作者zzahoward (Cheshire Cat)
看板car
標題Re: [閒聊] Tesla 24年式RWD系列BYD LFP電池災情
時間Mon Jul 6 07:19:58 2026
最近看到更多抱怨XDDD
現在問題最大的是，BYD刀片電池拆開維修難度高，裡面灌很多膠
高壓電池掛掉好像就是集中在兩年剛剛好
充電習慣、使用里程等等好像找不到一個相關性
有營業車也有私人車，有高里程也有低里程
有人大部分都是在家充每個禮拜校正100%一次，有人只用超充兩個月才100%一次
目前原廠備料開始短缺，五月進場的大概兩周內可以解決
六月開始進去的時間逐漸拉長到一個月，六月底進去的已經告知至少要到八月
然後這批RWD因為架構關係，沒辦法和其他款式LFP電池通用 (如CATL系列)
NCM的更不用說了
頭最痛的應該是24年式Model Y RWD的車主們，這個二手價就算換過電池大概也很難回來
其他品牌的高壓電池目前還沒聽到這種等級的瘟疫
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 最近看到超多台Tesla RWD的LFP電池掛掉顧路的
: 目前看起來是集中在24年式某批刀片電池的貨
: 國外好像也有點災情，但台灣真的是兩三天社群就看到一台要回原廠出保
: 目前有人推測似乎是兩種可能
: 1. BMS太過謹慎，壓差大一點點就跳故障
: 2. 刀片電池有個墊片好像和BYD本家的有點差異然後沒裝好，造成跳故障碼
: 但這個故障一直發生讓24年式不管3還是Y都很害怕
: 因為不知道是通病或是換成整新電池後有沒有機會改善
: 23年式之前的3反而沒太多問題，就是集中在24年式
: 慘慘慘
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1F：推 uei1201 : 看看人家二星車主，24年特Y車主要自立自強啊 07/06 07:24
2F：→ Killercat : 回廠維修還是換刀片嗎？還是會換上其他型號的鋰鐵? 07/06 07:46
目前聽到都是刀片XD 台特好像說結構問題沒辦法用CATL的LFP
3F：推 joybarbarian: 台特原廠還有什麼補償嗎？ 07/06 07:53
4F：→ zzahoward : 一樣是刀片 架構和CATL的LFP似乎不同用，而且這款 07/06 07:56
5F：→ zzahoward : 刀片是Tesla特規，Module也都灌膠灌到死死 07/06 07:56
6F：→ zzahoward : 台特目前就是warranty解決 但代步車根本不夠用 07/06 07:58
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 07/06/2026 08:01:13
7F：→ Killercat : 被這樣雷一下加上競爭關係 應該BYD不再會是供應商了 07/06 08:10
8F：推 Roken241225 : 話說為啥災情都是Y ，3沒啥看到？ 07/06 08:30
9F：推 joybarbarian: 不會又換全新同型號電池吧XD 07/06 08:34
10F：→ stevenhcy : 因為同時期的3是用寧德時代 07/06 08:42
11F：→ Nico0214 : 特LFP電池就都依賴第三方廠商提供 只負責整合和BMS 07/06 09:39
12F：→ Nico0214 : 後續車款好像也不要用寧德了 打算換成欣旺達 07/06 09:40
13F：推 iPadProPlus : 超雷 07/06 09:41
14F：→ Nico0214 : 不像特的三元鋰 電芯配方到整合包都全程參與設計 07/06 09:42
15F：推 hamasaki7788: Bria應該沒這個問題 07/06 09:53
16F：推 uei1201 : 三元鋰供應商是松下跟LG的樣子 07/06 10:02
17F：→ Nico0214 : 是的 特的三元鋰是特和松下跟LG合作研發的 07/06 10:10
18F：推 maniaque : 現在都是跳警訊而禁用，並非實體產生短路 07/06 10:14
19F：→ maniaque : 個人認為可能是特斯拉選用的包裝工藝或材料 07/06 10:15
20F：→ maniaque : 產生了變形或者劣化，使得感應sensor偵測到原有阻值 07/06 10:15
21F：→ maniaque : 有大幅度變化，為避免進一步風險，因此bms禁用了 07/06 10:16
22F：→ maniaque : 大電池，並且跳出嚴格錯誤訊息 高壓電池阻隔故障 07/06 10:17
23F：推 tony890415 : 所以是特斯拉的鍋還是比亞迪 特斯拉是向比亞迪採購 07/06 10:28
24F：→ tony890415 : 純電芯還是整個模組 07/06 10:28
25F：→ dslite : 補償啥 保固內幫你換到好啊 07/06 10:42
26F：→ Nico0214 : 特LFP和三元都是只買電芯而已 拿回去模組化跟整合 07/06 10:47
27F：推 seopen : 我特的4680後續沒消息了？ 07/06 11:13
28F：推 tony890415 : 那這是特斯拉自己的問題啊 07/06 11:28
29F：→ benptt : 怎麼有點木馬屠城記的感覺~用對手的電池... 07/06 11:30
30F：推 hhd7325030 : 這特斯拉自己的問題 而且應該不是「電池」問題 特 07/06 11:34
31F：→ hhd7325030 : 斯拉用這種分批出保的方式其實就是他們風格的「召 07/06 11:34
32F：→ hhd7325030 : 回」XD 07/06 11:34
33F：→ MizPerfect : BYD電芯問題推給模組已是常態 07/06 12:01
34F：→ MizPerfect : 其他廠的電芯封起來沒問題，就byd 問題一堆 07/06 12:02
35F：推 maniaque : 沒有分批出保,所謂的分批出保,是排計畫召回更換 07/06 12:10
36F：→ maniaque : 電池部門要額外加班生產替換用電池,然後配送到據點 07/06 12:11
37F：→ maniaque : 然後各區域安排哪些車輛在哪個時段或月份進廠直接換 07/06 12:11
38F：→ maniaque : 而不是跳訊息,BMS 後台回報給服務部門,或者掛在路上 07/06 12:12
39F：→ maniaque : 客戶通知,才安排拖吊車拉回去服務據點這樣 07/06 12:13
40F：→ maniaque : 現在都是掛一台拖一台,完全不知道這個月預計幾台 07/06 12:13
41F：→ maniaque : 替換料現在沒在on schedule ,只能讓客戶把車放廠區 07/06 12:14
42F：→ maniaque : 等到猴年馬月才會排到號拖進去修 07/06 12:14
43F：→ happy1b1c : 可以參考focus 水塞召回 07/06 12:42
44F：→ VicLien : 兩年就要回廠待一個月 代步車不夠 不用補償？ 07/06 12:56
45F：→ VicLien : 車主的時間不是時間嗎 07/06 12:56
46F：→ afra : 比亞迪刀片電池過保換新多少錢？ 07/06 19:01
47F：→ happy1b1c : 不要亂立flag這也一年多只是時候未到 07/07 12:57