作者w510048 (党的恩情比山高)
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标题Re: [新闻] 特斯拉 Model Y 搭中国比亚迪电池故障灾
时间Sat Jul 11 15:51:37 2026
※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之铭言:
: 特斯拉 Model Y 搭中国比亚迪电池故障灾情扩大!车主质疑非个案 原厂未公开回应
: https://da.gd/zJieG3
比亚迪最厉害的就是刀片电池技术,
刀片电池拥有先进冷却技术可以避免充放电高温。
而且万一发生碰撞意外也可以避免火烧车,
我看B站很多人都认为刀片电池都是一项中国的大发明。
而且一些大牌车例如宾士一些电动车好像也采用了比亚迪电池,
怎麽都没灾情呢?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.185.100 (台湾)
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※ 编辑: w510048 (111.254.185.100 台湾), 07/11/2026 15:52:35
1F:→ k7881683 : 让子弹飞,也是今年才开始大量出现的 07/11 16:21
2F:→ DYE : 比亚迪电池产能大部份供给自家车,尤其近两年更是 07/11 16:32
3F:→ DYE : 吃紧。看其他车厂的问题不容易区分,因为常见非独 07/11 16:32
4F:→ DYE : 家供货。 07/11 16:32
5F:→ maniaque : BYD 自家用的方式记得是 CTB 吧,特斯拉是用 CTC 07/11 16:34
6F:→ maniaque : 特斯拉本身就有打算让4680放进CTC 07/11 16:35
7F:→ maniaque : CTC节省成本最极端,然後CTB成本高一些但维修较弹性 07/11 16:36
8F:→ DYE : 比亚迪一年几百万台车,这几年都破千万,即便零星 07/11 16:36
9F:→ DYE : 网传些问题,要算起来比例也不大。 07/11 16:36
10F:→ maniaque : 而CTP就最常见的CTP,BYD/CATL电池都可以做CTP 07/11 16:37
11F:→ maniaque : 所以,从这样去分析,CATL LFP大概就是以CTP方式构成 07/11 16:38
12F:→ maniaque : 具有通用性(所以3元RWD出保可换LFP电池+新避震) 07/11 16:38
13F:推 maniaque : 当然,若LFP电池成本可以进一步提升,甚至可以做到 07/11 16:40
14F:→ maniaque : 很平价的话,那CTC/CTB电池包故障就直接更换并不会 07/11 16:41
15F:→ maniaque : 太痛(对於过保後的消费者负担) 07/11 16:41
16F:→ maniaque : 特斯拉选用4680去试着达成CTP架构的电池 07/11 16:43
17F:→ AMG72 : 焕新特早就改用宁德的电池了 07/11 17:07
18F:推 vSphere : 这里有一批牛肉好BYD 07/11 17:21
19F:推 callmelanpa : 宁德我记得是CTP 可以拆换 07/11 17:30
20F:→ callmelanpa : CTC真的太极端 07/11 17:31
21F:→ maniaque : CTP 就比较正常的电池包啊 07/11 17:53
22F:→ maniaque : 新技术是 CTB(Cell to Body) /CTC( C to Chasis) 07/11 17:54
23F:推 callmedance : 再等半年看看到底是怎麽回事 07/11 20:13
24F:→ ccas : 主要是Tesla固障等太久事情才被放大吧? 07/11 22:16
25F:→ ccas : 再观望半年~1年看看,如果真的是电池问题 07/11 22:16
26F:→ ccas : 应该会有更多车子/厂商爆出来 07/11 22:17
27F:推 hydra78 : 这颗电池大陆也有招回 07/12 08:09
28F:→ maniaque : 若特斯拉没找出真正问题,现在换上的电池包 07/12 08:58
29F:→ maniaque : 再三年後一样会再来一次 07/12 08:58
30F:→ maniaque : 这款BYD电池包,特斯拉上海厂没用啊.....用CATL 的 07/12 09:01
31F:→ maniaque : 至於BYD自家召回,问题又不一定同样 07/12 09:01
32F:推 LAURANCE : RWD当初一堆人推 比亚迪电池一堆人推 FB+这里 07/13 10:16
33F:→ LAURANCE : 现在MODEL Y RWD车主的二手车价被威胁 感觉可以告人 07/13 10:17