 07/13/2026 08:37:22
31F：推 autumn10109 : 台灣也不是像其他國家大到沒車就殘廢，機車就夠處理 07/13 09:10
32F：→ autumn10109 : 大部分問題 07/13 09:10
33F：→ ActionII : 提高啥機車擁車成本，這啥漢惠帝發言 07/13 10:41
34F：→ ActionII : Kcar 會盛行就是神奇規定限制導致的 07/13 10:42
35F：→ ActionII : 能騎車誰要買kcar? 07/13 10:42
36F：推 Atkins13 : 台灣現在普遍的經濟力就不只在colt plus 所以吃下 07/13 12:02
37F：→ Atkins13 : 那個大眾兼容定位市場的反而是較高價的CC 07/13 12:02
38F：推 a951l753vin : 機車擁車成本跟汽車是LP比雞腿吧 光是保險跟稅金 07/13 12:02
39F：→ a951l753vin : 汽車20000起跳 機車2000 07/13 12:02
40F：→ a951l753vin : 覺得關鍵是人們越老越發現騎機車超危險吧XD 07/13 12:03
41F：→ SIL : 為了讓廠商有動力/誘因開發低價車市場所以去提高機 07/13 12:09
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