作者w510048 (黨的恩情比山高)
看板car
標題Re: [新聞] 特斯拉 Model Y 搭中國比亞迪電池故障災
時間Sat Jul 11 15:51:37 2026
※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言：
: 特斯拉 Model Y 搭中國比亞迪電池故障災情擴大！車主質疑非個案 原廠未公開回應
: https://da.gd/zJieG3
比亞迪最厲害的就是刀片電池技術，
刀片電池擁有先進冷卻技術可以避免充放電高溫。
而且萬一發生碰撞意外也可以避免火燒車，
我看B站很多人都認為刀片電池都是一項中國的大發明。
而且一些大牌車例如賓士一些電動車好像也採用了比亞迪電池，
怎麼都沒災情呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.185.100 (臺灣)
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※ 編輯: w510048 (111.254.185.100 臺灣), 07/11/2026 15:52:35
1F：→ k7881683 : 讓子彈飛，也是今年才開始大量出現的 07/11 16:21
2F：→ DYE : 比亞迪電池產能大部份供給自家車，尤其近兩年更是 07/11 16:32
3F：→ DYE : 吃緊。看其他車廠的問題不容易區分，因為常見非獨 07/11 16:32
4F：→ DYE : 家供貨。 07/11 16:32
5F：→ maniaque : BYD 自家用的方式記得是 CTB 吧,特斯拉是用 CTC 07/11 16:34
6F：→ maniaque : 特斯拉本身就有打算讓4680放進CTC 07/11 16:35
7F：→ maniaque : CTC節省成本最極端,然後CTB成本高一些但維修較彈性 07/11 16:36
8F：→ DYE : 比亞迪一年幾百萬台車，這幾年都破千萬，即便零星 07/11 16:36
9F：→ DYE : 網傳些問題，要算起來比例也不大。 07/11 16:36
10F：→ maniaque : 而CTP就最常見的CTP,BYD/CATL電池都可以做CTP 07/11 16:37
11F：→ maniaque : 所以,從這樣去分析,CATL LFP大概就是以CTP方式構成 07/11 16:38
12F：→ maniaque : 具有通用性(所以3元RWD出保可換LFP電池+新避震) 07/11 16:38
13F：推 maniaque : 當然,若LFP電池成本可以進一步提升,甚至可以做到 07/11 16:40
14F：→ maniaque : 很平價的話，那CTC/CTB電池包故障就直接更換並不會 07/11 16:41
15F：→ maniaque : 太痛(對於過保後的消費者負擔) 07/11 16:41
16F：→ maniaque : 特斯拉選用4680去試著達成CTP架構的電池 07/11 16:43
17F：→ AMG72 : 煥新特早就改用寧德的電池了 07/11 17:07
18F：推 vSphere : 這裡有一批牛肉好BYD 07/11 17:21
19F：推 callmelanpa : 寧德我記得是CTP 可以拆換 07/11 17:30
20F：→ callmelanpa : CTC真的太極端 07/11 17:31
21F：→ maniaque : CTP 就比較正常的電池包啊 07/11 17:53
22F：→ maniaque : 新技術是 CTB(Cell to Body) /CTC( C to Chasis) 07/11 17:54
23F：推 callmedance : 再等半年看看到底是怎麼回事 07/11 20:13
24F：→ ccas : 主要是Tesla固障等太久事情才被放大吧？ 07/11 22:16
25F：→ ccas : 再觀望半年~1年看看，如果真的是電池問題 07/11 22:16
26F：→ ccas : 應該會有更多車子/廠商爆出來 07/11 22:17
27F：推 hydra78 : 這顆電池大陸也有招回 07/12 08:09
28F：→ maniaque : 若特斯拉沒找出真正問題,現在換上的電池包 07/12 08:58
29F：→ maniaque : 再三年後一樣會再來一次 07/12 08:58
30F：→ maniaque : 這款BYD電池包,特斯拉上海廠沒用啊.....用CATL 的 07/12 09:01
31F：→ maniaque : 至於BYD自家召回，問題又不一定同樣 07/12 09:01
32F：推 LAURANCE : RWD當初一堆人推 比亞迪電池一堆人推 FB+這裡 07/13 10:16
33F：→ LAURANCE : 現在MODEL Y RWD車主的二手車價被威脅 感覺可以告人 07/13 10:17