作者Subaru5566 (愛上速霸路)
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標題Re: [閒聊] 台灣車市為何沒廠商想投入低價車這塊?
時間Sat Jul 11 01:59:58 2026
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言：
: 日本最便宜的mira才賣21萬,馬來西亞的bezza 1.3才30萬,
: myvi 1.5才35萬(以上皆為台幣)想當年台塑也曾經用matiz
: 來搶低價車這塊,鎖定口袋不深想要車的人,當時售價也才30萬多一些
: 一開始還熱賣(只是台塑畢竟是外行,搞得亂七八糟最後退出車市)
: 台塑退出後,低價車市場這塊就沒廠商想投入,why?
: 如今一台新車門檻站上60萬,若有廠商願意賣一台40萬的1.3之類
: 說不定也賣得動...
這種月經文動不動就有問! 但這些問的人到底有沒有在動腦筋啊!!!
站在政府的立場，台灣地狹人稠，車當然是賣貴一些好，少點車上路。
站在廠商立場，你能確定低價就賣的好? 你有什麼根據，
還是你就只是窮，想要低價的東西而已?
我在美國印像很深刻，2017年三菱的Mirage，賣不到1萬美金，引擎1.2L,
75hp。
https://youtu.be/5aCsNs3eYTE?si=3VcPXNY_rCDWNXEz
我也開過這台車從LA開到SD，來回約200-300英里，其實也還湊合。
但這台車，當時也沒因為價格賣不到1萬美金，因此而大賣啊!
後來Mirage在當然停產了，母公司日產最便宜的車Versa (台灣叫Tiida),
在美國今年也停產了。
車子真的賣的好的話，有賺錢的話，幹麻要停產?
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1F：推 quenling : 可能是排放，可能是安全性 07/11 02:12
2F：→ TsBC : 台塑、Tobe已經演給你看了,低價車市賣不贏二手神車 07/11 07:29
3F：→ sell504387 : 低價車的二手豈不是更低價 什麼神邏輯 07/11 07:58
4F：推 william826 : 台灣交通會爛 就是擁車各種成本太低 老害阿志整天 07/11 08:16
5F：→ william826 : 超速酒毒駕貼車鑽車 讓個行人意見一堆 自私敗類到 07/11 08:16
6F：→ william826 : 有剩 07/11 08:16
7F：→ riripon : 一堆人還沒買新車先考慮二手價囉... 07/11 08:57
8F：→ PtT0615s : 二手車開出門已經很沒面子了還開低價車台人愛面子多 07/11 09:28
9F：→ PtT0615s : 開四輪的出門就是要貴 不然就騎便宜省油速克達 07/11 09:29
10F：推 greenzero : 我不同意你，只要低價的話colt+應該一個月可以賣五 07/11 10:45
11F：→ greenzero : 千輛，事實上大家都跑去買CC。這代表台灣人要的是80 07/11 10:45
12F：→ greenzero : ~100區間中大型SUV，配備能給多少就給多少。 07/11 10:45
13F：推 vfgb35 : 多數人都是預算跟用途的平衡 CC就剛好站在那個位置 07/11 10:46
14F：→ vfgb35 : 除非哪天台灣經濟蕭條 那平衡點就會移動到摳普拉斯 07/11 10:48
15F：→ vfgb35 : 不然若只是像原標題覺得市場上沒有這個 那應該要引 07/11 10:49
16F：→ vfgb35 : 進來衝擊市場 我只能說拜託這種人別去做生意 07/11 10:50
17F：→ vfgb35 : 不懂客群喜好不懂市場行為 做什麼就賠什麼 07/11 10:50
18F：推 banbanzon : 30萬類K Car和40萬二手YC、Altis咱大刁民會傾向買 07/11 11:03
19F：→ banbanzon : 哪個? 07/11 11:03
我看小施也有介紹，還算耐開，也只比全新競戰貴一點的二手車，有需要的早就去買了。
20F：推 fuyuo1469 : 這台泰國才剛換臉小改款，而且美國法規其實根本不 07/11 11:11
21F：→ fuyuo1469 : 管你能不能過新的安規，只要你符合當初上市的時候 07/11 11:11
22F：→ fuyuo1469 : 的安規，賣到世界末日也隨便你 07/11 11:11
我有次出差，衰尾租到這台2021年款示，後車廂只能用遙控，還打不開。
還好我只有一個人，加載個同事，所以後座倒下還勉強能使用
23F：推 kimisawa : ㄜ, LA-SD不用200英里 你開到哪裡去? 07/11 11:18
你是不是忘了要開回來啊，來回總共加起來200-300英里很正常吧。
24F：→ sh981215 : 開到Tijuana 了吧 那邊應該熱賣 07/11 11:58
我去租的Enterprise，照合約是不能跨州和跨國的。
25F：推 calase : 為什麼總是有人覺得怎樣怎樣車廠就可以大賣… 07/11 12:25
26F：→ JP020479979P: 如果有一台開在你旁邊，你可能會笑他 07/11 12:55
27F：→ sleepinggod : 機車只是運氣好，不太容易撞死人，才沒什麼新聞報 07/11 13:27
28F：→ sleepinggod : 而且搖搖晃晃的，騎機車一定不穩，所以酒駕跟毒駕數 07/11 13:29
29F：→ sleepinggod : 目比較少 07/11 13:29
30F：→ sleepinggod : 駕駛人不會拿自己的生命開玩笑，只會拿別人的生命開 07/11 13:29
31F：→ sleepinggod : 玩笑 07/11 13:29
32F：推 TsBC : 聰明的台灣人也在乎妥善率跟二手價,低價購入奇怪的 07/11 15:23
33F：→ TsBC : 新車種,保修跟油耗成本若太高,就喪失低價意義了…然 07/11 15:23
34F：→ TsBC : 後都沒發現近10年vios銷量節節敗退嗎?大家都要買cc, 07/11 15:23
35F：→ TsBC : 是誰說低價車值得投入的XD 07/11 15:23
36F：推 hypoge : 低價車配備差舒適性差安全性差 倒不如一樣的錢買二 07/11 15:30
37F：→ hypoge : 手車 07/11 15:30
38F：推 hypoge : 要開二手好車就不要換牌 不然老車換新牌 人家一看就 07/11 15:32
39F：→ hypoge : 知道是二手裝逼仔 07/11 15:32
題目在討論低價車，跟裝逼八竿子打不著。
40F：推 vfgb35 : CC就是這個年代的六邊形戰士 本來還可以嫌鋁的 結果 07/11 16:15
41F：→ vfgb35 : TNCAP幫他鍍金 家用兼容性又高 就剩操控內裝可以嫌 07/11 16:16
前兩天，看到個Tiida在台灣，被大學長撞的短片，要不是後來從4速自排，改成
玻璃的CVT，Tiida應該還能賣得好好的。
https://www.youtube.com/watch?v=zvdEjeokJBI
我是也有看到美國網友說，乖乖3-6萬英里，有去換變速箱油，其實車子還是很耐用。
但豐田是10萬不管也無所謂。
42F：→ Dcpp2015 : 4速自排的油耗很差啊，所以才要改CVT，但那顆CVT口 07/12 11:44
43F：→ Dcpp2015 : 碑又很差。 07/12 11:44
44F：→ Dcpp2015 : tiida 這種車優勢從來就不是安全性，而是車室空間 07/12 11:45
45F：→ Dcpp2015 : 以五門車來說算大。 07/12 11:45
你應該看的出來我想表達，Tiida/VERSA就是該死的CVT太鳥，才會弄到要下場。
不然大空間和安全性很夠，價格又便宜
※ 編輯: Subaru5566 (153.225.227.12 日本), 07/14/2026 14:30:50