作者AirCondition (MJ<<<冷气)
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标题Re: [闲聊] 台湾车市为何没厂商想投入低价车这块?
时间Sun Jul 12 22:07:43 2026
※ 引述 《waterdesign (水●设计)》 之铭言：
: → jason88633 : 台湾人在买车这块，还是很敢花的，这时代没人敢买 07/12 17:28
: → jason88633 : 低於90万的车了..很小众，通常至少百万才敢买 07/12 17:28
: → jason88633 : 低於90万，很多人倾向去二手市场买新古车 07/12 17:30
我觉得不是台湾人很敢花，
是幸存者偏差，
不敢花的都去骑劲战了，
站在经济与方便性的角度来说，
机车真的对中低收入的是很好的选择，
我想也是这个原因也是让厂商不敢推出低价车的原因之一，
再者就是国产汽车价再怎麽便宜也便宜不到30万内，
也就是打不到最底层的市场，
自然不会有销量。
再来就是台湾穷人还是相对东南亚、印度比例少很多，
也就是80%以上都买得起Altis，
自然就会有一大堆二手Altis在市场上，
自然压缩到低价车的空间，
反过来想像印度80%都是穷人的才会有超低价车的空间。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.162.222.96 (台湾)
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1F：→ DYE : 因为拥车後的成本较高，车价并非制约的唯一因素或07/12 22:20
2F：→ DYE : 是说用车成本与车价不正相关。07/12 22:20
3F：→ berryc : 拥车成本哪里高了...台湾贵的是车价07/12 22:23
4F：推 b0d : 汽车拥车成本的确比较高07/12 22:30
5F：→ b0d : 这个月要缴汽机车税 机车才多少07/12 22:31
6F：→ b0d : 俗称燃料税改名 为的是给电动车课税而正名。07/12 22:32
7F：→ alex00089 : 养车用车成本咩07/12 22:35
8F：推 tihs104 : 相比100万的车与60万的车，两者持有成本可能相比差07/12 22:38
9F：→ tihs104 : 距没有车价那麽有落差，既然固定支出要这麽多钱07/12 22:38
10F：→ sell504387 : 现在出便宜产品 品牌形象不好 又没人买 谁想干07/12 22:42
11F：推 b0d : 有为了省钱开纳智捷S3 停车停很远07/12 22:45
12F：→ b0d : S3 U5 就是想投入低价车 结果超烙赛07/12 22:45
13F：→ b0d : TOBE也是 裕隆里的丰田车。07/12 22:46
14F：→ chrxqp : 经济不好的人宁愿骑机车三贴四贴也不会买台小鸭好07/12 22:48
15F：→ chrxqp : 载好坐的，後续保养费用汽车就是会比机车高而且麻07/12 22:48
16F：→ chrxqp : 烦，不懂还要担心被当肥羊宰，也有税金和停车的问07/12 22:48
17F：→ chrxqp : 题啊07/12 22:48
18F：→ b0d : 投入低价车ESG风向很好 普惠车商07/12 22:49
19F：→ b0d : 但执行风险很大 一不小心风评坏掉07/12 22:49
20F：→ sorkayi : 台湾拥车成本超低 出了台北拥车率超高07/12 22:49
21F：→ b0d : 目前只有Colt plus 和 Vios07/12 22:50
22F：→ sorkayi : 你看什麽阿萨布鲁的人 都人手一台你就知道 养根本便07/12 22:50
23F：→ sorkayi : 宜07/12 22:50
真的还有很多更底层的人，
我在乡下我接触到的很多。
24F：→ b0d : 但他们都有很好的摊提才能做到这样07/12 22:50
25F：→ b0d : Colt plus 用时间摊提 vios共用yaris摊提07/12 22:51
26F：推 T28sc : 出了台北拥车成本低 问题是重点通勤工作人口在双北07/12 23:35
27F：推 sleepinggod : 提高机车的拥车成本就ok了07/12 23:55
28F：推 WellyT : 这篇感觉是正解07/13 00:53
29F：推 yanzistart : Colt+越改越烂 超不耐用 自然被淘汰07/13 01:46
30F：→ segio : 若Colt+淘汰掉後低价车就少一个选择.07/13 07:26
※ 编辑: AirCondition (220.128.234.73 台湾), 07/13/2026 08:37:22
31F：推 autumn10109 : 台湾也不是像其他国家大到没车就残废，机车就够处理 07/13 09:10
32F：→ autumn10109 : 大部分问题 07/13 09:10
33F：→ ActionII : 提高啥机车拥车成本，这啥汉惠帝发言 07/13 10:41
34F：→ ActionII : Kcar 会盛行就是神奇规定限制导致的 07/13 10:42
35F：→ ActionII : 能骑车谁要买kcar? 07/13 10:42
36F：推 Atkins13 : 台湾现在普遍的经济力就不只在colt plus 所以吃下 07/13 12:02
37F：→ Atkins13 : 那个大众兼容定位市场的反而是较高价的CC 07/13 12:02
38F：推 a951l753vin : 机车拥车成本跟汽车是LP比鸡腿吧 光是保险跟税金 07/13 12:02
39F：→ a951l753vin : 汽车20000起跳 机车2000 07/13 12:02
40F：→ a951l753vin : 觉得关键是人们越老越发现骑机车超危险吧XD 07/13 12:03
41F：→ SIL : 为了让厂商有动力/诱因开发低价车市场所以去提高机 07/13 12:09
42F：→ SIL : 车拥车成本，这是不是有什麽误会？ 07/13 12:09
43F：→ SIL : 这样搞的结果要不是执政的政党先被轰下台就是全台 07/13 12:12
44F：→ SIL : 车辆暴增，然後路上更多车况堪虑的老车跟三宝四处 07/13 12:12
45F：→ SIL : 横行、违停和塞车乱象大幅增加。 07/13 12:12
46F：推 Atkins13 : 同楼上 总有人想出一些自己都不敢讲出来的鬼话 然 07/13 12:17
47F：→ Atkins13 : 後再来包牌站在穷人那一头说怎麽可以剥夺我骑机车 07/13 12:17
48F：→ Atkins13 : 的权益 老套了 07/13 12:17
49F：推 Atkins13 : 讲这干话的拜托先去挡住淡江大桥那些自以为的猴子 07/13 12:19
50F：→ Ericcws : 机车计次20元都有人哇哇叫了，笑死 07/13 14:23
51F：推 qq204 : 印度二手车有台湾发达吗? 07/13 15:26
52F：→ qq204 : 低价车的CP值有比二手车高很多? 感觉也没有 07/13 15:27
53F：→ a901922001 : 30买中古车就好60就有新车了90该有的都有 07/13 15:42
54F：推 oboesoul : 你看看底层爱车MG…. 07/14 23:01